2020年9月 1日 (火)

チタンカーボンショートサイレンサー インドネシアで大好評です!! TZR250R、RZ/RZR、に(#^.^#)

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チタン・カーボンショートサイレンサー

ご好評 いただいてます(#^.^#)

インドネシアからご注文いただいて!!さらに追加注文!!

YAMAHA 125Z、

KAWASAKI ニンジャ150!!

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基本スペックは YAMAHA TZ250、TZ125 レーサー用。

TOSH-TECチタンクロスレーシングチャンバー用に作られた、スペシャルなサイレンサーです。

チタンチャンバーは素材が固いため振動に弱くクラックが入りやすいため、サイレンサーを軽量にする必要がありました。

つまり、カーボンの筒以外はオールチタン!!!

ショートです!! メチャクチャ軽いです。

そして、何よりも

皆様全員

パワーアップしてます。

 

ジムカーナ競技の「KDX250」の方も付け替えて、

下からもりもりパワーUPしたようです(^_-)-☆

さすがレース仕様のサイレンサーです!!!

 

 

RZ250R(1XG)

RZ250R(3HM)

TZR250R(3XV)

SDR200

R1-Z

STDから OX、ジャッカルの方、

もちろん取り付け加工やキャブセッティングは必要ですが、

皆さんにとても満足していただけたようです。

 

取付はTZ250/125に合わせたPCD48φ 2ボルト(2つ穴)仕様。

それはレースシーンでは軽量化と素早い交換作業など必要とするため2つ穴なんです。

 20200415_10204120200415_101650

一般的なサイレンサーは3ボルト(3つ穴)が多いようです。

公道等で頻繁な交換を必要としない場合、3つ穴(3ボルトで固定)の方が安心できます。

ということで・・

チタンカーボンショートサイレンサー 3つ穴(3ボルト)仕様を製作しました。

 

発表してすぐにお求めいただき、長穴や若干の加工、アダプターを介して装着

軽さ性能UP、そして何よりも消音効果UP。

レーシーなサウンドに喜びの声をいただいています。

20200111-101122

成形ウールは消音効果抜群。テイスト・オブ・ツクバの音量を十分にクリア。

 

・OXレーシング、ジャッカルチャンバーの場合長穴加工、のみこみパイプのカットなど少し加工でOKです。

・TZR250R(3XV)純正チャンバーの方は長穴加工で取り付けOK(板厚があるためリューターなどで削る必要あり)

・ドッグファイトレーシングさんの場合、取り付けが逆三角形になるのでそちらも対応させていただきます。

 

2つ穴・3つ穴タイプ、取り付けピッチや取り付けの向きなど、

お気軽にお問合せください。

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****************************************************

TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

****************************************************

 

 

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2019年12月14日 (土)

3つ穴 チタンカーボンショートサイレンサー 作りま~~す\(^o^)/

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TOSH-TEC RZ/RZR チタンクロスチャンバー & チタンカーボンショートサイレンサー

 

とうとう完成しました( ;∀;)

これはTOSH-TECチタンチャンバー用に特別に作られた

ショートで軽量なスペシャルサイレンサーです。

チタンチャンバーの鋼材は固く、振動などが影響してステー取り付け部分や弱いボディ部分にクラックが入ってしまうため、

チタンチャンバーの製作は細部にわたって「クラック対策」などなど、

レーシングチャンバーの技術が惜しみなく投入されているんです。

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ということで、このサイレンサーは「TZ250」につく、レーシングサイレンサー!!

PCD48mm 2つ穴タイプ。

TOSH-TEC RZ/RZR、R1-Z、SDR200のチタンチャンバー、

そしてTOSH-TECスチールチャンバーのサイレンサー取り付け部に4つ穴となっているため、

TZ250のカーボンサイレンサーがつけられてしまうという!!

 

そして今回、TZ250カーボンサイレンサー2つ穴を製作するとともに、

かねてからご要望のあった

3つ穴タイプ。PCD48mmで

チタンカーボンショートサイレンサーを

作ります。

3つ穴に関しては数量限定のため、

20セット!!!!

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これでTZR250R(3XV) 多分OXレーシングさんや昔のヤマハ社外チャンバーに取り付けられるのでは!! と。

詳細は、「としゆき」さんに確認してまたUPいたします。

 

お早めにご予約をお勧めいたします。

Img_4516

気になる価格、材料の高騰!! 

というよりも2ストロークサイレンサーが作られなくなり、カーボンパイプそしてパンチングなど新たな製作となりコストがかなりかかってしまいました。

しかし、これ以上チャンバーの価格をUPすることも難しいと考え、お客様に喜んでいただくためサイレンサー価格は

従来より1,000円UPで抑えることにいたしました。

当社にとってかなりきつい商品となります。
その価格も維持していけるかどうか・・・


また、しばらくしてUPしてしまうかもしれません。

いまがチャンスだとお考え下さい。


 
◆ チタン・カーボンシュートサイレンサー
   TOSH-TEC Original
 
TOSH-TEC RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用
超軽量!! カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディはまるでレーサーのような排気音。
チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし。
成形ウールを採用。
パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。


リペア可能商品

●カーボン長 235mm
●テールパイプ・パンチング径 26mm
●重量  356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ PCD48mm

適応車種 TZ125/TZ250
     TOSH-TEC RZ/RZRスチールチャンバー
           R1-Z、SDRチタンチャンバーー                   

商品価格   1本  32,000円(税抜)

       1セット   64,000円(税抜) 送料無料  

 

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キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPayで 5%還元!!!

2020年6月まで

 

●PayPay  「まちかどペイペイ 第2弾」キャンペーン 

20回に1回の確率で最大1,000円相当のPayPayボーナ スを付与します。

 

この機会にぜひご検討ください。

 

TOSH-TEC オリジナルパーツご案内はこちらから。

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

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2019年12月 8日 (日)

R1-Z EXACTⅡ アルミフル鍛造ホイールについて、タイヤサイズのご質問 タイヤ160サイズは大迫力。

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アドバンテージ EXACTⅡ RACING10 

アルミフル鍛造ホイール をお勧めしております。

 20191203-150345

シルバーホイールもお客様の元に届き、とても喜んでいただきました。

 

そして、お二方から同時にご質問をいただきました。

 

素敵なR1-Zに乗っていらっしゃる、I 様、O様。

 

リアのホイールはスイングアームがノーマルでどのサイズのホイールまで装着できるのでしょうか?

 

素敵なR1-Zに乗っていらっしゃる、I 様、O様。

 

以下のサイズが装着可能です。

フロント 3.50-17 タイヤサイズ120

リア   5.00-17 タイヤサイズ160

 

凄い迫力のマシンになりますね\(^o^)/

 

出来れば軽快かつフルバンク時のグリップ&操作性を考えると、以下のサイズをお勧めいたします。

フロント 3.00-17 タイヤサイズ110

リア   4.50-17 タイヤサイズ150

 

これって、RZ350R ASSY号と一緒です。

サーキットで走っていて、フロント120 リア160サイズのタイヤは安心感・グリップ感はあるのですが、エンジンパワーを食われてしまいR1-Z特有の元気の良さが少し失われてしまいます。

 

でも、リアからみた迫力はとても魅力的だと思います。

乗ってみたいですね。

20191203-150639

 

 

 

 

 

●アドバンテージ&TOSH-TECコラボ商品

EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール 

カラー: 半艶クロ/ガンメタ/シルバー

商品価格 :フロント 3.00-17 3.50-17          115,000円(税抜き)

      リア   4.00-17 or 4.50-17さらに5.00-17  165,000円(税抜き)

      ※スプロケット別売り    定価16,000円  初回10,000円(税抜き)

      合計290,000円(税抜き)

 

現在2セット 半艶クロの在庫がございます。

 

 

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●電子マネー

Suica、OCA,SUGOCA,PASMO,nimoca,manaca

 

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2019年12月 6日 (金)

アドバンテージ EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール マグもOKです!!

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アドバンテージ EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール をお勧めしております。

 

TOSH-TEC RZ350R Racerは、TZ250マグホイールを使用していましたが、使用年数がかさみました。

そのころ、よく古いマグホイールの破裂の話を耳にして、アドバンテージさんにFr 3.00-17 Rr 4.50-17の製作を依頼したのが2011年ころの話です。

しかし、2013年までRZ350Rのレース活動を行うことが出来ず、暫く時間をおいて2014年再度製作を依頼。

2014年にリアにマグ、15年にフロントにフルアルミ鍛造を「テイスト・オブ・ツクバ」で実戦投入いたしました。

 

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・リアにマグホイール RACING12 (まだアルミは出来上がっていませんでした)

 

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・フロントにアルミフル鍛造ホイール。 

 

 

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2014年当時JSB1000クラス 「チームウィビック&NTS」野左根航太 

関口太郎選手が装着して、その精度の高さが証明されております。

 

 

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最初に装着してくださったお客様はRZ350Rカスタム車。

車両をお預かりし、足回り・キャブなどセットアップいたしました。

ホイール変更に伴い、市街地走行で走行性能の驚くほどの変化を感じた車両です。

正直お預かりしたときには「とても乗りたくない怖い足回りでした」

バランスが崩れていたようで、曲げることが出来ませんでした。

 

しかし、セットアップして普通に乗れるようになり、

また「ホイール・タイヤ」小さな曲がり角でさえ楽しくなる、軽快な足回りに激変いたしました。

さらに「ブレーキ・リアサスペンション」を交換したことによって、

そのままツーリングに行ってしまいたくなる、ヘルメットの中で鼻歌を歌ってしまう車両に変わったのです。

 

フロントにフルアルミ鍛造 EXACTⅡ RACING10

リアにマグ鍛造 EXACTⅡ RACING12

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現在は、アルミでも12本スポークを好まれる方もいらっしゃるようです。

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お客様のお好みに合わせて!!!!

 

 

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こちらはオプションのカラーチェンジです。

1本20,000円~ですがお好みのカラーに塗装してお渡しいたします。
RZRカスタムの方が楽しんでいらっしゃいます。

  

 

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こちらはRZ250(3HM)

 

 

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TZR250(2XT)

こちらはエンジン・車体全てオーバーホール。

全く走らなかった車両ですが、新車以上のパフォーマンスを手に入れました。

 

他にTZR250R(3XV)、TZR250(3MA)、TZ250、他メーカージムカーナのお客様に多数ご提供させていただいています。

RZ/RZRカスタム車の方は、TOSH-TECまで寸法をお送りいただくか、

現在装着のホイールをお送りいただければ、採寸しハブ寸法を合わせてお届けいたします。

 

 

カッコイイです。

 

 

●アドバンテージ&TOSH-TECコラボ商品

EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール 

カラー: 半艶クロ/ガンメタ/シルバー

商品価格 :フロント 3.00-17        115,000円(税抜き)

      リア   4.00-17 or 4.50-17  165,000円(税抜き)

      ※スプロケット別売り 定価16,000円  初回10,000円(税抜き)

      合計290,000円(税抜き)

 

現在2セット 半艶クロの在庫がございます。

 

 

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2019年12月 3日 (火)

R1-Z 用 アルミフル鍛造ホイール フロント3.00-17 リア4.00-17 EXACTⅡ RACING10 シルバー  ('86~'03 TZ250、RZ/RZRカスタム車、RZ250R(3HM)、 R1-Z(3XC)、RZ250R(3HM)、TZR250(1KT、2XT、後方排気3MA)、 TZR250R(3XV))

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R1-Z 用 アルミフル鍛造ホイール 

フロント3.00-17 リア4.00-17 EXACTⅡ RACING10

トシテック&アドバンテージ コラボ商品 中排気量用として

フロント3.00-17、リア4.00or4.50-17サイズのホイールをリリースしています。

'86~'03 TZ250、RZ/RZRカスタム車、RZ250R(3HM)、 R1-Z(3XC)、RZ250R(3HM)、TZR250(1KT、2XT、後方排気3MA)、 TZR250R(3XV)

ボルトオンで装着可能商品を作りました。

 

今回ご依頼いただいた、R1-Z (3XC) シルバーホイールをご紹介いたします。

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細いスポークが特徴のEXACTⅡ RACING10

軽量でありジャイロ効果を最大限に軽減し、軽快かつタイヤのもつ高いグリップ力を支える剛性は全日本JSB1000クラスで十分にテスト開発された技術です。

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R1-Z用に肉抜き加工が施された、専用スプロケット。

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写真を見てわかる通り、ぎりぎりのクリアランスとなります。

 

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ハブ部分は精密に作られ、各モデル車両用に用意されています。

 

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RZ/RZRカスタム車の方は、TOSH-TECまで寸法をお送りいただくか、

現在装着のホイールをお送りいただければ、採寸しハブ寸法を合わせてお届けいたします。

 

カラー: 半艶クロ/ガンメタ/シルバー

商品価格 :フロント3.00-17 115,000円(税抜き)

        リア  4.00-17 4.50-17  165,000円(税抜き)

※スプロケット別売り 定価16,000円 初回10,000

合計290,000円(税抜き)

 

現在2セット 半艶クロの在庫がございます。

 

 

キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPay、クレジットカード,電子マネーのお支払いで、 

5%還元!!!

2020年6月まで

 

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2019年6月15日 (土)

履きたいタイヤに合わせてホイール選び!!!! EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール TZR250 (2XT)

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アドバンテージ&トシテック コラボ商品

アルミフル鍛造ホイール EXACTⅡ RACING10

私のRZ350RレーサーもTZ250 テクノマグネシウム を装着していました。

しかし、時間のたってしまったマグホイールはとても危険です。

見えないところで腐食が・・・

タイヤ交換でエアーを入れているときに「破裂」などが考えられて心配でした。

使用ホイールサイズは

フロント3.00-17 リア4.50-17

RZ350Rの車格に タイヤはフロント110 リア150サイズ

 

RZ/RZRカスタムの方たちも足回りを3XVや3MA、R1-Zなどに変更していて、

求められているホイールサイズでしたが、中排気量車サイズの社外ホイールは無く・・・

 

そこでアドバンテージさんとコラボでリリースいたしました。

「アルミフル鍛造ホイール」

レースで有効な最軽量のマグホイールでは、腐食や公道など縁石でヒットなど心配なことがたくさんあります。

公道を走る、屋外での保管などなど・・・・今の技術で作られている「アルミフル鍛造ホイール」

RZ-Rカスタムに方からTZR、TZR250R、R1-Zの方々のホイール・チェーンライン・使用タイヤなど様々なデーターを収集し、

販売化できるようにいたしました。

ラインナップは

フロント 3.00-17、3.50-17

リ   ア  4.00-17、4.50-17、(5.00-17、5.50-17)

・RZ250R(3HM) ・TZR250(1KT、2XT) ・TZR250後方排気(3MA) ・TZR250R(3XV) ・R1-Z(3XC)

・1986年~2003年 TZ250 

 

カスタム車のフィッティングなど、ご相談ください。

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RZ350R カスタム車
EXACTⅡ RACING10 + マグRACING12

 

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TZR250(2XT) 半艶クロ

 

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RZ250R(3HM)
EXACTⅡ RACING10 ガンメタ & チタンクロスチャンバー

 

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標準カラーは 艶消し黒/ガンメタ/シルバー

(+20,000円~お好みのカラーに塗装します)

商品価格 フロント3.00サイズ 115,000円(税抜)

   リア4.00,4.25,450サイズ 165,000円(税抜)

(ハブ オーダー +30000円~)

※スプロケット別売り 定価16,000円(初回10,000円、2回目以降13,000円)

 

 

 

 

お問い合わせなどお気軽にメールくださいませ。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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2019年2月 1日 (金)

チタン・カーボン ショートサイレンサー オーバーホール

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TOSH-TEC チタンクロスチャンバー用に作られた、

チタン・カーボンシュートサイレンサー

これはヤマハTZ250やTZ125に使用されていたKITサイレンサーと

同じ作り方をしています。

カーボンの筒は同じものが入手することが出来ず、変更してしまいましたが

中に入るウールは成形ウールを使用。

ぎっしり詰まっているのでショートなボディですが消音効果は絶大です。

チタンチャンバーを愛用してくださっている「RZ250Rのハギ様」

10,000km 走行されたようで、オーバーホールのご依頼をいただきました。

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かなり強烈なにおいを放っているので、大分オイルを吸い込んでいるように感じましたが、

意外にまだ使えそうでしたね。

 

きっちりオーバーホールしましたので、また安心して楽しんでくださいね。

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単品での販売もしております。

1本 31,000円(税抜

海外の方から TZ125、TZ250に使用したいとご要望いただいております。

在庫が無くなってしまいましたので、ただ今製作中!!!

2ストロークのサイレンサーは貴重となっています。

 

お気軽にお問い合わせください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー スプロケット 520コンバートKIT

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2018年12月19日 (水)

大人気です!! チタン・カーボン ショートサイレンサー (^・^)

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TOSH-TEC RZ/RZR、R1-Z、SDR200 チタンチャンバー用に準備されていた

「チタン・カーボンショートサイレンサー」 

大人気のため在庫が無くなってしまいました。

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このサイレンサーはTZ125、TZ250のレーサーマシン用にヤマハさんがKIT販売していた

カーボン(アルミ)サイレンサーのチタンバージョンだと

思っていただいていいかもしれません。

 

こちらがKITサイレンサーと同じ作りのサスメッシュいり。

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大きな違いは外筒のカーボン。

(本来の編み込んだ耐熱性に優れたものが手に入りません。)

 

そして、チタンボディへの負担軽減のためショート化&チタン材を使うことによって軽量化したスペシャル品です。

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取付穴そして凹みはTZのマフラーに取り付けられるように設計されています。

よって、TZR250R(3XV)など市販車のマフラーに取付が出来ないんです。

 

TOSH-TECチャンバーは「レーシングチャンバー」という、スタンスから生まれています。

 

いままでSDR200などの「ワンオフチャンバー」を作られる方から単品販売のご依頼などありましたが、ここにきてTZ250、そしてTZ125用でお求めになる方がちらほら。

 

さらに香港からTZR250R(3XV)に付けたい!!

ジャマイカから「RS125」に付けたい!!

とアジア諸国からお問い合わせをいただいています。

 

オークションで落札された方がリピートで購入してくださっているようです。

 

本物のヤマハ使用カーボンを使ったものをご紹介しても、

「I order this type.」
 
となるわけで、とうとう在庫が無くなってしまいました。
 

1本 33,480円と安いものではありませんが、当時のヤマハKITサイレンサー同等以上、

と考えるとクォリティは満足できる価格だとおもいます。

次回は単品販売の分を考えて作らないといけませんね。

ご意見やご希望がございましたらお気軽にお問い合わせください。

肝心のスペックはホームページをご覧くださいませ。

http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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2018年6月 3日 (日)

2ストロークマガジン 内容濃いです(>_<) EXACTⅡアルミ鍛造ホイール取材。2XT

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ちょっと忙し日々を過ごしていました。

お仕事もつまってますが・・・久しぶりのブログUP

今までのこと、ちょっと書いていきますね。

 

2ストロークマガジンが発売されました。

TZR250(2XT) EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイールの取材\(^o^)/

ノーマルTZR250(2XT)君に装着

後藤氏からノーマルとEXACTアルミ鍛造ホイールの比較企画ということで

準備させていただきました。

お客様から受け賜っているメニューは完成していないのですが、ホイール比較ということで

TZR250ノーマルのいいところを味わってもらうため、メンテナンスは十分に行いました。

 

走行比較!!!!

 

わくわくドキドキです。

 

私もはしりた~~~~~~!!

20180525_183815

Img_9332

新品のブレーキディスク&ブレンボキャリパー、マスター。

ちょっっと慣らし走行を行ってからノーマルホイールでの走行

そして、アルミホイールでの走行。


Img_9347

見学している私でさえ、取回しから押しあるきなどなど

アルミに変更したことの違いを見てとることが出来ました。

詳細は本誌およびビデオで正確に紹介していただいています。

取材協力していただいたTZR250(2XT)オーナー M 様

素敵な記事にしていただいた 編集長後藤様 素敵な写真ビデオ 磯部 カメラマン。

ありがとうございました。

20180613_203719


20180613_203734

今回の2ストロークマガジンはとっても内容が濃く


としゆきさん&私もビデオに収録されていて・・・

走行ビデオも・・・

私のインタビューはメチャクチャ恥ずかしくって、見ることが出来ませんでした。

難波さんや本間さんも見るかと思うと・・・・・(/_;)

でも、とってもとっても 恥ずかしいけど見てくださいね(>_<)

 

EXACTⅡ RACING10

ただ今 TZR250R (3XV)用ホイール 在庫がございます。

 

お気軽にお問い合わせくださいませ。

 

ただ今HPをリニューアル計画中!!

お買い物が簡単に出来るように考えています。

少しづつ紹介させていただきますので、ブログチェックしてくださいね。

ではでは(^。^)y-.。o○

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2018年5月30日 (水)

中排気量車用 アルミフル鍛造ホイールについて TZR250/R、R1-Z、RZ250R、TZ250

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中排気量車用アルミフル鍛造ホイール。

20180520_141507

RZ350Rレーサー ASSY号の足回りはTZ250です。

マービック マグネシウムホイールを使用していました。

しかし、製造からかなりの年月。

 

タイヤ交換でエアーを入れる時、いつ破裂するかひやひやものでした。

 

時代はながれ、2ストロークが廃止されたときから中排気量の社外ホイールは

お目にかかることはありませんでした。

そこで、公道も安心して乗れるように「アルミフル鍛造ホイール」の製作を

アドバンテージさんに依頼した次第です。

 

まずは、YAMAHA車をメインとするTOSH-TECでは様々なデータや実車測定を行い、

チェーンライン、ブレーキディスク取付などなど全て合わせこみ、テストをしてきました。

そこで、ラインナップされたものが

20180528_081800


20180528_081957

1、RZ250R(3HM)

2、R1-Z(3XC)

3、TZR250(1KT、2XT)

4、TZR250(3MA)17インチ化

   (5名集まれば18インチでも可能)

5、TZR250R(3XV)

6、'86~'03 TZ250

 

・RZ/RZR足回り換装のカスタム車

2ストロークばかりでなく、FZ250.400などなど

3.00-17、3.50-17、 4.00-17、4.50-17

ラインナップは増えていきそうです。

 

RZRでレースを行ってきたTOSH-TECとしては、RZ/RZRのカスタム車の方から

オーダーが多く、寸法確認・ハブ加工などなど納品までお時間がかかってきました。

 

しかし、上記1~5について最短3~4週間

お届けできるように考えています。

 

現在オーダーいただいているTZR250R(3XV)の W 様。

ご希望カラー、リアスプロケット丁数をお聞きして、メーカーへ発注。

届いたホイールを各部採寸。

間違いなくボルトオンできるか確認。

TOSH-TECステッカー、モデル名シールを貼り、ワコーズバリアスコートを施して

お客様に納品させていただきます。

20180525_183815


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20180525_194705

少々お高いとご意見がありますが、写真を見ていただけるとわかると思いますが、

精度が高く、一般公道で過酷な状況にも耐えられるように

考えうる技術を惜しみなく投入して作られた、

自信を持ってお勧めできる鍛造ホイールです。

技術的な詳しいことは次回。

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