2020年9月 1日 (火)

チタンカーボンショートサイレンサー インドネシアで大好評です!! TZR250R、RZ/RZR、に(#^.^#)

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チタン・カーボンショートサイレンサー

ご好評 いただいてます(#^.^#)

インドネシアからご注文いただいて!!さらに追加注文!!

YAMAHA 125Z、

KAWASAKI ニンジャ150!!

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基本スペックは YAMAHA TZ250、TZ125 レーサー用。

TOSH-TECチタンクロスレーシングチャンバー用に作られた、スペシャルなサイレンサーです。

チタンチャンバーは素材が固いため振動に弱くクラックが入りやすいため、サイレンサーを軽量にする必要がありました。

つまり、カーボンの筒以外はオールチタン!!!

ショートです!! メチャクチャ軽いです。

そして、何よりも

皆様全員

パワーアップしてます。

 

ジムカーナ競技の「KDX250」の方も付け替えて、

下からもりもりパワーUPしたようです(^_-)-☆

さすがレース仕様のサイレンサーです!!!

 

 

RZ250R(1XG)

RZ250R(3HM)

TZR250R(3XV)

SDR200

R1-Z

STDから OX、ジャッカルの方、

もちろん取り付け加工やキャブセッティングは必要ですが、

皆さんにとても満足していただけたようです。

 

取付はTZ250/125に合わせたPCD48φ 2ボルト(2つ穴)仕様。

それはレースシーンでは軽量化と素早い交換作業など必要とするため2つ穴なんです。

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一般的なサイレンサーは3ボルト(3つ穴)が多いようです。

公道等で頻繁な交換を必要としない場合、3つ穴(3ボルトで固定)の方が安心できます。

ということで・・

チタンカーボンショートサイレンサー 3つ穴(3ボルト)仕様を製作しました。

 

発表してすぐにお求めいただき、長穴や若干の加工、アダプターを介して装着

軽さ性能UP、そして何よりも消音効果UP。

レーシーなサウンドに喜びの声をいただいています。

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成形ウールは消音効果抜群。テイスト・オブ・ツクバの音量を十分にクリア。

 

・OXレーシング、ジャッカルチャンバーの場合長穴加工、のみこみパイプのカットなど少し加工でOKです。

・TZR250R(3XV)純正チャンバーの方は長穴加工で取り付けOK(板厚があるためリューターなどで削る必要あり)

・ドッグファイトレーシングさんの場合、取り付けが逆三角形になるのでそちらも対応させていただきます。

 

2つ穴・3つ穴タイプ、取り付けピッチや取り付けの向きなど、

お気軽にお問合せください。

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TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

****************************************************

 

 

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2019年12月14日 (土)

3つ穴 チタンカーボンショートサイレンサー 作りま~~す\(^o^)/

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TOSH-TEC RZ/RZR チタンクロスチャンバー & チタンカーボンショートサイレンサー

 

とうとう完成しました( ;∀;)

これはTOSH-TECチタンチャンバー用に特別に作られた

ショートで軽量なスペシャルサイレンサーです。

チタンチャンバーの鋼材は固く、振動などが影響してステー取り付け部分や弱いボディ部分にクラックが入ってしまうため、

チタンチャンバーの製作は細部にわたって「クラック対策」などなど、

レーシングチャンバーの技術が惜しみなく投入されているんです。

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ということで、このサイレンサーは「TZ250」につく、レーシングサイレンサー!!

PCD48mm 2つ穴タイプ。

TOSH-TEC RZ/RZR、R1-Z、SDR200のチタンチャンバー、

そしてTOSH-TECスチールチャンバーのサイレンサー取り付け部に4つ穴となっているため、

TZ250のカーボンサイレンサーがつけられてしまうという!!

 

そして今回、TZ250カーボンサイレンサー2つ穴を製作するとともに、

かねてからご要望のあった

3つ穴タイプ。PCD48mmで

チタンカーボンショートサイレンサーを

作ります。

3つ穴に関しては数量限定のため、

20セット!!!!

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これでTZR250R(3XV) 多分OXレーシングさんや昔のヤマハ社外チャンバーに取り付けられるのでは!! と。

詳細は、「としゆき」さんに確認してまたUPいたします。

 

お早めにご予約をお勧めいたします。

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気になる価格、材料の高騰!! 

というよりも2ストロークサイレンサーが作られなくなり、カーボンパイプそしてパンチングなど新たな製作となりコストがかなりかかってしまいました。

しかし、これ以上チャンバーの価格をUPすることも難しいと考え、お客様に喜んでいただくためサイレンサー価格は

従来より1,000円UPで抑えることにいたしました。

当社にとってかなりきつい商品となります。
その価格も維持していけるかどうか・・・


また、しばらくしてUPしてしまうかもしれません。

いまがチャンスだとお考え下さい。


 
◆ チタン・カーボンシュートサイレンサー
   TOSH-TEC Original
 
TOSH-TEC RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用
超軽量!! カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディはまるでレーサーのような排気音。
チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし。
成形ウールを採用。
パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。


リペア可能商品

●カーボン長 235mm
●テールパイプ・パンチング径 26mm
●重量  356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ PCD48mm

適応車種 TZ125/TZ250
     TOSH-TEC RZ/RZRスチールチャンバー
           R1-Z、SDRチタンチャンバーー                   

商品価格   1本  32,000円(税抜)

       1セット   64,000円(税抜) 送料無料  

 

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キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPayで 5%還元!!!

2020年6月まで

 

●PayPay  「まちかどペイペイ 第2弾」キャンペーン 

20回に1回の確率で最大1,000円相当のPayPayボーナ スを付与します。

 

この機会にぜひご検討ください。

 

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商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

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2019年12月 6日 (金)

アドバンテージ EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール マグもOKです!!

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アドバンテージ EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール をお勧めしております。

 

TOSH-TEC RZ350R Racerは、TZ250マグホイールを使用していましたが、使用年数がかさみました。

そのころ、よく古いマグホイールの破裂の話を耳にして、アドバンテージさんにFr 3.00-17 Rr 4.50-17の製作を依頼したのが2011年ころの話です。

しかし、2013年までRZ350Rのレース活動を行うことが出来ず、暫く時間をおいて2014年再度製作を依頼。

2014年にリアにマグ、15年にフロントにフルアルミ鍛造を「テイスト・オブ・ツクバ」で実戦投入いたしました。

 

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・リアにマグホイール RACING12 (まだアルミは出来上がっていませんでした)

 

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・フロントにアルミフル鍛造ホイール。 

 

 

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2014年当時JSB1000クラス 「チームウィビック&NTS」野左根航太 

関口太郎選手が装着して、その精度の高さが証明されております。

 

 

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最初に装着してくださったお客様はRZ350Rカスタム車。

車両をお預かりし、足回り・キャブなどセットアップいたしました。

ホイール変更に伴い、市街地走行で走行性能の驚くほどの変化を感じた車両です。

正直お預かりしたときには「とても乗りたくない怖い足回りでした」

バランスが崩れていたようで、曲げることが出来ませんでした。

 

しかし、セットアップして普通に乗れるようになり、

また「ホイール・タイヤ」小さな曲がり角でさえ楽しくなる、軽快な足回りに激変いたしました。

さらに「ブレーキ・リアサスペンション」を交換したことによって、

そのままツーリングに行ってしまいたくなる、ヘルメットの中で鼻歌を歌ってしまう車両に変わったのです。

 

フロントにフルアルミ鍛造 EXACTⅡ RACING10

リアにマグ鍛造 EXACTⅡ RACING12

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現在は、アルミでも12本スポークを好まれる方もいらっしゃるようです。

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お客様のお好みに合わせて!!!!

 

 

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こちらはオプションのカラーチェンジです。

1本20,000円~ですがお好みのカラーに塗装してお渡しいたします。
RZRカスタムの方が楽しんでいらっしゃいます。

  

 

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こちらはRZ250(3HM)

 

 

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TZR250(2XT)

こちらはエンジン・車体全てオーバーホール。

全く走らなかった車両ですが、新車以上のパフォーマンスを手に入れました。

 

他にTZR250R(3XV)、TZR250(3MA)、TZ250、他メーカージムカーナのお客様に多数ご提供させていただいています。

RZ/RZRカスタム車の方は、TOSH-TECまで寸法をお送りいただくか、

現在装着のホイールをお送りいただければ、採寸しハブ寸法を合わせてお届けいたします。

 

 

カッコイイです。

 

 

●アドバンテージ&TOSH-TECコラボ商品

EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール 

カラー: 半艶クロ/ガンメタ/シルバー

商品価格 :フロント 3.00-17        115,000円(税抜き)

      リア   4.00-17 or 4.50-17  165,000円(税抜き)

      ※スプロケット別売り 定価16,000円  初回10,000円(税抜き)

      合計290,000円(税抜き)

 

現在2セット 半艶クロの在庫がございます。

 

 

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●電子マネー

Suica、OCA,SUGOCA,PASMO,nimoca,manaca

 

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商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

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2019年12月 3日 (火)

R1-Z 用 アルミフル鍛造ホイール フロント3.00-17 リア4.00-17 EXACTⅡ RACING10 シルバー  ('86~'03 TZ250、RZ/RZRカスタム車、RZ250R(3HM)、 R1-Z(3XC)、RZ250R(3HM)、TZR250(1KT、2XT、後方排気3MA)、 TZR250R(3XV))

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R1-Z 用 アルミフル鍛造ホイール 

フロント3.00-17 リア4.00-17 EXACTⅡ RACING10

トシテック&アドバンテージ コラボ商品 中排気量用として

フロント3.00-17、リア4.00or4.50-17サイズのホイールをリリースしています。

'86~'03 TZ250、RZ/RZRカスタム車、RZ250R(3HM)、 R1-Z(3XC)、RZ250R(3HM)、TZR250(1KT、2XT、後方排気3MA)、 TZR250R(3XV)

ボルトオンで装着可能商品を作りました。

 

今回ご依頼いただいた、R1-Z (3XC) シルバーホイールをご紹介いたします。

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細いスポークが特徴のEXACTⅡ RACING10

軽量でありジャイロ効果を最大限に軽減し、軽快かつタイヤのもつ高いグリップ力を支える剛性は全日本JSB1000クラスで十分にテスト開発された技術です。

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R1-Z用に肉抜き加工が施された、専用スプロケット。

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写真を見てわかる通り、ぎりぎりのクリアランスとなります。

 

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ハブ部分は精密に作られ、各モデル車両用に用意されています。

 

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RZ/RZRカスタム車の方は、TOSH-TECまで寸法をお送りいただくか、

現在装着のホイールをお送りいただければ、採寸しハブ寸法を合わせてお届けいたします。

 

カラー: 半艶クロ/ガンメタ/シルバー

商品価格 :フロント3.00-17 115,000円(税抜き)

        リア  4.00-17 4.50-17  165,000円(税抜き)

※スプロケット別売り 定価16,000円 初回10,000

合計290,000円(税抜き)

 

現在2セット 半艶クロの在庫がございます。

 

 

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2019年2月 1日 (金)

チタン・カーボン ショートサイレンサー オーバーホール

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TOSH-TEC チタンクロスチャンバー用に作られた、

チタン・カーボンシュートサイレンサー

これはヤマハTZ250やTZ125に使用されていたKITサイレンサーと

同じ作り方をしています。

カーボンの筒は同じものが入手することが出来ず、変更してしまいましたが

中に入るウールは成形ウールを使用。

ぎっしり詰まっているのでショートなボディですが消音効果は絶大です。

チタンチャンバーを愛用してくださっている「RZ250Rのハギ様」

10,000km 走行されたようで、オーバーホールのご依頼をいただきました。

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かなり強烈なにおいを放っているので、大分オイルを吸い込んでいるように感じましたが、

意外にまだ使えそうでしたね。

 

きっちりオーバーホールしましたので、また安心して楽しんでくださいね。

Img_4505

単品での販売もしております。

1本 31,000円(税抜

海外の方から TZ125、TZ250に使用したいとご要望いただいております。

在庫が無くなってしまいましたので、ただ今製作中!!!

2ストロークのサイレンサーは貴重となっています。

 

お気軽にお問い合わせください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー スプロケット 520コンバートKIT

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2018年12月19日 (水)

大人気です!! チタン・カーボン ショートサイレンサー (^・^)

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TOSH-TEC RZ/RZR、R1-Z、SDR200 チタンチャンバー用に準備されていた

「チタン・カーボンショートサイレンサー」 

大人気のため在庫が無くなってしまいました。

20181218_200548

このサイレンサーはTZ125、TZ250のレーサーマシン用にヤマハさんがKIT販売していた

カーボン(アルミ)サイレンサーのチタンバージョンだと

思っていただいていいかもしれません。

 

こちらがKITサイレンサーと同じ作りのサスメッシュいり。

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大きな違いは外筒のカーボン。

(本来の編み込んだ耐熱性に優れたものが手に入りません。)

 

そして、チタンボディへの負担軽減のためショート化&チタン材を使うことによって軽量化したスペシャル品です。

P1

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取付穴そして凹みはTZのマフラーに取り付けられるように設計されています。

よって、TZR250R(3XV)など市販車のマフラーに取付が出来ないんです。

 

TOSH-TECチャンバーは「レーシングチャンバー」という、スタンスから生まれています。

 

いままでSDR200などの「ワンオフチャンバー」を作られる方から単品販売のご依頼などありましたが、ここにきてTZ250、そしてTZ125用でお求めになる方がちらほら。

 

さらに香港からTZR250R(3XV)に付けたい!!

ジャマイカから「RS125」に付けたい!!

とアジア諸国からお問い合わせをいただいています。

 

オークションで落札された方がリピートで購入してくださっているようです。

 

本物のヤマハ使用カーボンを使ったものをご紹介しても、

「I order this type.」
 
となるわけで、とうとう在庫が無くなってしまいました。
 

1本 33,480円と安いものではありませんが、当時のヤマハKITサイレンサー同等以上、

と考えるとクォリティは満足できる価格だとおもいます。

次回は単品販売の分を考えて作らないといけませんね。

ご意見やご希望がございましたらお気軽にお問い合わせください。

肝心のスペックはホームページをご覧くださいませ。

http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー スプロケット 520コンバートKIT

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2015年3月28日 (土)

マルケジーニ マグホイール TZ125 フロント 2.5-17

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こ・これはいつ仕入れたものでしょうか?

在庫品です。

としゆきさんが 1994年TZ125で全日本参戦していた時?

 

いえ、私の記憶では2000年くらいの時。

レーサーを作るとき用にと購入・在庫していたものです。

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新品未開封。温度変化そして湿度の少ない室内で保管していました。


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私のRZ350Rレーサーも1994年からマグホイールを使い続けてきたので、

この新品ホイールも使えるとは思います、が・・・・

 

来週オークションに出品しようと思っています。

ご注目くださいませ。

興味のある方はご連絡してください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

芦崎 まで

 

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テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー チタンチャンバー ピストン TKRJ レース TOSH-TEC トシテック TAMA SPEED タマスピート SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250  モテ耐

 

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2014年4月24日 (木)

出来上がりましたチタンカーボンサイレンサー(●^o^●)

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T さま

お待たせいたしました。

RZR TOSH-TECチタンクロスチャンバー / TZ250 用

チタンカーボンショートサイレンサー

が出来上がりました。

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筒のカーボン以外、オールチタン製 サビに強く、

パンチングの外側にウール保護の金属ウール入り

超軽量・耐久性向上  リペア可能商品

●カーボン長 235mm

●テールパイプ・パンチング径 26mm

●重さ 367g / 本

商品価格  1本  31,000円  送料無料
                 1セット 62,000円  送料無料

 

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11月の「テイスト・オブ・ツクバ」で試しました。

「ショートだから音量は大丈夫かしら??」 と心配していましたが、

しっかりとウールが巻かれているので消音効果は絶大。

以外に静かだったので・・・拍子抜けしてしまいました。

 

TOSH-TEC RZV500Rもこれ以上のショートカーボンサイレンサーでしたが、

3年間もメンテナンスなくレースに出場していました。

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ウール飛散防止対策も施してありますので、長い間安心してお使いいただけると思います。

 

5月11日・・・頑張りたいです。

あの・・2007年 筑波選手権 TC250クラス

「とおせんぼばばあ」復活!!

と、いきたいものですね(●^o^●)

 

2501

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かなりの昔を思い出しつつ・・イメージトレーニングしています(笑

 

ぜひ、遊びに来てくださいね。

女の意地で、頑張ります!(^^)!

 

では

 

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テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー チタンチャンバー ピストン TKRJ レース TOSH-TEC トシテック TAMA SPEED タマスピート SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250  モテ耐 NSF100 

 

 

 

 

 

 

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2010年8月15日 (日)

つま恋 GP-mini体験レース(*^_^*)

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今日は つま恋 「WADATAKU杯」 GP-miniクラス レース参戦しちゃいました 

(仕事の忙しい旦那様をおいて私一人)

 

アクートさん製作

今回は TZM50フレームに な・なんと TZ125 レーサーエンジン搭載です

250Fエンジンバージョンも凄かったけど この子はまた凄いです

 

久々炎天下の走行!! ミニバイクスペシャリストに混じっての練習走行はなんともライダーがヘタレでしたが、そのパワーを充分に感じることが出来ました

 

もちろんミニバイクコース!! 全開に出来ることもなく パーシャルが多いい走行!!

全開にしようものなら、空を飛ぶ勢いで加速!! すぐコーナーが迫ります 

正直4スト250エンジンのほうが扱いやすいです 

 

しかし、気になったのがキャブセット かなり濃い状態なのですが 問題なく走行??

ミニバイクコースでヘタレな走行では

「かぶってしまってエンジンもかからなくなってしまうのでは???」という心配をよそに

4,000rpm~6,000rpmでさえ力があって懐の広い仕様になってます??

 

キャブセットをお聞きすると、なんと出荷時状態? 真冬の慣らし走行用のセット?

試しにMJを540番から410番 全開にする時間が少ないため大幅な変更にもかかわらず

問題なく、むしろすっきりとして多少扱いやすくなりました

これは筒の問題かも??? と思いつつ

今回体験走行、走りが伴っていないので丁寧に? 乗らせていただきました

ミニコースに合わせてベストセッティングを出して見たいものですね 

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テイスト・オブ・ツクバ RZ RZR RZ350 RZ350R RZV 4L3 4U0 29L チャンバー レース TOSH-TEC トシテック TAMA SPEED タマスピート SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250  モテ耐 

 

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2009年8月 7日 (金)

身が引き締まります

8月6日 SUGO事前テストに行ってきました

2か月のインターバル後のテストです

しっかりメンテナンスを行ってきたので、SUGOに合わせてセッティングを出します

 

こちらは、熟成されたTZ250\(^o^)/ 

1コーナーへの進入を見て、宇井さんやトップライダーたちの巧みなライディングテクニックが肌に伝わって胸が熱くなってきます すごい迫力です

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SUGOでTZ125の走行は宇井さんも14年ぶり?とか 

1994年のチャンピオン以来なんですね

 

1本目は少々セッティング濃い目でスタートです 

PRO-TECの 阿部さんにレーシングでセッティングを確認してもらいます

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レーシングの音を聞くだけで・・・身が引き締まる思いです

力強い迫力のある TZ250  繊細でいてクリアな軽いふけ上がりの TZ125

どちらも音を聞いていると、おなかの底から熱いものがこみあげてサーキットのコースが脳裏に浮かびあがります 

元気に走ってほしいものです

 

みなさま、迫力あるトップライダーの走りを・・・宇井さんの走りを!!!

ぜひ、ぜひ 現地に応援に来てくださいね 

8月30日全日本SUGO大会

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