2020年4月26日 (日)

チタン カーボン ショート サイレンサー人気です。#2ストサイレンサー #軽量・パワーアップ

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3つ穴サイレンサーを作って、いろいろお問合せいただいています。

先日OXレーシング マジックファイヤーチャンバー RZ250R(3HM)のお客様に取り付けていただき、嬉しい性能UP。

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また、OXレーシング さんSDR250チャンバーに取り付けていただき、これから試乗とのこと。

ばっちり装着OKでした。 性能についてインプレッションがとても楽しみです。

画像

 

そしてRZ250R(1XG)純正チャンバーの場合はアダプター装着が必要となり、

ではアダプターはいくらで作れるのか? 検討中です。

おそらく数量にもよりますが、50個(25セット)分作っても 1個5,000円前後。

1セット10,000円UPではちょっと現実的な金額ではなく・・・悩み中です。

これは募集をかけたほうがいいかもしれません。

しかしさすが100個200個は無理ですね(笑

 

 

そして、RZRにジャッカルサイレンサーを装着のお客様からもお問合せいただき、

ジャッカルサイレンサーの取り付け画像を送っていただきました。ありがとうございます。

Image2-2

 

こちらがジャッカルサイレンサーとなります。

Image5-002

Image6-2

20200415_101650  

3つ穴 ピッチ間41.5mmのトシテックサイレンサーに対して取り付け穴はピッチ間は42.5mm?

ということはジャッカルチャンバー装着の方は、チャンバー本体取り付け穴を棒やすりかリューターかドリルでちょっと穴を長孔加工していただければ取り付けOKです。

 

こちらもパンチング径26φと大きくなるので、ぬけがよくなる方向。

焼き付く恐れはないので心配ないですが、ちょっっとキャブセッティングをご確認ください。

 

そして、さらに今日。 

ホンダ'92NSR250R 

こちらの純正チャンバーについてしまうかもです。

今日、EXACTⅡ RACING10 

アルミホイール

のご相談に来たジムカーナの方が、アルミサイレンサーを手に持ち、

あまりの軽さに装着できないか確認いたしました。

NSRのチャンバーは飲み込みパイプがありですが・・

なかなかジャストなサイズで装着可能かもしれません。

ちょっと正確に調べたいです

 

なんといってもNSR純正サイレンサーはオーバーホールのできない様子。

ずっしり重くなっていて

1145gでした。

チタンカーボンサイレンサーが

355g

 

とんでもない軽量化、そして

パワーアップが望めます。

大きな武器になりそうです。

ただ、ジムカーナ競技の場合転倒などで削れてしまうので

プロテクター を付けないといけませんね。

・・うっ!!話に夢中で写真を撮り忘れてしまいました!!!!

 

ということで、

かなりパワーアップ・

軽量化が望める

2ストサイレンサー

皆様に認めていただけて・・・

私は非常にうれしいです。

 

20本限定 

5%OFF5%

キャッシュレス還元!!

残り7本です。

 

●PayPayご利用の方は

1本 定価32,000円   税込み 35,200円

1、TOSH-TEC   5%OFF    33,440円

2、キャッシュレス 5%還元(1,672円) 31,768円 

3、まちかどPayPay第3弾 5%ポイント還元 4月30日まで

詳しくはこちら

 

※PayPayの5%ポイント還元は4月30日までです。

 

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1本 定価32,000円   税込み 35,200円

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合計 3,432 お安くなります。

※キャッシュレス 5%ポイント還元は6月30日までです。

※メールでご請求書をお送りいたします。

VIS/JCB/master/AMERICAN EXPRESS/Diners Club/DISCOVER

PayPal がご使用になれます。

 

 

気になる方はお気軽にお問合せください。

 

商品についてご注文・お問い合わせは下記メールTELまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL 0538-38-4570

 

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2020年4月18日 (土)

SDR200 サイレンサー!! チタンチャンバーとチタンカーボンショートサイレンサー

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SDR200 オーナー様から隅々までオーバーホールをご依頼いただいて試乗。
きれいな車両でしたが年式なりにやれて故障個所も多数。

エンジンは焼き付いていました。

 

●フレーム再メッキ、エンジンファインチューニング、チタンチャンバーワンオフ製作。

車体フルオーバーホール、ブレーキシステム&サスペンション変更。

 

●チタンチャンバーは、純正チャンバーの低速トルクに負けず劣らず、パワーバンドに入ったらチャンバーらしく

とてもパワフル!! 

オーナー様のご要望通り純正チャンバーのようなボリューム感を維持して最高のチャンバーが出来上がりました。

新車以上にハイスペック車両になったのではないかと・・・

 

チタンチャンバー始動の模様

2015年4月 納車させていただいて、とても大切にしていただいています。

 

今、

「チタンカーボン

ショートサイレンサー」

特別価格でご提供中!!

 

そして、

「SDR Lカバーシフト部 

ブッシュ埋め込み加工」

加工は5月上旬予定です。

 

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2020年4月17日 (金)

RZ250R 1XG 純正チャンバーに「チタンカーボンサイレンサー!」 特別5%割引!!

2ストローク車用

「チタンカーボンサイレンサー」

のお話が続きます。

Img_4506_20200415215101

今日はRZ250R 1XGにお乗りのお客様、ご来店いただきました。

「チタンカーボンシュートサイレンサー」ご検討のご様子で、

現在のチャンバーの取り付けガスケットをお持ちくださいました。

まず穴位置を確認!! PCD!!

 

ざ・残念!!!

PCD大きく違ってます。

ご使用のチャンバーは純正チャンバー!!!!

SDR200 ジャッカルチャンバーもそうでしたがサイレンサー自体太く、パンチング径も大きいようです。

軽量・性能を求めたサイレンサーに対して、街中での音量・音質(いろいろなシチュエーション)を考えた

からなのでしょうか? 

純正チャンバーはボディ自体も複雑なつくりをしています。

構造・寸法!!!  私はとてもその謎(設計)が知りたくなりました。

 

お客様も、サイレンサーをじっくり観察して!!

「よし! アダプターを作ってつけてみよう!!!」

と、サイレンサー2本ご購入 (#^.^#)


先日「TZR250R(3XV)の純正チャンバーにつけてみたい!!」 

というお声もあったので。

これはとても楽しみです。

 

RZ250R(1XG)純正チャンバーに

「レーサー用 

チタンカーボンショートサイレンサー」!!!

なんとなく、わくわくものです。

どんなふうに性能が変化するか乗ってみたいですね。

データを取らなくては!!!!

 

わくわく♥

 

ただいま6本、ご購入いただきました♥

 

20本限定。 

5%割引&キャッシュレス還元!!

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1本 定価32,000円   税込み 35,200円

1、TOSH-TEC    5%OFF  33,440円

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合計 5,020円 お安くなります。

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2ストサイレンサー チタンカーボンショートサイレンサー ジャッカルチャンバー&マジックファイヤー

おはようございます。

早起きはとても気持ちいいです。

一人でお散歩・自転車・ストレッチ!!

こんな時だから、皆さん身体を動かしましょう(#^.^#)

 

さて、昨日は嬉しいことに

「チタンカーボンショートサイレンサー」3本

ご注文いただきました。

ただいま20本限定 5%OFF!!

キャッシュレス5%還元!!

PayPayボーナスポイント5%。

5+5+5=合計15%OFFでお得です。

クレジットカード払い(合計10%OFF)もOK

なのでこの機会にぜひ!!

20200416_151945   

 

「チタンカーボン

ショートサイレンサー」

OXレーシングさんのマジックファイヤーは取り付けばっちりでした。

K2tecさんのチャンバーも大丈夫そうです。

多少取付穴位置が違っても、ちょっとのずれだったら棒やすりでながあな加工で対応してくださいませ。

そして、今回ご依頼いただいたのはSP忠雄「ジャッカルチャンバー」SDR200の方です。

早速発送させていただきました。

 

 

うちの

TZ250用 サイレンサー

TZ250チャンバー本体側取り付け部にパイプがちょっと出ています。

20200417_050153

そのパイプを飲み込むためのくぼみが必要なので、

この「チタンカーボンショートサイレンサー」はくぼみがあります。

 20200415_102228

20200417_050251

パンチング径が26φなのでこの飲み込みパイプ部分、約25.5。

そして同じYAMAHA系 

「SDR200ジャッカルチャンバー」飲み込みのパイプは39φ!!

もしかしたら取り付けるにはちょっと削っていただかなければならないかもです。

 

調べるとサイレンサーパンチング径もかなりでかい!!!!!

つまりいうと、かなり絞られる方向。これは意外でした。

う~~!!、SP忠雄社長 忠さん

当時ジャッカルチャンバーを作っていたメカさんに聞いてみよう!!!!

 

2ストロークはパーツを変えたら必ずキャブセッティングを合わせてくださいね。

 

 

 

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2020年4月15日 (水)

2ストローク サイレンサー 「チタンカーボンショートサイレンサー」 三つ穴 & 二つ穴

最近、早起きです。5時には起きてしまいます。

ニュースを聞いていて、コロナ問題。

かなり辛いです!!

お付き合いのある大阪の業者さんも、東京のお友達もきつい自粛生活が続いているようです。

ライダーの先輩からは手洗い用「次亜塩素酸水」と手荒れ防止のハンドクリームが贈られてきました。

ありがとうございます。

 

そのようなことで、私たちは引きこもって毎日作業に没頭しております。

 

実はやっと出来上がった

2スト チャンバーのサイレンサーをご紹介させてくださいませ。

Img_4506_20200415215101

Dsc07555_20200415215101

 

  

こちら

「チタンカーボン 

ショートサイレンサー」

取り付け「3つ穴」タイプ

を作りました。

20200415_102159

 

今まで

「チタンカーボンショートサイレンサー」

TZ250タイプの取り付け「2つ穴」タイプのみでした。

しかし、3つ穴タイプをご要望するお客様が多かったのです。

 

香港のTZR250R(3XV)のお客様は

チャンバー側取り付け部分を2つ穴に変更して取り付けてくださいました。

思えば、 

TZR250/TZR250R(3XV)の社外チャンバー 

RC SUGOやOXチャンバー、ドックファイトチャンバー、

K2tecなど、「3つ穴」取り付けが多く、

実はTOSH-TECスチールチャンバーの

アルミサイレンサーの取り付けは「3つ穴」

ということで

「3つ穴」取り付けタイプ 

「チタンカーボン

 ショートサイレンサー」 

リリースです。

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早速、OXレーシング 

マジックファイヤーチャンバー

ご使用のお客様 にご購入いただき、試乗させていただきましたが、

これが、

驚くほどパワーアップ!!

そのわけはパンチング径の違い。

TZ125/250レーサー用に作られているため、パンチング径が太いです。

お客様が今までつけられていたサイレンサーと比べると、すごい違いでした。

※マジックファイヤーのサイレンサーではなかったので正確な違いが判りません。

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そして、太くなるということは安心の方向です。

焼き付く心配はないので、

「ぽん」と付け替えていただいて 

キャブセットを調整していただければいいかと思います。

(セッティングは十分に安全であるか確認しながら試してください)

 

ということで、

このチタンチャンバー用に作られた

「チタンカーボンショートサイレンサー」

3つの特徴を!!

 

1、材料はチタンとカーボンで

  超軽量 356g

2、成形ウールで消音効果絶大・

  耐久性あります。

3、パンチングに当たる部分は

  SUSウールが巻いてあるので

  ウールの飛散防止

  効果大!!!

20200111-101122

TZ250のKITサイレンサーをベースに、さらにモディファイを加えた。

チタンチャンバーのクラック防止のためにチタン部材とボディショート化の

超軽量仕様なのです。

 

 なんたって

かっこいいです!(^^)!

20200328-133946

しかも消音効果がすごいので、住宅街でもエンジン始動が出来てしまうとお客様から喜びの声。

パワーバンドに入った時の音は気持ちよく響き渡ります。

 

いつも、サーキットで聞いていましたが、

お客様の車両を試乗させていただいて、

「これは、間違いない!!」

とてもお勧めできる、最高のサイレンサーです。

 

レース全盛時と同様のハイスペックサイレンサーなので、1本 32,000円+消費税。

2本揃えるとなるとなかなか強烈ですが、それだけ価値あるつくりなのでお勧めいたします。

 

そして今、コロナでつらい時!! 

先着10名様、20本限定で 

5% 1,600円 

値引きいたします!!!

 

今なら

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となると、気になる価格は!!

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合計 5,020円 お安くなります。

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今だけの

特別価格!!!!

ぜひこの機会にご検討くださいませ。

 

●取り付けに関して

こちらが2つ穴タイプ PCD 48mm

取付穴 ピッチ間 48mm

20200415_102041

 

こちらが3つ穴タイプ PCD48mm

取付穴 ピッチ間 41.5mm

 

20200415_101650

商品詳細

TOSH-TEC RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用
超軽量!! カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディはまるでレーサーのような排気音。
チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし
パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。
リペア可能商品

●カーボン長 235mm
●テールパイプ・パンチング径 26mm
●重量  356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ PCD48mm
●他社製チャンバーに装着 3つ穴タイプ PCD48mm
                  

商品価格   1本  32,000円(税抜)
       1セット  64,000円(税抜) 送料無料  

 

 

商品についてご注文・お問い合わせは下記メールTELまで。

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2020年1月20日 (月)

RZR 3HM EXACT RACIN10 ガンメタ & チタンチャンバー

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RZ250R(3HM)& チタンクロスチャンバー & EXACT RACING10 ガンメタ

お客様より画像を拝借。

ホイールのガンメタが渋い!!

肉抜きの専用スプロケットがレーシーです。(#^.^#)

S__37224450

この角度もいいですね(#^.^#)

 

S__37224452

チタンチャンバーが・・・やっぱりすごいピース数。

なめらかなラインはパイプフレームと相性抜群ですね。

 

素敵です。

 

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2019年12月14日 (土)

3つ穴 チタンカーボンショートサイレンサー 作りま~~す\(^o^)/

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TOSH-TEC RZ/RZR チタンクロスチャンバー & チタンカーボンショートサイレンサー

 

とうとう完成しました( ;∀;)

これはTOSH-TECチタンチャンバー用に特別に作られた

ショートで軽量なスペシャルサイレンサーです。

チタンチャンバーの鋼材は固く、振動などが影響してステー取り付け部分や弱いボディ部分にクラックが入ってしまうため、

チタンチャンバーの製作は細部にわたって「クラック対策」などなど、

レーシングチャンバーの技術が惜しみなく投入されているんです。

 Dsc07555

ということで、このサイレンサーは「TZ250」につく、レーシングサイレンサー!!

PCD48mm 2つ穴タイプ。

TOSH-TEC RZ/RZR、R1-Z、SDR200のチタンチャンバー、

そしてTOSH-TECスチールチャンバーのサイレンサー取り付け部に4つ穴となっているため、

TZ250のカーボンサイレンサーがつけられてしまうという!!

 

そして今回、TZ250カーボンサイレンサー2つ穴を製作するとともに、

かねてからご要望のあった

3つ穴タイプ。PCD48mmで

チタンカーボンショートサイレンサーを

作ります。

3つ穴に関しては数量限定のため、

20セット!!!!

 Img_4506

これでTZR250R(3XV) 多分OXレーシングさんや昔のヤマハ社外チャンバーに取り付けられるのでは!! と。

詳細は、「としゆき」さんに確認してまたUPいたします。

 

お早めにご予約をお勧めいたします。

Img_4516

気になる価格、材料の高騰!! 

というよりも2ストロークサイレンサーが作られなくなり、カーボンパイプそしてパンチングなど新たな製作となりコストがかなりかかってしまいました。

しかし、これ以上チャンバーの価格をUPすることも難しいと考え、お客様に喜んでいただくためサイレンサー価格は

従来より1,000円UPで抑えることにいたしました。

当社にとってかなりきつい商品となります。
その価格も維持していけるかどうか・・・


また、しばらくしてUPしてしまうかもしれません。

いまがチャンスだとお考え下さい。


 
◆ チタン・カーボンシュートサイレンサー
   TOSH-TEC Original
 
TOSH-TEC RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用
超軽量!! カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディはまるでレーサーのような排気音。
チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし。
成形ウールを採用。
パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。


リペア可能商品

●カーボン長 235mm
●テールパイプ・パンチング径 26mm
●重量  356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ PCD48mm

適応車種 TZ125/TZ250
     TOSH-TEC RZ/RZRスチールチャンバー
           R1-Z、SDRチタンチャンバーー                   

商品価格   1本  32,000円(税抜)

       1セット   64,000円(税抜) 送料無料  

 

20181013_144344

 20181012_164025

20181012_164044

 

 

キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPayで 5%還元!!!

2020年6月まで

 

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20回に1回の確率で最大1,000円相当のPayPayボーナ スを付与します。

 

この機会にぜひご検討ください。

 

TOSH-TEC オリジナルパーツご案内はこちらから。

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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2019年12月 1日 (日)

RZ/RZR R1-Z SDR200 チタンチャンバーについて私が思うこと!!

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WORLD GP 最高峰クラス「GP500」

当時のレースを知る「ヤマハ技術者」の方や、チタンチャンバーを経験するトップライダーの方にチタンチャンバーについてお聞きする機会がありました。

やはりチタン材による効果が大きく、軽さばかり注目されますがチタン材が持つ鋼材の特徴。

「熱」「反射波」などなど??

私では理解できないところで大きな力(性能)を発揮しているようです。

凄いです「チタン」!!!!

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20191101-144108

 

 

それでは同じ錆びない「ステンレス」では???

というご質問を最近受けますが、ステンレスはチタンに比べて重いです。

ステンレスでの寸法を突き詰めれば同等の性能もしくはまた違った優位性があるかもしれません。

しっかり開発・製作・追及・比較しないことにはチャンバーとして優位性を決定することは難しいと私は考えます。

  

しかし、チタン特有の「軽さ」は同じ作りをして、ステンレス・スチールの約半分の重量。

TOSH-TEC チタンクロスチャンバーはボディ970g チタンカーボンショートサイレンサー350g 1本あたり 約1.3kg 1セット 2.6kg

とんでもない軽さです。

これはバイクの走行性能バネ下重量について大きな優位性を持ちます。

スチール・ステンレス・チタンを比較しての大きな違いの一つです。

 

そして、美しさ。

20191101-144113

青く色づく特徴。

完成したチタンチャンバーにレースでの全開走行からくる熱が入り、エキパイに焼け色が広がります。

走行を重ねるたびに、青く焼けてきます。

走行を重ねるたびに、幻想的な深い青色へと!!!

 

GP125、GP250、YZR500 ファクトリーが使用していたチャンバーはカウルに包まれていてその青い焼け色は深く美しく!!

鋼材の固さからくる震度耐久性の弱さなどクラックによる対策などで、チャンバー寿命は短かったと聞きました。

それでも、この計り知れないパワーの源元となる「チタン材」

美しさと、2ストロークエンジンの性能を決めてしまう「チャンバー」という造形物に深い魅力を感じます。

しかし、製作する職人さんが言うには、溶接ビートに青い色が出ては「ダメ」だと。

青くなるのは「酸化」している証拠。性能ダウンに結び付く!! ようです。

四輪レースの世界では青色が出てしまうとNGを出されてしまうと聞きました。

 

硬いチタンの板材を真円に丸め、性能の決め手となる裏ビートを出しながらきれいに溶接をする。

溶接ガスの容量もかなり必要となり、チタンはコストと難しさゆえの経験値が必要となります。

どのようなチャンバーでも職人さんによる熟練の腕が「性能」「美しさ」の良し悪しを決めるのです。

 

最近、チャンバー職人さんが減ってきてしまいました。

経験値を必要とする職人さんがいなくなってしまうんです。

現在の日本では職人さんを求める仕事が激減しているのかもしれません。

技術の継承が行われず、その技術は求められず認められず・・・・

無くなっていってしまうのでしょう。 寂しいことです。

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TOSH-TECでもチャンバーを作ることが年々難しくなってきました。

 

また、サイレンサーもしかり。

2ストローク車が販売されなくなり、必要とされていた材料の入手が困難になりつつあります。

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しかし、TOSH-TECチタンチャンバーまたスチールチャンバーをご要望いただける方たちのために

頑張りたいと思っています。

コストに響いてくることが多々ありますが、それでも小ロットのものを製作していただけるだけで幸せな事かもしれません。

 

令和という時代にはいり、どこまでRZ/RZRユーザーの方たちがいらっしゃるのかわかりませんが、

「いつかはTOSH-TECチャンバー」と言ってくださった方たちのために、作り続けられるように努力したいと思っています。

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価格以上の満足を味わっていただくために・・・・

 

 

・・・・

そして、私は・・・TOSH-TEC RZV500R Racer に チタンチャンバーを作ってみたい!!!!


職人さんと私の二人で作り上げた現在のワンオフスチールチャンバーの寸法をチタン材用に変更し取回しを再度検討し

バンク角を確保したチャンバー。

走行比較してどんなパワーアップをしてくれるのか???

その、パワーフィール!! 

味わってみたいものです(*^。^*)

 

と、興味津々な私ですが、製作費が最低で70~100万(開発費含め)かかりそうなので、

夢ですね。

 

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夢はいつまでも持ち続けたいと思ってます。

 

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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2019年11月28日 (木)

RZ250R &チタンクロスチャンバー ZERO2クラス 2位入賞!!! 「テイスト・オブ・ツクバ 神楽月の陣」

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11月9日 テイスト・オブ・ツクバ 神楽月の陣

熱い戦いから半月がたとうとしています。

 

この大会は「2ストロークレーサー」が元気よく走っている日本最大級の「イベントレース」です。

ZERO1、ZERO2、ZERO4 など

そして今回はRRR80という、仮装 WGP エキシビジョンレースがさらに楽しさ懐かしさを盛り上げてくれました。

 

1980年台のマシン。

絶版車・旧車と呼ばれ、パーツ価格が高騰、販売終了パーツも増えて、

レースで走らせるには難しいマシンが集う・・

そんな「テイスト・オブ・ツクバ」

です。

11月9日(土曜日) 1980年代スチールフレーム 2ストローク250cc、4ストローク400ccが戦う

ZERO2クラス 予選・決勝 が行われました。

参加車両はRZ250R、R1-Z、NS250R、VF400F、GSX-R400、ZEPHYR、CBX400F、GPZ400F、CX400

その中に 

RZ250R &

チタンクロスレーシングチャンバー

ゼッケン37番 チームパールイズミ&ノガロレーシング 佐野 富三治 選手 が

見事 2 位 を獲得いたしました。

タイムも念願の4秒台に入り、並み居る強豪の中で頑張りました。

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今まで突発的なブレーキトラブル等で4位や5位に甘んじていましたが、今回チーム員皆様が満足いくレースが行えたようでよかったです

 

最終コーナーから立ち上がり、

ストレートをチタン特有のエキゾーストノートで駆け上がっていきます。

そして、1コーナーからS字、1ヘアピンまで何とも言えない音でした。

 

また、暖機場では

RZ350R ASSY号 と RZ250R 佐野さん号

エンジン排気量やキャブセットの違いで音質が違い、

なかなか興味深かったです。

 

ASSY号はあの有名な 

「塩森」さんが 

レーシングをしてくれて、至福の時。

こちら暖機の動画です。

出発前暖機の模様① 

暖機②

テイスト 筑波暖機場で!!

塩森さんレーシングの模様

カメサクさんレーシングの模様

RZ250R &チタンチャンバー 暖機の模様

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また2ストロークのにおい、白煙を求めてたくさんの方たちが応援に来てくださいました。

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●RZ/RZR

レーシングクロスチタンチャンバー&

チタンカーボンシュートサイレンサー

2010年、「RZ/RZRチタンチャンバー」をお客様から要望され、レーシングチャンバーとして性能・バンク角確保重視で作りました。

5名様の第一回ご予約を賜り、2011年に完成。

もてる技術を投入し、メーカーファクトリーチームが作るようなチタンチャンバーを細部までこだわって作ったものです。

それゆえに、価格は350,000円というチャンバーとして高価なものとなってしまったかもしれません。

しかし、

ご依頼いただいたW様からは

「最高のものを!!」と要望されて

全ての力を注いで作り上げたものです。

そして、価格以上の価値のあるものが出来上がりました。

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RZ/RZRレーシングチャンバーとして晴れの舞台は「テイスト・オブ・ツクバ」

2ストロークで本格的なレースといえば年に2回のこの舞台しかありません。

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しかし、2011年の完成から「チタンチャンバー」がサーキットでその音を響かせたのは

2年後の2013年「神楽月の陣」

(TOSH-TEC RZ350R ASSY号を走らせることが出来ませんでした)

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今までのスチールチャンバーからチタンチャンバーへ!!

装着してすぐ、エンジンをレーシングさせた時から大きな違いを感じました。

いかにも力のある

「トルクフルな吹け上がり」

ウォーミンアップ場で軽く走らせた瞬間、ワープするかのような力強い速さ。

コース上では低速から高速まで全て2割増しのトルクアップ!!

フロントが軽くリフトアップいたします。

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ああ!! 

これがチタンによる

効果なのだと!!

 

そして、私はパワーアップした愛機「RZ350R ASSY号」を走らせました。

とてつもない立ち上がり加速、500ccマシンに軽くついていけるストレートの速さ!!!

とんでもないアイテムを手に入れたと、身体の芯から震えたものです。

 

しかし、まったく走る機会がなかった私には周りのレベルアップしたライバルたちについていくことが出来ませんでした。

コーナー侵入で抜かれてしまいます。

久しぶりのレースで6位入賞を目のお前にして、最終コーナーで転倒。

あっという間に「チタンチャンバー」を傷つけ、ボディから作り直し。

その後、かろうじて雨のレースで表彰台に上がることが出来たのですが、レース感の狂った私はスタートでエンジンストールからの追い上げなどなど・・まったくライダーの精彩がなく

チタンチャンバーの効果を皆さんに披露することが出来ず、悔しい思いをしていました。

 

2017年5月、準備も万端に持てる限りの走りをしようと臨んだ予選で、まさかの転倒。

大きな怪我を負い、表彰台を狙う走りはもう出来なくなってしまいました。

とても悔しいことでした。

 

でも今回、ZERO2 #37 佐野選手の表彰台がとてもまぶしくて、うれしくて!!

これから私は、たくさんの方たちの満足した「笑顔」に合うため、

RZV500R、RZ350Rを走らせられるように考えたいと思いました。

今後ともTOSH-TECの応援、そしてご協力をお願いいたします。

 

 

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

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2019年11月 7日 (木)

RZ250R&チタンチャンバー テイストで走ります❤

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RZ350R ASSY号が始動しなくなって久しいです。

2018年6月「エビスの香港ライダー親睦会」&11月「2ストロークマガジン」 須貝選手の試乗だけでした。

 

テイストでは出店、そしてマシン展示のみ。

先日お客様からうれしいお言葉をいただいてしまいました。

暖機する音が聞きたい。

そして、先日SHOPでエンジン始動したところ、チタンチャンバーをご購入くださった方が

タイミングよく遊びに来てくださいまして、白煙をはきながらレーシングの音に喜んでいただきました。

 

そこで、今回のテイスト、参加者の方にご迷惑かもしれませんがウォーミングアップ場でレーシングをおこなおうと画策しています。

時間はZERO2&ZERO1の暖機時間にちゃっかりお邪魔して「参加者気分」にひたってしまおうかと・・

必ず実行できるかどうかわからないので、Aゲート脇「TOSH-TECブース」にお立ち寄りください。
ホワイトボードに暖機時間を明記いたします。(土曜日12:45分~ 日曜日11:30分~)

 

そして、土曜日いらっしゃるお客様は是非ZERO-2クラス ゼッケン37番 チーム「HIRO&パールイズミRT NOGARO」 佐野 富三治選手にご注目ください。

TOSH-TECエンジンチューニング&チタンチャンバーで参戦されています。

優勝目指して頑張っておりますが、強豪揃いのZERO2クラスです。

なかなか苦戦を強いられております。

是非、応援とともに最終コーナー立ち上がりから「チタンチャンバー」のはじける音を聞いてくださいませ。

※セッティングがばっちり合うことを願ってます。

 

是非ZERO2クラス 

ゼッケン37番 

応援して

くださいね!!!!

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※当日はきれいなカラーリングになります。

TOSH-TECシートカウルも付けていただいて、うれしいです。

 

では、筑波サーキットでお会いしましょう\(^o^)/

 

 

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