2018年11月23日 (金)

No4 美山 RZ(RZR)ミーティングwith All Japan 2stroke Club

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11月18日 日曜日 京都府南丹市美山

 「RZ MEETING with All Japan 2stroke Club」

TOSH-TECのお客様そしてたくさんの関西圏2ストロークオーナー様と触れ合うことが出来ました。
 
 
紅葉の季節、美しい美山のワインディング。
ツーリングを楽しむたくさんのバイク。
いつも作業場で!! サーキットで!!
エンジンや車体をいじってばかりの二人にはとても新鮮な時間・空間でした。
 
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シフトシャフトガイドプレートご愛用ありがとうございます。
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いろいろ参考にさせていただきました。
また、お会いできるときを楽しみにしています。
次回からは 「TOSH-TEC商品」を改めてご紹介させていただこうと思っています。
また、覗いてくださいね。
 

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2018年11月22日 (木)

RZ MEETING with All Japan 2stroke Club に行ってきました No3

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11月18日 日曜日 京都府南丹市美山

 「RZ MEETING with All Japan 2stroke Club」

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ZERO-BACE 会場の入り口にテントを設営させていただきました。

6月のエビスのイベント時に揃えたテントやフラッグが山々に映えて大活躍です。

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RZ350R Racer ASSY号の展示。

テイストのチーム看板!

チタンチャンバーがブルーのじゅうたんに映えます。 

本当はエンジンを始動できるように準備してきたのですが、お話に夢中になり忘れてしまいました<m(__)m>


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ご希望の方にはマシンにまたがっていただき、レーシーなイメージを味わっていただきました。

10月25日に2ストロークマガジンの取材があり、全日本JSBクラスアプリリア「須貝選手」が乗った時のポジション、足回りのセッティングになっています。

2ストロークマガジン次号で紹介していただきます。

是非、見てくださいね。

 

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テントにはチタンチャンバー、EXACTアルミホイール、RZ/RZR系オリジナルパーツを展示・販売。

テントの上側には、持っていただくためのチャンバーがブル下がっています。

チタンチャンバーを持ちあげていただき「軽さ」を体験。

皆さま一様に、笑って(驚いて)いただきました。

そんな、紙のような軽さです。

 


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製作のきっかけとなった チタンチャンバーNo001 W様 RZ350。

完成度が高く、品のいいマシンです。

山梨から 6台、このミーティングに駆け付けてくださいました。

みなさんTOSH-TECチャンバー装着していただいています。

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こちらのRZカバープレートはメンバーの方のオリジナル。

素敵です。


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TOSH-TECシフトシャフトガイドプレートも愛用していただいています。


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このようにトラックとハイエースにマシンを積んで、

6時間かけてきてくださいました。

うれしいです。

 

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そして、こちらはエンジンチューニングをご依頼いただいたお客様のマシンです。

エンジン調子がよいとお聞きし、とてもうれしかったです。

一緒に写真を撮らせていただきました。

 

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こちらはTOSH-TECアドバンテージコラボ商品

EXACTⅡ アルミ鍛造ホイール 装着のお客様です。

フロント3.00サイズ リア4.00(4.50)サイズ。

(RZカスタム車、TZR250/R、R1-Z、TZ250etc)

ボルトオンで装着できるように作りました。

走りが軽快になったと喜んでいただきました。

お会いできてうれしかったです。



TOSH-TECのお客様は遠方の方が多いです。

お客さまとはお電話やメールで打合せをしながら、エンジンオーバーホール、チューニング、商品のご予約受付などなど。

お顔を拝見することが少ないです。

今回このようにお会いしてお話が出来たこと、最高でした。

 

また、No4に続きます。

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2018年11月20日 (火)

RZ MEETING with All Japan 2stroke Club に行ってきました No1

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11月18日 日曜日 京都府南丹市美山

 「RZ MEETING with All Japan 2stroke Club」

に参加させていただいてきました。

遅くなりましたが、ぼちぼちとその模様をご報告していこうと思っています。

 

実はミーティングには「SHOPブースは出すべきではない」という考えがありました。

みんなが楽しんでいるところ、販売目的で行くことが何となくためらわれていたからです。

 

今までテイストでは出店していました。

テイストに出場、マシンとチタンチャンバーの展示が目的の出店でした。

 

TOSH-TECチタンチャンバーは、2010年 W 様のご依頼(おねだり)で製作が始まり、

2011年完成。

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5名様予約を募り製作に入る。

2010年10月スチールチャンバーをベースに寸法変更・取り回しを検討。

 

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レーシングチャンバーとして性能はもちろん深いバンク角を得るため細部まで作りこまれた。



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2011年4月 001完成。W様、スチールとチタンの持ち比べ。

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偶然にも第1回製作のお二人が遭遇。

2011年から2013年まで全日本選手権チーム運営というお仕事があり、RZ350Rはレースに出場することが出来ず、RZ350R ASSY号とRZV500Rレーサーをもって、5月にチタンチャンバーお披露目のテイスト出店でした。

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若かりし頃の 「萩」さん&スチールチャンバー。
今回のミーティング取材「絶版バイクス」の栗ちゃんに取材を受けてます(笑

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ASSY号はまだスチールでした(^・^) 

チャンバーの性能確認はW様におまかせ!!


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雑誌取材を受けるとしゆきさん。

その時 W様に誘われて、萩さんは大阪から茨城までTOSH-TECスチールチャンバーの装着されたマシンを持ってきてくれました。

山梨からも心強い方たちが遊びに来てくれました。

チタンチャンバーは大人気。

 

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そのようないきさつがあり、今回のミーティングは主催の「萩」さんから誘われてチタンチャンバーの展示を目的に参加させていただいた次第です。

 

TOSH-TEC商品のお客様やエンジンチューニングをご依頼いただいたお客様。

そして、チタンチャンバー装着のお客様とお話しすることが出来て、

思わず7年前に戻ったような・・・そんなうれしい時間でした。

 

次回、ミーティングご報告をさせていただきます。

ではまた、

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2018年10月17日 (水)

忙しさてんこ盛り(@_@;)

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寒くなりましたが・・・、夏の間にさぼりすぎてしまったせいか? いま大忙しです。

なんたって、週に2回リハビリで遊んでいてはお仕事もすすまないということで、

 

最近リハビリをキャンセルしてSHOPの中で動きまくってます。

 

今週末はモテギMOTO GP!!! 自治会の「秋祭り」もあります。

10月26日は ちょっと病院&筑波サーキットまで!!

11月3・4日は鈴鹿MFJGP

11月10・11日は「テイスト・オブ・ツクバ」

 

そして、そして、初の記念すべきミーティング参加(出店)

 

11月18日

RZ/RZRミーティング in 京都!!

 

準備が間に合うのでしょうか??? 汗!!!!

 

なんたって主催者「萩」さんのお声掛けなので、行かないわけにはいかないですね(笑

この機会に、2ストロークユーザー様の生の声をたくさん聞きたいと思ってます。

 

ということで、今「テイスト・オブ・ツクバ」での出店はいたしません。

2ストロークミーティングに力を入れて!!

テイストには「お客様のサポート」に行きたいと思ってます!!

頑張りましょう\(^o^)/

 

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2018年10月13日 (土)

チタン・カーボンショートサイレンサー 発送いたしました。 SDR200、TZ250、RZ/RZR,TZR,

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SDRのお客様より、サイレンサーのご依頼をいただきました。

2015年にご購入いただき、2本目です。

 

「デザイン、質感ともにこれしか無いと

気に入っているものなので

再購入出来嬉しいです。」

と言っていただき、ありがとうございます。

 

 

 

 

2011年RZ/RZRチタンクロスチャンバーのため性能・軽量化にこだわって作られた

「チタン・カーボンショートサイレンサー」

性能にこだわっているので、TZ250 レーサーで使用できるように

YAMAHAのTZ250KITサイレンサーをモディファイした仕様。

カーボンの外筒はすでに本物が手に入らず、クロス目となりました。

 

レースでのお披露目は2013年冬のテイスト。

チタンクロスチャンバーセットで信じられないほどのパワーアップを果たしました。

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TOSH-TEC RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用


超軽量!! カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディは

まるでレーサーのような排気音。


チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし

パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。


リペア可能商品

●カーボン長 235mm
                              ●テールパイプ・パンチング径 26mm
●重量  356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ PCD48mm

                              適応車種 TZ125/TZ250
        TOSH-TEC RZ/RZRスチールチャンバー
                SDRチタンチャンバー              



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こちらはワンオフご依頼をいただいた、

SDR200チタンチャンバー&チタン・カーボンショートサイレンサー。

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ただ今在庫が無くなり製作中です。

香港のTZR250R(3XV)の方にも大好評。

 

サイレンサー取付ボスを加工する必要がありますが、

K2tecさんのチャンバーには装着可能でした(^・^)

 

ご予約お待ちしております。

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2018年10月 8日 (月)

フランジのテーパー加工 (^・^)

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デビチン!!! 終わったよ~~~~~~\(^o^)/

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RZ350Rチタンクロスチャンバーのお客様から

フランジのテーパー加工ご依頼です。

お客様のシリンダー排気ポート40φ しかし、チャンバーのフランジは38φです。

2φ分段差が出来てしまうので、

そこはこだわって滑らかな排気にしたいため、40φから38φにテーパー加工しました。

 

おお!! きれいな仕上がり。

全然削ったように見えない。

わからないかもしれないけど、きちんと加工してますからね。 (^・^)

よく、すごく削ったポート加工をしても、きれいな仕上がりのため

「全然削ってないんですね!!」

と言われて、がっかりすることがあります。

性能を考えて細部まで必要最低限であり、製品としてきれいな仕上がりを心がけてます。

 

明日「ヘッドガスケット」「キャブジョイント」「チタンカーボンショートサイレンサー」

まとめて送りますので、待っててくださいね。

 

そして M 様 2XT君

カウル・タンク、フルペイント進行中です。

長く大切に乗る続けられるように・・・・

 

見た目きれいなカウルですが、そこかしこ亀裂、割れ、欠け。

転倒跡があり、オーナー様リフレッシュご希望です。

やはり純正デザイン・カラーはそのまま。

 

意外にも修正個所が多く、時間の流れを感じました。

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後は塗装屋さん任せ。

綺麗に仕上がってくるのを待ちます。

さて、今日はシリンダーポート加工。

涼しくなって加工もやりやすくなりました。

台風で送れてしまった分、巻き返しましょう。

 

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2018年6月17日 (日)

RZ250 4L3 チタンクロスチャンバー❤️

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Oさま
お待たせいたしました。
RZ用チタンクロスチャンバーです。

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足回り改造されたカスタムRZにお似合いかとおもいます。
まず、軽さを実感していただき、溶接の美しさとともに、
装着してバンク角の深さを確認してください。

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走り初めはチタンということと、新しいということで、これは濃いぞ!と言うくらいのキャブセッティングで走りはじめて、高速道路などであわせてから調整して下さいね。

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低速域から高速域までトルクフルで、グイグイと走っていきます。
RZ250 4L3ということですが、気持ちよく発進できると思います。
あわせて1枚樹脂リードバルブ&ストッパーKITご注文ありがとうございます❤️
まず、1枚樹脂リードバルブを試されてから、チャンバーつけてくださいね。

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一つ一つ変更、確認していただいて変化を楽しんでいただけたら嬉しいです🎵

チタンクロスチャンバーご購入のお客様にはTOSH-TEC Tシャツプレゼントいたします。
ご希望はMサイズ。

 

お待たせした分、たくさん楽しんでいただきたいです。

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2018年4月29日 (日)

TOSH-TEC RZ/RZRスチールクロスチャンバー(>_<)

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ゴールデンウィーク、ツーリングの団体さんがSHOPの前を通り過ぎます。

楽しそう!!

箱根ではRDミーティング?

お天気よいと報告有、皆さん楽しんでくださいね。

 

 

今日旦那様は「RZクランク芯出し」&「フライホイールローター軽量化」

TZR250(2XT)君のクラッチメンテナンスです。

 

私はというと・・・

TOSH-TEC RZ/RZRスチールクロスチャンバー

の製作について頭を悩ませている次第です。

世の中の流れで・・・・今までと同じように製作出来なくなってしまいました。

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各パーツの在庫が無くなり新たに製作中です。

材料や加工代の高騰、価格を検討しなくてはなりません。

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TOSH-TEC RZ/RZR クロスチャンバーは

私のレースのために性能重視で作られました。

当時のTZ250レーサーのノウハウをふんだんに盛り込み、

細部まで性能重視でこだわったチャンバーです。

 

低速から高速までトルクフルで高回転域では伸びる、深いバンク角、

レースでタイムをひねり出すために丁寧に作られたレーシングチャンバー。

裏ビート処理や口金Oリングなどなど、当時のファクトリースペック盛りだくさんで

作られているスペシャルなものと思ってください。

数の多いピースの溶接組立&技術、時間を要します。

そのため製作コストがかかり、このままでは作ることが出来ません。

ご予約いただいているお客様も、最高の作り、性能を求めています。

クォリティだけは落したくない。悩みます。

 

価格UPさせていただきます。

ではいくらUPすれば作れるのか・・・?

ただ今確認中です。

 

次回材料の都合で9セット製作予定。

お問い合わせ(予約)いただいてるお客様もいらっしゃいます。

価格が決まらないうちからありがたいことです。

求めてくださる方がいて、こだわっていいものを作りたいという職人さんがいて

最高のものが作れることの喜びを感じられる限り、頑張っていこうと思ってます。

 

だって、

私は「TOSH-TECチャンバー最高のパワー」の

魅力を知ってしまっているからです。

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2007年 Ver6 この時からRZ/RZRの共通化仕様が

完成し、安定供給できるようになりました。

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レースでも数多くの結果を残してきました。

 

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スチールからチタンに変わり、驚愕の速さを手に入れ、

スチールチャンバーもさらに進化を進め 今 Ver9 となります。

テイストにチタンチャンバーとスチールチャンバーを展示いたします。

是非一度、ご覧になって、手に持って感じてくださいませ。

 

お問い合わせ先

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

担当/佐藤 泰子

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2018年4月17日 (火)

RZ250R 3HM スチールチャンバー&チタンチャンバー

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こちらは九州 H様。

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RZR 3HM ノーマル車体に アドバンテージ EXACT RACING10 装着です。

RZ初期型もお持ちなので、TOSH-TECのスチールとチタンをご購入いただきました。

また、この3HM君のエンジンは としゆきさんがファインチューニングさせていただきました。

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とても大切にしていただいている子(RZR)ですね。

 

先日

Kyushu Rider Magazine  with BIKE vol,106

で表紙&見開きでご紹介いただきました。

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Photo with bikeとりまる様

 

 

スチールチャンバー 耐熱クロ塗装 3HM にマッチしていて、

カッコいいですね。

EXACT RACING10 もかっこいいです。\(^o^)/

そして、4月30日 大きなバイクイベントがあるようです。

H様も去年に引き続き参加されるようです。

1000台くらい集まるそうです。

車両を展示されるようなので、チタンを装着し最終セットUPを行うそうです。

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どうかよいお天気になりますように。

楽しいイベントを迎えられることを祈ってます。

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2018年2月22日 (木)

'92TZ250 & '91TZ250シートカウル 正立フォーク用フェンダー

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ASSY号 RZ350R用の'92TZ250用のアッパーカウルはもうどこにもなく、型をおこして作りました。

シートカウルも同じく '91TZ250用を保管して、ご提供できるようにしています。

レトロかもしれませんがいろいろ見比べてもこの年式が一番カッコイイと思っています(^・^)

 

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しかし・・・アンダーカウルがありません。

テイスト・オブ・ツクバの規約でRZ/RZRらしさを保持するために、

RZ350Rのエンジンそしてチタンチャンバーを見せたいためアンダーカウルを付けていません。

そのため、TOSH-TECのHPでご紹介するカウルにアンダーが無いんです。

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今回お客様からアッパー、アンダー、シート、正立フォーク用フェンダーを依頼され納品させていただきましたが、フィッティングを担当していただいた「大先輩」に大変ご苦労をおかけしてしまいました。

しかし、ばっちり装着していただきました。

RZ250R レーサー

 

TOSH-TECチタンチャンバー

 

EXACT RACING10アルミ鍛造ホイール&RACING12 MAGホイール

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おお!!!! カッコイイ!!

チタンチャンバーのラインがとってもいいかも(^・^)

ウチのASSY号もアンダーつけたいなぁ~~~。

カウルの横に似顔絵描きたい(^・^)

BUN BUN 小町のマークがいいなぁ~!!

 

と、夢を見てしまいます。

と、ASSYのひとり言でした。

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