2020年8月 4日 (火)

TOSH-TEC RZ/RZRスチールクロスチャンバー 完成しました!! ご予約受付中!! #RZ250/350、#RZR250/350 用

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久々のブログアップです。

ツイッターなどでつぶやいていますが、なかなか思うようなことが伝わらないのでやっぱりブログかな?

などと思うこの頃。

 

TOSH-TEC RZ/RZR

スチールクロスレーシングチャンバー 

完成いたしました。

K様、H様、M様、N様、Y様 お待たせ~~~~~!!!!

順次発送していきます。

20200801-184148_1

20200801-174932

 

 

1994年に生まれたレーシングチャンバーですが、皆様には長いことご愛顧いただき感謝しています。

 

しかし・・レーシングチャンバーなどと銘打ちながら・・・

レースが少なくなってしまい、もう活躍の場がありません。・・・・

また、チタンに最速チャンバーの地位は奪われてしまいました(笑

 

RZ/RZRも旧車・希少車となり、時代の流れで製作が難しくなってしまったため

しばらく受注生産とさせていただいていましたが、

「スチールの音が好きなんです」

というK様のご要望があり、

意を決して25セット製作することにいたしました。

20200724-034733

20200724-101908

まとめて作ることにより少しでもコストダウン!!

製品の安定化を求めた次第です。

が・・・

時代の流れで・・コストアップです(泣 (泣 (泣

 

しかし、これ以上価格をUPするわけにも・・・

チャンバーは「2ストロークの基本的性能を決めるうえで大切なアイテム」

TOSH-TECの象徴的アイテムです。

作り続けられるように努力しないといけない!!!

などと思い。

意を決して、赤字覚悟で価格を下げました。

今まで受注生産198,000円でしたが

今回から181,000円 税込み199,100円 20万を切るように設定。

 

ありがたいことに今回完成した5セットについてお客様からのご注文が決定し、

次回9月完成予定の5セットについてもご予約受付中。

 

このスチールチャンバーはレースで使用するための「性能」と「深いバンク角」を重視して作られています。

そしてRZ初期型、RZRのスタンダード車両から

レース用に足回りを換装した(カスタム)車両にも付けられるように

共通化を可能にした取り回し。

250ccおよび350ccもフランジの径を変更することによって

排気量に対して対応させていただいているワンオフに近いチャンバーです。

 

低速域から高速域までトルクあふれパワフルな性能と深いバンク角のため、

「ビッグバイクと一緒のツーリングにもついていける。」

「低回転からパワーがあるのでとても乗りやすい」

「ワインディングでもチャンバーを擦る心配がない」

など、嬉しいお言葉をたくさんいただいてきました。

今回特別お試し「サービス」として5セットクリア塗装を施しましたが、

レースなどに使う場合はやっぱり「塗装なし」をお勧めいたします。

 

9月ご予約からは

「塗装なし」181,000円

「クリア塗装あり」191,000円と

10,000円UP させてください。

 

残り20セットについて随時製作していきますので、ご予約お待ちしております。

ご要望やご意見などありましたら、お気軽にお問合せください。

より良い、気持ちのいいものをご提供したいと願っています。

 

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

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2020年5月 4日 (月)

RZ/RZR用 オフセットドライブスプロケット isa製/トシテックオリジナル チェーン520サイズ RZ250、RZ350、RZ250R、RZ350R

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かねてからご要望があった、

RZR/RZ用 オフセットスプロケット

を作りました。

20200502_190506

トシテック オリジナル 

isa製 ドライブスプロケット 

追加です

RZ250R、RZ350R レーサー・カスタム車では

必要なフロントスプロケット。

今までRZ初期型用のチェーンコンバートKIT用の 

RZ用 2mm オフセットスプロケット

はあったのですが、

お客様の強い要望により、 

isa製 RZ/RZR用 5mmと10mm 

オフセットスプロケット を作りました。

※RZの場合はカラーが付属します。

 

RZ/RZRの足回り換装時に、

チェーンラインを合わせるために必要なスプロケットです。

強度の必要なパーツなので、トシテックでは isaで製作。

カラーも焼き入れ・メッキ処理。

 

SCM調質材をもとに、

歯形に至るまでNC加工を行い

浸炭処理とショットピーニングを施した結果、

桁違いの精度、強度、耐摩耗性を実現!!

 

RZR レーサーで使用の

STDタイプ(フラット)は、

軽量化を求め肉抜きの穴を追加し、

レースシーンでもナットにワイヤーロックが出来て安心の工夫。

トシテック オリジナル 通常ラインナップ品

1個 4,600円(抜

強度・耐久性に優れているので、

かなりコストパフォーマンスあふれたスプロケットです。

 

 

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左 5mmと10mmオフセットタイプ

右 STDフラット 肉抜きタイプ。

 

 

今回のオフセットスプロケットの場合、

強度を考えて肉抜き穴はなし。

限定少数生産のため

1個 14,800

これでもかなりお安くいたしました。

 

 

すでにご依頼ご予約のお客様から喜びの声をいただいております。

ご要望があれば、第2ロット製作に入ります。

メンテナンス時期、チェーン・スプロケット交換、マシン製作時にいかがでしょうか?

 

●お支払いについて
銀行振り込み、代金引換、キャッシュレスお支払い
(PayPay、クレジットカードなどの)
お支払をお選びいただけます。

★銀行振込先
・ジャパンネットバンク 本店営業部(001) 
普通口座 3135934 サトウ トシユキ


★ヤマト代引き
代引き手数料ご負担お願いいたします
1万円以内 330円(税込) 3万円以内 440円 10万円以内660円

●キャッシュレスで5%還元 (6月30日まで)

★PayPay&クレジットカードの場合

QRコードもしくは請求書をメールにてお送りいたします。

VIS/JCB/master/AMERICAN EXPRESS/Diners Club/DISCOVER
PayPal がご使用になれます。

他、ご希望パーツがございましたらお知らせください。
TOSH-TECパーツページ
http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html


ご不明な点などありましたら、お気軽にお問い合わせください。
以上、よろしくお願いいたします。

 

商品についてご注文・お問い合わせは下記メールTELまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL 0538-38-4570

 

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2020年4月21日 (火)

RZ250R(1XG)ノーマルチャンバーに チタン カーボン サイレンサー!! 

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RZ250R(1XG)車両 レストア中の I様。

いろいろTOSH-TECの商品や純正パーツをお買い求めいただいてます。

 

今回はチタンチャンバー用に作られていた「チタンカーボンショートサイレンサー」

こちらを単品販売のため3つ穴を作ったところ、ご購入いただきました。

 

取付穴ピッチが違うので、アルミの厚い板でアダプターを作って装着です。

そして試乗した感想をお知らせいただきました。

 

ノーマルチャンバーのサイレンサーはとても太く、パンチング内径も驚くほど太く(広く)ちょっと心配されたのですが、

これが低速(出足)からトルク感が出て、最高だったご様子!(^^)!

お役に立てたようで、いやぁ~~~、よかった!!

 

純正サイレンサーをオーバーホールしたくても部品も販売終了になっている様子。

唯一購入できるガスケット、マフラーが 3,150円 × 2 6,300円

 

純正を維持するほうが大変ですね。

 

こちらの写真は 上から YAMAHA TZ250 KIT サイレンサー

リベットがでかいです。

2本目 20年前に作っていた TOSH-TEC SUS カーボンサイレンサー
TOSH-TEC スチールチャンバーの方がアルミからカーボンへとご購入いただきました。

しかし、このカーボンは手に入りません。

3本目が TOSH-TECチタンチャンバー用に作られた、軽量・ショート チタンカーボンサイレンサーです。

レーシングチャンバーとして TZ250と同じ2つ穴タイプで製作。

20200416_1  

お客様のご要望の声から、今回3つ穴タイプを製作。単品販売しています。 

ただいまとてもお得です。

お気軽にお問合せください。

 

品についてご注文・お問い合わせは下記メールTELまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL 0538-38-4570

 

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2020年4月 8日 (水)

驚きの軽さ!! VTR250 ホイール EXACT RACING10 マグ鍛造・アルミ鍛造ホイール 3.00-17 4.00-17 4.50-17  など

VTR250 ホイール 

エグザクト レーシング10

EXACTⅡ RACING10 

アルミ鍛造ホイール! マグ鍛造ホイール!

 

VTR250 軽量ホイール製作をご依頼いただき、アルミそしてマグ ホイールを製作いたしました。

サイズは 3.00-17 4.00-17 450-17 お望みに合わせて。

使用競技は ジムカーナ!! 

他に 茂木耐久レースに!! 走行会に!! 

ツーリングでもハンドリング、切り返しが軽快になって最高です。

  

特に瞬間のタイムを切り取る競技「ジムカーナ」はとてもストイックだと感じています。

魅力あふれる競技ですね。

 

いろいろな条件の中、マンパワーが重要ですが多種多様な車種で繰り広げられるライディングは迫力そのもの。

そして、ホイールの軽さが大きな武器に!!

 

このマグホイール、片手で持ててしまいます。

純正ホイールの

半分の重さ!!!!!

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VTRホイール VTR250 ホイール 片手で持てる軽い

 

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VTRホイール VTR250 ホイール 片手で持てる軽い

スポークの細さが特徴の

アドバンテージ EXACTⅡ RACING10

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VTR250はシングルディスク。

ハブ部分も中排気量車に合わせてスリムに製作。

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VTRホイール VTR250 ホイール 片手で持てる軽い

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Img_6764_20200411215601  

アドバンテージ 「EXACTⅡ RACING10」はレーシングホイールとして軽量であり、

剛性・耐久性・精度等、信頼していただけるホイールと、お勧めしております。

レースで培われた技術、スポーク先端の細いデザインはジャイロ効果低減を実現し、

ジムカーナではその武器が最大限に発揮されます。

 

当社では中排気量車用サイズをアドバンテージさんとコラボで製作、

お客様のご要望する車種や使用用途、そしてカスタム車に合わせてセットアップしてきました。

 

YAMAHA RZ/RZR、R1-Z、

TZR250、後方排気3MA 17インチ化

TZR250R(3XV) 

そして HONDA VTR250 

さらにXJR400

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  • サイズについては

フロント 3.00-17 3.50-17 

リア   4.00-17 4.50-17 

     5.00-17 5.50-17

など・・

 

  •  値段について(税抜き価格)

  ・アルミセット 価格280,000円 (スプロケット込み)

        (フロント115,000円 リア165,000円)

  ・マグセット 価格400,000円(スプロケット込み)

        (フロント150,000円 リア250,000円)

 

  ※カラー/半つや黒、ガンメタ、シルバー(他カラー塗装は@20,000円)

   塗装について、半つや黒が一番軽量となります。

 

  ※チェーン520 スプロケット38~46丁 (47丁以上は在庫が少ないです)

    また、スプロケットの大きなサイズは在庫が薄いためお早めにご相談ください。

 

  ※セット販売が基本ですが、競技にご使用の場合はご相談ください。

    例/フロント アルミ ・ リア マグ など

 

   料金・加工など、ご相談くださいませ。

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  • 納期について

  通常部材在庫がある場合、約2週間での納品となります。

  部材の製作が必要な場合、約1か月半~2か月後となります。

 

  •  VTR250メーターギア付きの場合、追加部品製作となるため追加料金が発生いたします。
  •  カスタム車など特別なハブ加工が必要な場合 +30,000~
  •  データーのないホイールについて、採寸など 別途料金が発生する場合があります。

 Img_4920_20200411221401

  • お支払いについて

銀行振り込み、PayPayQRコード、クレジットカードの

お支払をお選びいただけます。

 

★銀行振込先(先入金)

・ジャパンネットバンク 本店営業部(001) 

普通口座 3135934 サトウ トシユキ

 

 

★PayPayをご利用されると6月まで5%還元されます。

 

★クレジットカードの場合

Coineyメールにて請求書をお送りいたします。

こちらもキャッシュレス5%還元をお受け出来ます。

 

 

商品についてのお問い合わせは下記メールまで。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

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2020年3月16日 (月)

VTR250 EXACTⅡ RACING10 ジムカーナ仕様 フロントホイール完成しました。

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今回ジムカーナ競技で走行タイムを詰めるため

「KDX250」「VTR250」の方から

EXACTⅡ RACING10 

アルミフル鍛造ホイール

のご依頼をいただきました。

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純正ホイールと比べて1Kg減はかなり大きな違いになります。

 

ホイール&スプロケットの軽量化、

ジャイロ効果の軽減、

そしてワンメイクタイヤに対して扁平などタイヤの顔

を考えてホイールサイズの変更などなど・・

ご自分の走りにセットアップできるため大きなメリットがあります。

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何よりも、レースの現場で使用されるということで、圧入されたカラーは

頻繁なタイヤ交換、ホイール交換のときに脱落がなく便利です。

スピードメータのキャンセルなど、モディファイもすることが出来ます。

 

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Img_6793 

佐藤としゆきのライダーおよび全日本・アジア選手権メカニック&エンジンチューニングの経験とアドバンテージ技術者の方のノウハウで、

タイムを詰めるための確かな仕様を考えています。

さらに市街地走行に必要不可欠な耐久性を十分に備えて、街乗りから競技までそのノウハウを惜しみなくつぎ込んでいます。

 

長年使いこまれた純正ホイールに対して、

EXACTⅡ、アルミフル鍛造ホイール RACING10 or マグホイール は

精度も高く戦闘力をUPさせてくれることでしょう!

 

テイストやジムカーナ、もてぎ耐久レース などなどで

EXACTⅡ RACING10

中排気量車にボルトオン アルミフル鍛造ホイール!! マグネシウム鍛造ホイール!! 

お気軽にご相談ください。

 

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2020年2月26日 (水)

おはようございます。カバー加工キャンペーン 3月15日までです。

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暖かくなってきました。

しかし強風が吹き荒れる春。

自転車トレーニングもままならず・・

少々太り気味な私です。

(確定申告にも苦しんでます)

 

ただいま行っているキャンペーン。

RZ初期型カバーベアリング埋め込み加工。

とても効果的な加工なのでお勧めです。

 

オイルシールからオイルが漏れている!! 

なんて方は改善されると思いますので、

ぜひおためしください。

20190314-202528

Img_7720  

ベアリング埋め込み加工14,000円 

税込み15,400円

送料無料

 

 

キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPay、クレジットカード,電子マネーのお支払いで、 

5%還元!!!

2020年6月まで

 

●PayPay  「まちかどペイペイ 第2弾」キャンペーン 

20回に1回の確率で最大1,000円相当のPayPayボーナ スを付与します。

 

●電子マネー

Suica、OCA,SUGOCA,PASMO,nimoca,manaca

 

この機会にぜひご検討ください。

 

TOSH-TEC オリジナルパーツご案内はこちらから。

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2020年2月14日 (金)

RZ初期型カバー シフトホルダ ベアリング埋め込み加工。 冬のキャンペーン中!!!

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「RZ金属左カバーまとめて

ベアリング埋め込み加工

送料無料キャンペーン」

第1回目

10名の方にご注文いただきました。

 

皆さんのカバーを拝見して、かなり「おつかれ」のご様子。

 

RZ250/350初期型のジェネレーターカバー(クランクケースカバー2)

シフトシャフトを支持する部分にはブッシュが入っています。

シフトシャフト自体、約φ12ですが、お送りいただいたカバーのブッシュ内径を図ってみると12.5~12.7と広がっていました。

映像のごとく、ガタガタです。

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20200213_160642

YOU TUBE 動画

 

本来頻繁にブッシュ交換を行わなければならないのですが・・・

このブッシュ、パーツリストに設定がありません。

20200213_165021

 

ここまでガタガタの場合、クランクケース側のオイルシールを広げてしまいオイル漏れを起こします。

ご注文いただいているお客様はほとんどオイル漏れを起こしてしまっているようです。

そこで、ベアリングを埋め込みます。

ベアリング埋め込み

加工は

とてもいいです

\(^o^)/  動画

 

 

RZ初期型 アルミカバーにベアリングを埋め込むことによって、しなりの無いそれでいて抵抗なくシフトチェンジの入力が出来るため

「カチッ」と、気持ちのいいシフトタッチになります。

RZ初期型金属カバーにはRZRの樹脂カバーと比べると「しなり」は少なくまだましなのですが、

私が感じる「ふにゃ」というタッチやなかなか出ないニュートラル。

信号待ちで「いらいら」してしまうせっかち女です(笑

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20191102-161531

ということで、

寒い冬オーバーホールのついでに、ベ

アリングを埋め込みませんか???

機械に載せてベアリングを入れる穴を掘るので(すごい表現)・・・精密にしないといけないので・・・

洗浄・加工・ベアリング埋め込み14,000円&送料1,000円 合計15,000円

しかも税込だと 16,500円。

家計のお財布を預かる私として、はなかなか安易に出せない金額です。

でも、加工をおこなったお客様は皆さん満足していただけているようなので、「ホット」しています。

確かに「カチッ」といい感じに!!!!

 

そんなことで、皆様には是非お勧めしたい加工なので、この寒くてバイクに乗れない時期にキャンペーンを行います。

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5枚様以上集まると、

加工の時、機械のセット時間が短縮されます。

 

そこで送料(1100円)無料

キャンペーンとなります!!

 

今日から受付

第1弾!!! 

カバーを17日までお送りいただき、

加工完成品を2月25日に発送いたします。

第2弾!!! 

加工を3月中旬に行い3月下旬に

発送。

 Img_7693_20191211214501

●受付手順

●加工前処理について
カバーの付属パーツを取り除いていただき、簡単な洗浄をしてお送りください。
機械に載せるため、ダウエルピンなど必ず外してください。
もし外れない場合は、カバーを拝見して工賃が発生するかどうかお知らせさせていただきます。

こちらで、加工前の洗浄を行います。
自家塗装などの場合、剥がれたりする場合がありますので、ご了承のほどお願いいたします。
もし、ウレタン塗装、セラコートをお望みの場合、加工前に塗装を行います。
塗装屋さんの納期が関係しますので、3~4週間ほど必要となります。

●ウレタン塗装 12,500円 半つや黒
●セラコート   16,500円 半つや黒
●消費税
※追加で合わせ面の面取り加工2,000円(ご希望の場合)などもおこなわせていただきます。

 

キャッシュレスにて消費者還元事業 

PayPayで 5%還元!!!

2020年6月まで

 

●PayPay  「まちかどペイペイ 第2弾」キャンペーン 

20回に1回の確率で最大1,000円相当のPayPayボーナ スを付与します。

 

この機会にぜひご検討ください。

 

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2020年2月 2日 (日)

RZ初期型 カバーベアリング埋め込み加工 トシテック塗装&加工品 在庫3点あり。

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RZ初期型 ジェネレーターカバー 

金属カバーにベアリングを埋め込んで、カチッとした手ごたえのあるシフトタッチになります。

ニュートラルに入りやすくなり、クランクケースへのダメージも軽減する加工。

 

ただいま冬のキャンペーンとして

「まとめて加工、送料無料」

をおこなってます。

通常1100円以上かかる送料が無料。

2月15日までお送りいただき、2月末に加工を終えて返送いたします。

加工価格は14,000円 + 消費税 1400円 合計15,400円

 

  • 加工前処理について

カバーの付属パーツを取り除いていただき、簡単な洗浄をしてお送りください。

機械にのせるため、ダウエルピンなど必ず外してください。

もし外れない場合は、カバーを拝見して工賃が発生するかどうかお知らせさせていただきます。

 

こちらで、加工前の洗浄を行います。

自家塗装などの場合、剥がれたりする場合がありますので、ご了承のほどお願いいたします。

もし、ウレタン塗装、セラコートをお望みの場合、加工前に塗装を行います。

塗装屋さんの納期が関係しますので、お時間が必要となります。

  • ウレタン塗装 12,500円 半つや黒
  • セラコート  16,500円 半つや黒

※ご希望の場合、合わせ面の面取り加工2,000円などもおこなわせていただきます。

(上記税抜き価格となります)

※以前は申しすこしお安くできたのですが、最近のカバーは程度が悪く下処理を十分に行わないといけなくなりました。

 

「ガンコート」も行っていたのですが、色合いやエンジンカバーということも考えて、

ウレタンが質感等比べ、一番コストパフォーマンスに優れているのではないかと思い、

当社ではウレタンをお勧めしています。

 

もちろん「ガンコート」「セラコート」の持つ特性も捨てがたいのですが、

その分エンジン内部パーツに延命処置をしてあげたいと思ってしまいます。

 

そして、先日お問合せをいただきました。

加工済みのカバーをお送りして、

お客様のカバーを下取りする

 

以前在庫を揃えようかと考えていましたが、新品同様にきれいにするにはかなりのコストがかかってしまいます。

そこまでお求めになる方がいるのか??

販売終了となってしまったカバーを仕入れる手間・加工を考えると今まで余裕がありませんでした。

 

実際、お客様のご予算に合うようでしたら以下の3点、販売させていただきます。

 

こちらのカバー、

●傷など丁寧に修正

●純正特有の荒れた肌を修正し、

●合い面を面取り加工。

そして、

「ウレタン 半艶クロ」塗装品  × 2

 ¥53,350-(税込

「ガンコート 半艶クロ」塗装品 × 1

 ¥55,550-(税込

 

  • カバー代について

程度のいいカバーを仕入れ、傷・肌荒れを修正、面取り加工をおこなっています。

・カバー本体価格、仕入れ手数料、送料、傷・肌荒れ修正代、面取り加工など約22,000円以上となります。

 

1、2、ウレタン半艶黒塗装品 53,350円

・カバー代 約22,000円、塗装代12,500円(ウレタン)、ベアリング埋め込み加工代 14,000円、消費税

 

3、ガンコート半艶黒塗装品 55,550円

・カバー代・入手手配料・修正代(約22,000円)、塗装代14,500円(ガンコート)、ベアリング埋め込み加工代 14,000円、消費税

 

修正に手間がかかっているため、上記の価格になってしまいます。

もしよろしかったら、こちらをすぐにお送りしてお客様のカバーを下取りいたします。

下取りさせていただいたカバーを上記の加工・塗装処理を行って、ご希望の方に販売いたします。

難しいのが傷の程度です。

最近売りに出されているカバーはひどく傷ついたものばかりです。

YAMAHAの文字が傷ついてしまっていると修正も難しいので上記の金額以上になってしまう可能性があります。

 

 

 

明日、写真でご紹介いたします。

「ウレタン 半艶クロ」

「ガンコート 半艶クロ」

 

 

お客様のカバーを下取り

させていただく場合、

カバー傷修正、荒れた地肌修正、合い面面取りが必要となりますので

カバーの程度によってしまいますが、約10,000円くらいかと思います。

 

写真を送っていただければ下取り価格をお知らせさせていただきます。

 

ぜひ、お気軽にお問合せください。

とても効果のある加工、

気持ちのいいシフトタッチ

いかがでしょうか?

 

お気軽にご意見をお聞かせください。

メール・お電話などなど お待ちしています。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

トシテック 0538-38-4570

 

 

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2020年1月20日 (月)

RZR 3HM EXACT RACIN10 ガンメタ & チタンチャンバー

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S__37224453

RZ250R(3HM)& チタンクロスチャンバー & EXACT RACING10 ガンメタ

お客様より画像を拝借。

ホイールのガンメタが渋い!!

肉抜きの専用スプロケットがレーシーです。(#^.^#)

S__37224450

この角度もいいですね(#^.^#)

 

S__37224452

チタンチャンバーが・・・やっぱりすごいピース数。

なめらかなラインはパイプフレームと相性抜群ですね。

 

素敵です。

 

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2020年1月16日 (木)

RZ250R YPVSホルダ1&2そしてバルブ1&2 販売終了品。

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先日のブログで 

RZ350R YPVS「ホルダ1」 

限定30個製作

20200115_101320

20200115_101105

の記事を書かせていただきました。

ツィッターでそのことを書かせていただいたところ、

「RZ250Rも!!」のお声が多数だったので!!

 

RZ250Rの「ホルダ1&2」も 各30個限定

ということで製作検討させていただいております。

 

20200116_091408

ということで、RZ250RのYPVSパーツについて再度確認させていただきました。

 

私の記憶では、約10年前くらいからRZ250Rのバルブ・ホルダは販売終了となっていたと思います。

しかしRZ250Rの場合販売台数も多く、中古のバルブやホルダがオークションなどで手に入ったため、

新品を希望されることは少なかったのではないでしょうか?

 

当社でも今まではお客様のご依頼されるシリンダーのYPVSバルブ、ホルダを修正してポート加工やボーリングなど行ってきました。

あまりにもひどい場合は惜しみなく販売終了となっていましたが、在庫の新品パーツを投入。

すべて新品となると高額になりますが、

お客様も「完調なエンジン。長く安心して乗れるエンジンを!!」

ということで作業に当たらせていただいておりました。

 

しかしさすが中古市場(オークション)でもYPVSパーツは枯渇してきたようです。

 

今回RZ350Rシリンダーのお客様YPVSバルブ・ホルダの消耗が激しく、

新品パーツを投入するのですがホルダ1がありません。

他のパーツが新品のところ、中古を入れるのも何とも気持ちが悪く。

では、「ホルダ1」のみ製作をしようということになり、

高額にはなりますがお客様も望まれるため検討・見積もりをとるまでになりました。

 

ここで少しでも単価を下げるため30個限定ですが、ご予約を募ったところ

「RZ250Rのパーツを作ってほしい!!」というお声が多数!!

ホルダを作ることはRZ250Rも350Rのさほど変わりません。

むしろ数量が増えればコストダウンもしくは納得のクォリティで製作できる可能性が高いのです。

RZ350Rの「ホルダ1」

そして、RZ250Rの「ホルダ1」&「ホルダ2」

 

現在「ホルダ1」は15,000~20,000円という設定。

RZ250Rで必要な「ホルダ2」については

もう少し安くなって13,000~18,000円くらい??

※「ホルダ3」は5,148円で販売されています。

 

 

しかし、ここで問題です。

RZ350Rはバルブがまだ出ます。

RZ250Rはバルブ1、2とも販売終了。

ホルダを新品にしてもバルブ側がやせ細っていてはすぐにパーツが傷んでしまいます。

 

RZ350Rのバルブも既に14,300円。

いつ販売終了になるかわからないので、こちらのバルブもストックが必須でしょう。

 

では販売終了になってしまったRZ250Rのバルブ。

2分割されたバルブは簡単には製作できず、高額になること必須。

 

ここでホルダをご希望された方たちはバルブもセットでと考えていらっしゃるのでしょうか? 

ホルダだけでOKという方も多数だと思われ・・・

初期ロット製作について具体的にアンケート募集を行いたいと思います。

 

RZ250Rの方で 

「ホルダ1」

「ホルダ2」

 

「バルブ1」

「バルブ2」

 

価格が決定してからのご予約でいいので、まずどのくらいの方がバルブの必要性を感じているのか?

知りたいと思っています。それから製作着手になるのかどうか?

もしくは必要数集まったら受注生産・・・

 

お気軽にご意見をお聞かせください。

お気軽にメール・お電話などなど お待ちしています。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

トシテック 0538-38-4570

 

 

 

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