履きたいタイヤに合わせてホイール選び！！！！ EXACTⅡ RACING10 アルミフル鍛造ホイール TZR250 (2XT)

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アドバンテージ＆トシテック　コラボ商品

アルミフル鍛造ホイール　EXACTⅡ　RACING10

私のRZ350RレーサーもTZ250　テクノマグネシウム　を装着していました。

しかし、時間のたってしまったマグホイールはとても危険です。

見えないところで腐食が・・・

タイヤ交換でエアーを入れているときに「破裂」などが考えられて心配でした。

使用ホイールサイズは

フロント3.00-17　リア4.50-17

RZ350Rの車格に　タイヤはフロント110　リア150サイズ

RZ/RZRカスタムの方たちも足回りを3XVや3MA、R1-Zなどに変更していて、

求められているホイールサイズでしたが、中排気量車サイズの社外ホイールは無く・・・

そこでアドバンテージさんとコラボでリリースいたしました。

「アルミフル鍛造ホイール」

レースで有効な最軽量のマグホイールでは、腐食や公道など縁石でヒットなど心配なことがたくさんあります。

公道を走る、屋外での保管などなど・・・・今の技術で作られている「アルミフル鍛造ホイール」

RZ-Rカスタムに方からTZR、TZR250R、R1-Zの方々のホイール・チェーンライン・使用タイヤなど様々なデーターを収集し、

販売化できるようにいたしました。

ラインナップは

フロント　3.00-17、3.50-17

リ   ア　 4.00-17、4.50-17、（5.00-17、5.50-17）

・RZ250R（3HM）　・TZR250（1KT、2XT）　・TZR250後方排気（3MA）　・TZR250R（3XV）　・R1-Z（3XC）

・1986年～2003年　TZ250　

カスタム車のフィッティングなど、ご相談ください。

RZ350R　カスタム車
EXACTⅡ　RACING10　+　マグRACING12

TZR250（2XT）　半艶クロ

RZ250R（3HM）
EXACTⅡ　RACING10　ガンメタ　＆　チタンクロスチャンバー

標準カラーは　艶消し黒/ガンメタ/シルバー

（＋20,000円～お好みのカラーに塗装します）

商品価格　フロント3.00サイズ　115,000円（税抜）

　　　リア4.00,4.25,450サイズ　165,000円（税抜）

（ハブ オーダー ＋30000円～）

※スプロケット別売り　定価16,000円（初回10,000円、2回目以降13,000円）

お問い合わせなどお気軽にメールくださいませ。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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＃YAMAHA ＃YZF-R25　HONDA CBR250R　KAWASAKI　Ninja250　＃ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ　＃TZR　＃1KT　＃2XT　＃RZ　＃RZR　＃RZ350　＃RZ350R　＃RZ250　＃RZ250R　＃RZ250RR　＃RZV　＃RZV500　＃4L3　＃4U0　＃29L　＃51L ＃ﾁｬﾝﾊﾞｰ　＃R1-Z ＃3XC  ＃チタンチャンバー　＃スプロケット　＃520コンバートKIT　＃タイヤウォーマー

RZ/RZRヘッドガスケット・ベースガスケット 20％OFF テイストで販売いたします！！

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TOSH-TECはYAMAHA2ストロークが得意です。

と言ってもエンジン屋さんです。

そのベースとなるのはTZ250レーサーであって、TOSH-TEC　RZ350Rレーサーになり、

それに伴って、TZR、R1-Zなどなど　になります。

ほとんどRZ/RZRが多く、たくさんのオーバーホール予約をいただいています。

そこで、近年のパーツの値上がりを考えて必ず必要となる消耗パーツ、ガスケットを大量に在庫いたしました。

ということで、定価の20％OFFで販売いたします。

ベースガスケットは　TOSH-TEC　特注品なので、若干厚みが違います。

ちょっと薄くなっているので「圧縮アップ」？？　なんて程のものではありませんが、純正同等の素材なので

安心してお使いいただけます。　

キャブジョイントやリードバルブも揃えています。
こちらは10％OFFにて販売です。

オークションでも出品していますので、「ぽちっ」としてくださいませ。

テイストでも販売いたします。

ブースに遊びに来てくださいね＼(^o^)／

10日金曜日はパドックでASSYがぶらぶらしてます。

「ガスケット欲しい！！」と、お気軽にお声掛けくださいませ(^・^)

お問い合わせなどお気軽にメールくださいませ。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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ＴＺＲ250（1ＫＴ，2ＸＴ）クランクシャフトの芯出し。

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TZR250(2XT)

新品クランク芯出しです。

佐藤は「新品クランクの芯出し」は重要だと言います。

ＴＯＳＨ－ＴＥＣでは3つ同時に新品クランクを購入しすぐにチェックを行います。

もちろん全てメーカーの基準値内で完成（組まれて）されています。

もちろんそのまま組んでＯＫです。

しかし、これは「振れ取り」が規定値で行われてる状態で、「芯」が出ているわけではないようです。

Ｖブロックと芯押し機で確認すると3つともダイヤルゲージは違う動きをします。

もちろん基準地内なので問題ないのですが、針の振れ方によっては「位相ずれ」といって

つまり「いいクランク」と「残念なクランク」があるわけです。

1990年代レースブームのころ、クランクはとても安くて特にＴＺ125やＲＳ125など、

クランクがパワーの元なので「残念なクランクは返品交換した」なんて、話も聞いていました。

バイクブームで湯水のようにパーツ交換を行い、いい時代でした。

もちろん「いいクランク」は振動も少なく、スムーズに回転しパワーを生み出します。

「残念なクランク」は微妙に振動が感じられ、パワーはどうかわかりませんが「芯」が出ていないので

クランクケースにダメージを与える可能性があるようです。

私ＡＳＳＹでは正確にお伝えできているかどうかわかりませんが、佐藤の仕事ぶりをまじかで見て、

そのクランクを組んだエンジンで筑波を走ってきたので、その違いは体感しています。

芯出しや0バランスを取ったクランクは、とんでもなくトルクフルで車速がどんどん伸びていきます。

ＲＳ125に乗っていたとき、走行距離がかさむと車速が急に落ちてきます。

それだけクランクは重要なパーツだと思っています。

ですから、エンジンオーバーホールで一番に気を付けたいパーツが「クランク」だとお客様にご案内しています。

しかし、今やＲＺ初期型クランクは税込164,160円！！！　

（2015年の時は142､560円だったのに！！）

ＲＺＲでさえ75,924円　このＴＺＲ250も76,572円。

しびれてしまう価格ですよね・・・

写真は2006年に行ったときのイメージ写真です。

せっかくオーバーホールするのですからすべてのパーツを最高の状態にして、正確に組み込み

気持ちのいいエンジンにしたいと思っています。
　
先日「2ストロークマガジン」さんの「メンテナンスについて」取材を受けました。

どのような内容になるのかわかりませんが、佐藤がＤＶＤで、写真で色々語っています。

私からは正確なことがお伝え出来ないので、是非「2ストロークマガジン」チェックしてみてくださいませ。

では、また

トシテックへのお問い合わせやご注文など、下記メールまでお気軽にご連絡ください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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トシテック ＲＺ/ＲＺＲ強化クラッチＫＩＴ テイストにいかがですか！！

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1994年ＲＺ350Ｒ　レーサーデビューしたとき、

あまりのパワーでクラッチがすぐ滑ってしまいました。

そこで強化クラッチが必要でした。

いろいろ試して、走行ごとに確認いたしました。

当時オイルはカ粘度の高い「ストロールＲ30」や「モチュール」を使用。

レーサー250でも標準で使われていたギアオイル。

当時現役の「佐藤としゆき」さんの走りで筑波1分2秒台。

コーナー侵入時絶妙なクラッチワーク（半クラッチを多用し、高回転をキープ）で

1レースでクラッチプレートが真っ青に焼けてしましました。

そこで、クラッチプレートの厚みをＵＰ、フリクションプレートもコルクからペーパーへ変更。

組立幅が厚くなる分スプリングにテンションがかかります。

そして、オイルの粘度も高く暖機が済まないとリアタイヤがいい勢いで回ってしまいます。

オイルが温まると、クラッチレバーの重さも気になることが無く30~40分のスポーツ走行では全く気になりません。

　

チタンチャンバーでパワーアップしても安心の「強化クラッチ」です。

こちらがレース用ＶｅｒＲ

ＴＯＳＨ－ＴＥＣスチールチャンバーそして、チタンチャンバーをご購入のお客様から

「クラッチが滑ってしまいます！！」

そんなことでＴＯＳＨ－ＴＥＣチャンバーには強化クラッチが必須です。

でも、レースシーンで生まれたこのＫＩＴは長時間の走行に向かず

ツーリング4時間　「手がプルプルしちゃいます！！」

と、お客様（萩さん）か筋肉痛のご報告をいただき！！

　

ではソフトなものを用意しよう！！

と生まれた　ＴＯＳＨ－ＴＥＣ　「ＲＺ/ＲＺＲ強化クラッチ　ＶｅｒＳ」

これでも強化タイプなので一度つけると当分交換しなくていいようです。

　

右が純正のクラッチプレート。左の正円で厚いＫＩＴのプレート。

純正のプレートはパワーに負け、真っ青に焼けて歪んでしまいます。

ＫＩＴの内容は

1、クラッチプレート1　　　×　2枚

2、クラッチプレート2　　　×　4枚

3、フリクションプレート　×　7枚

4、クラッチスプリング　　×　6個

5、ＴＯＳＨ－ＴＥＣ　ステッカー

6、取扱い説明書

価格　22,000円（込

※クッションリングは使いません。

スプリングをセットしないＫＩＴもご用意いたしました。

明日ご報告いたしますね。

「テイスト・オブ・ツクバ」でご使用したい方には特別価格にて！！

限定5セットですが20％ＯＦＦ　17,600円（込　

にてご提供いたします。

是非試してみてください。

そして、最近エンジンをオーバーホールしているとギアの消耗が激しいようです。

トシテックのお客様には私がレースで使用している、信頼のギアオイルを

ワコーズＲＧ7590をお勧めしています。

2ストロークのための「ギアオイル」

　

足癖の悪い私の度重なる「ギアヌケ」にもかな耐えてくれているギアです。

オイルのおかげだと思ってます。

最近のお預かりするエンジンは大変お疲れです。

ギアにピッチングが出る前に、予防！！！！

グレードのいいオイルを頻繁に交換してくださいませ。

今お預かりしているＴＺＲ250（2ＸＴ）君もＲＧ7590です。

在庫していますのでクラッチＫＩＴと一緒にご注文お待ちしています＼(^o^)／

2Ｌ　定価4,200円　10％ＯＦＦ　3,780円（抜

お気軽にお問い合わせください。

トシテックへのお問い合わせやご注文など、下記メールまでお気軽にご連絡ください。

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ナップス伊勢原店 バイク祭り ご報告！！

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いまさらですが「ナップス伊勢原店」　バイク祭りの写真をUPさせていただきます。

3月21日　大阪から参加の「萩」さんと二人、ハイエースで出かけてきました。

去年作った「TOSH-TEC」テントは思いのほか大きく、風に飛ばされそうになりながら心配された雨もにわか雨。

しかし、このテントのロゴのおかげで、立ち寄ってくださった方も！！　＼(^o^)／

たくさんのRZ/RZRオーナー様と触れ合えた1日でした。

レトロさんのデモ車両と一緒に！！

EXACT　3XVホイール展示いたしました。

皆さん興味深々！！

もちろん「RZ/RZRチタンチャンバー」は皆さんの驚きの顔がいただけて

とっても嬉しい瞬間です。

「萩」さんの写真とともに、じっくり見ていただきました。

　

お客様からとってもおいしい差し入れまでいただいてしまいました。

大　感謝・感謝　です。

そして、「レトロ」さん　デモ車両

ついつい細部の仕上がりが気になるASSYでした(^・^)

さすが、レトロさんです。

RZRタンクご予約を募っていました。

皆さん要チェックです！！

とっても頼りになる「ハイ・サイド」さん

始めてお会いいたしました。

おなじみの「クォリティーワークス」さん

そして、テイスト・オブ・フリーランス時代からのZERO1お仲間

「ミヤシタモータース」さん

たくさんお話し出来てうれしかったです。

藤崎さん、ありがとうございました。

また、次回楽しみにしています。

お問い合わせやご注文など、下記メールまでお気軽にご連絡ください。

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チタン・カーボン ショートサイレンサー オーバーホール

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TOSH-TEC　チタンクロスチャンバー用に作られた、

チタン・カーボンシュートサイレンサー

これはヤマハTZ250やTZ125に使用されていたKITサイレンサーと

同じ作り方をしています。

カーボンの筒は同じものが入手することが出来ず、変更してしまいましたが

中に入るウールは成形ウールを使用。

ぎっしり詰まっているのでショートなボディですが消音効果は絶大です。

チタンチャンバーを愛用してくださっている「RZ250Rのハギ様」

10,000km　走行されたようで、オーバーホールのご依頼をいただきました。

かなり強烈なにおいを放っているので、大分オイルを吸い込んでいるように感じましたが、

意外にまだ使えそうでしたね。

きっちりオーバーホールしましたので、また安心して楽しんでくださいね。

単品での販売もしております。

１本　31,000円（税抜

海外の方から　TZ125、TZ250に使用したいとご要望いただいております。

在庫が無くなってしまいましたので、ただ今製作中！！！

２ストロークのサイレンサーは貴重となっています。

お気軽にお問い合わせください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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YAMAHA YZF-R25　HONDA CBR250R　KAWASAKI　Ninja250　ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ　TZR　1KT　2XT　RZ　RZR　RZ350　RZ350R　RZ250　RZ250R　RZ250RR　RZV　RZV500　4L3　4U0　29L　51L ﾁｬﾝﾊﾞｰ　R1-Z 3XC  チタンチャンバー　スプロケット　520コンバートKIT

GET-HOT タイヤウォーマー 15％OFF 在庫あります。

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寒い日が続きます。

今日ご紹介させていただくのは

GET-HOT　GP-EVO　R　タイヤウォーマー　

メーカーでは約２～３か月待ちの人気商品です。

唯一、面温帯で温めるという画期的なこのウォーマーはその温まりの速さ、少消費電力、

カッコイイ　ファイヤーパターンなどで、価格以上のパフォーマンスを持っています。

・１度刻みでの電子制御　コントローラー付

そして、2ｍのエクステンションコード！！

ただ今１５％OFF

にてご提供させていただきます。

1月中！！

冬の時期、すぐに使いたい！！

ウォーマーが壊れてしまった！！

そんな方のためにTOSH-TECでは在庫を揃えました。

現在提供できるのは下のものです。

そして

エクステンションコード　50ｃｍ　と　2ｍ

JSB/200サイズ

1、レッド/シルバー

2、ブルー/シルバー

3、オレンジ/イエロー

JSB/600　サイズ

1、シルバー/ホワイト

2、レッド/シルバー

JP250　サイズ

1、オレンジ/イエロー

2、シルバー/ホワイト

MOTRD/170　サイズ

レッド/シルバー

10インチスクーター　サイズ

オレンジ/イエロー

17インチ用　ヒートキャッチャー　Blackも1セット

在庫がございます。

約2～3か月お待ちいただければご希望のカラー

そしてスペシャルペイント

も行えます。

他、ホイールサイドカバーや他モデル多数あります。

ご希望をお気軽にご連絡ください。

担当　佐藤　泰子

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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YAMAHA YZF-R25　HONDA CBR250R　KAWASAKI　Ninja250　ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ　TZR　1KT　2XT　RZ　RZR　RZ350　RZ350R　RZ250　RZ250R　RZ250RR　RZV　RZV500　4L3　4U0　29L　51L ﾁｬﾝﾊﾞｰ　R1-Z 3XC  チタンチャンバー　スプロケット　520コンバートKIT

大人気です！！ チタン・カーボン ショートサイレンサー (^・^)

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TOSH-TEC　RZ/RZR、R1-Z、SDR200　チタンチャンバー用に準備されていた

「チタン・カーボンショートサイレンサー」　が

大人気のため在庫が無くなってしまいました。

このサイレンサーはTZ125、TZ250のレーサーマシン用にヤマハさんがKIT販売していた

カーボン（アルミ）サイレンサーのチタンバージョンだと

思っていただいていいかもしれません。

こちらがKITサイレンサーと同じ作りのサスメッシュいり。

　

大きな違いは外筒のカーボン。

（本来の編み込んだ耐熱性に優れたものが手に入りません。）

そして、チタンボディへの負担軽減のためショート化＆チタン材を使うことによって軽量化したスペシャル品です。

　

取付穴そして凹みはTZのマフラーに取り付けられるように設計されています。

よって、TZR250R（3XV）など市販車のマフラーに取付が出来ないんです。

TOSH-TECチャンバーは「レーシングチャンバー」という、スタンスから生まれています。

いままでSDR200などの「ワンオフチャンバー」を作られる方から単品販売のご依頼などありましたが、ここにきてTZ250、そしてTZ125用でお求めになる方がちらほら。

さらに香港からTZR250R（3XV）に付けたい！！

ジャマイカから「RS125」に付けたい！！

とアジア諸国からお問い合わせをいただいています。

オークションで落札された方がリピートで購入してくださっているようです。

本物のヤマハ使用カーボンを使ったものをご紹介しても、

「I order this type.」

　

となるわけで、とうとう在庫が無くなってしまいました。

１本　33,480円と安いものではありませんが、当時のヤマハKITサイレンサー同等以上、

と考えるとクォリティは満足できる価格だとおもいます。

次回は単品販売の分を考えて作らないといけませんね。

ご意見やご希望がございましたらお気軽にお問い合わせください。

肝心のスペックはホームページをご覧くださいませ。

http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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忙しさてんこ盛り(＠_＠;)

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寒くなりましたが・・・、夏の間にさぼりすぎてしまったせいか？　いま大忙しです。

なんたって、週に2回リハビリで遊んでいてはお仕事もすすまないということで、

最近リハビリをキャンセルしてSHOPの中で動きまくってます。

今週末はモテギMOTO　GP！！！　自治会の「秋祭り」もあります。

10月26日は　ちょっと病院＆筑波サーキットまで！！

11月3・4日は鈴鹿MFJGP

11月10・11日は「テイスト・オブ・ツクバ」

そして、そして、初の記念すべきミーティング参加(出店）

11月18日

RZ/RZRミーティング　in　京都！！

準備が間に合うのでしょうか？？？　汗！！！！

なんたって主催者「萩」さんのお声掛けなので、行かないわけにはいかないですね（笑

この機会に、2ストロークユーザー様の生の声をたくさん聞きたいと思ってます。

ということで、今「テイスト・オブ・ツクバ」での出店はいたしません。

2ストロークミーティングに力を入れて！！

テイストには「お客様のサポート」に行きたいと思ってます！！

頑張りましょう＼(^o^)／

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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チタン・カーボンショートサイレンサー 発送いたしました。 SDR200、TZ250、RZ/RZR,TZR,

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SDRのお客様より、サイレンサーのご依頼をいただきました。

2015年にご購入いただき、2本目です。

「デザイン、質感ともにこれしか無いと

気に入っているものなので

再購入出来嬉しいです。」

と言っていただき、ありがとうございます。

2011年RZ/RZRチタンクロスチャンバーのため性能・軽量化にこだわって作られた

「チタン・カーボンショートサイレンサー」

性能にこだわっているので、TZ250　レーサーで使用できるように

YAMAHAのTZ250KITサイレンサーをモディファイした仕様。

カーボンの外筒はすでに本物が手に入らず、クロス目となりました。

レースでのお披露目は2013年冬のテイスト。

チタンクロスチャンバーセットで信じられないほどのパワーアップを果たしました。

TOSH-TEC　RZ250・350/Rチタンクロスチャンバー使用

超軽量！！　カーボンの外筒以外オールチタン製でとにかく軽いショートサイズボディは

まるでレーサーのような排気音。

チタン、カーボンなのでサビ、腐食の心配なし

パンチングのまわりに金属ウールが入る2重構造の消音材採用で耐久性向上。

リペア可能商品

●ｶｰﾎﾞﾝ長　235mm
                              ●ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ・ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ径　26ｍｍ
●重量　　356g/本
●TZ250と同じ2つ穴タイプ　PCD48ｍｍ

                              適応車種　TZ125/TZ250
　　　　　　　　TOSH-TEC　RZ/RZRスチールチャンバー
　　　　　　　　　　　　　　　　SDRチタンチャンバー　　　　　　　　　　　　　　

















こちらはワンオフご依頼をいただいた、

SDR200チタンチャンバー＆チタン・カーボンショートサイレンサー。

ただ今在庫が無くなり製作中です。

香港のTZR250R（3XV）の方にも大好評。

サイレンサー取付ボスを加工する必要がありますが、

K2tecさんのチャンバーには装着可能でした(^・^)

ご予約お待ちしております。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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