YPVSホルダプレート TZR250（1KT、2XT、3MA）R1-Z（3XC）RZV500R（51X） しっかりホールド品

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ヤマハ　TZR250（1KT,2XT,3MA)　

R1-Z（3XC）　

RZV500R（51X） 　

YPVSホルダープレートKIT （２気筒/１セット）　

割れ対策品

ヤマハ部品番号　47X-11915-00　プレート、スラスト

プレートの割れ、ホルダーのガタが出るなどのトラブルを対策した製品。

形状、板厚を見直しホルダーにピッタリとフィットするように設計。
ホルダーをしっかり固定し各部摩耗やプレート割れに対応。
スムーズなバルブ動作の維持と部品の耐久性アップ。

適応車種　ヤマハTZR250（1KT,2XT,3MA)　R1-Z（3XC）　RZV500R（51X）※RZV500Rの場合２セットご購入ください

プレートと取付ボルト、ワッシャのセット
錆びないステンレス製

商品価格　　2,000円（税抜）/セット　税込み2,200円

　※ヤマトネコポス378円(込）にて発送いたします。

詳しくはこちらブログをご覧ください。
（RZ250R　RZ350R　YPVSの記事です。
２０１５年から現在はージョンUP。スチールからステンレスに変更、価格が変わってます）

お気軽にお問合せください。

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TOSH-TEC

〒438-0005　静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL　0538-38-4570

FAX　0538-38-9604

mail:　tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間　11：00～20：00

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TZR250（3MA）ピストンセット お勧めの加工があります。

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’８９　’９０TZR250（3MA）　

秋刀魚（サンマ）君　のピストンセット♥

待ちに待ったピストンが出来上がりました。

TKRJさんが作ってくれました。

その数100セット。

TZR250(3MA)ピストンセット詳細

ピストンについては、純正同等品とします。

ピストンリングには、DT125E 用 2A6-11610-00 を使用します。
(純正 RING と互換不可)

【セット内容】
ピストン×2 (純正同等品)
ピストンリング×2 (DT125E 2A6-11610-00 STD 使用)
ピストンピン×2 (φ16mm×47mm 使用)
ピストンピンクリップ×4 (C クリップ使用)
スモールエンドベアリング×2 (93310-316H7 使用)

あらかじめお客様からご予約いただいたピストンを、

本日確認させていただきました。

重量測定、検品などなど。

出来ればエンジンベンチでテストしたいところですが　

長年たくさんの純正同等品ピストンを作られてきた「TKRJ」さんです。

作っていただけたことに感謝ですね。

ただ、当社としてはお勧めしたい加工があります。

テイストのレースでRZ250RのTKRJピストンをご使用のお客様

ピストンピンクリップが割れてしまった事例があります。

お話をお聞きすると、クリップを再利用したことが大きな原因でしたが、

よく見るとクリップがかなりやせていました。

そして、当社チューニングエンジンでレース参戦されているチームの方も

適切な距離管理のもとメンテナンスを行っているのですが、やはりピストンピンクリップがやせてしまうという現象が現れました。

製造上ピストンピンの面取りが少なく、クリップをたたいてしまっているようです。

左/純正　右/TKRJ　TZR250（3MA）ピストンピン

そこで対策として「ピストンピン面取り加工」ピストンピンボスのカジリ防止のための「WPC加工」を施し問題は解決いたしました。（レースの場合はDLC加工も施しますがあまりにも高価で特別なかけ方をしなくてはいけないのでお勧めいたしません）

レースはとても過酷なので約1,000km？でピストンを交換いたします。

（RZ350R　ASSY号はパワーが出ているので約300ｋｍで交換）

街乗りでは約２万～３万Km走ります。とても心配です。

今回のTZR250（3MA）のピストンセットもRZ/RZRと同じことが言えます。

よって、ピストンピンの「面取り加工WPC」加工を

強くお勧めいたします。

RZ/RZRピストンKITご注文のお客様にはピストンKITを10％OFFにて販売しています。

ご希望の方にはあらかじめ加工をしておいたピンを

１本850円　税込み935円　1台分2本1,870円の追加でお勧めしています。

それもトラブル回避のための、当社のサービス価格と思ってください。

まとめて加工することによってこの価格となっています。

TZR250（3MA）限定販売ピストンセットは割引を行うことが出来ません。

ピストンセット　34,000円に1,870円追加となり　35,870円となります。

来週まとめて加工、WPCを施す予定です。

もし、ご予約いただいたお客さまで不要だという方はご連絡くださいませ。

全部やってしまおうと思ってます！！

当社在庫は５セット分。

ピストンピン対策加工済みセットをお求めの方はお早めにご連絡ください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

0538-38-4570

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お待たせいたしました(#^.^#) TZR250 3MA ピストンKIT 販売開始いたします♥

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ホイール装着のお客様のTZR250（3MA）写真を使用させていただいています。

YAMAHA　２ストローク　レーサーレプリカ　

サンマの愛称で人気の　TZR250　3MA

後方排気というレーシーなスタイルとともに、

希少車でもありとても愛されているモデルです。

1989年1990年発売　のこのモデルも早３０年

純正ピストンが販売終了となりオーナー様たちはピストンの販売を心待ちにされていました。

当社でも早くから　RD250/350など　

長年海外向けにピストンを製作販売している

日本メーカーTKRJさんのピストンの販売をさせていただいており、

この度　絶版車限定販売として

YAMAHA　TZR250（2XT）、　RZV500R　ピストンKIT　コンロッドKIT、に続いて　

TZR250（3MA）も絶版車限定販売としてラインナップに加わることとなりました。

限定100台分

本日からオーダー受付いたします。

気になる価格は　1台分　34,000円（税込）

【セット内容】
ピストン×2 　　　　　　　　　(純正同等品)
ピストンリング×2 　　　　　　(DT125E 2A6-11610-00 STD 使用)
ピストンピン×2　　　　　　　 (φ16mm×47mm 使用)
ピストンピンクリップ×4　　　 (C クリップ使用)
スモールエンドベアリング×2　 (93310-316H7 使用)

ピストンについては、純正同等品とします。
ピストンリングには、DT125E 用 2A6-11610-00 を使用します。
(純正 RING と互換不可)

モデル名	TZR-250 3MA (1set) 2CYLINDER KIT
OEM No.	3MA
CODE No.	AY8020X
外径　　　 (mm) ：A	56
全高 　　　(mm) ：B	65.5
ピン径 　　(mm) ：C	16
圧縮高１ (mm) ：D	33.6
圧縮高２ (mm) ：E	30.4
ピン長さ　 (mm) ：F	47
メッキ有無	O
ストローク	2
PISTON　CODE No.

LIMITED SALE

サイズはSTDのみ
数量に限りがございますので無くなり次第終了とさせて頂きます。
※セット販売に付き、ピストン・ピストンリングの単品販売は致しません。

当社で1つ1つ　重さを量り　確認させていただき、販売いたします。

限定１００セットですのでご予約お待ちしております。

メール　tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL　0538-38-4570

ツイッター　https://twitter.com/assyyan

FB　https://www.facebook.com/TOSH.TEC

どちらからでもオーダー受け付けます。

詳細はお気軽にお問合せください。

TKRJ製　レース用１本リングピストンを使用の

RZ350R　RACERとともに　お客様　TZR250（3MA）

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RZ初期型 チェーン520コンバートKIT RZ350車体にRZRエンジン搭載

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RZ250/350　チェーンコンバートKITは

「１枚樹脂RV＆ストッパーKIT」に続き「TOSH-TEC一番人気」の商品となります。

純正指定530チェーンサイズを520サイズのチェーンに変更するだけで、ばね下重量の軽減により多くの恩恵が得られます。

現在のチェーンはフリクションロスも少なく軽快な走りを実現します。

でも520チェーンサイズ変更にはチェーンラインを合わせるために、専用のKIT（スプロケット他）が必要となります。

そこで精度・耐摩耗性に優れた

「アイエスエー」isa製

超鋼ジェラルミンにて

特別にTOSH-TECオリジナルとして作っていただきました。

チェーンラインを正確に出し、ゆがみのない精密な設計・加工。

フロントは肉抜き穴のデザインもかっこいい、歯面の美しさも耐久性を併せ持ち、

リアの超鋼ジェラルミンスプロケットは耐久性・精度も素晴らしく

全日本からMOTOGP、オフロードからロードレースまでレース用スプロケットを提供する　「isa」さんの技術の凄いところです。

250ｃｃエンジンならなおさらRKの中軽量排気量用チェーンはさらに軽く、フリクションロスなど考えると必ず装着したいＫＩＴです。

コンバートキットを考えるうえで以下の情報が必要となります。

RZ250のホイールはスプロケットが直付けタイプ

RZ350のホイールは「ハブダンパ」にスプロケットをつけるタイプ

機能としては「ハブダンパ」が望まれますが、販売台数が少ないため希少です。

以上の事からラインナップは

1、RZ250　コンバートKIT

定価　19,000円　税込み　20,900円

2、RZ350　コンバートKIT

定価　17,550円　税込み　19,305円

そしてエンジンをRZRに換装されたお客様からのご要望から以下の２種類が追加されました。

3、RZRエンジン搭載RZ250車体　コンバートKIT

 

定価　25,000円　税込み　27,500円

4、RZRエンジン搭載RZ350車体　コンバートKIT

定価　27,000円　税込み　29,700円

以上の精度を出すにはいろいろ苦労があり、多くの数が見込まれないため

価格を抑えることがとても難しい状態でした。

特にRZRエンジンRZ350ハブ付きホイールは特別なスペーサーを製作する必要があり、

オーダー製作　特別なスペーサーが必要となり、５セットのみの製作ではとても高額となってしまいました。

今回isaさんのご協力で少数ながら完璧な超鋼ジェラルミンオフセットスプロケットを作ることが出来ました。

この厚さのスプロケットは材料入手にも困難をきたします。

R1-Z用　オフセットスプロケットを一緒に製作することによりコストダウンを果たすことが出来た次第です。

それでもR1-ZとRZ350用　

スペシャルスプロケット　

各30枚ずつ。

お早めにご注文お願いいたします。

お気軽にお問合せくださいませ。

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VTR250 EXACTⅡ RACING10 アルミ鍛造ホイール 完成です♥

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VTR250　EXACTⅡ　RACING10　

アルミフル鍛造ホイール

完成いたしました。
フロントは　シングルディスク　そして、圧入カラー

TOSH-TECステッカー作りました♥

ジムカーナで

最高のパフォーマンスが

出来ますように！！！

願いを込めて貼ります♥

詳細はお気軽にお問合せください。

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RZ/RZRに チタンカーボンショートサイレンサー 発送しました♥

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ご注文いただきました。

チタンカーボンショートサイレンサー

ボルト取付ピッチ41,5mm　３つ穴タイプ

お客様のチャンバーはメーカーがわからないようですが、取付ピッチ41ｍｍなので

棒やすりなどで長穴加工をしていただきます。

そして取り付けが逆だったので、こちらで逆に組付けたものをご用意しました。

●カーボン長　235mm
●テールパイプ・パンチングﾞ径　26ｍｍ
●重量　　356g/本
●2つ穴タイプ　PCD48ｍｍ　（TZ250と同じ）
●3つ穴タイプ　PCD48ｍｍ　ボルトピッチ間41.57ｍｍ
　　（他社製チャンバーに装着可能）　

本日発送です。

　
明日到着予定です。

待っててくださいね。

YAMAHA　市販レーサー　TZ125/250　と同じPCD48φ　２つ穴タイプもあります。

詳細はお気軽にお問合せください。

ONLINE SHOP

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EXACTⅡ RACING10 アルミ・マグ鍛造ホイール TOSH-TEC＆アドバンテージコラボ商品紹介

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 EXACTⅡ　RACING10　

アルミ鍛造ホイール

TOSH-TEC＆アドバンテージ

コラボ商品

YAMAHA　1989年式　TZR250後方排気（3MA）

バイクブーム全盛期　希少車であり熱い思いのオーナー様が多いモデルです。

こちらは思いのこもった「メッツ」カラーマシン。

１７インチ化してありました。　

純正タイヤサイズ　

フロント　110/70R 17　　リア140/60R 18

現行タイヤを履くためにもリアを１７インチ化する必要があります。

１７インチ化を施した愛機に

EXACTⅡ　RACING10　

アルミ鍛造ホイールを

ご依頼いただきました。

フロント3.00-17　リア4.00-17

 

１７インチ化による車高調整等車体セッティングを合わせる必要がありますが、

ホイールはボルトオンで装着可。
圧入カラーにより装着もスムーズに、精度の良さによりシャフトが気持ちいいほど

スコーンと入ります。

ホイールの軽量化は切り返しなど軽快なハンドリング、コーナーではタイヤのグリップ感じながらナチュラルに旋回していく

素晴らしい走りを実現してくれました。

「アルミ鍛造ホイール」専用スプロケット付き　セット２８万円

「マグ鍛造ホイール」専用スプロケット付き　セット40万円　　５セットご予約受付中

ボルトン対応　

アドバンテージ＆TOSH-TECコラボ商品となります。

２ストロークマガジンで取り上げていただいた　TZR250（2XT）

運動性能・フィッティングを確認したうえでお勧めしております。

 

   

RZ250R（3HM）

RZ　カスタム車両

  

R1-Z（3XC）

TDR250

カスタムRZV500R

そしてFZ250フェーザー　FZ250R　からジールまで

ジムカーナ車両　VTR250　KDX　NSR　SRV　などなど・・・

カスタム　グース

装着車両がどんどん増えてきました。

どのような組み合わせでも、車両データデータがあるホイール、

データがないホイールについても現在装着しているホイールを測定し、

あなただけのワンオフホイールを製作することが出来ます。

  

全日本選手権で十分その実力を発揮、走行性能を求めて。

詳細はお気軽にお問合せください。

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R1-Z 超鋼ジェラルミン リアスプロケット 製作記念10％OFFキャンペーン♥

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製作記念

「10％OFF」

キャンペーン！！

先着20枚

本当は

「R1-Z　生誕30周年記念　

オーナーズミーティング」

10％OFF　キャンペーン！！！！

で打ち上げようと準備していました。

しかし、コロナの増加！！！

イベントを断念せざるを得ない状況(ノД`)・゜・。

ということで題名を変更して

「製作記念　10％OFF　キャンペーン」

です♥

• R1-Z（3XC）用　

isa製　

超鋼ジェラルミン

リア（オフセット）スプロケット

44・45丁

1枚　20,000円　10％OFF　18,000円

19,800円（込

また、交換の際は前後スプロケット・チェーンの同時交換をお勧めしております。

• フロント

14・15丁　　

1枚4,500円（抜　　

4,950円（込

前後スプロケットを合わせることによって、２次レシオ変更。

●R1-Z（3XC）のスプロケット指定が

フロント14丁　リア45丁　（3.214）

●TZR250（1KT）

フロント14丁　リア41丁　（2.928）

もちろんギアの組み合わせが違うのですが、

スプロケットやチェーンが軽くなった分、

スプロケットの組み合わせを変えて

TZR250寄りに変更！！

1、14　×　45　3.214

2、14　×　44　3.142

3、15　×　45　3.00

4、15　×　44　2.933

同じチェーンのコマ数で、セットを変えることでパワーフィーリングの違いを楽しめるなんて言うのも面白いかと思います。

この機会にぜひ試してみてください。

フロントを交換する際、

ロックワッシャ

90215-21256　1枚　275円（込

スプロケット交換とともに、250ｃｃ小排気量に最適なチェーンを

同時に交換することをお勧めいたします。

街乗りの場合、軽量で、耐久性・メンテナンス性ともに

こちらのチェーンを20％OFFにてご提供いたします。

・RK GC520MRU　114コマ　ゴールド

定価　12,880円 (抜　20％OFF　

10,304円　11,334円（込

注）チェーンカシメ工具をお持ちでない場合、

装着はSHOPさんにお願いすることが必要となります。

★お勧めのチェーンルブがあります。

半透明・高粘度の

RK Almighty Clear White Chain Lube

定価　　 　2,100円

販売価格　1,453円（抜　　1,598円（込

浸透性も良く、さらさらとしていて半透明なので

ゴールドのチェーンが輝いて見えます。

他ご希望のパーツなどありましたらお教えください。

ＨＰオリジナルページ

http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html

ONLINE SHOPでお買い求めいただけるよう12/1日までにUPいたします。

 支払方法

・銀行振込先入金　(ご入金確認後の発送となります)

・代金引換の場合、手数料ご負担お願いいたします

• 振込先(銀行振込）

ジャパンネットバンク

本店営業部

普通口座　３１３５９３４

サトウ　トシユキ

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特別製作５セット！！！！ EXACTⅡ RACING10 「マグ鍛造ホイール」 ご予約承ります(#^.^#)

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メチャクチャ軽いです！！！

EXACTⅡ　RACING10　マグ鍛造ホイール♥

軽々片手で持ててしまいます。

ジムカーナ競技にて最大の効果を発揮する、軽量アルミ＆マグホイール。

ホイール軽量化は「ネガ」なことは一切なく、その変化は走行性能を格段にUPさせる

最強の武器かもしれません。

今までマグネシウム鍛造ホイールリアは4.50-17からでした。　

しかし「マグ鍛ホイール」のご要望が数多くあり、

ジムカーナ競技においてもその軽さはとてつもない武器になるため、

4.00-17も作ります。

競技では頻繁なタイヤ交換があり、ホイール脱着の際「圧入カラー」

そして、オイルシールをキャンセル。

RZ350R　Racerでフロント　EXACTⅡ　RACING10　アルミ鍛造　、EXACTⅡ　RACING12　マグ鍛造をテストいたしました。

その軽さは驚きのもので、押し歩きから実感し特にジムカーナ競技で切り返しに大きな効果を発揮いたします。

ロードレース、ジムカーナ、そして公道でも軽快な足回りを手に入れて気持ちのいい走りを体感していただければと思ってます。

詳細はお気軽にお問合せください。

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R1-Zのスプロケットはなぜオフセットされているの？？？

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「R1-Zのリアアルミスプロケットが欲しい！！」

というお声から調べたところ、なかなか適切なものがありませんでした。

TZR250（1KT、2XT）などのスプロケットはisaさんでもラインナップされています。

しかし、なぜ同じホイールを使いながら「R1-Z」のスプロケットはなかったのでしょうか？

狙いは太足（タイヤ）？？

TZR250（1KT）リア　タイヤサイズ　120　に対して　R1-Z　140。

つまりチェーンラインを合わせるためにスプロケットをオフセットさせる必要があったようです。

アルミスプロケットをオフセットで作る場合、高額になってしまいます。

「カラー」を付属させると位置合わせが難しい？　

小径薄ナットはトルク不足？　

スタッドボルトを交換しなければいけない？

と、いろいろ苦労のあるR1-Z用スプロケットだったようです。

技術的なことは「佐藤　としゆき」から正確に説明してもらわないと私では間違ったことをお伝えしそうで怖いのですが・・

間違ったこと書いていたらお許しください。

安心してボルトオンできるものを手ごろな価格で作りたい。

と、長い間構想を進めてきたわけです。

そこで、isaさんにご相談。

RZ350ホイール用コンバート用とR1-Z用の

オフセットしたリアスプロケットを製作！！！

コストを抑えるためなるべく製作枚数が多くなるようにこの２種類を合わせたわけですが・・・

それでもオフセットスプロケットは各丁数ごとに「治具」が必要になり、

通常の製作のようにはいきませんでした。

1、RZ350コンバートKIT用　39丁のみ

2、R1-Z用　44丁　45丁

※R1-Z用にはフロント14丁　15丁　が通常ラインナップ品があるので

それでファイナル調整を行っていただきたいと考えてこの２種と決めました。

●R1-Z　リアスプロケットは

１枚　20,000円（税抜

となります。

このように長い間の構想　設計そして試作　装着テストを行い製品化したわけですが、

「アイエスエー」さんが高い技術で小ロット製作を快く引き受けていただき、

最高の製品が出来たと喜んでいます。

ぜひ、手に取ってその「軽さ」「精度の高さ」「耐久性」を感じていただければと思います。

ぜひおすすめの「精度の高いスプロケット」です。

製作枚数は少ないので、お早めにご注文くださいませ。　

お気軽にお問合せください。

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