作りました＼(^o^)／ 販売です
オーリンズ＆TZ用 リアイニシャルレンチ
assy号に合わせたものですが、余分に作ったので 4,200円（税込）にて販売いたしま～す（*^_^*）
また、ご希望であれば サスに合わせて作りますですよ
そして、こちらは販売終了になってしまった「リアスプロケットロックワッシャ」
assy号や ただ今入院している’89TZ250のお客様の分とともに （～’90TZ250（３TC）まで使用されているものです）無いなら作っちゃおう！！
と、厚さ・材質・寸法・表面処理？？ 詳しくはわからないけどきちんとしたものです
1枚400円です
そして、今日は 4ストヘッドガスケット依頼 なかなか作りものが満載です（*^_^*）（汗
一品物になっちゃうとコストが高くなっちゃうので辛いところですが・・・
（検討・図面制作・材料・加工 etc）
あ～したら、こ～したら・・・、あれで・・・これで・・・ と、悩んでいる旦那さま・・・性格なんでしょうね（＾－＾）
納得いくもの、作ってくださいな（＾ｕ＾）
依頼を受けて
ビックバルブ加工 シリンダーホーニングetc
出来上がりました
こちらが
こちらになって
排気側 左のバルブが右のバルブ（1ｍｍオーバー）に変わっています
ピストンヘッドもこ～んな風に （＾－＾）
きれいです、素晴らしいです（●＾o＾●）
詳しくは・・・・？？？？？ ヒ・ミ・ツ
レーシングサイドカー クラウザー 焼きつきケース 修正終わりました
ベアリング受け面・クランク・シリンダー・ピストン・クラッチ・ボルトほか すべてのパーツが修正・加工されて、やっと明日組み込みになります・・・
う～ん、この子は 下準備がいろいろかかっちゃいましたね
ステンレス ワンオフチャンバーが出来上がりました（●＾o＾●）
最終チェックをして、納車予定です
本来、私担当のお仕事なのですが・・・スプリングひとつ外せません(；一_一)
では
海外のお友達・・・
RD３５０（RZ350）メンテナンス進行中のご様子
後にご紹介しますね
そして、SDR２００ オーナー様
当初、いろいろとチューニング予定でしたが・・・
開けてびっくり！！ だったので 急遽予定変更です
まずは、元気なエンジンにして（パーツ代がかさまないように願うばかりですが・・・）
ワンオフチャンバーに合わせてポート加工
そこからはじめましょう(#^.^#)
お預かりしていたDT200WR君
完成いたしました（●＾o＾●）
最終チェック！！ オイルポンプ・ウォーターポンプも問題なし
シリンダー温度を測って！！
アイドリングも測って！！ 気持ちよく走ってくれそうです（＾ｕ＾）
交換したパーツです、再メッキしてもよかったのですが
そう金額が変わらないので新品シリンダーに（＾ｕ＾）
奥様がキックするとき不安のないように、車体の傾きも十分考慮してスタンド完成です（●＾o＾●）
傷かつかないようにビニールまいてます
そして、今日は お待たせしていたSDR君 バラシ作業です
私assy担当と考えていましたが・・・問題ありそうなので、やはり旦那さま登場です
あっという間にエンジンは降りたのですが・・・・
と・・・・
ひどいエンジンです！！
これは・・・・重症です(；一_一)
さらに、ひどい組み方がされていたようです・・・
サークリップのかけらも出てきました・・・・再使用の可能性が・・・((+_+))
ケースもかなり傷んでおります・・・・シフトフォークも厳しそうです・・・・焼けてます・・・
溝も・・・・ ・・・・WPC導入必要かも・・・・
とってもかわいそうな子です・・・・・
う～ん、またまた 大変な事に！！！！！
大・大・大 手術が必要です((+_+))
レーサー１２５cc縦割りエンジンを十分に経験を積んだスペシャルな旦那さま
きっと、きっと、きっと！！！ 元気なエンジンにしてくれることでしょう（*^_^*）
交換していただいたシリンダーが届きました（*^_^*）
おお！！ 最初に来たものと全然違います メッキの仕上がり？面取りも！！GOODです
そして、TOSH-TECでは さらに加工！ 面取りなどなど最適な下処理を施します
ヘッド・シリンダー・ピストン・リング・YPVS すべて・・・・
私のassy号（RZ350R）も十分にピストン・シリンダーの最適な加工処理を施してくれるので
「当たりが強い」なんてこと、一度もありません（●＾o＾●）
デトネーションも出ません ありがとう 旦那さま
クランク室も念入りに洗浄、スラッジの混入も十分チェック
かなり濁っています・・・
コンロッドも修正・・・洗浄後、クランクの状態を確認 測定etc
ウォーターポンプも確認
・・・
assy号より丁寧かも・・・・
そして、お待ちいただいているお客さま
K様 メッキ加工中です KT様 今週末伺います C様 クランク組み立て中です 私担当T様 まだです ごめんなさい<m(__)m> K様 本日発送いたしました ・・・ G様 M様 まだ・・・先です T・G様 連絡します・・・・
T・M様 M・T様 ホルモン＆ビア～～ 楽しみにしております
お預かりしているエンジンにRD400があります
このエンジンはレースで使用されていたらしく・・・・オイルポンプがありません
しかし、販売終了！！ いろいろオイルポンプを調べていますが・・・
ちょっと、問題です・・・
作業、STOP！！！
いよいよ、ビューエル君も最終段階
'03TZ250 フルカウル装着計画！！
ハンドル位置を下げるためワンオフパーツを作り
カウルステーを制作・・・なかなか、いろいろ規制があり・・インチねじにも苦しみ・・・
やっと完成です
最終チェック ハンドル切れ角・電装パーツ収納・メーター角度etc
カウルカットしなければいけないところ多数あり、まだまだ完成とは言えませんが・・・
とりあえず、装着のみ完了！！ 要取付け角度修正
オーナー様 6月8日「鈴鹿300km」の前座で行われる「ビューエルカップ」に参戦です
ありがたいことに エントリー名に「TOSH-TEC」を加えていただきました
しかし、練習走行する間もなく・・・まだまだ作業山積み！！
大変だと思いますが、充実したレースが出来ることを祈ってます（*^_^*）
現在、エンジン（焼きつき）修理で入っている
DT200WR モタード仕様 君
旦那様の愛のこもったきれいなマシンです
パーツも入荷し・・いざ、組み込み？？？
あれ、NEW シリンダー メッキが欠けてます！！！ (；一_一)
小さな欠けですが・・・見落としがちですが・・・面取りも少々・・・・
交換していただきました
シリンダーが再入荷するまで、依頼のあった サイドスタンドカットいたしましょう
ホイールを変えているため、傾きがなくとっても不安定なため
約10度傾きを作るためカットです
支えの板部分もだいぶお疲れだったので、厚板を用意
↓こんな雰囲気でしょうか？
そして、溶接・・・
ご要望の黒塗装を施して・・・結構いい感じです（●＾o＾●）
早く修理して、あの素敵な「奥様」（オーナー様）に会いたいわ～～
旦那さま、レーシングサイドカー クランク分解・洗浄 ラッピング加工・・・
をしておりました
これが、クランク大端ベアリング 破損の状況です
これが、ベアリングのなれの果て！！ あ～あ・・・・((+_+))
これがバラバラ 分解の図
こちら、洗浄前のクランクです
洗浄後、クランク軸のベアリング転送面 ラッピング加工を施しました
おお～～、光ってる！！！ （●＾o＾●）
その傍ら・・・私は不動車のキャブオーバーホール！！
バルブの固着・・・・ひどかった～～～～～(；一_一)
キャブクリ 臭！！！！！
＆う～ん、爪のお手入れしたいわ～～～
では
出来上がりました
ビューエル君のハンドルダウンパーツ！！
前のブログで紹介しましたが、強度的に不安だったので＆ちょっと手前のポジションに変更
板厚をあげて、ハンドルバーの固定のため形状も変更
位置固定用のピンが入っています
これで多少安心出来ます
そして、こちらのステーはブレーキマスター取付用
すべて組み合わせて、完成がこちらです
う～ん、物づくりは設計から加工・・・時間がかかります・・・大変だ～～～～！！
まあ、スキルアップと思ってどんどん作れるように環境整備していきましょう（●＾o＾●）
そして、今日また山梨から素敵なお客様が来てくれました
とっても素敵なご夫婦です
旦那様がRZ/RやZそのほか カスタム、メンテナンスなさってます
常に隣で見つめていて、とっても理解のある奥さまのようです
右はじに移っている「手」はとってもシャイな走り専門のお兄様です（弟さんのセットアップしたマシンに乗ってますRZ350初期型STD）
今回RZ350Rエンジンフルオーバーホール＆ポート加工の依頼を受けました
クランク組替え＆重量合わせ・ミッションチェック・新品シリンダーのポートストリート仕様加工・エンジンマウント交換ほかetc
な・なんと納期は今年いっぱい（●＾o＾●）
足回りのカスタムをご自身で進行中のご様子！！
よかった～～～～＼(^o^)／
かなりお待ちいただいているお客様ばかりなので・・・
しばらくこの子（エンジン）は、保管スペースで待っててもらいます
では、
先日来たビューエル君
オーナー様 6月のレースに向けて
TZ250カウルのフィッティング依頼でしたが・・・
ハンドルが当たってつきません！！ しかし、そこさえクリアしてしまえば・・つきそうなので
ハンドルダウン依頼 追加 ？？？？ （汗
しかし、一品物で作るには時間＆お金が足りません
で、苦肉の策ですが・・・このような物を
旦那様苦労して、作っておりました
これが・・・
こう組み合わさって・・・
こうなりました
これが、図面・・・
・・・
ちょっと、転倒など考えると・・・強度が・・・・ハンドル角度が・・・・
（これから・・・修正が入るそうです・・・）
これはお勧めできません(-_-;) やっぱり、一品物で作りたいですね(^_^;)
次は、いよいよカウルフッティング・・・？？
では・・・
ちょっと前
ガラガラ音とともに、DT200WR さんが やってきました（*^_^*）
とっても素敵な、モタード仕様車です
そして な・なんと オーナー様は女性です
旦那様が愛を込めて、カスタムされたようです（素晴らしい （●＾o＾●）
しかし、エンジンから ガラガラ音？？
焼き付いているようです
早速開けて・・・
やはり・・・ メッキシリンダーのようですが、深い傷が・・・
手痛い事に、YPVSにも問題発見！！！
しっかり治す（修理）こととなりました
でも、私は素敵な奥様とお知り合いになれて とっても幸せ！！（●＾o＾●）
今度、ツーリングにでも 行きたいわ～～～！！
街乗り・・バイクが・・ない！！
T様
お待たせいたしました SDR200 ワンオフチャンバー出来上がりました
クリア塗装済みです TZタイプ カーボンサイレンサー（TOSH-TECオリジナル）と共に
こんな感じです（＾－＾）
いかがでしょうか？
これからエンジンオーバーホールにかからせていただきます
（●＾o＾●）
↑ﾌﾗﾝｼﾞはずしてます 梱包しちゃいました
ふふっ・・・（＾ｕ＾）
わたくし担当！！ ということで、ご覚悟を！！ （●＾o＾●）
MINI MOTO用 シリンダーボーリング出来上がりました（●＾o＾●）
ぜひ！ぜひ！ レース がんばってくださいませ(^^ゞ
機会があったら、また試乗させてくださいね
Ｙ様 スペシャルマシンに（＾－＾）
D様
お待たせしてま～す（＾－＾）
足回り仕様決まったようですよ～
リアサスオーバーホールとともに内部仕様変更
バネレートは変えて見ましょう！！ （*^_^*）
フロント油面もチェックいたしました
少々お疲れのパーツもつくり直しておきました
完成いたしましたので、お待ちしておりま～～～す（＾－＾）
ただ今・・結構揃ってます・・
① 2ストローク レーシングサイドカー クラウザー（TZ500）エンジン
② RD４００エンジン ③ RZ２５０（４L3） ④ ’８９TZ250 ⑤ ’００TZ250 ⑥ '88TZR250 ⑦ SDR２００ ⑧ RZ350R ⑨ RZ350 みんな同時進行？中です・・・・
工場（お店）の棚は満杯状態・・・！！
・・・
私は今日、YZ２５０でも、整備しようかしら・・・・・・(*^_^*)
なかなかいきづまっております・・・
サイドカー クラウザー（TZ500）エンジン(；一_一)
旦那さま、心はベアリグを全て交換したいところ（かなりお疲れのようです・・・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・・）
しかし、販売終了・・・心強いお友達や諸先輩方が情報をたくさん寄せてくださいました
暖かく親切なサイドカースペシャリストの方からは、的確なアドバイスをいただいて
希望が見えてきました・・・
しかし、入手の問題もありますが、（入手できなければ作ってしまう方法があるようですが・・・）
オーナーさんの懐具合もあります・・・
どちらにしろ、パーツ代でかなりの金額になってしまいます
・・・・・
SRX250 「TAMA SPEED」 チタンマフラー サイレンサー リペアが終わりました
B様 今日発送いたします
パンチング＆ウール交換完了です
３層構造の中身（●＾o＾●） 飛散防止のSUSウールが ええわ～
気になるリペア工賃なのですが・・・材料がかかってしまうので・・・
アフターとはいえ・・・
15,000円となってしまいます
よろしくお願いいたします<m(__)m>
やっと身辺も落ち着き、明日急いでやらなければいけない事があります
そう、お預かりしているバイクの名義変更・廃車手続きです(；一_一)
きっと混み合っているのでしょうね・・・・
時間かかるんだろうなぁ～～～
「ああ！ もっと早く処理しておけばよかった・・・」と、思いつつ
後悔先に立たず！！
↑動きまくってるからでしょう 
そして、名義変更の1台にYZF-R1があります
ナンバーを外し、書類を確認
おお！！！ こんな素敵なケースに入ってくるのですね オーナーズマニュアル（*^_^*）
いいわ～～～（●＾o＾●） 思わず自分の物にしてしまいたくなる高級感！！
きちんと整理・保管された書類一式
前のオーナーさんの「思い」が伝わってきます
では、明日行ってきます(^^ゞ
レーシングサイドカー クラウザーエンジン修理状況です
ただいま、ｼﾞｬｰﾅﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（割りﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ）が販売終了となってます
TZ500用なので仕方ないところですね ((+_+))
たくさんの有識者にお伺いして、現状どのような方法で組み上げるのがBESTなのか模索中なのです・・・
とりあえず、現状把握！！ マイクロスコープ？ で損傷具合を見てみます
↑もっと、グレードの高いマイクロスコープをおねだりされちゃいました・・・・(；一_一)
経理担当の私としては 
今日の遠州地区・・・強風波浪注意報！！
車でさえも飛ばされそうな勢いの中、静岡県 島田市からRZV500Rのお客様が来てくださいました（*^_^*）
3代目だと語るO様 V500が大好きなんですね（●＾o＾●）
エンジンの音を聞かせていただきましたが、なかなか調子がよいようです
そして、新婚ほやほや！！ S 様 （●＾o＾●） 素敵な奥様とご一緒に・・・幸せそうだなぁ～～～
皆様、強風！！凍えるほどの寒い中、ありがとうございます
また、お待ちしてま～す
では
今日サイドカー２ストロークエンジンのばらし作業に入りました
クランク大端破損？による、 修理依頼です
４番シリンダーには、砕けたピストンが張り付いています
さぁ～！！ どうなってることでしょう？
楽しそうな旦那さまです（●＾o＾●）
ボルトがたくさんあります・・・なんたって４気筒 500ｃｃエンジン
クランクのお目見えです！！
面白いクランクです
面白いクランクベアリングです（*^_^*）
傷ついてしまったアッパーケース・・・
手に入らない部品も含めて、どのように料理いたしましょう（*^_^*）
旦那さま、楽しそうです(^^ゞ
おお！！ これまた凄いエンジンが入院してまいりました～＼(^o^)／
TZ250シリンダー並列４気筒 ５００ｃｃエンジンです！！
「クラウザー」クランクケースのしっかりしてること（●＾o＾●）
凄いパワーで全開にしきれないそうですが、一度乗ったら病み付き！！
トルクの化け物、迫力のエンジンです(*^。^*)
おお！！ 乗りた～～～～～～い！！！！
いろいろ加工できるところがいっぱいあって、さらに パワーUPしちゃいそうです！！
でも、そんなことしたら 乗れなくなってしまうんでしょうね (^_^;)
今回４番シリンダーが・・・・・
クランクが・・・・
ステキなお仕事をいただき、旦那様、おお喜びです（●＾o＾●）
どこまで手を加えていいのかしら～～～～ ワクワク！！
私は、TZ２５０フレームに載せて乗ってみた～～～～～い＼(^o^)／
TOSH-TEC RZ350Rクロスチャンバー
ユーザーの方から修理依頼です
転倒時、ボディ部を角にぶつけてこんな深い凹みが出来てしまったようです(＠_＠;)
↓ オーナー様 撮影写真
かなりきつい凹みです・・・・う～ん 直るかなぁ～～～
↓
おお！！ 何とか直りました＼(^o^)／
傷は残ってますが、無事凹みはきれいに直りました
もう、性能に問題はありません
安心して、使用してくださいませ(#^.^#)
チャンバー修理依頼、承ります<m(__)m>
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