2008年7月23日 (水)

イニシャルレンチ&スプロケットロックワッシャ

作りました\(^o^)/ 販売です

オーリンズ&TZ用 リアイニシャルレンチ

assy号に合わせたものですが、余分に作ったので 4,200円(税込)にて販売いたしま~す(*^_^*)

また、ご希望であれば サスに合わせて作りますですよ

P1070654

 

そして、こちらは販売終了になってしまった「リアスプロケットロックワッシャ」

assy号や ただ今入院している’89TZ250のお客様の分とともに (~’90TZ250(3TC)まで使用されているものです)無いなら作っちゃおう!!

と、厚さ・材質・寸法・表面処理?? 詳しくはわからないけどきちんとしたものです

1枚400円です  

P1070656

 

そして、今日は 4ストヘッドガスケット依頼 なかなか作りものが満載です(*^_^*)(汗

 

一品物になっちゃうとコストが高くなっちゃうので辛いところですが・・・

(検討・図面制作・材料・加工 etc)

 

あ~したら、こ~したら・・・、あれで・・・これで・・・ と、悩んでいる旦那さま・・・性格なんでしょうね(^-^)

 

納得いくもの、作ってくださいな(^u^)

 

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2008年7月 7日 (月)

ビッグバルブ加工(^-^)

依頼を受けて

ビックバルブ加工 シリンダーホーニングetc

出来上がりました

こちらが

Img_2049

こちらになって

Img_2285

排気側 左のバルブが右のバルブ(1mmオーバー)に変わっています

Img_2296

 

ピストンヘッドもこ~んな風に (^-^)

Img_2264

 

きれいです、素晴らしいです(●^o^●)

 

詳しくは・・・・????? ヒ・ミ・ツ

 

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2008年7月 3日 (木)

ケース修正おわり

レーシングサイドカー クラウザー 焼きつきケース 修正終わりました

ベアリング受け面・クランク・シリンダー・ピストン・クラッチ・ボルトほか すべてのパーツが修正・加工されて、やっと明日組み込みになります・・・

う~ん、この子は 下準備がいろいろかかっちゃいましたね

P1070529

 

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2008年6月27日 (金)

アプリリア250RS ステンレスワンオフチャンバー

P1070501

ステンレス ワンオフチャンバーが出来上がりました(●^o^●)

最終チェックをして、納車予定です

 

本来、私担当のお仕事なのですが・・・スプリングひとつ外せません(;一_一)

では

 

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2008年5月23日 (金)

SDR200 パーツ発注!

海外のお友達・・・

RD350(RZ350)メンテナンス進行中のご様子

後にご紹介しますね

 

そして、SDR200 オーナー様

当初、いろいろとチューニング予定でしたが・・・

 

開けてびっくり!! だったので 急遽予定変更です

Img_1068

 

まずは、元気なエンジンにして(パーツ代がかさまないように願うばかりですが・・・)

ワンオフチャンバーに合わせてポート加工

そこからはじめましょう(#^.^#)

Img_1082

 

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2008年5月22日 (木)

SDR200 エンジン!!

お預かりしていたDT200WR君

完成いたしました(●^o^●)

最終チェック!! オイルポンプ・ウォーターポンプも問題なし

Img_0846

 

シリンダー温度を測って!! 

Img_0844

 

アイドリングも測って!! 気持ちよく走ってくれそうです(^u^)

Img_0849

 

交換したパーツです、再メッキしてもよかったのですが

そう金額が変わらないので新品シリンダーに(^u^)

Img_0889

 

奥様がキックするとき不安のないように、車体の傾きも十分考慮してスタンド完成です(●^o^●)

傷かつかないようにビニールまいてます

Img_0894

 

 

そして、今日は お待たせしていたSDR君 バラシ作業です

私assy担当と考えていましたが・・・問題ありそうなので、やはり旦那さま登場です

Img_0895

 

あっという間にエンジンは降りたのですが・・・・

Img_0988

 

と・・・・

ひどいエンジンです!!

Img_0995

これは・・・・重症です(;一_一)

Img_0997

Img_1003

 

さらに、ひどい組み方がされていたようです・・・

サークリップのかけらも出てきました・・・・再使用の可能性が・・・((+_+))

ケースもかなり傷んでおります・・・・シフトフォークも厳しそうです・・・・焼けてます・・・

溝も・・・・ ・・・・WPC導入必要かも・・・・

Img_1033 

とってもかわいそうな子です・・・・・

 

 

う~ん、またまた 大変な事に!!!!!

大・大・大 手術が必要です((+_+))

 

レーサー125cc縦割りエンジンを十分に経験を積んだスペシャルな旦那さま

きっと、きっと、きっと!!! 元気なエンジンにしてくれることでしょう(*^_^*)

 

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2008年5月19日 (月)

DT200WR シリンダー (●^o^●)

交換していただいたシリンダーが届きました(*^_^*)

 

おお!! 最初に来たものと全然違います メッキの仕上がり?面取りも!!GOODです

 

そして、TOSH-TECでは さらに加工! 面取りなどなど最適な下処理を施します

Img_0725

ヘッド・シリンダー・ピストン・リング・YPVS すべて・・・・

Img_0749

私のassy号(RZ350R)も十分にピストン・シリンダーの最適な加工処理を施してくれるので

「当たりが強い」なんてこと、一度もありません(●^o^●)

デトネーションも出ません ありがとう 旦那さま

クランク室も念入りに洗浄、スラッジの混入も十分チェック

Img_0758

かなり濁っています・・・

Img_0760

コンロッドも修正・・・洗浄後、クランクの状態を確認 測定etc

Img_0770

ウォーターポンプも確認

Img_0772

・・・

assy号より丁寧かも・・・・

そして、お待ちいただいているお客さま

K様 メッキ加工中です KT様 今週末伺います C様 クランク組み立て中です 私担当T様 まだです ごめんなさい<m(__)m> K様 本日発送いたしました ・・・ G様 M様 まだ・・・先です T・G様 連絡します・・・・

 

T・M様 M・T様 ホルモン&ビア~~ 楽しみにしております

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RD400 オイルポンプ・・・

お預かりしているエンジンにRD400があります

このエンジンはレースで使用されていたらしく・・・・オイルポンプがありません

しかし、販売終了!! いろいろオイルポンプを調べていますが・・・

ちょっと、問題です・・・

Img_0628

 作業、STOP!!!

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2008年5月18日 (日)

ビューエル TZ250カウル フィッティング

いよいよ、ビューエル君も最終段階

 

'03TZ250 フルカウル装着計画!!

ハンドル位置を下げるためワンオフパーツを作り

カウルステーを制作・・・なかなか、いろいろ規制があり・・インチねじにも苦しみ・・・

やっと完成です 

最終チェック ハンドル切れ角・電装パーツ収納・メーター角度etc

Img_0643

Img_0644

P1070226

P1070222

P1070227 

Img_0645

カウルカットしなければいけないところ多数あり、まだまだ完成とは言えませんが・・・

とりあえず、装着のみ完了!! 要取付け角度修正 

Img_0687_2

オーナー様 6月8日「鈴鹿300km」の前座で行われる「ビューエルカップ」に参戦です

ありがたいことに エントリー名に「TOSH-TEC」を加えていただきました

Img_0693

 

しかし、練習走行する間もなく・・・まだまだ作業山積み!!

大変だと思いますが、充実したレースが出来ることを祈ってます(*^_^*)

 

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2008年5月17日 (土)

DT200WR サイドスタンド

現在、エンジン(焼きつき)修理で入っている 

DT200WR モタード仕様 君

 

旦那様の愛のこもったきれいなマシンです

Img_0504

パーツも入荷し・・いざ、組み込み???

あれ、NEW シリンダー メッキが欠けてます!!! (;一_一)

小さな欠けですが・・・見落としがちですが・・・面取りも少々・・・・

 

交換していただきました

シリンダーが再入荷するまで、依頼のあった サイドスタンドカットいたしましょう

Img_0506

ホイールを変えているため、傾きがなくとっても不安定なため

約10度傾きを作るためカットです

支えの板部分もだいぶお疲れだったので、厚板を用意

↓こんな雰囲気でしょうか?

Img_0508

そして、溶接・・・

Img_0512

ご要望の黒塗装を施して・・・結構いい感じです(●^o^●)

Img_0589

 

早く修理して、あの素敵な「奥様」(オーナー様)に会いたいわ~~

 

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2008年5月16日 (金)

クランク軸 ラッピング(^^ゞ

旦那さま、レーシングサイドカー クランク分解・洗浄 ラッピング加工・・・

をしておりました

これが、クランク大端ベアリング 破損の状況です

Img_0536

 

これが、ベアリングのなれの果て!! あ~あ・・・・((+_+))

Img_0540

 

これがバラバラ 分解の図

Img_0563

 

こちら、洗浄前のクランクです

Img_0568

 

洗浄後、クランク軸のベアリング転送面 ラッピング加工を施しました

おお~~、光ってる!!! (●^o^●)

Img_0579

 

 

その傍ら・・・私は不動車のキャブオーバーホール!!

バルブの固着・・・・ひどかった~~~~~(;一_一)

P1070216

キャブクリ 臭!!!!!

&う~ん、爪のお手入れしたいわ~~~

では

   

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2008年5月 6日 (火)

ワンオフパーツ!!

出来上がりました

ビューエル君のハンドルダウンパーツ!!

前のブログで紹介しましたが、強度的に不安だったので&ちょっと手前のポジションに変更

板厚をあげて、ハンドルバーの固定のため形状も変更

Img_0145

位置固定用のピンが入っています

Img_0161

これで多少安心出来ます

Img_0165

そして、こちらのステーはブレーキマスター取付用

Img_0183

すべて組み合わせて、完成がこちらです

Img_0191

う~ん、物づくりは設計から加工・・・時間がかかります・・・大変だ~~~~!!

Img_0205

まあ、スキルアップと思ってどんどん作れるように環境整備していきましょう(●^o^●)

 

そして、今日また山梨から素敵なお客様が来てくれました

Img_0177

とっても素敵なご夫婦です

旦那様がRZ/RやZそのほか カスタム、メンテナンスなさってます

常に隣で見つめていて、とっても理解のある奥さまのようです 

右はじに移っている「手」はとってもシャイな走り専門のお兄様です(弟さんのセットアップしたマシンに乗ってますRZ350初期型STD)

 

今回RZ350Rエンジンフルオーバーホール&ポート加工の依頼を受けました

Img_0217

クランク組替え&重量合わせ・ミッションチェック・新品シリンダーのポートストリート仕様加工・エンジンマウント交換ほかetc

な・なんと納期は今年いっぱい(●^o^●)

足回りのカスタムをご自身で進行中のご様子!!

 

よかった~~~~\(^o^)/

かなりお待ちいただいているお客様ばかりなので・・・

しばらくこの子(エンジン)は、保管スペースで待っててもらいます

では、

 

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2008年5月 3日 (土)

大変だ~~(*^_^*)

先日来たビューエル君

オーナー様 6月のレースに向けて

TZ250カウルのフィッティング依頼でしたが・・・

ハンドルが当たってつきません!! しかし、そこさえクリアしてしまえば・・つきそうなので

ハンドルダウン依頼 追加 ???? (汗

 

しかし、一品物で作るには時間&お金が足りません

で、苦肉の策ですが・・・このような物を

旦那様苦労して、作っておりました

Img_0077

これが・・・

Img_0089

こう組み合わさって・・・

P1060917

こうなりました

これが、図面・・・

P1060919

・・・

ちょっと、転倒など考えると・・・強度が・・・・ハンドル角度が・・・・

 (これから・・・修正が入るそうです・・・)

これはお勧めできません(-_-;) やっぱり、一品物で作りたいですね(^_^;) 

 

次は、いよいよカウルフッティング・・・?? 

 

では・・・

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2008年5月 1日 (木)

DT200WR ピストン・・

ちょっと前

ガラガラ音とともに、DT200WR さんが やってきました(*^_^*)

 

とっても素敵な、モタード仕様車です

そして な・なんと オーナー様は女性です

旦那様が愛を込めて、カスタムされたようです(素晴らしい (●^o^●)

 

しかし、エンジンから ガラガラ音??

焼き付いているようです

 

早速開けて・・・

P1060642

やはり・・・ メッキシリンダーのようですが、深い傷が・・・

P1060689

手痛い事に、YPVSにも問題発見!!!

部品代がかさみますが・・・長く乗れるためにも

しっかり治す(修理)こととなりました

 

でも、私は素敵な奥様とお知り合いになれて とっても幸せ!!(●^o^●)

今度、ツーリングにでも 行きたいわ~~~!!

 

街乗り・・バイクが・・ない!!

 

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2008年4月15日 (火)

SDR200 ワンオフチャンバー できました(*^_^*)

T様

お待たせいたしました SDR200 ワンオフチャンバー出来上がりました

クリア塗装済みです TZタイプ カーボンサイレンサー(TOSH-TECオリジナル)と共に

こんな感じです(^-^)

P1060335_2

いかがでしょうか?

P1060324

これからエンジンオーバーホールにかからせていただきます

(●^o^●)

P1060359

↑フランジはずしてます 梱包しちゃいました

ふふっ・・・(^u^)

わたくし担当!! ということで、ご覚悟を!! (●^o^●)

 

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2008年4月 9日 (水)

MINI MOTO用 シリンダーボーリング(●^o^●)

MINI MOTO用 シリンダーボーリング出来上がりました(●^o^●)

 

ご希望の寸法で! いかがですか?

P1060291

P1060292_2

ぜひ!ぜひ! レース がんばってくださいませ(^^ゞ

 

機会があったら、また試乗させてくださいね

Y様 スペシャルマシンに(^-^)

 

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2008年3月30日 (日)

D様へ (^-^)

D様

お待たせしてま~す(^-^)

足回り仕様決まったようですよ~

リアサスオーバーホールとともに内部仕様変更

バネレートは変えて見ましょう!! (*^_^*)

フロント油面もチェックいたしました

少々お疲れのパーツもつくり直しておきました

 

完成いたしましたので、お待ちしておりま~~~す(^-^)

 

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2008年3月 3日 (月)

ああ・・!!2スト エンジン

ただ今・・結構揃ってます・・

① 2ストローク レーシングサイドカー クラウザー(TZ500)エンジン

② RD400エンジン ③ RZ250(4L3) ④ ’89TZ250 ⑤ ’00TZ250 ⑥ '88TZR250 ⑦ SDR200 ⑧ RZ350R ⑨ RZ350 みんな同時進行?中です・・・・

 

工場(お店)の棚は満杯状態・・・!!

P1050417

・・・

私は今日、YZ250でも、整備しようかしら・・・・・・(*^_^*)

 

 

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2008年2月29日 (金)

ああ・・ベアリング・・・TZ500

なかなかいきづまっております・・・

サイドカー クラウザー(TZ500)エンジン(;一_一)

 

旦那さま、心はベアリグを全て交換したいところ(かなりお疲れのようです・・・ベアリング・・)

しかし、販売終了・・・心強いお友達や諸先輩方が情報をたくさん寄せてくださいました

暖かく親切なサイドカースペシャリストの方からは、的確なアドバイスをいただいて

希望が見えてきました・・・

 

しかし、入手の問題もありますが、(入手できなければ作ってしまう方法があるようですが・・・)

 

オーナーさんの懐具合もあります・・・

P1050338 P1050339

どちらにしろ、パーツ代でかなりの金額になってしまいます

 

・・・・・

 

 

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2008年2月27日 (水)

TAMA SPEED サイレンサーリペア

SRX250 「TAMA SPEED」 チタンマフラー サイレンサー リペアが終わりました

B様 今日発送いたします

P1050322

パンチング&ウール交換完了です

P1050317

3層構造の中身(●^o^●) 飛散防止のSUSウールが ええわ~

 

気になるリペア工賃なのですが・・・材料がかかってしまうので・・・

アフターとはいえ・・・

15,000円となってしまいます

 

よろしくお願いいたします<m(__)m>

 

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2008年2月25日 (月)

YZF-R1 オーナズマニュアルケース?

やっと身辺も落ち着き、明日急いでやらなければいけない事があります

 

そう、お預かりしているバイクの名義変更・廃車手続きです(;一_一)

 

きっと混み合っているのでしょうね・・・・

時間かかるんだろうなぁ~~~

 

「ああ! もっと早く処理しておけばよかった・・・」と、思いつつ

後悔先に立たず!!

↑動きまくってるからでしょう crying

 

そして、名義変更の1台にYZF-R1があります

ナンバーを外し、書類を確認

おお!!! こんな素敵なケースに入ってくるのですね オーナーズマニュアル(*^_^*)

P1050310

いいわ~~~(●^o^●) 思わず自分の物にしてしまいたくなる高級感!!

きちんと整理・保管された書類一式

前のオーナーさんの「思い」が伝わってきます

 

では、明日行ってきます(^^ゞ

 

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2008年2月23日 (土)

クラウザー ジャーナルベアリング

レーシングサイドカー クラウザーエンジン修理状況です

ただいま、ジャーナルベアリング(割りベアリング)が販売終了となってます

TZ500用なので仕方ないところですね ((+_+))

 

たくさんの有識者にお伺いして、現状どのような方法で組み上げるのがBESTなのか模索中なのです・・・

 

とりあえず、現状把握!! マイクロスコープ? で損傷具合を見てみます

P1050296

↑もっと、グレードの高いマイクロスコープをおねだりされちゃいました・・・・(;一_一)

経理担当の私としては coldsweats02

 

今日の遠州地区・・・強風波浪注意報!!

 

車でさえも飛ばされそうな勢いの中、静岡県 島田市からRZV500Rのお客様が来てくださいました(*^_^*)

3代目だと語るO様 V500が大好きなんですね(●^o^●)

エンジンの音を聞かせていただきましたが、なかなか調子がよいようです

 

そして、新婚ほやほや!! S 様 (●^o^●) 素敵な奥様とご一緒に・・・幸せそうだなぁ~~~

 

皆様、強風!!凍えるほどの寒い中、ありがとうございます

また、お待ちしてま~す

 

では

 

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2008年2月 9日 (土)

サイドカー クラウザーエンジンばらし作業

今日サイドカー2ストロークエンジンのばらし作業に入りました

クランク大端破損?による、 修理依頼です

4番シリンダーには、砕けたピストンが張り付いています

 

さぁ~!! どうなってることでしょう?

P1040967

楽しそうな旦那さまです(●^o^●)

P1040970

ボルトがたくさんあります・・・なんたって4気筒 500ccエンジン

クランクのお目見えです!!

P1040973

面白いクランクです

P1040974

面白いクランクベアリングです(*^_^*)

P1040980

傷ついてしまったアッパーケース・・・

P1040989

手に入らない部品も含めて、どのように料理いたしましょう(*^_^*)

 

旦那さま、楽しそうです(^^ゞ 

 

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2007年12月27日 (木)

サイドカー クラウザーTZ(Cyl)500エンジン!!

おお!! これまた凄いエンジンが入院してまいりました~\(^o^)/

TZ250シリンダー並列4気筒 500ccエンジンです!!

P1040127

「クラウザー」クランクケースのしっかりしてること(●^o^●) 

P1040129_2

凄いパワーで全開にしきれないそうですが、一度乗ったら病み付き!!

トルクの化け物、迫力のエンジンです(*^。^*)

おお!! 乗りた~~~~~~い!!!!

いろいろ加工できるところがいっぱいあって、さらに パワーUPしちゃいそうです!!

でも、そんなことしたら 乗れなくなってしまうんでしょうね (^_^;)

今回4番シリンダーが・・・・・

P1040120

クランクが・・・・

P1040118

ステキなお仕事をいただき、旦那様、おお喜びです(●^o^●)

どこまで手を加えていいのかしら~~~~ ワクワク!!

 

私は、TZ250フレームに載せて乗ってみた~~~~~い\(^o^)/

 

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2007年11月 6日 (火)

チャンバー凹み修理!!

TOSH-TEC RZ350Rクロスチャンバー

ユーザーの方から修理依頼です

転倒時、ボディ部を角にぶつけてこんな深い凹みが出来てしまったようです(@_@;)

↓ オーナー様 撮影写真

200609221259000

かなりきつい凹みです・・・・う~ん 直るかなぁ~~~

おお!! 何とか直りました\(^o^)/

P1020356

傷は残ってますが、無事凹みはきれいに直りました

もう、性能に問題はありません

P1020357

P1020358

安心して、使用してくださいませ(#^.^#)

 

 チャンバー修理依頼、承ります<m(__)m>

 

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