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2021年9月23日 (木)

トシテック RZ350R ピストン加工です(#^.^#)

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ヤマハ2ストローク系純正ピストンのオーバーサイズが販売終了となってきています。

 

RZ/RZR系は海外輸出ピストンメーカー「TKRJ」さんがラインナップしてくれていたのでうれしい限り。

しかも旧車限定生産ということでTZR250(2XT)や(3MA)RZV500R、SUZUKI ガンマなども作っていただいて感謝!!

これからも2ストロークを元気に走らせていきたいですね。

(TZR250R 3XVは来年くらいには出来上がってくれるかなぁ~~??)

 

トシテックもRZ350RレーサーASSY号でTKRJピストンを使用しています。

お客様のRZ250R、R1-Zレーサーなどのピストンデータをいかして、お客様のピストン加工、シリンダーボーリングなどしています。

 

レースで最高のパフォーマンスを発揮するためには精密なゆがみのないダミーヘッドを使用してのシリンダーボーリング、最適なピストンクリアランス、ポート面取りや加工etc

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そして、レースで使用するためピストンにも加工を施します。

では加工はどのようなことをしているの?と!!

1、面取り

2、当たり取り

3、ディンプル加工

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4、ピン溝加工

5、重量合わせ

 

6、WPC加工

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・RZ250R 左未加工、右WPC加工品

 

これはご予算があるならぜひぜひおすすめしたい加工ですが、私のRZ350Rレーサーはピストンを300kmくらいで交換してしまうので、

(1~5の加工をしているので)時間の関係上行っていません。

※ピストンピンは当社でお買い上げのお客様には面取り加工とWPC加工を行ったものを必ずお勧めしています。 

 

今回RZ350Rのピストンをご購入いただいたお客様から1~3の加工ご依頼をいただきました。

そんなことで写真をご紹介いたします。

この加工のおかげで私のRZ350Rレーサーは焼き付いたことありません。

(特殊な事情で2回だけ焼付てますが・・・(( ;∀;)

 

ぜひ、ピストン交換するときには「どこがどのように当たっているのか?」とか、「クラックは入っていないか?」とか

じっくりとチェックしてくださいね。

 

では、また♥

 

 

詳細はお気軽にお問い合わせください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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コメント

素晴らしい 仕事してますね。

投稿: 今村勉 | 2021年10月20日 (水) 12時46分

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