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2020年9月22日 (火)

RZ250R(3HM)メタルスライド2 は FZ250 35φフロントフォークに人気 ♥

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ここ数日 

ヤマハ 35φフロントフォーク メタルスライド2」のご注文が続きます。

FZ250 フェーザーの方々からです。

実はこのパーツ、部品設定がありません。

 

そのためオーバーホールの時、すり減ったメタルスライドを交換したくても

手に入らなかったのです。

140723_3hm

左は間違って入っていた、合わないスライドメタル。

普通の動きではなかったです。

 

右は当社で用意した、適正なスライドメタル。

サスペンションメーカー様にご協力をいただきました。

 

35φフォークの 

RZ250R 3HM、

FZR250フェーザー 

に使えます。

 

また、オーバーホール時の交換パーツに

最近 販売終了 となってしまった「クリップ」もあります。

トシテックではお客様のオーバーホールの時に代替をご用意しました(#^.^#)

 

そんなことで、以下

「フロントフォーク オーバーホールセット」

販売いたします。

 

20181202_151643

20181202_151521

20181202_151705

1、部品設定されていない メタル・スライド2

商品価格1,500円 2個 合計3,000円 3,300円(税込

20181202_142405

2、販売終了となってしまった クリップ  

1HX-23156-00 販売終了品 TOSH-TEC代替品 600円×2 1,200円(税込

 

 

オーバーホールに必要となる純正パーツ

3、ダストシール   1HX-23144-00 1、188円×2 2,376円(税込)

 

4、オイルシール   93110-35019  869円×2 1,738円(税込)

 

5、スライドメタル1 1HX-23125-01 902円×2 1,804円(税込)

 

P1160086

 

 

 

ぜひ、ONLINE SHOP でご利用くださいね。

「ぽちっ」と♥

 

TOSH-TECでは、安心して安全にバイクにお乗りいただくために、しっかりしたモノづくりを心がけています。

 

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TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

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2020年9月 3日 (木)

今日は isa製 TOSH-TEC RZチェーン520コンバートKIT が大人気でした(#^.^#)

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台風が近づいてきています。

激しい雨が降ったりやんだり。

 

全日本選手権 岡山大会も中止となり寂しいロードレース界ですね。

 

さて、今日は RZ250/350 初期型用

チェーン520コンバートKITが大人気でした。

たくさんのご注文ありがとうございました。

  Isa_rz350_rrspkt  Img_8759 

もう発売から40年たとうとしているRZ初期型君です。

当時の技術では 350ccのパワーに530サイズのチェーンが装着されています。

現在のチェーンに交換しようとすると520サイズがベストです。

 

重量も軽くなり、幅も狭くなり、フリクションロスも軽減されていて、いうことなしです(#^.^#)

 

520サイズにするには

専用スプロケットとチェーンラインを合わせるためのセット

チェーン520コンバートKIT

が必要になります。

ただスプロケットを520用に換えればいいというわけではなく、車体・ホイールまたエンジンに合わせて

チェーンラインをしっかり合わせたものが必要となってくるわけです。

Rz250cnb_2

当社では isa SPROCKET さんにお願いしてTOSH-TECオリジナル商品として製作いたしました。

フロントスプロケットはスチール

SCM調質材をもとに、歯形に至るまでNC加工を行い 
浸炭処理とショットピーニングを施した結果、

桁違いの精度、強度、耐摩耗性を実現したスチール製。

肉抜きの穴をデザインにこだわり追加し、
レースシーンでもナットのワイヤーロックが出来て安心の工夫をしました。

Isa_frspktIsa_frspkt_2

リアスプロケットはアルミ(ジェラルミン)

アイ・エス・エー独自の製法
精度を左右する機械加工にはNC工作機を用い
さらに工程を連続させることによって誤差を除去。
超々ジュラルミンと50μm厚の硬質アルマイトにも
独自の厳しい基準をクリアした物を選んでいます。

ゆがみもなく、精度も高く硬質な安心できるスプロケットを作り上げています。

「RZ250ホイール」用、そして「RZ350ホイール」

さらに「RZ250ホイール車体にRZRのエンジンを搭載」したとき用と3種類!!

「RZ350ホイール車体とRZRエンジン」の組み合わせは今まで5セット製作したのですが、

これがチェーンラインを合わせるのに厄介で、あまりにも高かったので少しでもコストダウンするために

新たに設計して製作することにいたしました。

Rz250wheel_1

 

 

20200502_190506

20200502_182558

また、お客様の要望によりオフセットスプロケットも製作いたしました。

5mmオフセット

10mmオフセット

16丁、17丁

足回りを換装している場合、どうしても必要となる重要部品です。

 

お客様のご要望から数々のパーツが生まれています。

次回はR1-Z スプロケット を計画しています。

 

軽量でいて耐久性の高いジェラルミンスプロケット。

お楽しみにしていてください。

 

 

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2020年9月 1日 (火)

チタンカーボンショートサイレンサー インドネシアで大好評です!! TZR250R、RZ/RZR、に(#^.^#)

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チタン・カーボンショートサイレンサー

ご好評 いただいてます(#^.^#)

インドネシアからご注文いただいて!!さらに追加注文!!

YAMAHA 125Z、

KAWASAKI ニンジャ150!!

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20181012_164025

 

基本スペックは YAMAHA TZ250、TZ125 レーサー用。

TOSH-TECチタンクロスレーシングチャンバー用に作られた、スペシャルなサイレンサーです。

チタンチャンバーは素材が固いため振動に弱くクラックが入りやすいため、サイレンサーを軽量にする必要がありました。

つまり、カーボンの筒以外はオールチタン!!!

ショートです!! メチャクチャ軽いです。

そして、何よりも

皆様全員

パワーアップしてます。

 

ジムカーナ競技の「KDX250」の方も付け替えて、

下からもりもりパワーUPしたようです(^_-)-☆

さすがレース仕様のサイレンサーです!!!

 

 

RZ250R(1XG)

RZ250R(3HM)

TZR250R(3XV)

SDR200

R1-Z

STDから OX、ジャッカルの方、

もちろん取り付け加工やキャブセッティングは必要ですが、

皆さんにとても満足していただけたようです。

 

取付はTZ250/125に合わせたPCD48φ 2ボルト(2つ穴)仕様。

それはレースシーンでは軽量化と素早い交換作業など必要とするため2つ穴なんです。

 20200415_10204120200415_101650

一般的なサイレンサーは3ボルト(3つ穴)が多いようです。

公道等で頻繁な交換を必要としない場合、3つ穴(3ボルトで固定)の方が安心できます。

ということで・・

チタンカーボンショートサイレンサー 3つ穴(3ボルト)仕様を製作しました。

 

発表してすぐにお求めいただき、長穴や若干の加工、アダプターを介して装着

軽さ性能UP、そして何よりも消音効果UP。

レーシーなサウンドに喜びの声をいただいています。

20200111-101122

成形ウールは消音効果抜群。テイスト・オブ・ツクバの音量を十分にクリア。

 

・OXレーシング、ジャッカルチャンバーの場合長穴加工、のみこみパイプのカットなど少し加工でOKです。

・TZR250R(3XV)純正チャンバーの方は長穴加工で取り付けOK(板厚があるためリューターなどで削る必要あり)

・ドッグファイトレーシングさんの場合、取り付けが逆三角形になるのでそちらも対応させていただきます。

 

2つ穴・3つ穴タイプ、取り付けピッチや取り付けの向きなど、

お気軽にお問合せください。

Tzr2502

20200621-151038

1_20200901074501

 

 

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まだまだ暑いです((+_+))

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サーキットに走りにいきた~~~~い!!

 

と思いつつ、早朝外に出て断念してます。

「暑い」!!!!

20200830-063242

きっと体力不足の私は暑さの中ヘルメットかぶってバイク走行、

翌日起き上がることが出来なくなってしまうのでしょう。

 

最近病院(リハビリ)に行ってません。

コロナを考えると、自分が「感染してるかも?」と思って、

入院している方々に迷惑をかけてはいけないと行ってません。

 

そして、日々の生活を見直すと 運動量が減ってます(ノД`)・゜・。

 

病院に行って「セラピスト」さんに判断してもらうことによって、

見栄を張ってがんばれてたんだなぁ~~ と。

 

11月のテイスト目指して頑張ってましたが、「無観客レース」となってしまい、準備も滞っているので

改めて5月「皐月の陣」を目指します。

応援してくださる皆様の前で、RZ350Rの完全復活を見せたい 私です。

 

暑さも和らぎそうなので、運動頑張って「麻痺」を治してやろう!! と、

ぎらぎら燃えてます♥

 

マシンに頼った電気的な解決ではなく、意志による神経への伝達!!

奇跡を起こしましょう(#^.^#)

 

病院の先生も喜んでくれることでしょう♥

楽しみです。

どんなことでも目標があるということは、素晴らしいことですね♥

 

 

 

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