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2019年8月 9日 (金)

RZR 樹脂カバー加工 & シフトシャフトフォルダプレート!!!! 29L,51L,1XG,1AR,3HM,31K,   

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レースでコンマ1を狙うためシフチェンジを確実なものに!!

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ということでいろいろな車種にも採用されている「シフトシャフトフォルダ」

私のRZ350R レーサーも1994年製作当初から導入。

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シフトシャフトを支持することによって、シャフトのたわみが無くなり「カチッ」とした

シフトフィーリングが得られて、今までニュートラが出なかったところ、「スコッ」と簡単に

入る瞬間は快感です。

 

もちろん、シフトアップの時「ぐにゃ」という感触が「カチッ」となるのですから、それは装着された皆様から

お喜びの声をいただいています。

 

RZ250/350 いわゆる初期型は金属カバー。

カバー自体にベアリングを埋め込み、ブッシュで指示していたところクリアランス詰めてスムーズに回転する

ベアリングによって気持ちのいいシフトタッチです。

加工代14,000円 +送料+消費税

 

RZ250R/RZ350R

こちらはLカバーが樹脂です。

樹脂で支持しているので初期型と比べると、それはまた「ぐにゃ」とした感触。

そこでシフトシャフトフォルダプレートを装着。

樹脂カバーもプレートを支持するために、抑える部分は面を出して削り加工をおこないます。

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もう初期型もRZRも、どちらのカバーも「販売終了」となっているため、痛んだものが増えてきました。

樹脂が故にカバーボルトの締め付けが強すぎるとボルト取付穴は座屈してしまいます。

これではしっかりとプレートを押さえることが出来ないので、今回からツバつきカラーを挿入することにいたしました。

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これで心配なく、トルクをかけることが出来ます。

カバーが座屈することはありません。

 

 

 

 

最近はカバーもウレタン半つや黒で塗装をご希望の方が増えてきました。

塗装代 ウレタン  12,500円

    セラコート 13,000円

こだわったお客様は左右の色を合わせるための、クラッチカバー(Rカバー)も一緒に塗装を望まれます。

 

また、樹脂カバーの切削加工は冶具に合わせて作業時間がかかってしまいます。

そこで、販売終了カバーを集め一度に加工を施すことにいたしました。

 

そう、加工済みカバー&シフトシャフトフォルダプレート

中古カバーのため擦り傷など小傷やくすみがあります。

極力目立たないようにコンパウンドで磨き、加工を施したものをセットで5個販売いたします。

写真に傷等うまく写すことが出来ないのですが、小傷など気にしないという方は是非お声掛けください。

カバー代金8,000円~

加工代金 6,500円

送料   1,000円

消費税

 

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カバーの状態にもよります。 

お手持ちのカバーと交換でもOKです。

 

小傷はもちろんくすみもいや!! という方には、塗装も考えています。

性能及び美しいエンジン・車体をお望みの方にはご希望に合わせて施工させていただきます。

お気軽にお問い合わせください。

 

お問い合わせやご注文などお気軽にメールくださいませ。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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