クランクケース下ごしらえ
TZR250（2XT） R1-Z（3XC）エンジンオーバーホール
クランクケースの下ごしらえは面取りを行います。
そして、ダンパ・エンジンマウントの交換
ブッシュ交換（こちらも専用冶具が必要です）
そして、クランクケースボルト座面の修正です。
フランジボルトが使用されているのですが、座面が荒れています。
これでは正規のトルクがかかりません。
長い時間を考えるとトラブルやパーツの損傷など・・・影響が出てきます。
レースの世界では当たり前のことですが、きっちりエンジンを組む。
アクセルを開けたとき、エンジンの鼓動が体に響き渡ります。
気持ちのいい鼓動。
いつまでも走り続けていたい！！！！
そんな体験をしていただきたくて・・・
小さなことも見逃さないように頑張ります！！
YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L ﾁｬﾝﾊﾞｰ R1-Z 3XC チタンチャンバー スプロケット 520コンバートKIT
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