TOSH-TEC RZ/RZRスチールクロスチャンバー(>_<)

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ゴールデンウィーク、ツーリングの団体さんがSHOPの前を通り過ぎます。

楽しそう！！

箱根ではRDミーティング？

お天気よいと報告有、皆さん楽しんでくださいね。

今日旦那様は「RZクランク芯出し」＆「フライホイールローター軽量化」

TZR250（2XT）君のクラッチメンテナンスです。

私はというと・・・

TOSH－TEC　RZ/RZRスチールクロスチャンバー

の製作について頭を悩ませている次第です。

世の中の流れで・・・・今までと同じように製作出来なくなってしまいました。

各パーツの在庫が無くなり新たに製作中です。

材料や加工代の高騰、価格を検討しなくてはなりません。

TOSH-TEC　RZ/RZR　クロスチャンバーは

私のレースのために性能重視で作られました。

当時のTZ250レーサーのノウハウをふんだんに盛り込み、

細部まで性能重視でこだわったチャンバーです。

低速から高速までトルクフルで高回転域では伸びる、深いバンク角、

レースでタイムをひねり出すために丁寧に作られたレーシングチャンバー。

裏ビート処理や口金Oリングなどなど、当時のファクトリースペック盛りだくさんで

作られているスペシャルなものと思ってください。

数の多いピースの溶接組立＆技術、時間を要します。

そのため製作コストがかかり、このままでは作ることが出来ません。

ご予約いただいているお客様も、最高の作り、性能を求めています。

クォリティだけは落したくない。悩みます。

価格UPさせていただきます。

ではいくらUPすれば作れるのか・・・？

ただ今確認中です。

次回材料の都合で9セット製作予定。

お問い合わせ（予約）いただいてるお客様もいらっしゃいます。

価格が決まらないうちからありがたいことです。

求めてくださる方がいて、こだわっていいものを作りたいという職人さんがいて、

最高のものが作れることの喜びを感じられる限り、頑張っていこうと思ってます。

だって、

私は「TOSH-TECチャンバー最高のパワー」の

魅力を知ってしまっているからです。

2007年　Ver6　この時からRZ/RZRの共通化仕様が

完成し、安定供給できるようになりました。

レースでも数多くの結果を残してきました。

スチールからチタンに変わり、驚愕の速さを手に入れ、

スチールチャンバーもさらに進化を進め　今　Ver9　となります。

テイストにチタンチャンバーとスチールチャンバーを展示いたします。

是非一度、ご覧になって、手に持って感じてくださいませ。

お問い合わせ先

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

担当/佐藤　泰子

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ゴールデンウィーク(^。^)y-.。o○

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暖かい日です。

お庭の花も毎年元気に咲いて楽しませてくれます。




たくさんの方の応援で、私の怪我も良くなりとっても元気になりました。

きちんと皆さんにご挨拶しないといけないですね。

こんな気持ちのいい季節は自転車・バイクに乗りたいです。

でもいまはスクーターで我慢しましょう。

このゴールデンウィークは

皆さんはツーリングやミーティング？

講師陣の凄いサーキット走行？

テイストに向けて練習走行？

思いっきり楽しんでくださいね＼(^o^)／

私も気持ちのいい陽気に元気いっぱい。

バリバリ頑張ってます。

週に2回のリハビリ病院で筋トレしているので、なかなかお仕事が進みません。

なので、ゴールデンウィークもSHOPでごそごそお片付けに励んでます。

・・　TOSH-TEC　スチールクロスチャンバー　ver9　もやっと形になってきて・・

連休明けは少しご報告できるかもです。

実は

5月19日20日　テイスト・オブ・ツクバ　皐月の陣

出店申し込みをいたしました。

展示は

アドバンテージ　EXACT　RACING10　装着

TZR250　（2XT）車両　

をお客様の承諾を得て展示いたします。

M様ありがとうございます。

ASSY号＆チタンチャンバーはもちろん。

ホイール単体も展示いたしますので、

是非遊びに来てくださいませ。

そして今回は

TOSH-TEC　キーホルダー　を作ろうと思っていたのですが、

まだ身体が思うように動かずタイムアウトです(>_<)

そのうち作りましから、待っててくださいね(^。^)y-.。o○

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TZR250(2XT）にEXACT RACING10 フルアルミ鍛造ホイール！！

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今お預かりの

TZR250　（2XT）　アドバンテージ　EXACT　RACING　10

フルアルミ鍛造ホイール装着です。

まずエンジン、車体他　細部まで状態を確認。

車体メンテナンスを施し、ホイール＆タイヤ交換です。

フルノーマル車両。

エンジンはお疲れですが、リフレッシュされた車体、

YAMAHA　2ストローク　ピュアスポーツモデル

軽快でとても楽しいマシンです。

ホイールを変更して、その軽さ・剛性、ジャイロ効果、

タイヤのもつグリップ力などなど・・

驚くほど変化いたしました。

ブレンボフロントマスター＆キャリパー、サンスターディスク。

強力でありコントローラブルなその効き味は、必要にして十分。

外観もしっくりと引き締まった感じ。

リアビューは150サイズのタイヤにより極太で、

迫力を感じます。

フロントはWディスク化も選択肢にありますが、あえてシングルディスクで

TZR250(2XT）らしさを残してあります。

アドバンテージ　EXACT　RACING　10

フルアルミ鍛造ホイール

軽量でありジャイロ効果を軽減、スタイリッシュな10本スポーク。

ホイールを変えるだけで軽快な取回し、旋回性を体感できます。

ADVANTAGE（アドバンテージ）＆ TOSH-TEC（トシテック）コラボ商品

Fｒ 3.00-17、Rr 4.00、4.50-17サイズ

TZR250（1KT、2XT）、TZR250後方排気（3MA）

TZR250R（3XV）、 

R1-Z（3XC）、RZ250R(3HM)、 ‘86～’03TZ250、

ボルトオンで装着可能。

スピードメーターワイヤー装着可能。

各車両に合わせてセットアップされたカラーは軽圧入タイプのため落ちることはありません。

一段上質な足回りを実現させます。

標準カラーは　半艶黒/ガンメタ/シルバー

商品価格　フロント3.00サイズ　115,000円（税抜）

　　　リア4.00,450サイズ　165,000円（税抜）

（ハブ オーダー ＋30000円～）

※スプロケット別売り　定価16,000円

5月19・20日　筑波サーキット　テイスト・オブ・ツクバにて

RZ350R　Racer　＆　TZR250（2XT）　車両＆ホイール展示いたします。

お気軽にお問い合わせください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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好評です！！！ RZ/RZR 強化クラッチKIT レース用＆ソフトタイプ

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TOSH-TECで好評商品　ベスト3

1、1枚樹脂RVKIT

2、強化クラッチKIT　Ver　S

3、RZ　チェーン520コンバートKIT

No1　樹脂1枚リードバルブKITはセッティングを必要とせず、ノーマールから付け替えて

パワーUPを体感できる人気の商品です。

そして、今日ご紹介するのは

No2　強化クラッチKIT　Ver　S です。

RZ/RZRはチャンバー交換やキャブボアアップ、エンジンチューニングなどなどでパワーアップすると、すぐクラッチが滑ってしまいます。

また、交換時期を過ぎてしまうと気づかないうちに「前に進まないなぁ～～～」なんてことも。

私のRZ350Rレーサーはスタート練習を数回しただけで、プレートが焼けてしまってすぐに滑ってしまいます。

そのため　「強化クラッチKIT　verR」　を使っています。

1994年から私のレースはこの強化クラッチKIT。

クラッチプレートは正円でノーマルと比べると厚いです。

フリクションプレートも材質を変更、クッションリング（張り付き・ジャダー音防止）を廃しすることにより、当たり面も拡大。

より

組立幅も厚くなるため少々クラッチ操作が重くなります。

筑波25周（30分）1日4本、約2時間くらいなら女の(私）握力ですが全く問題ありません。

しかし、ツーリングで1日約400km走ると手がプルプルとしてしまうようです。

GO&STOPや半クラッチが多いですよね。

そんなお客様のお声を聞き、ソフトバージョンを作りました。

ノーマルと同じ組立幅、それでも材質および当たり面も拡大によりノーマルと比べて20％のUPです。

街乗りの方もスタートダッシュで、半クラッチが長かったりクラッチ調整がずれていて切りきれなくて滑りはじめたり・・と、消耗部品の最たるもので交換時期が来たら、是非TOSH-TECクラッチKITを思い出していただけると嬉しいです。

耐久性も格段にUPいたします。

交換時期を考えるととてもコストパフォーマンスに優れたKITとなります。

※クッションリングは使用しません。

TOSH-TEC　RZ/RZR　強化クラッチKIT　verS verR

22,000円です。

とてもお得なKITなので、是非一度お試しくださいませ。

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RZ250R 3HM スチールチャンバー＆チタンチャンバー

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こちらは九州　H様。

RZR　3HM　ノーマル車体に　アドバンテージ　EXACT　RACING10　装着です。

RZ初期型もお持ちなので、TOSH-TECのスチールとチタンをご購入いただきました。

また、この3HM君のエンジンは　としゆきさんがファインチューニングさせていただきました。

とても大切にしていただいている子（RZR）ですね。

先日

Kyushu Rider Magazine  with BIKE vol,106

で表紙＆見開きでご紹介いただきました。

Photo with bikeとりまる様

スチールチャンバー　耐熱クロ塗装　3HM　にマッチしていて、

カッコいいですね。

EXACT　RACING10　もかっこいいです。＼(^o^)／

そして、4月30日　大きなバイクイベントがあるようです。

H様も去年に引き続き参加されるようです。

1000台くらい集まるそうです。

車両を展示されるようなので、チタンを装着し最終セットUPを行うそうです。

どうかよいお天気になりますように。

楽しいイベントを迎えられることを祈ってます。

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RZ/Rレーサー TOSH-TECスチールクロスチャンバー装着

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M様からうれしいメールをいただきました。

先日、やっと納品させていただいた

TOSH-TECスチールクロスチャンバー。

装着の画像をいただきました。

装着確認およびチェーンなどのクリアランス確認など

ありがとうございました。

なんといってもRZ初期型車体、素敵です。

スイングアームもいいですね。

レーサーなので　チャンバーの性能はもちろんバンク角が重要であり、

転倒などの可能性があるのでクリア塗装はなしです。

これからキャブセッティングを出して、元気にサーキットを走り回って欲しいです＼(^o^)／

いま、お待たせしているお客さまにも順次ご連絡させていただきます。

出来上がり次第確認してご連絡させていただきますので、今しばらくお待ちくださいませ。

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悩みます！！

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3月31日の記事で　

RZ/RZRスチールクロスチャンバーの

ご紹介をさせていただいたところ、

とてもうれしいメールと早速のご予約をいただきました。

感謝！！！　感謝！！！　です。

また、1KTのチャンバーについてお問い合わせもあり、思い悩んでいる次第です。

1KTのチャンバーは私個人、以前から作りたいと思っているのですが・・・

・・・・なんといっても初めてレースに出たのは　TZR250（1KT）・・・

昔のデータをひっぱりだしても、カウルに収めるためにきっちりと作らなくてはいけません。

今の時代、スチール？　ステン？　チタンでは高額になりすぎるし・・・

かなり悩みます。

まずは、RZ/RZRのチャンバーをきちんとできるようになってからですね。

今日は全日本選手権　ロードレース＆モトクロス開幕です。

ロードレースは栃木県　ツインリンクモテギ。

あいにくのお天気だったようで、難しい路面での予選。

そして、JSBクラスはレース1＆JP250クラスは決勝。

JSB　ヤマハファクトリー　野佐根選手「まさかの転倒！！！」

JP250　チームペンタ「年功序列」吉澤選手！！

　
トップを走るも・・・残念な転倒(>_<)

MOTO　GP　もありビデオを見るだけでも大忙し。

やっぱりビデオを見ていても　「わくわくドキドキ」　します。

あ～～！！　走りたいなぁ～。

テイストのエントリーは始まっています。

まだまだリハビリが必要な状態なので、今回も参戦することはかないません。

走れないということは悔しさMAXです。

リハさんに、スノーボーダー「成田緑夢」選手のようになりたい！！

というと笑われてしまいますが、まずは筋力UP　しかないですね。

ということで、毎日6,000歩、　「歩け歩け運動」。

左股関節が弱いので無理は出来ないのですが、杖を突きながら頑張ってます。

としゆきさんも自転車通勤トレーニング！！

チャンバー製作、エンジンオーバーホール＆TZR250（2XT）車体オーバーホール

身体がしっかりしてきたので、フルに頑張りま～～す。

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