今日の実験 RZR 圧検 (#^.^#)
またまた圧検作業です。
RZ250Rレース用エンジン
中古シリンダーなのでシリンダー上面が荒れた状態です。
面研したいところですが、スペアシリンダーとの互換性が無くなってしまいます。
ヘッドガスケットも 0.2、0.4、0.8 と変えて圧縮変更などしますので、ヘッドガスケットの再使用時などのヘッド・シリンダーの圧漏れ確認です。
吸気もビッグな1KTリードバルブ装着のNC加工しました。
このような確認作業はレースでトラブルを抱え無いように必要なことと思ってます。
銅ワッシャのところから泡が・・・(#^.^#)
増し締め！！ 増し締め！！
増し締め後、じわ～～と！！ (#^.^#)
締め付けトルクや増し締めが大切なことがわかりました。
しかし最近程度の良くない中古パーツばかり。
新品パーツがあればこんな手間かけなくてもいいのですが・・・・
それでもRZ/RZRのエンジンパーツは他車種に比べて出てくるので、ありがたいことです。
パーツ代は少し高いのでお財布に苦しいですが、オーバーホールの際は新品パーツを選ばれることをお勧めいたします。
YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L ﾁｬﾝﾊﾞｰ R1-Z 3XC チタンチャンバー スプロケット 520コンバートKIT
| 固定リンク
「RZ/R/RZV/RD」カテゴリの記事
- 素敵な 萩さんからお便り RZ250Rマシン です。(2017.08.02)
- RZ250R ３HM 日高様車両ご紹介(2017.07.23)
- RZカスタム車 チタンチャンバー装着のお客様(*^_^*)(2017.07.24)
- テイスト・オブ・ツクバで RZ＆チタンチャンバー 展示いたします。(2017.05.12)
- エンジン発送しました(^。^)y-.。o○(2017.04.26)
コメント