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  • TOSH-TEC
    旦那様がバイクチューニングをしております 特に2ストロークが大好き！！ 職人魂のこだわりの旦那様です・・・ 走ること、レースが大好きな「ノーテンキ」な私「assy」はお手伝いです そんな「asｓyのひとり言」 日々のお仕事・作業・生活などを言葉足らずですが紹介していますので、覗いてくださいませ(*^。^*)

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2017年3月29日 (水)

EXACT　RACING10　TOSH-TECコラボ　3.00-17　4.00、4.25、4.50-17

TOSH-TECの特徴でしょうか？

RZ/RZRカスタムの方からご注文を受けています。

RZ/RZRカスタムの方はよくTZR？フロントフォーク、R1-Zスイングアーム　R1-Zホイールを流用装着されている方が多いように思います。

また、TZR250（1KT）（2XT)・・

TOSH-TECでは、各車種および各個人様の足回りに合わせて、ハブ・ホイールカラー、スピードメーターギア取付など合わせて、お客様がボルトオンで装着できるように製作して納品させていただいています。

 

フロントホイールは公道走行用にメーターギアが取り付けられるように加工が施され、

クラッチ,メータ、リテーナー,クラッチ、オイルシールを取り付けて納品いたします。

20170325_150206

20170325_143840

オイルシールの打ち込みは大変難しく、

専用工具にて丁寧に行わせていただきます。


20170325_164655

20170325_210821

ホイールカラーもご使用の足回りに合わせてセットいたします。

20170325_203750

ホイール内側に車種名、そしてTOSH-TECロゴステッカー

20170325_164719

チェーンラインやスイングアーム取付幅、

お客様の足回りの仕様によっては「ハブ加工」「ホイールカラー加工」などが加わります。

20170325_164727

 

ヤマハ2ストローク車の寸法データは揃いました。

また、ご希望の他メーカー様のホイールでも寸法さえ正確にわかれば作ることが出来ます。

間違いない方法としては、現在装着されているホイールをお送りいただければ寸法を測り、加工を施し製作することが可能です。

 

寸法を測ること、各パーツ製作などなどお時間をいただいてしまいます。

現在ベースとなるホイール鍛造のスケジュールが5月前後。

細部製作組立などで1～2か月いただくことになり、次回納品は7月前後。

加工屋さんの状態によっては納期が延びてしまう可能性があります。

 

もし、アドバンテージ＆TOSH-TEC　コラボ　

EXACT　RACING10　にご興味のある方は

お気軽にご相談くださいませ。

 

EXACT　アルミ鍛造　RACING10　のスペック　につきましては、また明日ご紹介させていただきます。

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2017年3月29日 (水) パーツ, RZ/R/RZV/RD, TZR, R1-Z, YZF-R25, EXACT | | | コメント (0)

2017年3月28日 (火)

今日の実験　RZR　圧検　(#^.^#)

またまた圧検作業です。

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20170328_201424


RZ250Rレース用エンジン

中古シリンダーなのでシリンダー上面が荒れた状態です。

面研したいところですが、スペアシリンダーとの互換性が無くなってしまいます。

ヘッドガスケットも　0.2、0.4、0.8　と変えて圧縮変更などしますので、ヘッドガスケットの再使用時などのヘッド・シリンダーの圧漏れ確認です。

 

吸気もビッグな1KTリードバルブ装着のNC加工しました。

このような確認作業はレースでトラブルを抱え無いように必要なことと思ってます。

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銅ワッシャのところから泡が・・・(#^.^#)
増し締め！！　増し締め！！


20170328_205729

増し締め後、じわ～～と！！　(#^.^#)

 

締め付けトルクや増し締めが大切なことがわかりました。

　

しかし最近程度の良くない中古パーツばかり。

新品パーツがあればこんな手間かけなくてもいいのですが・・・・

それでもRZ/RZRのエンジンパーツは他車種に比べて出てくるので、ありがたいことです。

パーツ代は少し高いのでお財布に苦しいですが、オーバーホールの際は新品パーツを選ばれることをお勧めいたします。

 

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2017年3月28日 (火) RZ/R/RZV/RD | | | コメント (0)

2017年3月27日 (月)

エンジンチューニング　RZR

ただ今旦那様お得意のエンジンチューニングメニューが目白押しです。

20170306_234712

・排気ポート加工（エンジンオーバーホール）

・ストリート仕様ポート加工

・レース仕様ポート加工（レーサーエンジン製作）

・シリンダーボーリングご依頼

 

RZ250Rに1KTリードバルブ、RZ350にRZ350Rのリードバルブ装着加工。

1次圧縮、2次圧縮、ヘッド燃焼室加工・・・

マウスピース製作・・・

クランク重量バランス、芯出し、フライホイールローター軽量化加工

 

かなり精密にデーターを取りながらおこなっております。

特にシリンダーボーリングはクリアランスが最小になるように細心の注意を払って進めています。

先日納車のRZR君も私のRZ350Rレーサーと同じように、とても狭いクリアランス指定で、慣らし走行、全開走行後確認しましたがとてもきれいなピストン＆シリンダー。

WPC及びシリンダー側のリブ逃げ加工（アタリ取り）が効果絶大なようです。

 

そのようなことで、予定より作業が遅れています。

お待ちの皆様には申し訳ないのですが・・・毎日深夜まで頑張ってますので許してくださいね。

 

で、私のレーサーは・・・・いつ？？

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2017年3月27日 (月) RZ/R/RZV/RD | | | コメント (0)

2017年3月26日 (日)

EXACT　Racing10　アルミ鍛造ホイール Fr 3.00-17　リア4.00、4.25、4.50-17　3種類　

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RZRカスタム車両のお客様よりオーダーいただきました。

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EXACT　RACING10　アルミ鍛造ホイール。

フロント　3.00-17　リア　4.25-17

そう、タイヤの選択肢が増える　4.25-17をご用意いたしました。

20170325_145804_001
　

色は「艶消し黒」といっても「シックな艶」のある感じです。

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とってもしっかりした作り。

ホイールベアリングも大型車用のものを使用。耐久性に優れほとんど交換を要しないほど。

カラーなども高級なつくりになっています。

 

メンテナンスが当たり前の「レース用」ホイールはより軽量を狙いますが、街乗りで使用するのであればさらに耐久性・信頼性を高めるためにより精度のある作りを目指しています。

 

アドバンテージ＆トシテック　コラボ商品

EXACT　RACING10

今回ご注文いただき在庫が無くなりました。

 

次回は7月くらいに鍛造から製作に入ります。

その際10セット限定にて作ります。

 

リアに4.25-17インチを加えて、 ご予約お待ちしています。

お問い合わせ・ご注文　tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

担当/佐藤　泰子まで

 

アドバンテージ/TOSH-TEC　コラボレーション商品

NEW　「EXACT」アルミ鍛造ホイール/10本スポーク

詳細は過去の記事をご参照ください。

2016年11月3日

ADVANTAGE＆TOSH-TECコラボ商品　 EXACT RACING 10 入荷いたしました。

2016年10月8日

アルミ鍛造ホイール　TZR250　3MA用　準備中

2016年8月3日

TZR250　1KT、2XT (3XV)　にハイグリップタイヤ！！　

EXACT　アルミ鍛造ホイール 限定３セット製作！！！

2016年7月15日

EXACTアルミ鍛造ホイール　　　TZR250　1KT、2XT　＆　TZR250R　3XV

2016年7月6日

TZR250/R（2XT）（3XV)　EXACT　アルミ鍛造ホイール！！

2016年5月23日

RZ/RZR カスタム車　EXACT アルミ鍛造ホイール装着

2016年5月5日

タイヤ組み込み終了(^・^)

2016年5月4日

EXACT アルミ鍛造ホイール装着

2015年1月2日

EXACT アルミ鍛造ホイール　3.00-17　4.50-17

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2017年3月26日 (日) パーツ, RZ/R/RZV/RD, TZ250, TZR, R1-Z | | | コメント (0)

2017年3月25日 (土)

RZRエンジンオーバーホール＆1KTRVKIT＆TOSH-TECスチールチャンバー

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RZRエンジンフルオーバーホール。

排気のみチャンバーに合わせてポート加工（滑らかなラインを描きます）

吸気はTOSH-TEC　1KTリードバルブKITを装着。

TMX30φキャブ。

TOSH-TECスチールチャンバー。

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車体のメンテナンスやブレーキ交換など行い、慣らし走行から行わせてさせていただいた車両です。

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足回りはお客様の好みを崩さないように、フロントフォーク油面・オイル粘度、

リアバネレートなど変更して、前後バランスを取って乗りやすく、

ブレーキは程よく節度ある効きでより安全に。

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とても楽しいです。

 

そして、エンジンはとってもパワフル＼(^o^)／

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「2,000～3,000rpｍからトコトコ乗れてしまう2ストローク」ってすごいかも？

いろいろなキャブセッティングを試し、お客様の好みに合わせて、さらに安全マージンをもって調整いたしました。（ちょっと濃い状態です。）

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しかし、ツーリングや市街地ではどうしても低速走行・信号待ちなどが多く・・・かぶり気味になってしまいますね。

その渋滞走行・中低速域はパイロットジェットの領域が大きく影響いたします。

または筒も交換したいところ・・・

ところが、キャブパーツはなかなか手に入りづらく　2か月待ち？？

（キャブセッティングパーツは信頼できるものを一式揃えておきたいものです。）

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季節による温度変化や山の上の気圧変化、高速道路、ライダーのアクセルの開け方。

そんな些細な事でもエンジンの好不調に結び付いてしまう2ストローク。

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街乗り専用、キャブセッティング(＠_＠;)

面倒くさいかもしれないけど・・・・

そんな変化が魅力的な、パワーのある軽量車両。

2ストローク　RZ/RZR　はやっぱり面白い＼(^o^)／

 

N様、これからたっぷり長～い時間、楽しんでくださいね。

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2017年3月25日 (土) RZ/R/RZV/RD, RZ/RZRスチールクロスチャンバー | | | コメント (0)

2017年3月22日 (水)

ちょっとお疲れ気味(-_-メ)

今日は暖かかったような・・寒かったような・・・

早起きをして、いろいろ精力的に動きまわりました。

 

お昼時、10年ぶりの懐かしい方が来てくれて、

一緒に美味しい「10割そば」を食べて、楽しいおしゃべりをして・・・

 

あっという間に時間が過ぎます。

 

いや、お待ちのお客様がいるのだから頑張らねば！！　

と梱包作業を丁寧に行いましたが

集荷に間に合わず・・・

 

ごめんなさい。

 

B　様、　明日の発送になります<m(__)m>

20170322_174231

今しばらくお待ちくださいませ！！！


今日は早く帰って、明日に備えます。

 

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2017年3月22日 (水) 日記・コラム・つぶやき | | | コメント (0)

2017年3月18日 (土)

RZ250R(3HM）チタンクロスチャンバー装着＼(^o^)／

S__18235461


またまたうれしいお便りです。

九州「日高」様、スチールチャンバーからチタンチャンバーに交換です。

昨夜、装着されて早速「写真とチタンの音の映像」を送ってくださいました。

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ほんとうにありがとうございます。

このように、お声が聴けること心から感謝いたします。

 

こんにちは😃


無事に装着が終わり、チタンチャンバー試乗しました❣️


今日は街乗りだけでしたので、インプレは書けませんが、

キック一発からの弾けるような乾いた排気音は、

スチールより僅かに大きな「気持ちいい音色」　♬


スチールとはアイドリングから別次元ですね😆


軽く低中高速とスロットルのツキなどを試してみましたら、

評判どおり全域でのトルクアップを体感できました٩(^‿^)۶


次はいつものワインディングロードで試してみたいと思います❗️


今回も素晴らしいチャンバーありがとうございます😊

 

 

https://youtu.be/3znPildf9s4

 

 

山梨の「W様」　＼(^o^)／

みなさん、喜んでくださってますよ～～～！！

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2017年3月18日 (土) RZ/RZRﾁﾀﾝｸﾛｽﾁｬﾝﾊﾞｰ | | | コメント (0)

SP忠男　忠さん登場(^_-)-☆

昨日はとても驚きの方が来てくださいました。

そのお方は、わざわざ千葉から磐田まで(^_-)-☆

ちょっと空いた時間TOSH-TECに立ち寄っていただき、感謝・感謝です。

20170317_170059

3年ぶり、でしょうか？

銀座の忘年会以来です。

久しぶりにお会いする「忠さん」はとってもお元気で。

25年前から全く変わらない笑顔。

若さの秘訣が知りたいくらいです。

 

話は大盛り上がり、RZRを前にして当時の筑波選手権、RZRやFZ「町井」選手、「塩森」選手、

「永井」選手・・・話は尽きません。

私がレースの世界に入り込んだのも「RZ」vs「FZ」　筑波選手権を見たからだったのを思い出しました。

 

あの熱かった「バイクブーム、レーサーレプリカ時代」

あこがれの「SP忠男」　忠さん。

 

20170317_172114

いつまでも、お元気でバイクに乗り続けていただきたいです。

 

また、遊びに来てくださいね(*^。^*)

 

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2017年3月18日 (土) 日記・コラム・つぶやき | | | コメント (1)

2017年3月17日 (金)

R1-Z お客様チタンチャンバーで筑波走行

またまたうれしいお便りです。

TOSH-TEC　R1-Z　チタンクロスチャンバーのお客様からです。

 

「R1-Z」チタンクロスチャンバー

今日写真をいただきました＼(^o^)／

170317_t

 

筑波サーキット走行です。

 

とても気持ちよく走れたようです。

あとで、走行後の感想をお聞きいたします　(*^。^*)

 

でも、カッコイイですね！！　

惚れ惚れです。

 

これからも、たくさん走って楽しんでくださいませ。

 

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2017年3月17日 (金) R1-Z, R1-Zチタンチャンバー | | | コメント (1)

2017年3月15日 (水)

RZ/RZ250R/RD/RZV500Rに1枚樹脂リードバルブ＆ストッパーKIT

TOSH-TECで一番人気の商品

樹脂1枚リードバルブ＆ストッパーKITです。

20170315_184416


20170315_181240


在庫も少なくなり、製作いたしました。

こちらのKITはほとんどの方が交換後、

「体感できた」と喜びの言葉を送ってくださいます。

このKITはRZV500Rレーサー　TOSH-TEC号で十分にテストされ、そのしなやかさと1枚のしっかり感。

カーボンほど固くなく、樹脂の2葉、3葉と比べてしっかり感があります。

ストッパーを吸気ポート形状に合わせ、最適な開き角に合わせるなど結構細かな設定がされた商品です。

 

スペア用のセットも用意していますが、いまだかつてご要望をいただいていません。

それだけ耐久性にも優れたものだと感じています。

 

何よりも低中速のピックアップ向上、高速域の伸び。

リードバルブとストッパーを交換するだけで楽しいエンジンになっちゃうという、

是非お勧めしたい私のお気に入りKITです(*^。^*)

 

　1rvkit_1

◆　RZ250/RZ350　RZ250R/RZ250RR
　　 RD250/350/400 RZV500
　　樹脂1枚リードバルブ＆ストッパーKIT　 

STDの金属リードバルブを樹脂1枚リードバルブに変更し、その特性に合わせたストッパーとのキットセット。　　　　
低回転から高回転まで全域でパワー感アップ。
スロットル開け始めから全開まで、どこの開度でもリニアな追従性を実現。
出足のよさ、4～6,000rpmでの加速、7000rpmからの伸び、全域でピックアップ向上と走るのが楽しくなるアイテム。もたつきを感じない扱いやすい特性。

RZ250R　YPVS開き始めの回転域のもたつきを完全解消！！
STD車両でテスト済。キャブセッティングはノーマルでOK。　　　　　　　　　　

RZV500Rは2セット必要。

                        適応車種　ヤマハRZ350/RZ250/RZ250R/RZ250RR/
　 　　　　　　　　　　RD250/RD350/RD400　/　RZV500R

商品価格　　 ７，８００円（税抜）　　

                        　※ヤマトDM便送料82円にて発送いたします。
                              　　　翌日配達をご希望の場合、ヤマトネコポス270円
                              　　　をご指定ください。

Img_7444

今回いっぱい用意しました。

ストッパー加工は私が心を込めて行いましたので、ご注文お待ちしてます＼(^o^)／

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

ASSYまで

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2017年3月15日 (水) パーツ, RZ/R/RZV/RD, RZV500R | | | コメント (0)

2017年3月14日 (火)

RZ250R　3HM　＆　TOSH-TECスチールチャンバー

暖かい九州からお便りいただきました。

　S__18210969







500kｍのツーリングに行かれた日高様。

RZ250R（3HM）にTOSH-TECスチールチャンバーを装着です。

ツーリングのお仲間は大排気量車ばかり。

　S__18210826

阿蘇外輪山きれいな山並みの中でツーリング！！

凄く憧れます。

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P1000171

全日本選手権、　オートポリスサーキットまでの道中、

「こんな素敵な道をツーリング出来たらいいなぁ～」と、

いつも感じていた私です。

中高速コーナーが多く、ビッグバイクに気持ちのいいワインディングが続きます。

そんな中、RZ250R（3HM）1台

でも、とっても楽しいツーリングが出来たようです。

 

昨日は阿蘇方面にツーリングへ行きました❗️

全行程500キロ

トシテックチャンバーは絶対イイです❣️

今回もまわりは大排気量車ばかりで、高速コーナーの立ち上がりこそは

離されますが中低速コーナーは気持ちのいいバトルが楽しめますね　＼(^o^)／

 

以前のチャンバーは高回転での伸びがほとんど無かったのですが、

トシテックチャンバーはどんどんスピードがUP、

伸び切ってもまだ回ろうとします　^_−☆

12,000rpm振り切ります。

幻の7速に入れてしまう程です（笑）！！

 

中低速コーナーでパワーバンドを外さず、立ち上がりリアα13が

流れ出しても安心してスロットルワークでコントロールできますね❗️


チャンバー特性でパワーバンドが広いので、急激なトラクションが

かからないので安心してオープンできます🙆‍♂

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素敵なツーリングのお仲間！！

事故の無いようにマナーを守って楽しんでいらっしゃるようです。

 

実はTOSH-TECチャンバーは350用設計。

250ccにはちょっと寸法変更した方がいいかと思っていましたが、

エンジンOHのお客様車両RZ250R（3HM）でテストさせていただいたところ、

充分なパフォーマンスを発揮してくれました。

そして今回、

日高様が同じように感じてくれたことがとてもとてもうれしいです。

12,000rpm振り切り＼(^o^)／

 

 

これからも素敵なビッグバイクなお仲間とツーリングを楽しんでくださいませ。

（私もまざりた～～～い！！）

 

日高様、RZ初期型もお持ちです。

私の街乗り用RZ君と同じですね。

早く走りだしたいです(*^。^*)

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2017年3月14日 (火) RZ/RZRスチールクロスチャンバー | | | コメント (0)

2017年3月 5日 (日)

TZ250（5KE) フロントフォークスプリング　特注品

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RZ350R　Racre　TOSH-TEC　ASSY号

エンジン・チタンチャンバーのパワーユニットはもちろんですが、

車体も豪華なものがついてます。

TZ250（5KE）フロントフォークにブレンボレーシングキャリパー・ローター・マスター

3.00-17　アルミ鍛造　RACING10　4.50-17　マグ鍛造　RACING12　ホイール

 

去年、小室選手にライディングしてもらい

フロントフォークのバネレートUPをしようと考えました。

しかし、TZ250　KITスプリングはもう出てきません。

そこで、KIT同等品を特注で作りました。

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軽量なTZ250　設定レートは　7.3、7.6N

RZ350Rは車重が重いので、間を取って　

7.5、8.0N　の2種類　を作りました。

 

テイストなどでTZ250フロントフォークをお使いの方には有効かと。

少し余分に作りました。

 

ご希望の方はご連絡ください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

　
お急ぎくださいませ(^・^)

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2017年3月 5日 (日) レース, パーツ, TZ250 | | | コメント (0)

RZ250R　TOSH-TECスチールチャンバーインプレッションです。

またまた、うれしいお知らせをいただきました。

 

宮崎の日高様

スチールチャンバーをご注文いただき、シリンダー排気ポート加工etc

暖かい九州の地で楽しんでいらっしゃいます。

 

スチールチャンバーインプレッションと素敵なマシンのお写真をいただき、感謝・感謝です。

ご了解をいただいて、このブログにUPさせていただきます。

 

日高さん！！

ありがとうございます＼(^o^)／

 

RZ350R用セットをRZ250R車両に装着です。

トシテックチャンバーはスゴイです♪

上の伸びが以前のチャンバーと体感で違いますし、

コーナーで気持ちよく寝かせられます❗️

なんとなく下のトルクがなくなったような気がしますので、

ノーマルキャブでも燃料を濃くしてあげれば350フランジでも

十分250Rで使えると素人なりに感じました！！！！

 

うれしいお言葉に、いろいろお聞きしてみました。

S__18120734

S__18120735

以前のチャンバーからトシテックチャンバーと付け替えてすぐ走ったので

よく分かるのですが、以前のチャンバーは全体を通しなんか

詰まっているような感じでした。

トシテックチャンバーはとにかく伸びますし

パワーバンドが広くなったのは明らかです♪

(カーボンサイレンサーの音もすごくいい音♪)

なので、コーナーリング中のスロットルワークが楽になりました。

(山のコースなのでコーナーRが一定ではないので)

全体を通し燃料を濃ゆくして、空気をもっと吸わせてあげれば

250Rでも峠では十分大排気量車と楽しめると思います！

(今のセッティングでも楽しいですが)

 

バンク角や重さの違いなどお聞きしてみました。

 

トシテックチャンバーはRZRに装着して、内側に追い込んであるのが

すぐ分かりバンク角が増すのは当然だなと思いました！

S__18112657

こちらはRZ初期型車両に装着された写真ですね。

内側の凹ましはリンクの当たる部分を逃げるためです。
　

 


実際走ってみて、いつも以前のチャンバーは擦っていたコーナーも、

以前のバンク角より深くとれる(安心して倒し込める)ので

必然的にコーナーリングスピードが上がり、

気持ちよくツーリングできるようになりました^_−☆


あと山道なのでコーナーリング中のギャップもかなりあるので

たまに擦っていたのですが、その心配もありませんね！


すいません軽さの恩恵は分かりませんでした。


あと特筆すべき点は、排気漏れが全くないとこだと思います。


よく仲間に「なんで汚れんと？」って聞かれます。


2サイクル=オイルまみれ、というイメージが強くある為

皆んなビックリされます。

前回の天草や四国ツーリングの往復600キロ近く走っても滲みもありません。


これはトシテックチャンバーの精巧な造りのフランジや

二本組のＯリング、チャンバー内径とのマッチングが最高に

素晴らしいからだと思います。

 

 

喜んでいただきうれしいです(^・^)

 

 

日高様、以前はRZ350にスチールを装着されていました。

こちらのRZ車両、ただいま大改造中！！

チタンチャンバーのご依頼をいただき、こちらの車両にはチタンが！！！！

完成、まっててくださいね。
　

S__18120743


S__18120746

　
職人さん、急ピッチで頑張ってます！！

早めにお送り出来るかもしれません。

 

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2017年3月 5日 (日) RZ/RZRスチールクロスチャンバー | | | コメント (0)

2017年3月 3日 (金)

ご無沙汰です。

やっと暖かくなってきました。

夜は冷え冷えですが、これで仕事が進みます。

20170303_142113_2


なかなかこの時期は大忙しで、お客様をお待たせしてしまって申し訳ないです。

私も確定申告などで、ブログもUPする時間がありませんでした。

でも、やっと終わりました＼(^o^)／

 

晴れて自由の身！！

 

頑張ってブログUPいたします。

 

今は、一つ一つお客様のご依頼を丁寧に勧めたいと思ってます。

これからご連絡させていただきますね。

 

落ち着いたら、ASSY号かな。

5月目指して、頑張ります＼(^o^)／

次回は、お客様からのインプレッションご紹介させていただきます。

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2017年3月 3日 (金) 日記・コラム・つぶやき | | | コメント (0)

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