TKRJ製 RZV500R コンロッドKIT 確認終了！！

RZV500R　コンロッドKIT

純正パーツをお渡しして、同等品となるものを製作していただきました。

寸法はもちろんクリアランス、大端ベアリング、スモールエンドベアリングなどなど

もちろん純正パーツと全く同じものが出来るわけではありませんが、十分に同等品と思ってよいものだと確認いたしました。

これでご予約のお客様に安心してお送りすることが出来ます。

販売終了となってしまったパーツを作ってくださる　「TKRJ」　さんには感謝です。

●　1KIT　（1気筒分）　

コンロッド*1本　大端ベアリング*1個　スモールエンドベアリング*1個　ワッシャ*2枚

12,960円（税込）

TOSH-TECでは、RZ/RZR　ピストンKIT　とともに、RZV500R　ピストンKIT、コンロッドKIT　

を在庫しております。

いつでもお問い合わせください。

SHOP様には業販もおこなっておりますので、お気軽にお問い合わせください。

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RZV500R コンロッドKIT、ピストンKIT入荷いたしました。

RZV500R　CONNECTIN ROD　KIT

コンロッドKIT入荷いたしました。

　
いい感じです(^・^)

1KIT（1気筒分）　

コンロッド、大端ベアリング、スモールエンドベアリング、ワッシャ2枚

税込12,960円　当社でご購入　10％OFF　11,664円

1台分　4KIT　合計46,656円

送料無料（北海道・離島除く）

お客様のクランク組換えに早速使わせていただきます。

こちらも欠品していたRZV500R　0.25オーバーサイズピストンKIT。

税込50,000円　ですが、当社でご購入の方には5％OFFでご提供させていただきます。

47,500円　送料無料（北海道・離島は除く）

これで焼付いてしまった　T様シリンダーのボーリングに移ることが出来ます。

限定販売ですので、無くならないうちにご検討くださいませ。

お問い合わせ　ご注文は　tosh-tec@satur.dti.ne.jp

担当/芦崎まで

※SHOP様には業販も行わせていただいております。お気軽にお問い合わせください。

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RZV500R TKRJ製 コンロッドKIT 発売開始！！！

お待たせいたしました。

TKRJ製　RZV500R　コンロッドKIT完成、発売開始

となりました。

ご予約のお客様には準備ができ次第、順次発送させていただきます。

佐藤　としゆき　の要望をかなえていただき、ヤマハ純正と同等品の仕上がりとなっていると思います。（到着がとっても楽しみです）

詳細はTOSH-TEC　HPにご紹介させていただきました。

TOSH-TECでは10％OFFにてご提供させていただきます。

★KITにはワッシャー付とワッシャーなしの2種類があります。

◆RZV500R　コンロッドKIT（1気筒）
　　for ヤマハ RZV500R
　　ワッシャー付

コンロッド*1　大端ベアリング*1　スモールエンドベアリング*1
ワッシャ*2　

　詳細はこちらメーカーHPにて

　ﾒｰｶｰ価格　12,960円（税込）
                              　⇒　10％OFF　　　　11,664円(税込）　　
                              　　　1台分　（4KIT)　　46,656円(税込）

◆RZV500R　コンロッドKIT（1気筒）
 for ヤマハ RZV500
　　ワッシャーなし

コンロッド*1　大端ベアリング*1　スモールエンドベアリング*1
　詳細はこちらメーカーHPにて

　ﾒｰｶｰ価格　12,528円（税込）
                              　⇒　10％OFF　　　　11,275円(税込）　　
                              　　1台分　（4KIT)　　45,100円(税込）

これでクランクオーバーホール（組換え）も安心して出来ます。

RZV500Rはサブアッセンブリが販売されているので、クランクオーバーホールをお考えの方は当社でもおこなっておりますので、是非ご検討ください。

お問い合わせ　ご注文は　tosh-tec@satur.dti.ne.jp

担当/芦崎まで

※SHOP様には業販も行わせていただいております。お気軽にお問い合わせください。

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RZV500 TKRJピストンKIT 在庫ありま～～す(^・^)

RZV500　ヤマハ純正コンロッドが販売終了！！

それは困った！！　

と、TKRJさんに頼み込み　「コンロッドKIT」を製作していただくことになり、

そろそろ出来上がるころなのでとても楽しみです。

そんな　「コンロッドKIT」のご予約とともに、「ピストンKIT」の

ご注文もいただきました。

しかし、その時　0.25、0.5オーバーサイズ　が在庫切れ。

製作予定もない！！　とのことでしたが・・・一番必要とされるサイズ。

コンロッドと合わせて、追加製作をお願いしてしまいました。

RZV500　ピストンKIT

昨日出来上がったとのこと！！！！

0.25オーバーサイズは　20台分です。

STDサイズ　　　　　　　7台分

0.25オーバーサイズ　20台分

0.5オーバーサイズ　　18台分

0.75オーバーサイズ　17台分

1.0 オーバーサイズ　 20台分

KIT詳細はこちらをご覧ください。

価格　1台分　50,000円（込）

送料無料

●KIT内容

フロントピストン　2個

ピストンリング　　2セット

リアピストン　　　2個

ピストンリング　　2セット

ピストンピン　　　2個

ピストンクリップ　8個

スモールエンドベアリング　4個

当社ではピストンチェック、重量確認、面取りなどおこなってお客様にご提供いたします。

ご希望の方にはWPC加工、あたり取り、ディンプル加工などなど

是非この機会にお求めくださいませ。

お問い合わせ　tosh-tec@satur.dti.ne.jp

担当/芦崎まで

※SHOP様には業販も行わせていただいております。お気軽にお問い合わせください。

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RZ350R 「1KTリードバルブ＆キャブジョイントKIT」復活！！

RZ/RZRエンジンチューニング＆オーバーホール、ボーリングなどなど進めさせていただいております。

ほとんどのお客様が、排気ポートをチャンバー口径に合わせてのポート加工をお望みです。それとともに、吸気ビッグリードバルブ装着加工などなど。

今回のオーバーホールのお客様から「ビッグキャブを装着するとケースに当たってしまうので、ケース干渉部分を削って欲しい」というご相談をいただき、

RZ350R用　「1KTリードバルブ＆キャブジョイントKIT」

復活させます。

シリンダーの削り加工を必要とせず装着できるこのKITは、スペーサーの分余裕が生まれケースを削る必要が無くなりました。(キャブにもよりますので全て当たらないわけではありません）

現在ご予約のお客様も多く、性能重視で今細部見直しを図っています。

当時は価格も高く、それほど多く望まれていませんでした。

そのため、スペーサーが無くなったとき、販売終了といたしました。

1996年当時販売のKIT　42,000円（抜

私のRZ350Rレーサー用に作られたKITですが、再度確認して仕様変更など施し販売いたします。

・スペーサーの厚さ、キャブジョイント、紙ガスケットを再使用可能なアルミに！！　

などバージョンUP！！

3月には完成させます！！！　価格はまだ未定です。

H　様、ご予約のお客様、今しばらくお待ちくださいね。

まずは20セット限定にて製作予定です。

では、

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RZRドライブスプロケット＆TZ250リアスプロケロックワッシャ

こちらTZ250車両おそらく'84､'85年式でしょうか？

RZRエンジンを搭載して、街乗りで楽しんでいらっしゃる　

東京の　Y様から、うれしいメールをいただきました。

先日　TOSH-TECプロデュース　isa製　RZR用フロントドライブスプロケットと、

’79～’90 TZ250用リアスプロケットロックワッシャーを

ご購入いただき、装着後の お礼のメールでした。

おかげさまで駆動系リフレッシュできました。

今後とも痒いところに届くようなパーツを宜しくお願いいたします。

●超高精度　肉抜き穴加工　RZRフロントドライブスプロケット　16・17丁

1枚　3,800円（抜）


TZ車体にRZRエンジン。

スプロケットの肉抜きの穴がレーシーなイメージを醸し出しています。

そして、ほとんど需要の無い「リアスプロケットロックワッシャ」（笑

「無いと困るのでは・・・」と、販売終了になった15年前？作りました。

●’79～’90　TZ250　リアスプロケットロックワッシャ

1枚600円　3枚セット1,800円（抜）

今回ご購入、お礼のメールまでいただきうれしいかぎりです（涙

Y様、サーキット走行も楽しんでいらっしゃる様子。

画像をいただきました。

掲載のお許し、さらに1枚樹脂リードバルブのコメントもいただきました。

ノーマルエンジンにトシテックさんの「1枚樹脂リードバルブ」入れてますよ。

あれは良いですね。

TZM入れたりしましたが、自分が疎いのか体感出来ませんでしたが、

トシテックさんのは明らかに変わり、「入れて良かったー」と感じました。

こんなお声をいただくと、小さなパーツですが「作ってよかった！！！」

と感慨深くなります。

こちらの「1枚樹脂リードバルブKIT」は装着者のほとんどの方が「体感できた」と、

喜びのメールをくださいます。

●1枚樹脂リードバルブ＆ストッパーKIT

RZ250/RZ350/RZ250R　1台分（1セット）　7,800円（抜）

RZV500R　1台分（2セット）　15,600円

お気軽にお問い合わせください。

TOSH-TECホームページ http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/originalparts.html

メール　tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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R1-Z チタンチャンバー 取扱い説明書

YAMAHA R1-Zチタンクロスレーシングチャンバー

シリアルNo002　U　様へは、充分な確認のうえ、やっと「取扱い説明書」も完成し、

昨日発送させていただきました。

R1-Zの方は車高をUPされている方が多いようです。

基本はノーマル車両に合わせてありますが、車高UPなどの確認

およびそれに対応しなければなりません。

充分なテスト走行のあと、車高UPの時の取付確認を行い、

取扱い説明書とともに、調整用パーツも揃えさせていただきました。

本日、U　様のお手元にチャンバーが届き、お喜びメールが！！！

チタンチャンバー受け取り完了しました。

箱を受け取った時、

『ホントにチャンバー入ってる(@_@)』

って思いました(笑)

そして、開けてまたびっくり！

 造りの綺麗さといい、軽さといい、大変満足です。

満足いただけてうれしいです。

暖かくなったら、RZRのお友達とたくさんたくさん楽しんでくださいね。

では、

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RZ/RZRスチールチャンバー H様インプレッション

RZ/RZR TOSH-TECスチールチャンバー（クリア塗装）

H　様（お客様）からうれしいお言葉をいただきました。

去年6月にご注文をいただきながら、お渡しできたのは12月18日。

大変お待たせしてしまいました。

お送りしてすぐに、うれしいメール（画像まで）いただきました。

ご了解を得て、コメントを掲載させていただきます。

【H様　コメント】

年末のバタバタした中、我慢できず取り付けました。

 気温12℃。快晴。

メインジェットをいくつか携帯して早速試走です。

 走り出してすぐ、何だこのトルク感は！　

まるでノーマルマフラーに戻した様なトルクです。

5千回転前後の谷も一切なく、9千5百まで一気！

RZに乗ってかれこれ30年、今まで数本のチャンバーをつけてきましたが、

全域でこれ程スムーズなのは初めてです。

いやー楽しいです！　

 上までストレスなく回り、しかもトルクが半端なくあるので、運転してて大変楽です。

 細かいセッティングもこれから煮詰めていきます。

これでしばらくは楽しめそうです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

H　様、ありがとうございます。

とっても嬉しいコメントです。

レースでタイムを稼ぐためパワーカーブにこだわり、下から上までトルクフルに！！

そして、バンク角を稼ぐためにエキパイ16ピースという手の込んだ作りです。

そのため年間通しても数本しか作れず。

お客様には大変お待ちいただいている次第です。

また、ラインの美しさからか、RZ初期型の方からオーダーが多く、

純正ステップの方からレーサーとしてカスタムされた車両まで、

ボルトオンで着く取回しにしました。

スチール製ですが300℃の耐熱クリア塗装が施され、耐久性も十分。

大変お待たせしてしまいましたが、ご満足いただけてとてもうれしいです。

いつまでも、かわいがってくださいね。

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クランクケース ウェットブラスト RZR

RZRクランクケース　ロアをウェットブラスト　アッパーをガンコート塗装ご依頼です。

TOSH-TEC　エンジンオーバーホールの場合、基本工賃の中にクランクケースほか各部面取り加工が入っています。

面取りはもちろんですが、ケース内部の型から抜きだしたときに残っている「ぶつぶつ」、突起したものは取り除きます。

それは何かの拍子に剥がれた場合、異物となってトラブルを引き起こすと考えられるからです。

この作業はエンジン内部だけのものですが、外側にも「ぶつぶつ」とアルミの突起があります。

それを私は「肌荒れ」と呼んでいますが、RZ初期型のケースはとってもひどいものです。

2ストロークマガジンVol.1でファインチューニング企画。

編集者から要望をいただき、肌荒れの「ぶつぶつ」を取り除く加工を施させていただきました。

今回ウェットをご依頼いただいたお客様はRZRでしたが、やはり肌荒れが気になったので、

この処理を施させていただきました。

車体にエンジンを載せると見えなくなってしまう部分です。

しかし、このようにきれいになると、なんか特別感がありますね。

あとはガンコートの仕上がりを待つばかり。

A　様、もうしばらくお待ちくださいね。

では、また(^・^)

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2017年 頑張りま～～～す！！！！

2017年　新年明けて怒涛のごとく、もう19日です。

RZ/RZR　エンジンオーバーホール・チューニング、ボーリング、加工と

たくさんご依頼いただき、仕事始めとした3日から怒涛のごとく仕事を推し進めております<m(__)m>

といいつつ、大切な人に会うため大寒波の中、大阪に行ってきました。

本来、車でトンボ帰りの予定でしたが「新幹線」移動。

しかも「宿」まで予約！！！

となると、道頓堀「食道楽」を満喫し、

翌日は通天閣にのぼり、天王寺動物公園を横切り、あべのハルカス！！！

出来れば「TKRJ」さんに寄りたかったのですが、予定が合わず次回持越し。

大阪の熱気を体に浴びて、今怒涛のごとくお仕事に励んでます！！！

だってもう1月も後半戦！！！

今が戦いのとき。

寒さなんて気にしていられません。

寒い時期にエンジンオーバーホール！！

暖かくなったら乗り出したいですよね。

4月までお休みなしです！！！！！

そんなことで、頑張ってます。

なかなかブログUP出来ませんが、内容の濃いメニューばかりなので間違いの無いように進めています。

私は「チャンバーやEXACT　アルミ鍛造ホイール・チェーン520コンバートKIT、クラッチKIT」などなど、

ご注文もたくさんいただき、感謝・感謝です。

また、最近は車体系のお問い合わせをいただきます。

（販売終了純正パーツについて）

しかし、エンジンチューニングが得意の「佐藤　としゆき」さんは車体に関して苦手です。

妥協が許せない性格なので・・・完璧に仕上げようと思うと、

全て調査・寸法測定・材質・動作確認　しないと簡単にお問い合わせに答えられないのです。

そのようなことで、ご質問ご依頼の際は具体的に車種・仕様、どのような条件で何をお求めなのか・・・・・などなどお教えくださいね。

お名前もきちんと書いていただきたいです。

お名前が無いと、どのようにお答えしたらいいのか悩みます・・・・

よろしくお願いいたします。

明日からブログアップに励みます。

また、覗いてくださいね。

では。

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2017年 明けましておめでとうございます

2017年　明けましておめでとうございます。

年が明けて早いものでもう5日です。

TOSH-TECは今日から「仕事始め！！」

（毎日SHOPには来ていましたが・・・）

元旦からたくさんの方から素敵な年賀状をいただきました。

ありがとうございます<m(__)m>

RZ/RZR/R1-Z/RD　YZF-R25やR15　ヤマハ一色のTOSH-TECです（笑


　

R1-Z　チタンチャンバー　No001の　T様。

素敵な年賀状！！　ありがとうございます。

シリアルNo002　U様には年内に発送することが出来ず申し訳ありません。

取扱い説明書もあと少し、今週中には発送いたしますね。

年賀状を作っていて、お客様のお名前をお一人お一人確認していると、とても長い間たくさんの方にご愛顧いただいていることに胸が熱くなりました。

パーツやチャンバーのインプレッションをいただき、お客様からのご要望から商品が生まれ、たくさんの方に支えられてお仕事が出来ているとしみじみ感じております。

これからも、少しでも楽しんでいただけるものをご提供できるように努力してまいります。

今年も何卒よろしくお願いいたします。

TOSH-TEC　佐藤　としゆき、　泰子（芦崎）

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