生まれ変わったフライホイールローター
RZ/RZR フライホイールローター軽量化加工を承っています。
レースに出場される方、街乗りの方、狙いは様々ですが、TOSH-TECではクランクの負担軽減ということで、耐久性を損なわないようにレース用、ストリート用と削り量を変え最後にバランスを取って加工しています。
サーキットでない限り、その違いは体感として得られないかもしれません。
あんなに重い固まりが回転しているのですから、バランスを取ってあげるだけでもエンジンにやさしくなります。
クランクの芯出し同様、オーバーホールの時には考えたいメニューです。
先日、ストリート仕様ということで軽量化加工、ウレタンクリア塗装をご依頼をいただきました。
重要なテーパー部分はきれいだったのですが・・・・
かなりの「サビサビ」状態。
念入りに磨いても肌まで荒れてしまって錆が落ちません。
まず、大きな錆を落とし、サンドブラストできれいにしてから、削り加工。
重要なバランスを取って、仕上げにウレタンクリア塗装いたしました。
フライホイールローター軽量化をお考えの方、お気軽にお問い合わせください。
YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z チタンチャンバー ピストン TKRJ レース TOSH-TEC トシテック SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250 モテ耐
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