RZ/RZR 新品クランク 芯出し＆抜け止め溶接加工

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RZ/RZR 新品クランク　芯出し　抜け止め溶接いたしました。

溶接前に位相ずれを修正して、しっかりクランクの芯を出します。

今回TOSH-TEC基準の1/100（1000分台）。

サービスマニュアル基準は3/100。

溶接は極力少なくし、熱による影響を回避します。

溶接後さらに芯出し。

かなり集中力を必要とします。

クランク芯出しはあまりやり過ぎるといけないので、

いかに正確に位相ずれやクセを見極めるかです。

芯押し台と、Vブロックで精密に確認しています。

新品クランクも個体差が大きく、簡単に芯が出るもの、位相ずれやクセが激しく、

ある程度で諦めなければならないものなどもあります。

最近の新品クランクは勘合が緩い傾向にあるようです。

つまり「ローター側が抜けてくる」

何キロ走ったら？　どんな走り方をしたら？

などと条件があると思いますので、必ず抜け止めをしなければいけないとは思いませんが、お客様のご要望をお聞きして最適なものをご提供いたします。

ご要望の方には「クランクシャフトメンテシート」をお渡ししています

（TOSH-TEC基準の方）ので、お問い合わせください。

新品クランクを常時在庫しています。

お気軽にお問い合わせください。

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