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2015年4月 3日 (金)

雨です・・・SDRチタンチャンバー

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雨です・・・

今週はずーと雨予報です。

 

早くSDR君「チタンチャンバー」でセットアップ、オーナー様にお渡ししたいのですが・・・

また、しばらくおあずけです。

 

桜もこの雨と強風で散ってしまいそうです。(泣

 

でも、実は昨日慣らしを終え、純正チャンバーを確認し、

チタンチャンバーに変えてちょっと走りました。

キャブセッティングはそのまま(STD)。

Img_3224

 

それが凄い驚きものです(●^o^●)

純正チャンバーから比べるとかなりの軽量化。

 

鋭いエンジンの吹け上がり\(◎o◎)/!

出足も純正チャンバーに負けません。

むしろ軽く発進いたします。

Img_3223

 

そして、一番は「音」

かなり・かなり「魅力的」です。

これは好みがありますから、「レーシー」と言っておきます。

 

そして、そして・・・・速いです!!!!!! 速すぎると思います!!!

知らずとスピードがのってしまいます。

エンジンフルOH、排気ポートもチャンバーに合わせて削っています。

(2013年10月試乗テストした時と全く違いまた。)

 

純正チャンバーは9,500rpmが頭打ち

チタンは・・・フロントが浮き上がる感覚で、7,000rpm~10,000rpmまで一気に加速、それ以上回ってしまいそうです(●^o^●)

 

STDのキャブで、ベストなセッティングだと思います。

(もうちょっと濃いほうが、トルク感が出ていいかも(#^.^#) )

 

そこで、やめました。(ストレート約2Km)

 

セオリーは濃いセッティングから。

 

街中で乗りやすく、ワインディングで滑らかに、高速道路で巡航しても壊れない(焼き付かない)、安全なキャブセッティングを求めましょう。

シリンダー・ピストン・プラグを確認。 最高の状態でした。

動画も撮ろうと思いますので、楽しみにしていてくださいね。

サーキットに持ち込みたい(>_<)

Img_3214

 

2013年10月にチタンチャンバー完成 

友人のSTD車両で試乗確認した時のインプレッション。

最高の1本です。

実走テストをおこない全てチェック。

また、STDのキャブセッテイングで問題なく、快適に走れる最高のチャンバーです。

お客様のエンジン仕様やキャブ仕様に合わせて、セッティング調整していただければいい。

そんな、完璧なチャンバーです。

出だしからトルクフルでSTDチャンバーの持つ力強さをそのままに、あっという間に車速が伸びる軽快なパワーフィーリングです。

さらにシチュエーションに合わせて、ベストなキャブセッティングをおこなえばレーシングチャンバーとしても使えそうな。

TZ125をイメージさせるものでした。

心配された振動も十分吸収し、お客様がツーリング楽しめる最高級のものではないかと私は思っています。

 

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コメント

O様
うれしいお言葉ありがとうございます。
満足していただけるよう、最終チェック頑張ります。
 
 
来週にはお渡しできるように考えています。
あとは、お天気次第ですね。
メールで詳細ご連絡いたします(#^.^#)

投稿: assy | 2015年4月 5日 (日) 15時28分

連日のUpdate、お疲れ様です。
期待以上の仕上がりな感じでめちゃくちゃ楽しみです。早く乗りたい~と思いつつも、「サーキット持込み」?
構いませんよ!TOSH-TECの役に立つならば!

投稿: 栃木のO(おー) | 2015年4月 5日 (日) 15時00分

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