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2015年2月19日 (木)

RZ250R・RZ350にビッグリード装着シリンダー加工

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RZ250R、1枚樹脂リードバルブが大好評です。

しなやかな材質により、ピックアップ向上。

トルクアップ&高回転の伸び。お客様から喜びの声をたくさんいただいています。

 

そして、さらにバージョンアップ?

チャンバーやビッグキャブを装着のお客様に、よりパワーアップするよう

「RZ350Rや1KTのリードバルブハウジング」

が入るための吸気側シリンダー加工です。

Img_1482_2


Img_1495

 

こちらがRZ250R 51L ノーマルシリンダーの吸気側。

いくらビッグキャブを付けても混合気の入る量は限られます。

そこでリードバルブに合わせて、かなり削ります。

Img_1487

Img_1490

 

昔から行われているこの加工は壁面が薄くなるため、精密に行わなければ2次エアーを吸って、エンジンを壊してしまう可能性のある危険な加工です。

 

今まで佐藤は慎重に手で削り加工を行ってきました。

(穴を開けてしまわないように大変苦労した加工です)

 

しかし今回、理想の形状・寸法、エンジン仕様を、検討に検討をおこない、詳細に採寸。

NCマシン加工用の図面を製作。理想の加工が短時間でおこなえるようになりました。

 

 

RZ250RそしてRZ350初期型にビッグリードを装着

1KTリードバルブ、RZ350Rリードバルブ、バンシーリードバルブ。

 

それぞれの仕様に合わせて、理想のセットアップを行います。

いま、その詳細と価格を再確認。

 

 

近々に、画像を含め金額などお知らせさせていただきます。

ご希望の方は是非お問い合わせくださいませ。

では!!

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