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2015年1月31日 (土)

2ストロークマガジン「RZ/RZR別冊」発売!!

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買ってきました「2ストロークマガジン RZ/RZR別冊」

 

いつもより厚くなって!!

2009年に行った「ファインチューニング」の記事が再掲載され、12月に行った「メンテナンス映像」がDVDで紹介されています。

撮影は寒い日だったので、「としゆきさん」お鼻が苦しそうでした(*^_^*)

20150131_225454

スチールチャンバー、チタンチャンバーをご愛用の W様 H様 登場です。

今回RZ250R スタンダードに近い車両ということで、H様 STDチャンバーでの走行&インプレッション。

隅々までメンテナンス・モディファイされた車両はとっても魅力的です。

 

H様のご要望で、チタンチャンバー装着された写真も掲載されて、私はとてもうれしいです\(^o^)/  ありがとう~~~~。

20150131_225525

そして、今日 H様 からとっても貴重なとっても嬉しいチャンバー比較インプレッション をいただきました。

明日、ご紹介させていただきますね。

●STDチャンバー ●チタンチャンバー ●チタンチャンバーにRZ250R用セッティングリング装着 の比較・感想です。

 

 

 

 

 

 

 

 

20150131_225629

こちらは2009年のRZ初期型ファインチューニング記事。

「としゆきさん」 若いです!!!

 

そして今回はDVD。

作業しながら話すって、大変なことですね(笑

良かったら、見てくださいませ。

 

今までのいろいろな記事いろいろな方が載っていて、面白そうなのでこれからじっくり読んでみます。

みなさまもぜひ!!!

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2015年1月30日 (金)

RZRサーモスタットキャンセルリング

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あと1日で1月も終わってしまいますね。

 

あっという間です(>_<)

 

去年はやりたかったことの半分も出来ませんでしたが、今年は「がんばるぞ~~~」と、片っ端から手を付けています!!

 

長年ず~~と、構想のみで止まっていたRZオリジナルパーツの商品化。

2ストロークマガジンの商品紹介ページを機に進めました。

 

すこしづつご紹介していこうと思ってます。

 

昨日、オリジナルページに追加したNEWアイテム。

10年前から考えてた定番ものなのでNEWでもなんでもないのですが・・・

やっと出来上がりました(笑

 

RZ初期型には「サーモスタットKIT」ですが、

RZRには「サーモスタットキャンセルリング」です。

 

レースなどパワーアップしたエンジンにラジエターが能力不足となり、水の抵抗を減らすためにも「サーモスタット」をはずします。

そのとき、RZRにはガスケットが無いのでSTDのゴムパッキンに液体ガスケットを塗って、もしくは自作のガスケットを作って?装着します。

しっかりシールされれば問題ないのですが、もっと簡単にメンテナンスをしやすいように「サーモスタットキャンセルリング」を作りました。

私のRZ350Rレーサーにも10年間使っているものなのでおすすめ品です。

原理は簡単!! サーモスタットから外したゴムパッキンにリング(下の写真)をはめ込みセットするだけです。

 

これで水漏れの心配もなくなります。

 

サーモスタットをはずしている方々いかがですか?



◆ RZRサーモスタットキャンセルリング
     

サーキット走行でオーバーヒートが心配、夏場水温が高すぎるなど水路抵抗の低減と水温降下のためサーモスタットを外します。
その際、STDのシール性を確保するようキャンセルリングにSTDのゴムリングをセットし装着します。
リングはさびないステンレス製を採用、通路抵抗を極力なくしたリング形状。

                              適応車種 ヤマハRZ350(4U0)/RZ250(4L3)

サーモスタットリング、STDゴムパッキン

商品価格   800円(税抜)/リングのみ
        1,300円(税抜)/リング・ゴムパッキンセット
          送料無料(クロネコメール便にて発送いたします

Img_0877

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明日はRZ350/250 チェーン520コンバートKITのご紹介をいたします。

 

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2015年1月24日 (土)

SDRのお客様(●^o^●)

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寒い日が続きます。

 

昨日は特に風の強い日でした。

そんな中SDR200のお客様がご来店です。

 

最近、手に入れられて、すっかりSDRの虜になられたようです。

 

ライトウェイトで素敵なマシン。

20150123_133948

タンクはご自身で塗装されたようで、とてもきれいな色でした。


20150123_134011

 

これから徐々に手を加えていかれるようです。

また1台、素敵なSDRが増えますね。(●^o^●)

 

走行距離は少ないようですが、オイルシールなどのゴム系が心配なご様子。

エンジンフルOHが近いかもしれません。

 

もともとビッグバイクを楽しまれているようですが、R25にも興味を持たれて、

SDRはトコトコと楽しみながら、R25は西浦サーキットでスポーツライディングを!!

な~んて楽しみ方もいいですね。

 

 

早く暖かくならないかしら・・・

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2015年1月23日 (金)

クランクケースカバーベアリング埋め込み加工キャンペーン RZ/RD

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RZ初期型 ジェネレーターカバーのシフトシャフトガイド ベアリング埋め込み加工、

ご依頼いただきました。

ありがとうございます。

Img_3130


Img_3131

 

この加工はクランクケースカバー、シフトシャフト支持部にベアリングを埋め込む加工です。

本来ブッシュが入っていますが、摩耗などでガタつきが出て、シフトシャフトがたわみシフトフィーリング、ギアの入りが悪くなりケース側のオイルシール部からオイル漏れを誘発してしまいます。

そこで、精密にベアリングを埋め込みことにより「かっちり」としたシフトタッチが得られ、ケース側の保護にも(●^o^●)

そこで、RZ初期型 RDの方 2年ぶりの

「クランクケースジェネレーターカバー 

シフトシャフトガイドベアリング埋め込み加工」

キャンペーン を実施いたします 

この寒~~~~い冬の間、まとめて受付 まとめて加工!!!

2010年、2012年このキャンペーンを行いたくさんの方からご依頼いただきました。

ありがとうございます 

今年も遅くなってしまいましたが、今ご依頼いただいているお客様を含めキャンペーンいたします。募集は短期になってしまいますが

 

●2月20日まで受付締め切り

●約1ヶ月間にて加工をおこないます

●3月下旬 お届け開始

RZ初期型・RD

ジェネレーターカバー 

シフトガイドベアリング埋め込み加工 

定価15,120円⇒キャンペーン価格13,500円(税込)

※ダウエルピンは外して簡単に汚れを落として送ってくださいね

  (できればクラッチレリーズも外してください !!

    外れない場合は、ご相談下さい  )

この加工の内容は去年のキャンペーンブログを参考にしてください。

価格が上がってしまいましたが、RDの方も一緒に加工できます。

是非、この寒い時期に一緒にいかがでしょうか?

Dsc00709


Dsc00708

 

 

こちらはTOSH-TEC在庫 塗装・加工済カバー。

販売終了となってしまったカバーですが、程度の良いものを塗装後ベアリング埋め込みいたしました。

ウレタンクロ塗装×2、ガンコート×1 合計3個あります。

販売しておりますので、ご希望の方は価格をお問い合わせくださいませ。

お待ちしております。

Mail tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

では、では

 

 

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2015年1月22日 (木)

RZR YPVSホルダープレート完成まじか(#^.^#)

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エンジンOHのRZRのシリンダー、YPVSホルダーを見ると「ガタガタ」に摩耗しているものが多く見られます。

これでは

ホルダーはもちろんシリンダーもやられてしまって、使い物にならなくなってしまいます

先日のお客様のRZ350Rシリンダーはオークションで購入。

見た目はきれいに塗装されていましたが、ホルダーもシリンダーも「ガタガタ」でした。

かなり編摩耗していて、できれば使用したくないものでしたが、可能な限り修正いたしました。

 

 

 

 

Img_1014

 

私のレーサーRZ350Rはいつもきっちりと組まれているので「ガタ」はほとんどありません。

しかし、よく「YPVSホルダープレート」が割れていました。

旦那様はいつも気にしていました。

割れないものを以前から作りたかったようです。

 

Img_0956

今作業中のRZ250Rレーサーエンジン。こちらもかなりお疲れなシリンダーです。

出来ればパワーを重視するエンジンなので、精密にきっちりと組みたいもの。

 

しかし・・・・驚いたことにRZ250Rのホルダープレートが

販売終了に!!!

RZ350R、RZ250Rともに作らなくてはいけませんね。

純正プレートは溝の深さに対して厚みが薄く、「ガタガタ」です。

 

Img_1048

また、RZ250R(29L)と(51L)ではプレートを押さえる穴位置が違い、

29Lはしっかり溝を支持することが出来ていません。

Img_1047

かろうじて押さえようとするならば、このように片側支持で装着するしかありません。

 

かなり負担がかかるところでもあり、しっかり固定したいので気を付けて組み付けたいパーツ。とても小さなものですが、エンジンを壊さないためには必須と考えています。

 

Ypvs350

そこで生み出されたのがこちらの製品です。

厚みはYPVSホルダーの溝にぴったり合わせ、RZ350Rで割れてしまうというトラブル回避のため形状を変更しています。

Ypvs250

また、RZ250Rは厚み・形状はもちろんのこと、29Lと51Lでもぴったりと装着できるように長穴加工をいたしました。(装着の時、気を使ってあげてくださいね。)

Img_1034

しっかりホールドするためにワッシャ・ボルトもセットです。


Img_1039


20150122_200404

 

Ypvs

販売価格は適切なボルト・ワッシャセット

RZ350R セット1,000円(税抜)  プレートのみ1枚 450円(税抜)

RZ250R  セット1,200円(税抜) プレートのみ1枚 550円(税抜)

※2ストロークマガジンでは800円になってますが、校正ミスです。

 

ごめんなさい<m(__)m>

白メッキ加工を施し、2月上旬に完成予定です。

ご予約お待ちしてます(●^o^●)

 

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2015年1月20日 (火)

SDR200にSRX250用フロントフェンダー(#^.^#)

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SDR200クラッチボールとともにSRX250用フロントフェンダーのご注文をいただきました。

ありがとうございます。

__02

TOSH-TECで販売しているSRX250用フェンダー

受注生産なので約10日ほどお時間をいただいてしまいます。

筑波レースのツーリストトロフィー用として作られたアイテムですが、最近街乗りのお客様からオーダーをいただいています。

 

そして、今回SDR200の方からオーダーです。

20150121_141102

私はSDR200に装着できるかどうか確認していません。

簡単に装着できるのでしょうか?

 

20150121_141124


フェンダーステーのリベットを取り除き、ボルトナットとタイラップで装着いたします。

 

__01

SDR200に付けたときどのようになるのか!!!! とっても楽しみです。

装着したらお知らせしていただけることになっているので、

お便りが待ち遠しいです。(#^.^#)

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2015年1月16日 (金)

YZF-R25が来た!!!

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R25がとうとうやってきました。

待ちに待ったマシンです。

 

YAMAHA YZF-R25

Img_0901

 

カッコイイですね。

20150116_160040


スタイリッシュなデザイン・フォルム。

20150116_160058



20150116_160241


「YOU TUBE」ではすでにサーキット走行の車載映像もあり、

とっても期待の大きいマシンです。

 

さて、これからどうやって料理いたしましょう(#^.^#)

 

そして、このマシンに興味を持たれている方に朗報。

 

筑波サーキットで YZF-R25、R15 体験走行会があります。

「ライセンスも皮ツナギもいらない体験走行会」 です。

これは是非、行く価値あり!!

急な話で申し訳ないのですが・・1月21日(水)

まだ申込みOK? だと思いますのでぜひぜひお問い合わせしてみてください。

「チームノリック主催 申込みはYSP横浜南

 詳しくはこちら YSP横浜南ブログから

私も行って、R15、R25 乗り比べてみたいのですが・・・・

 

今日来た目の前の子をお相手しなくては(#^.^#)

では、徐々にUPしていきますので、見てくださいね。

 

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2015年1月15日 (木)

RZR YPVSホルダープレートKIT

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やはり1月!!

寒いです。

私は事務仕事ばかりなので、ストーブを近くに置いて「ぬくぬく」していますが、旦那様は手をかじかませながら作業中。

 

精密な測定もかわいそうな感じです。

 

実はRZ/RZR用「YPVSホルダープレートKIT」を設計・製作しております。

 

それは何かと言ったらば

ヤマハ純正部品番号  

31K-11915-00 

29L-11915-00    

部品名

プレート、スラスト

Ypvs

YPVSホルダーを固定するものです。

この写真はテスト品なので、少々変更が入ります。

 

RZ250RとRZ350Rにつけられている大切なものですが、

RZ350Rのプレートはよく割れていました。

 

その対策部品として常々作りたいと思っていたもの。

しかも、RZ250Rのプレートは販売終了になってしまいました!!

 

形状や板厚を見直し、ホルダーにぴったりとフィットするように設計して、

プレートの割れやホルダーのガタが出るなどの対策を施したものです。

スムーズなバルブ動作の維持と部品の耐久性アップ。

 

白メッキを施します。

価格は現在検討中。

今月末発売の

「2ストロークマガジン RZ/RZR特別号」

に紹介させていただきます。

 

気になる方はお問い合わせくださいませ。

ただ今急いでRZ250R用を設計してま~す。

では!!

では

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2015年1月13日 (火)

2ストロークマガジン撮影会

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先週の土曜日、淡路島で「2ストロークマガジン」撮影会があったようです。

 

Nec_0727

関西にお住いの「H」様が参加??

とってもきれいなRZ250R君です。

今回はSTDチャンバーを装着しての走行映像??

STDチャンバーもいいですね。

1420868082239

 

チタン装着の写真も撮っていただいたようです。

Img_20150111_124801

「H」様にはスチールチャンバーとチタンチャンバー、そしていろいろなパーツをご購入いただき、いつもうれしいインプレも!!!

感謝しています。

そして、今回こんなコメントもいただきました。

チタンチャンバーを外した状態で持って行ってました。

一緒に参加した方に持っていただきました。

そして、チャンバーを持つなり驚愕されてました()

1度その軽さを知ったらノーマルチャンバーが如何に重いか。スチールチャンバーから考えてもここまで軽くなるのか。

見る驚きもありますが、触れた時の驚きもかなりの衝撃があるのだと感じました。

 思い返せば、注文したチタンチャンバーが届いて箱を抱えた日は、中身が入ってるのか疑ったぐらいでした()

 

雑誌の発刊がとても楽しみです。(#^.^#)

では

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2015年1月12日 (月)

うれしいです(#^.^#)

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みなさま、少々外出をしておりました<m(__)m>

「東京町田」へ行き、お仕事などなどいろいろ動き回っていたのですが、

ブログアップも出来ず申し訳ないです 

 

久しぶりの東京は活気あふれ、おいしいものもたくさんいただき、渋滞にも巻き込まれ、楽しんでまいりました。

町田の「塩ラーメン」おいしかったです。

 

そして、磐田に帰ると皆さんからたくさんの年賀状が!!!

感謝・感激です 

 

今回「TOSH-TEC」年賀状は、チタンチャンバーとアルミホイールのご案内をさせていただき・・・・

「年始のご挨拶ではないなぁ~~~」と、私はちょっと後悔をしていました。

でも、さっそく「アルミホイール」のお問い合わせのお電話をいただきました。

 

う・うれしいです

 

佐藤がおすすめするものが求められるって、感動ですね。

今回の「アルミホイール」は「セミオーダーシステム?」

いろいろなお客様の足回りに合わせて、フィッティングできるように考えております。

 

年式、車種etc データをまとめています。

W様、K様、S様、今しばらくお待ちくださいませ(●^o^●)

 

 

そして「チタンクロスチャンバー」!!

職人さんにわがままを言って製作を待っていていただいています。

2月15日まで5名様のご予約をお待ちしています。

部材や溶接など、コストと手間のかかる「チタンチャンバー」の製作なので、一人でも多くの方にキャンペーンを知っていただきたくご案内させていただきました。

 

JACCSローンもありますのでこの機会にぜひぜひ!!

 

R1-Zの「チタンチャンバー」もただ今寸法検討中です。

すこしづつでも進行状況をご案内しなくてはいけませんね!!

 

こちらも一人でも多くの方にご予約いただければコストを抑えることが出来ます。

ただ今2名様なので、かなり高額になってしまいそうです。

RZ/RZR、SDRに続いて最高の物にしたいので興味のある方は是非、お問い合わせくださいませ。

 

では

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2015年1月 2日 (金)

EXACT アルミ鍛造ホイール 3.00-17 4.50-17

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アドバンテージ/TOSH-TEC コラボレーション商品

NEW 「EXACT」アルミ鍛造ホイール/10本スポーク

10本限定販売。

Fr30017_4

フロント3.00-17 4.50-17 サイズ。

10本スポークホイール。

(カッコイイです。装着写真は下にあります)

 

基本寸法はTZ250。

「TOSH-TEC RZ350Rレーサー」に付くように作りました。

製作理由は、フロントは当時の古いマグか生産車の重いホイールしか選択肢がなく、リアホイールはハブダンパーを付けたいために!!

この軽量ホイールによりハンドリングが軽くなり旋回性が向上。もちろんタイムUP。

 

「テイスト・オブ・ツクバ」「筑波TC250/400」「もて耐」「ターミネーターマシン」などなど、

上記のサイズを必要とするサンデーレーサーヤマハ「カスタム車」などに向けてのホイールです。

(TZR250/R、RZ、RZR、R1-Z、SRなど、現在TZ250やTZR250R(3XV)などのホイールを使用している方!!!)

 

レースで軽量かつ長年使用できるホイールが欲しい!!!

重量のあるSTDホイールや古いマグホイールを使用している方がいます。

(TOSH-TEC RZ350Rレーサーは古いTZ250マグホイールを使用していました)

ご存じのとおり長年使用したマグネシウムは耐久性・衝撃性に不安があります。

オークションで中古を購入した方もいるかもしれません、

きれいに塗装されていて履歴もわからない場合、「内部で腐食が進行していて、エアーを入れたときに破裂!!!!」などというケースもあるようです。

・転倒の衝撃でクラックが・・・・

・外のガレージで保管、寒暖の差が激しくて腐食??

現在の技術で製造されていても「マグホイールは適切な管理が必要」と、私は思っています。

そこで TOSH-TECでは 、

安心の「アルミ鍛造ホイール」 

3.00-17 4.50-17サイズ をアドバンテージとコラボで製作いたしました。

・アルミ鍛造は転倒の衝撃や経年変化、腐食など長年使用しても心配がない。

・全体重量はマグの方が3分2という軽さ、しかしアルミはスポーク肉厚を薄くできることによってジャイロ効果を軽減しマグホイールに遜色のない有効性を持っています。

以上のことから対費用効果に優れているため、アルミ鍛造をおすすめいたします。

設定車種以外でも、

お客様の足回りに合わせカラーやハブなどオーダーで製作いたします

 

●フロント用 3.00-17インチ 10本スポーク

’88~最終モデル TZ250

価格 115,000円  税込120,750円

・カラー / 艶消しクロ

※ほかの色をご希望の場合 +20,000円~

※ハブ変更などオーダーにて承ります。

限定10本。

Dsc09400

 

Dsc09404

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そして、リアホイールは現在製作中のため、

納品予定は4月~5月となります。

 

ご予約受付中。

●リア用 4.50-17インチ 10本スポーク

’88~’90 TZ250

価格 165,000円 税込178,200円

・カラー / 艶消しクロ

・スプロケット「isa」1枚付 ご希望の丁数をお知らせください。

(520チェーン対応)

※ハブ変更などオーダーにて承ります。

限定10本。

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※こちらの写真は3.50-17 全日本選手権GP3クラスで実際使用されていたものです。

ハブダンパはマグのものと一緒です。

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Img_0433


スプロケット1枚付 520チェーン対応

 

 

●TOSH-TEC佐藤により設定車種以外でも、

お客様の足回りに合わせカラーやハブなどオーダーで製作いたします

サイズ記入シートがありますので、現在お使いのホイールサイズ、アクスルシャフト径や足回り仕様などお教えください。

ご相談の上最適な加工を施し、納品いたします。

オーダーハブ製作について。

★オーダー フロントハブの変更 製作30,000円~40,000円

★オーダー リアハブの変更   製作20,000円~30,000円

(※メーターギアが必要な場合はご相談ください。)

お問い合わせ tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL 0538-38-4570 FAX 0538-38-9604

●装着参考写真

2014年全日本選手権 JSBクラス「野左根 航汰」選手、「須貝 義行」選手GP2クラス「関口 太郎」選手、GP3クラス「菊池 寛之」選手が使用したNEWタイプです。

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参考写真「関口太郎」選手 GP2マシン

 

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「野左根 航汰」選手 JSB1000マシン

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2015年1月 1日 (木)

2015年、新年あけましておめでとうございます\(^o^)/

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あけましておめでとうございます\(^o^)/

新しい年です!! 2015年です!!

 

みなさま1月1日、元旦をいかが過ごされましたか?

「1年の計は元旦にあり。」

故事ことわざ辞典では

・「一年の計は元旦にあり」とは、計画は早めにしっかりと立てるべきだという戒め。

【注釈】 一年の計画は年の初めである元旦に立てるべきであり、物事を始めるにあたっては、最初にきちんとした計画を立てるのが大切だということ。
『月令広義・春令・授時』に「一日の計は晨(あした)にあり、一年の計は春にあり」とあるのに基づく。
「元旦」を「元日」「正月」と言い換えることもある。
「一日の計は朝にあり、一年の計は元旦にあり」と続けてもいう。

私はスケジュールを立てることが大好きです。

し・しかし、スケジュールどおりに進まないことがほとんど!!

 

いつも、あせって眉間にしわを寄せて仕事に向かってます。

でも、それってミスも多いですよね。

なぜ、スケジュール通り進めないか?

突発的追加要素が多いいということもありますが、

「読みが甘い!!」

ということなんでしょうか?

外的(交通渋滞など)な要素に流されやすいということでしょうか?

判断が遅い? 行動が遅い????

 

今年はそこのところを改善して、無理なスケジュールを立てないようにして、クォリティーの高い仕事を心がけましょう!!!!!

 

出来るかな~~~(*^_^*)

 

いつもこのブログ更新さえできていなかったのですから。(笑

 

ということで。

今年の目標、

「スケジュール通り、充実した時間を送ること!!!

誠実に生きること!!!!」

 

そのためにも、的確な間違いの無い年間スケジュールを立てましょう(^。^)y-.。o○

ではでは

 

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