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2014年5月23日 (金)

強し!! RZ/RZRチタンクロスチャンバー

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5月11日 テイスト オブ ツクバ・・・

チタンチャンバーで走行、約200km??

かなり焼け色が付きました。

もうすこし走りこんだら、全体的に膨張室まで青みがかかります。

Dsc07750

Dsc07753

私はそれをとっても楽しみにしていました。

Dsc07773

 

 

 

 

 

 

う~~~~~~ん、それなのに!!!

それなのに!!!!!!

 

最終コーナースリップダウンでの転倒!!!!

マシンはいい勢いですべっていき、ゼブラではねて・・・・

私の大切なチャンバーをつぶしてしまいました(泣 泣 泣

Dsc07729

右だしチャンバー平たくへこんでます・・・

 

Dsc07736

ゼブラに引っかかった部分がさらにへこんでます・・・

 

Dsc07782

あ~~~~~あっ!!!!!

しかし、ガッツリダメージを受けたのですが、亀裂やクラックはなし!!!

このチタンチャンバー、しっかりしたつくりです

強いです。

 

通常の街乗り使用だったらクラックなど入ることもないでしょう。

激しい転倒でなければこんなにつぶれることもないでしょう。

 

だって、筑波最終コーナー・・・・・かなりのスピードです。

ステップが半分まで削れ、ラジエターが歪み、アッパーカウルステーが曲り、シートカウルが吹っ飛び!!!

 

がががががぁ~~~~~~~~!! どん!!どん!!

てな感じで・・・・・(泣

 

エキパイ、テールパイプ、ステーを残し、へこんでしまった部分を作り直します。

水圧で直せそうな感じですが、そこは固いチタン。

切って貼った、で直します。

 

エキパイの青みはそのまま、直ったらまた走行を重ねてボディ部分までチタンブルーにして見せます。

 

もう、絶対転倒はしない!!!

と、心に誓った私でした。

 

 

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2014年5月22日 (木)

テイストご報告No5 RZ/RZRチタンチャンバー

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翌日10日の公式練習。

20分3回、キャブセッティングを重点的に進め、かなりいい感じにまとまりました。

クリップからアクセルを開けていくと、スチールチャンバーの時と比べ、ぐいぐいと前に進んでいきます。

シフトアップとともに加速は鋭く、信じられないくらい速いです。

しかし、私の体力が持たないため安定したライディングが出来ません。

車体のセッテイングが進みませんでした。

もっと侵入スピードをUPしてブレーキリリースを早めコーナリングスピードを高めたいのですが・・・

感覚がついていかないようです。

 

迎えたレース当日。

晴天に恵まれお客様もたくさん。

 

練習カウルから決勝用カウルに変更してのぞんだ予選!!

たくさんの方からいただいた走行アドバイスを頭に叩き込みましたが、実行することが出来ず・・・5月1日に出したタイムと同じ1分4秒9.

7番手。

 

ライディングを考えるとチタンチャンバーで速くなっている分のタイムアップ?

20140511_083219

 

こちらは決勝前、スタート前チェック。

20140511_121255_2

 

決勝前に参加ライダー集合写真。 ZERO1クラス ベテラン勢ですね。

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全日本ライダー「加賀山」選手「武田」選手もFZ750「興松」選手の応援に来ていました。

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そして、スタート。

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1コーナー6位で飛び込み、しばらく750勢についていくことが出来ました。

決してストレートで離されることなく、素晴らしい速さを見せたRZ350R。

しかし、最終コーナー、1コーナー侵入で大きく離されます。

私は2周目にベストラップ1分4秒8を出したあと、徐々にペースダウン。

それでも、6位をキープしてきましたが、8周目RG500Γ「高橋」選手に軽くパスされ・・・・

全てそのライディングがマシンの速さが、「高橋」さんのオンボードカメラに写ってます。

You Tube 画像

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抜かれてしまったその後、最終コーナーでまさかのスリップダウン。

まるでオイルに乗ったかのように、RZRは私の手を離れクラッシュパッドに・・・・

Img_7569_2

 

 

チタンチャンバーは大きくへこみ、新しくつけたラジエターは歪み、無傷の決勝用アッパー・シートカウルが破損。

人間はフルバンク時にスライディングしたようで、全くの無傷。

新しく作った「ヒョウドウプロダクツ」のツナギが体を守ってくれたようです。

・・・そう、ツナギもボロボロに・・・見事に、「やっちゃいました」泣!!!!

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ただ、今回の参戦はとってもとっても楽しく走ることが出来ました。

それも、たくさんの方に暖かく迎えていただき、応援していただき、気持ちよく走らせてくれたRZ350R assy号、チタンチャンバー。

最高に楽しかったです。

 

次回 11月9日 神楽月の陣、レベルアップを目指して参戦いたします。

 

Img_7551

ぜひぜひ、応援よろしくお願いいたします。

 

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2014年5月21日 (水)

テイストご報告No4 RZ350Rチタンクロスチャンバー

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レースは5月11日予選・決勝 1dayで行われます。

10日に特別スポーツ走行、20分 3回。

そして今回私は9日の筑波スポーツ走行、4本の練習&テスト走行を計画しました。

 

マシンは準備完了。心配なのは私の体力と衰えてしまった運動神経です。

 

9日、1回目の走行はピストンが新品なため、慣らし走行。

が・・・、NEWラジエター冷えすぎでした\(◎o◎)/!

コースインして水温はみるみる急降下!!

すぐにピットインしてガムテープを貼ることに。

 

新品ラジエターは凄いですね(笑

心配の種がなくなったので、キャブセッティング。

チタンチャンバーは以前にも増してその実力を発揮し始めました。

こちらは慣らし走行後の暖気の様子。

おおよそ8,000rpmまで抑えて、暖気を終わらせます。

トルク感あふれる太い音が響きます。

メインジェットはまだ濃い状態。

2スト特有の白い煙が・・・ワコーズRVRのオイルのにおいが・・・

筑波スポーツ走行の日なので、4ストライダーがたくさんいる中

まるでタイムスリップしたようです。

2ストフリークたちが集まってきます。

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そして、TC250で一緒に戦った(わたしの「とおせんぼばばあ」にはまった方)依田君が暖気の様子を映像で撮ってくれました。

チタンの音を楽しんでくださいませ(#^.^#)

 

映像はこちらから

 

8,000rpmまでだとこもったような音ですが、コーナー立ち上がりからストレート。

素晴らしい加速とともに、11,500rpmまでの音はさながらYZRのようでした。

速いです・・・・・。

 

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2014年5月20日 (火)

テイストご報告No3

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水温管理は大きな問題なので、まず水温計に狂いが無いか確認しました。

5月1日の練習走行は気温23℃。

もしレースウィークに気温が上がってしまったら問題です。

Dsc07643

今使用しているTZのラジエター。容量不足なのか長期使用のため冷却効果が落ちてしまっているのか??

ラジエターを洗って試している時間はありません。

交換ラジエター候補は3つ。

今までと同じTZ250の新しいもの、TZR(3XV)のもの。

加工が大幅に必要なもの、冷却効果が期待できないもの・・・

いろいろ考えた末に、現行600ccのラウンドラジエターを装着することにしました。

 

Img_7420

今回から使用の「TKRJ RZ350RピストンKIT」

慣らし走行後、25分2回走行。ピストンの焼け。

いい感じに焼けています。

裏側もしっかり。濃い状態で走りましたが理想的な焼けをしています。

Img_7440

 

しかし6か月ぶりの走行は、私の体力が持ちませんでした。

足はもちろん手の指までつってしまって・・・

普段から体を動かしていない証拠です。10周と持ちません。

いろいろ試したいことはあるのですが・・・・、体と相談しながら無理の無いように勧めました。

 

 

 

レースウィークに向けての準備は、ピストンの当たりの強いところを修正。

このセットは慣らし済セットとしてとっておき、新たなピストンに当たりとりを施し、組み込みました。また、ピストン慣らしから始まります。

 

今回のレースはチタンチャンバーはもちろんTKRJ ピストンKITのテストでもあります。

レースという過酷な状況。チタンチャンバーでパワーアップしたエンジンに対して、

充分なデータをとり、耐久性も確認してお客様にフィードバックしたいと思っています。

 

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2014年5月19日 (月)

やっとひと段落(#^.^#) テイストご報告No2

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Img_7549

お待たせいたしました<m(__)m>

やっと、ひと段落。ブログでご報告できるようになりました。

当日はたくさんの方に応援に来ていただき、私は幸せでした。

自分の年齢を考えるとついつい不安になっていましたが、たくさんの温かい言葉をいただき、とても楽しく走ることが出来ました。

 

この場で、皆様に感謝したいと思います。

ありがとうございました。

画像はTOSH-TECフェイスブックでUPさせていただいているので、もうご存知の方が多いとは思いますが、詳細をこちらでご報告させていただきます。

前回11月「神楽月の陣」は3年振りの全くのぶっつけ!!

マシンも簡単なメンテナンスしか出来ず、ピストンが砕け決勝を走ることが出来ませんでした。

 

そして、今回5月11日「皐月の陣」。

6か月の沈黙後・・・5月1日に練習走行。

事前にエンジンオーバーホール。

(1994年から使用しているエンジン。かなりお疲れの状態。クランクケースも交換したいくらいでした)

考えれば7年間、いつも「ぶっつけ」でほとんど走行してません。

私は走りを忘れてしまいました\(◎o◎)/!

 

少しでも練習走行を出来るように仕様変更はなし!!

チタンチャンバーとタイヤに合わせてのセットアップに重点を置き、5月1日の走行。

 

ピストンはNEW。1本目は慣らし走行です。

6000rpmから2周づつ、回転を上げ最後に全開!!

し・しかし・・・、水温が上昇。

60℃~65℃に合わせたいのですが、70℃を超えてしまい、旦那様がNEWラジエターを装着した次第です。

チタンチャンバーで温度がUP???

それともラジエターが古くなり、冷却効果のダウン??

原因は断定できませんが、まずはラジエター交換でレースウィークに入ります。

 

また、明日続きを書きます。

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2014年5月16日 (金)

テイスト・オブ・ツクバ 参戦報告 No1

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5月11日 「テイスト・オブ・ツクバ」皐月の陣 参戦してきました。

いろいろあって、バタバタと時間が過ぎてしまいましたが楽しいレースが出来ました。

結果は転倒リタイアとなってしまいましたが、今の私には十分な手ごたえを感じられた楽しい大会でした。

 

何よりもたくさんの方々の励まし・応援・懐かしい人たちとの充実した時間。

 

いとしいRZ350Rとの走行。

チタンチャンバーの素晴らしさ。

たくさんたくさん書きたいことがあります。

これから少しづつお伝えしていこうと思ってます。

 

まずは、佐藤 泰子 フェイスブック

https://www.facebook.com/assy.yasuko.ashizaki

同じ内容になってしまいますが

TOSH-TEC フェイスブック

https://www.facebook.com/TOSH.TEC

 

写真・走行画像などご紹介しています。

何ともお恥ずかしい場面が多いいのですが、ぜひのぞいてくださいませ。

 

ご協力いただいた

ワコーズさま、小川君、南部さま、Kaoさま、コキチさま、「ブルドッカータゴス」まんごろうさま、JINBOさま。

応援に駆け付けてくれた渡辺さま、たくさんのみなさま。

暖かく迎えてくれた筑波職員スタッフの方々。

このブログを見てくださっている方々。 

私「芦崎(佐藤) 泰子」のわがままにお付き合いいただき、大変感謝しております。

 

そして、11月に向けて頑張ります。

これからもお付き合いいただけたらと、心から願っております。

 

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2014年5月 6日 (火)

ラジエター取り付け

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チタンチャンバーはキャブセッティングが濃い状態でも素晴らしいパワーでしたが、水温がスチールに比べて5℃ほど上がってしまいました。
これからジェットをつめていく上で冷却効果をアップする必要があります。

まず、ワコーズのヒートブロック。こちらは冷却効果および錆び防止にも役立つスペシャルなラジエター液です。デチャさんBEERさんのYZFR6にも常時使用してました。
さらに効果を上げるために モクール。

20140507_114844_2

そして、ラジエター本体。整流板。

20140507_102202_5_2

1回走るといろいろデータが取れます。

サーキット走行はおもしろいですね。

 

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2014年5月 5日 (月)

RZR整備中

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RZR整備中です。

今回5月1日の走行は、お天気もよくて気温23℃。

ラジエターの水温が上がってしまいました。

走行後のエンジンチェック、メンテナンス。

ピストンの焼けはかなり良かったです。

しかし、あたりのきついところがあり、修正。

シリンダーも俊之さんの手により新品のように・・(#^.^#)

レースウィークは練習走行もあるので、ピストンは新品をあたりどりして組み込みます。

20140505_182727_2_4_2

ピストンの突出しを測って、次回のセッティングのためガスケットやプラグetc

データーをまとめます。

20140505_223423_2

 

こんな作業を見ていると、「大切に走らないといけない!!」「絶対に壊さない、転ばない!!」と、心に誓う私でした(#^.^#)

 

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2014年5月 3日 (土)

RZ/RZRチタンチャンバー 焼け色が付きました。

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5月1日 筑波スポーツ走行 60周。

約124km。

チタンチャンバーに焼け色が付きました。

Dsc07627

しっかりと熱がかかり、きれいに青色が付いています。

キャブセッティングはちょっと濃い状態で走りました。

私「assy」の人間慣らしも兼ね、いろいろテスト項目をこなし、

満足のいく練習が出来ました。

Dsc07629

エキパイから徐々に・・・色味が広がっています。

Dsc07630

こちら、右だしは私がミスしてしまい、CX(シケイン)でゼブラにタイヤが乗り上げて

チャンバーをヒットしてしまいました。

見事な傷が!!!!(泣

 

しかし、丈夫なチャンバーです。

バンク角は深く、とてつもなく速く、軽量!!

レーシングチャンバーとして完璧に仕上がってます。

Dsc07651

Dsc07653

Dsc07646

 

ただ今、佐藤がエンジンチェック中。

チタンチャンバーの特性をじっくり確認、検証いたします。

スチールに比べて、ガソリンをたっぷり燃やして、

パワーを生み出しているように感じます。

 

次回、5月9日 ベストなキャブセッティングをを出して答えを出しましょう。

こちらのRZ/RZRチタンクロスチャンバー

 

5本まとめて製作 20,000円値引きキャンペーンを行います。

 

お気軽にお問い合わせくださいませ。

0538-38-4570 TOSH-TEC

では、

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2014年5月 1日 (木)

筑波走行 RZ/RZRチタンチャンバー

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5月1日 6か月ぶりの筑波サーキットです。

激しい雨予報。

まともにテストできるかどうか不安でした。

夜中の1時に磐田を出発。

朝6時、雨です。

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この日の走行予約は4本。

9:00から走行予定でしたが、路面もウェット。

準備も間に合わないのでキャンセル。

 

しばらく体を休めていると晴れ間が見え、とても暖かい日になりました。

しかし作業は満載!!!!

 

写真を撮る間もありませんでした。

ごめんなさい<m(__)m>

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しかし、テストしたい項目はすべてクリア。

去年11月「テイスト」の時以上のパワーを実感して、素晴らしい練習が出来ました。

 

まだまだライダーの勘は戻りません。

体力の限界もあり走れたのは60周でしたが、

確かな手ごたえを得ました。

 

だって、とっても乗りやすくて速くて楽しくて仕方ありません。

 

次は5月9日 筑波スポーツ走行があります。

しっかりと乗りこなせるように頑張ります(●^o^●)

 

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