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2014年4月30日 (水)

RZRエンジンオーバーホール

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010430

今回「テイスト」でRZ350Rを走らせるに当たり、旦那様はいくつかテスト項目を

挙げています。

今までの蓄積されたデーターを確かめながら、容積やスキッシュを測り、

ピストン面取り加工、ディンプル加工、クランク重量合わせ芯出しetc

きっちりとエンジンを組み上げます。

 

ここ3年間、全日本ST600・GP2クラスでYZF-R6に携わり、今年はJSBクラスでR1を!!

旦那様は突き詰めてやりたいことがたくさんあるます。

お客様のご依頼に対してもひとつひとつ真剣勝負です。

 

そんな忙しい旦那様ですが、オートポリス九州から戻り、私のRZRエンジンを作ってくれているわけです。

 

私はただただ、申し訳ない気持ちでいっぱいです。

 

でも、せっかく作った「RZ/RZRチタンクロスチャンバー」

その実力を正当に評価しなくてはなりません。

買っていただいたお客様に自信を持ってお伝えしなくてはなりません。

 

評価するライダーが私では少々心もとないのですが、

RZ350R assy号を知り尽くしているのは私なわけで・・・

タイムが遅くてもパーツの比較評価は私の仕事!!

 

旦那様の頑張りを走りに変えられるように努力します。

ぜひ皆様、テイストに遊びに来てくださいませ(●^o^●)

 

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2014年4月28日 (月)

RZ/RZR チタンチャンバーまとめて製作キャンペーン!!

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5月11日 「テイスト・オブ・ツクバ」参戦記念キャンペーン

を行いたいと思います(#^.^#)

Img_3429

このチタンチャンバー、お客様のご要望によって製作されました。

しかし、ワンオフで作るには価格がとんでもなく高くなってしまいます。

そこで、初期5名の方を募集。

まとめて作ることによって、コストを抑えて記念すべき試作、製品が出来上がりました。

271

 

そして、2回目5名様製作。

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そのご、職人さんのご協力により、1本から製作が可能になり、ただ今はいつでも受注生産体制をとっています。

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この、美しく芸術的な「RZ/RZRチタンクロスチャンバー」

去年の11月に実走して、その実力は驚くべきものと確認いたしました。

お客様の声(インプレッション)はもとより、レースで使用した時その爆発的なパワーは一緒に走ったライダーがみな驚きの声を上げてくれました。

レーシングチャンバーとして、軽量・性能を重視し、

美しさを兼ね備えた最高の一品

 

さらに今回5月の「テイスト・オブ・ツクバ」に参戦して、セッティングを煮詰めデータどりをする予定です。

5月1日 ツクバスポーツ走行。

5月9日 ツクバスポーツ走行。

5月10日 公式練習。

5月11日 予選・決勝

これだけ走る時間があればいろいろと試すことが出来るので、私はワクワクしています。

 

皆さんにとっても注目をいただいている「チタンクロスチャンバー」

今日、職人さんと約束していただきました。

 

5本まとめて製作。口金など部材をまとめることによって部材のコストダウンを図ることが出来ます。

まとめて製作することによって、職人さんの製作費をダウンしていただけることになりました。

予約受付は9月15日まで。

SUGO2ストロークミーティングを終えた時です。

製作は9月から着手、納品は12月予定!!

クリスマスまでお渡ししたいと思っています。

 

現在350,000円から、

特別割引 20,000円引き。

330,000円+消費税となります。

ご予約金として、50,000円をお願いいたします。

 

ぜひこの機会に5月11日テイストでチタンチャンバーを見てくださいませ。

1本見本を持っていきますので、手に取ってその軽さを実感していただき、

ふがいない私 assy の走りですが走行音、そして暖気の音を聞いていただきたいと思っています。

 

筑波でお待ちしています(#^.^#)

フェイスブック チタンチャンバーアルバム

 

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2014年4月27日 (日)

白熱の全日本第2戦オートポリス大会

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旦那様はただ今オートポリスに行っております。

私はショップでSRXのお客様と打ち合わせ。

 

しかし・・・レースが気になって仕方ありません。

午前中に行われたST600、BEERさん頑張りました。

そしてGP2 高橋選手とデチャさん、白熱のバトルが繰り広げられ、

USTREAMにくぎ付けです。

 

私の応援するJSB1000クラスに今年デビューのイケメン

「NTSチームノリックヤマハ」野左根 航汰 選手

ノックアウト方式の最終予選に残り、そうそうたるメンバーに続き堂々の9位を獲得。

 

そして、レース!!

好スタートを決め、1コーナーに4位???? 凄いことです。

素晴らしい攻めの走りをしていました!!

ほとんどスタンダードに近いマシンで、凄いライダーです。

さらに、YSPレーシング「中須賀」さんの走りが素晴らしいです。

感動して、一瞬たりとも目を離すことが出来ませんでした。

 

YAMAHA大好きの私としてはついつい二人を応援する次第ですが・・・

ぜひ、見てくださいませ。

素晴らしいレースです。

USTREAM画像。

http://www.ustream.tv/recorded/46739424

 

MFJファンサイト

http://www.superbike.jp/news/2014/04/post_512.html

5/11日にテイストを控える私としては・・・このレースを見て、

並み居るモンスターたちに「RZ350R」ただ1台!!

 

ひるむことなく・・頑張ります!!

ストレート遅くったって、負けないぞ!!

 

では!!

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2014年4月24日 (木)

出来上がりましたチタンカーボンサイレンサー(●^o^●)

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T さま

お待たせいたしました。

RZR TOSH-TECチタンクロスチャンバー / TZ250 用

チタンカーボンショートサイレンサー

が出来上がりました。

Titanium_silencer1

 

 

筒のカーボン以外、オールチタン製 サビに強く、

パンチングの外側にウール保護の金属ウール入り

超軽量・耐久性向上  リペア可能商品

●カーボン長 235mm

●テールパイプ・パンチング径 26mm

●重さ 367g / 本

商品価格  1本  31,000円  送料無料
                 1セット 62,000円  送料無料

 

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1311tot2

11月の「テイスト・オブ・ツクバ」で試しました。

「ショートだから音量は大丈夫かしら??」 と心配していましたが、

しっかりとウールが巻かれているので消音効果は絶大。

以外に静かだったので・・・拍子抜けしてしまいました。

 

TOSH-TEC RZV500Rもこれ以上のショートカーボンサイレンサーでしたが、

3年間もメンテナンスなくレースに出場していました。

10_17

 

ウール飛散防止対策も施してありますので、長い間安心してお使いいただけると思います。

 

5月11日・・・頑張りたいです。

あの・・2007年 筑波選手権 TC250クラス

「とおせんぼばばあ」復活!!

と、いきたいものですね(●^o^●)

 

2501

2502

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かなりの昔を思い出しつつ・・イメージトレーニングしています(笑

 

ぜひ、遊びに来てくださいね。

女の意地で、頑張ります!(^^)!

 

では

 

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2014年4月22日 (火)

RZ350R assy号 テイスト・オブ・ツクバ参戦いたします。

5月11日 「テイスト・オブ・ツクバ」皐月の陣!!

RZ350R チタンチタンクロスチャンバーで再度チャレンジいたします。

 

2011年にチャンバーを作りながら、実践投入できたのは2013年11月。

しかも、ライダーは3年ぶりの走行。

さらにマシンは軽いメンテナンスのみ!!

Dsc06669

それなのに、

チタンチャンバーは爆発的な速さを魅せ

なんとか予選10位!!

マシンは凄く速かったです(#^.^#)

 

しかし、ライダーの不安(まともに走れるのか??)を察知したのか・・・・

決勝グリッドでエンジンがかかりませんでした。

私がエンジンを回しすぎたため、ピストンが砕け・・・リタイヤ。

深~~~~~~く、反省!!

 

レースは2スト500cc、4スト800ccが上位を占める中、RZ350R海野選手が大健闘!!

4位に入ってうれしかった(●^o^●)

Dsc06685

 

あれから6か月\(◎o◎)/!

あっという間に時間がたってしまいました。

結構仕事が忙しく、なんの準備も出来ず・・・

また、ぶっつけ?? で参戦いたします。

 

だって、こんなおば様でも

蛍光黄色のRZR ASSY号が走るのを楽しみにしてくれてる人がいる。

 

みんな歓迎してくれたのですもの。

これは、ライダーが情けなくても、このマシンを走らせねば!!!

ZERO-1クラスにRZ350Rがいなくなってしまっては寂しい。 

みんなで楽しむのが「テイスト・オブ・ツクバ」

 

 

そんなことで皆様!!

私に力をください。

皆様の応援が私のパワーです。

ZERO1クラスにRZ350Rを呼び戻しましょう\(◎o◎)/!

 

 

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2014年4月21日 (月)

RZ350R エンジン組み立て中です(#^.^#)

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Dsc07534_2

ただ今RZ350R assy号エンジンオーバーホール中です。

与えられた時間は2日間。

 

去年の11月、ガッツリ壊してしまったエンジン。

私がいたわってあげなかったからいけないのですが・・・

思いのほかダメージが大きかったです。

 

クランクを調べてみると、コンロッドが微妙に曲がっていました。

私は目視でわからなかったのですが、旦那様はすぐ気づき・・・

新たなクランクを重量バランス・芯出しすることになり、

メニューが増えてしまいました(>_<)

 

ケースもミッションも使用距離がかなりいっているので、だいぶお疲れです。

2基エンジンをバラシしていいとこどりをすることにしました。

ここで新品ケース、シリンダーが使えればうれしいことですが加工に時間がかかるので、ライダーレベルに合わせて現状パーツで壊れないエンジンを作りましょう。

 

でも、旦那様の加工は素晴らしく、こんなに長い間最高のパワーを維持してくれてるエンジンに感謝してます。

Dsc07537

 

ライダーの乗り方で消耗度はだいぶ変わってしまうので、今回はエンジンに負担をかけず、スムーズにパワーを生かす走り方を考えます。

 

まずは、イメージトレーニングですね(●^o^●)

頑張りま~す(#^.^#)

皆様、遊びに来てくださいね。

 

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2014年4月20日 (日)

筑波サーキット クラブマンロードレースRd1

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今日筑波サーキットでMCFAJ主催「クラブマンロードレース」が開催されています。

たくさんのお友達やレジェンドライダー「荘 利光」さん 「岩崎 勝」さんも 参加するこのレースは多彩なクラスがあり年4回開催されて、今人気を呼んでいます。

 

タイムスケジュール、エントリークラス、リストをご覧くださいませ。

現行車から懐かしい車両、懐かしい人たち、そして、これから「サーキットを走りたい、楽しみたい!!」という方たちであふれています。

 

応援に行きたかったところですが・・・・・、第2戦・・・出てみたいなぁ~~~

 

皆さんもぜひ一度覗いてみてくださいませ。(#^.^#)

 

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2014年4月19日 (土)

RZ350Rエンジンバラシ(#^.^#)

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久しぶりにRZ350Rエンジン腰下バラシしました。

簡単なもので、あっという間です。

 

各パーツのトルクのかかり方や消耗具合、動作確認しながらですが状態は良好。

先日心配していたクラッチはほとんど焼けていませんでした。

Dsc07531  

スタートはあまり半クラッチを使わないようにつなげています。

コーナー侵入はもっとクラッチを多用したいのですが、リズムがつかめなくて遅いコーナリングンになってます。

そんなライディングを裏付けるように、エンジン内部は何ともきれいで・・・

実際、ほとんど走ってないんですもの・・・

 

しかし、クラッチハウジングの段付きは少々気になるところ。

程度のいいパーツに交換いたしましょう。

Dsc07532

 

明日は洗浄、修正いたします(#^.^#)

 

早く、走りたいです(●^o^●)

 

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2014年4月18日 (金)

TKRJ RG125ピストンKIT

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MさまからTKRJ ピストンKIT RG125用を承りました。

サイズは0.5o/s

発送前に検品です。

重さをはかり、120.58g と 121.05g ほぼ近い重さですね。

 

RZ/RZRのみならずTOSH-TECでは、TKRJ製品代理店として10%OFFにてご提供させていただいています。

Dsc07488_2

ピストン、リング、ピン、クリップのセットです。

Dsc07490

全て問題ないか確認中。

Dsc07503

ピストン裏側にリブがたくさん。

旦那様に確認してもらいたいので、たくさん写真を撮りました。

 

ピストンKITやコンロッド、エンジンバルブ etc

しかも、2ストローク車の強い味方、限定販売

2XTやRZV500、RG500、のピストンを作ってくださってます。

現在要望のあるピストン製作にも親身になって取り組んでいただいてます。

もちろん数が見込めないと、型から作るのは大変です。

でも、そんな救世主のようなメーカーさんはないと思ってます。

 

私も冬のテイストに向けて、RZ350R 1本リングピストンをお願いしています。

一度、TKRJさんのHPをご覧になってくださいませ。

TKRJさん HP

TOSH-TEC RZ/RZRピストン&純正パーツ紹介。

私たちが信頼ピストンメーカーさんです。

 

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雨です(>_<)

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今日は雨です。

先ほどオートポリスにいる旦那様から・・・霧で走行が出来ないと!!

 

いろいろテスト項目もあったようで、ちょっとつらいですね。

 

そう、私も5月1日にテストに筑波に向かおうと思ってます。

しかし、予約を入れたらA41本しか予約できませんでした。

もし、キャンセルされる方などいらっしゃったら、お譲りくださいませ<m(__)m>

 

と、徐々にレースモードに入りつつありますが、果たして私はどれだけ走れるのでしょうか???

 

まずは人間の慣らしをしなくては(笑

Img_9747

 

私のいとしいRZ350R!!

十分にそのポテンシャルを発揮できるように頑張ります。

チタンチャンバーの性能もお披露目できるように。

 

皆様応援してくださいませ。

 

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2014年4月17日 (木)

TOSH-TEC RZ/RZR強化クラッチKIT

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「テイスト・オブ・ツクバ」レース準備に忙しい私です。

整備はもちろんですが、パーツの準備。

去年の11月も準備不足・体力不足だったので不完全燃焼でした。

 

いま、いろいろとパーツを確認。

データも見直して距離計算から始まります。

 

エンジンは特別なことはするまでもなく、十分なパワーが出ているため、壊れないよう対策です。

ピストンにWPC加工はもちろん、ディンプル加工、クランク重量バランスetc

 

そして、TOSH-TEC 強化クラッチKITの準備です。

 

エンジンをチューニングするとパワーを伝えるクラッチが限界を超え滑ってしまいます。

スタート練習をするとクラッチ板が焼けてしまいます。

4ストロークビッグパワーマシンなどそれが顕著に。

 

RZ250Rの場合はそれほどパワーがないので心配ないのですが、RZ350Rはすぐに滑って

しまいます(クラッチの使い方にもよります)

このKITは確実に後輪にパワーを伝えるためにフリクションプレートの当たり面を細かく細

分化することで面圧を上げ、摩擦抵抗を高めました。

クラッチプレートは接触面積を増やし伝達率をUP、STDプレートの厚さ1.09mmに対し、KIT

プレートは厚さをUP。熱に対する耐久性も飛躍的に向上、組立幅が増すことによってスプ

リングにテンションがかかり、まさに強化!!

Cluchkit

こちらが商品写真になりますが、一番奥に張り付き防止のためSTDのクッションリングを

セットしています。

長期間バイクに乗らなかったとき、走り出しで「スムーズにクラッチが切れるように」と。

Kit1

そのためフリクションプレートは内径違いが2種類。

Kit2

KIT内容
1、フリクションプレート1   1枚
2、フリクションプレート2   6枚
3、クラッチプレート      6枚
4、クッションリング       1枚
5、スプリング          6本

適応車種 ヤマハRZ250/350 RZ250/350R

商品価格    23,760円(税込)  送料800円

私のレーサーは当たり面を増やすために、このクッションリングを除いています。

1レース(練習&レース)で交換しています。

半クラッチの使い方にもよりますが、奥の3枚がきれいに焼けています。

(STDのクラッチ板は薄く、正円でないのでそり(歪み)も発生していました。)

 

チャンバーを付けてパワーアップしている方々。

「加速が鈍いな?」なんて思ったら、クラッチ交換の時期かもしれませんね。

 

明日assy号の腰下を分解いたします。

クラッチ!! どうなってるかしら?? ワクワク (#^.^#) 

では

 

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2014年4月16日 (水)

暖かくなってきました。(#^.^#)

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今日は旦那様、オートポリス事前テストに向かいました。

中部国際空港(セントレア)から飛行機移動です。

私はSHOPでお留守番。

熊本は気持ちいいでしょうね(#^.^#)

 

さて、RZ350R君を整備していると、TAMA SPEED SRX250マフラーのご注文電話をいただきました。

TOSH-TEC HPに掲載されている写真と現在は様変わり。

このブログSRX250カテゴリーを見ていただけるとどのように変わったのかお分かりになると思います。

 

なんたって、TAMA SPEEDはレーシングマフラー製作が得意。

お客様のデータに基づき、改良が随時盛り込まれているからです。

しかし、価格は据え置き。

手間が増えているのに信じられないことですね。

 

SRXのみならず、SR500、NSF100&125、CBR150、WR250etc

TOSH-TECが代理店として、お客様のご要望をお聞きします。

 

お気軽にお問い合わせくださいませ(#^.^#)

0538-38-4570 assyまで

 

 

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2014年4月15日 (火)

チタンチャンバーにほれぼれ RZR assy号(#^.^#)

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Dsc07410

ただ今 RZ350R racer assy号 整備中です。

前回ご紹介したようにピストン片落ち・・・・

チャンバーをとって、エンジンを下しました。

 

そのチャンバーを外す際・・・、やはり軽いです(#^.^#)

そして、しっかりついたチタンブルーの焼け色。

 

幸いチャンバー内にはピストンのかけらが入っていなかったようなので、ほっとしています。

しかし、クランクケースの中には大小のかけらが・・・

いくら洗っても取り除くことはできません。

 

クランク使用走行距離、約1400km

 

まずはエンジンを分解して確認いたしましょう。

 

いままで、ポート加工の問題からassy号は純正ピストン 0.25o/sを使用してきました。

しかし、パワーUPのたびにピストンにクラック・片落ち・・・

 

今回のテイストはTKRJさんのピストンを試してみたいと思っています。

しかし、ポート形状とグルードピン位置に少々不安があります。

かなり使い込まれたシリンダー、拡大したポート。

リングが飲み込まれそうな箇所があります。

 

新しいシリンダーを作るか?

ピストンに加工をほどこし使用できるようにするか???

 

旦那様に時間がありません。

 

う~~ん、私が頑張るか!!!

 

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2014年4月14日 (月)

GET-HOT タイヤウォーマー 15%OFF!!!

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まず第1弾 

GP-EVOLUTION 250_17インチが1セット入荷いたしました。

しかもバッグ付です。

この季節オーダーが込み合うので在庫がすぐなくなり、お客様にお待ちいただいています。

当社の発注も追いつかず、すぐにご予約が入ってしまいます。

Evo25017

 

この商品は GP-EVOLUTION 250ccクラス/110 17インチ

         250-17インチ F110 R140-150タイヤサイズに適合

               CBR250R / NINJA250R / VTR250など

カラー レッド/シルバー

オプション なし

限定バッグ付

Evo250_17_in

定価 79,000円 

GP-EVOに関して、当社はおすすめアイテムとして 

15%OFF キャンペーンを続行中。

とってもお得なモデルです。

15%OFF 67,150円 消費税8% 5,372円

合計72,522円 送料無料

 

消費電力も少なく、小型発電機でOK。

面温帯だからむらなく、温め時間もスピーディ。

サイドウォールがホイールまで温め、最高のスペックです。

詳細は

TOSH-TEC GET-HOT紹介ページ

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ゴールデンウィーク前には GP-EVO JSB/600サイズが入荷いたします。

(オレンジ/イエロー、 シルバー/ホワイト、 クロ、 レッド/シルバー)

お好みのカラーをご希望の方は、ただ今3~4週間かかってしまいますので、

お早目にご注文くださいませ。

私のウォーマーもメンテナンスして、「テイスト・オブ・ツクバ」に備えてます(#^.^#)

 

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2014年4月13日 (日)

やっぱりバイクは気持ちいい(#^.^#)

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レース大好き人間な私としては、ここ数年チームスタッフとしてライダーのお手伝いなどなど・・・

バイク界にどっぷりつかりながらも、バイクに乗っていませんでした。

 

2008年から自分の走る場面はめっきりとヘリ、ツーリングはもちろん公道を走ることも・・・ 

 

今日、タイヤ交換を終えたばかりのCB250RSZ君。

ちょっとお使い、プチツーリングに出かけてみました。

 

かなりの旧車になってしまいましたが、シングル18インチタイヤ・・・それはそれはおもしろかったです(#^.^#)

YZF-R1やR6、R15etc いろいろ試乗してますが、SRX250やこのCBR250、シングルマシンは単純にエンジンの鼓動が心に響いて楽しいです。

18インチの足回りもひらひらととっても素直なハンドリングで、ついつい歌を口ずさみながら「トコトコ」とどこまでも走って行けちゃう楽しさです。

 

昨日、来店してくださったO様も、SDR200そしてSRX250 所有。

 

シングル250。そして2ストローク RZ/RZRはいつまでも大切に持っていたい車種ですね。 

 

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2014年4月12日 (土)

うれしいお客様(#^.^#)

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旦那様は鈴鹿出張中。

私は一人SHOPでRZR君のパーツ確認を行っておりました。

 

そんな時、ただ今オーバーホール中のSDR200 オーナー O様がご来店。

近くに出張中ということで、おいしいお菓子をお土産に来てくださいました。

 

コーヒーとともにおいしくいただき、現在進行中の状況をご説明。

そして、チタンチャンバーをご覧になって、手に持たれて大変喜んでいただきました(#^.^#)

なんたって1Kg切っているのですもの。

 

佐藤の仕事ぶりにはご理解いただいているので、すべてお任せで行わせていただいています。

その分間違いの無いように、しっかり見極めて満足いただける車両に仕上げます。

 

 

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2014年4月11日 (金)

整備中!!

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RZR assy号整備中です。

旦那様は「鈴鹿2&4」で全日本「チームノリック 野左根選手」のお手伝い。

今年はJSBを勉強いたします。

 

私はSHOPでRZR君と戯れながら・・新人のCB250RSZ君のタイヤ交換をしています。

 

先輩から引き継いだ CB250RSZ君。

YAMAHAなTOSH-TECには似合わないのですが、私が初めて所有したバイクは「CB250RS」

 

懐かしいです。

 

タイヤはダンロップ TT900GP 2003年製造のものが付いていたので・・・

かなり滑ると思います。スライドの練習にはなるけど・・・要注意!!

(タイヤのカーカスが出るまで履いた経験はあるからこのままでもいいのだけど・・・)

公道で転んだら周りの方にご迷惑をおかけするので、新品に交換することにいたしました。

 

 

久々のチューブいりタイヤ交換。

 

体力がなくなったことに気づきました(>_<)

明日からは自転車通勤いたします。

 

昨日は山口から。 今日、沖縄からTKRJピストンKITご注文いただきました。

ありがとうございます。

暖かくなってきたので、皆様もメンテナンス・整備の時期ですね。

 

すぐにお送りできるように準備しております。

TOSH-TEC商品は 1位 TKRJピストンKIT、2位 1枚樹脂RVKIT、3位 RZ/RZR強化クラッチKIT、4位 サーモスタットKIT、5位 クラッチボール の順でご注文いただいてます。

 

スチールクロスチャンバーもご好評なので、また追加製作準備中です。

商品について、お気軽にお電話にてお問い合わせくださいませ。

0538-38-4570 TOSH-TEC

 

私 assy が、お相手させていただきます(#^.^#)

 

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2014年4月 8日 (火)

あ~ぁ! RZRレーサー ピストン片落ち(>_<)

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RZR assy号。

私はテイストに向けて、3年振りのマシン整備。

旦那様はお客様のマシンを精密に組み立て中。

 

まずは、エンジン!!

11月のテイスト。

予選で思いっきりエンジンに負担をかけてしまい、最後の2周パワーダウン。

決勝走ることが出来ませんでした。

 

吸気・排気両側からエンジン内部をのぞいてみると・・・・

ピストンリングの間が欠けていました。

 

そう、片落ち。

Dsc07443

 

以前もパワーが最高に出たとき、決勝3周目でリタイア。

このRZR assy号に乗ってマシントラブルによるリタイヤはピストンの片落ち2回だけです。

 

ピストンの個体的なものもあるとは思いますが・・・今回は左右!!!

ピストン使用距離は約230km、ちょっと長く使いすぎました。

 

チタンチャンバーでパワーUP したため、

ピストンが持たなかったようです。

でも、一番の原因は私が回しすぎたから!!!

エンジンに大きな負担をかけてしまったからです。

 

泣!!! 泣!!!!

幸いシリンダーもヘッドも大きなダメージはありませんでした。

旦那様の修正で走れそうです。

 

一番大切なのは、私が走り方を思い出すことかもしれませんね。

 

頑張れ assy!!!!!!!!

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2014年4月 4日 (金)

エントリーしました T・O・T (>_<)

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締切ぎりぎり・・・エントリーしました(#^.^#)

「テイスト・オブ・ツクバ」皐月の陣・・・・

 

ちょっとやばかったです。

1か月前の4月11日が締め切りと思い込んでいたのですが、なんと4日だったんですね\(◎o◎)/!

ぎり、セーフです。

 

Img_3415

「SHOPブースも出そう!!」なんて、夢を描いていましたが、余裕がないのでシンプルにレース出場のみ。

楽しみにしていただいた方々、申し訳ありません。

 

 

しかし、11月から私、走ってません。

マシンはチタンチャンバーパワーでOKなのですが、

最近体力がめっきりと落ちてしまいました。

Img_9733

若いころのように「闘志」というものが湧いてきません。

頑張れ 私!!

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応援よろしくお願いいたします<m(__)m>

 

 

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2014年4月 3日 (木)

桜が散っています・・・(>_<)

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朝、とってもいい天気でした(#^.^#)

 

SHOPまでの通勤路、満開・葉桜・・・・散ってしまった木・・

何10メートルも変わらないのに、移り変わる「桜の木」が見ることが出来ます。

 

きっと日の当たりかた、風の当たりかた、木の強さが違うんでしょうね。

 

 

夕方になると雨が降り出してきました。

あの桜たちはほとんど散ってしまうのでしょうか??

 

 

 

桜はとってもきれいですが・・「はかない」です。

 

今晩は近くの公園で夜桜でも見ましょう。

 

今週末、山の方はまだ満開??だと思うので、

花見ツーリングに行きましょう(#^.^#)

 

皆さんは楽しみましたか??

 

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2014年4月 2日 (水)

クランクケースカバーベアリング埋め込み加工キャンペーン RZ/RD

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RZ初期型/RDの方

「クランクケースカバー

シフトガイドベアリング埋め込み加工」

キャンペーン   を実施いたします 

 

まとめて受付 まとめて加工!!!

2010年 2011年 2012年、過去3回このキャンペーンを行い、たくさんの方からご依頼いただきました。

ありがとうございます

2013年は私の怠慢から準備することが出来ませんでした。

今年は暖かくなってしまいましたが、冬まで待てないという方のために行います。

 

この加工の内容は

Img_1213

私が下ごしらえしているRZ初期型エンジンオーバーホール!!

ひとつメニューが増えてしまいました 

バイクも人間も年代がかさみ、かなり手を加えてあげないといけない部分が多くなり

チューニング・オーバーホールというよりも、本来の機能を再現するため精密加工・修正に突入して行きそうです  

Img_5075  

それはクランクケースシフトシャフトの穴のガタが大きくなり、オイルシール部分からオイル漏れ、シフトタッチ(ギアの入り)も最悪なものに・・・

Img_5076

測定したところ、その穴のガタはブッシュ埋め込み加工を施さなければなりません

Img_5087

シフトシャフトさえガッツリ傷めつけてしまっています

Img_5043

金属製L側クランクケースカバーで支持されている、RZ初期型ですが RZR同様無理な力が加わります カバー側のガタをそのままにしていたため、クランクケースにまで及んだ結果です

そこで、TOSH-TEC ケースカバーベアリング埋め込み加工でシフトタッチも改善され進行を防げます

Img_2535

精密に位置を出し、埋め込みます

Img_3134

 

先日遊びに来てくれたお友達 快調な「RD350」でカバーを装着テストしたところ

 

P1150994

驚くほどかっちりとしたシフトフィーリングになり効果絶大、大喜び!!

加工ご依頼もいただきました(私も試乗!! 体感しちゃいました)

 

実際、約30,000km走行のエンジンを見て クランクケースの穴ガタは大問題と感じつつ・・

実際お困りのお客様(オイルシールからオイル漏れ)の話も聞き

RZ初期型

 

 

●5月20日まで受付、締め切り

●予約締切後カバー受け取り

6月中にて加工をおこないます。

●6月下旬~7月初旬 お届け開始

RZ初期型・RD 

Lカバーシフトガイドベアリング埋め込み加工 

定価14,700円(税込)⇒キャンペーン価格13,600円(税込)

※ダウエルピンは外して簡単に汚れを落として送ってくださいね

(できればクラッチレリーズも外してください !!クランクケースを痛めてしまう前にいかがでしょうか?   外れない場合は、ご相談下さい  )

 

塗装をご希望の方

Lカバーベアリング埋め込み加工13,600円+ウレタン塗装 8,500円

22,100円(税込)

にて承ります。お時間は少々くださいませ。

お問い合わせ TOSH-TEC  TEL 0538-38-4570

                    Mail tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

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TOSH-TEC商品 価格据え置き(#^.^#)

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4月1日 消費税8パーセントが実施されました。

31日はガソリンスタンドや近くの「ららぽーと」など、大賑わい。

 

今日は・・・ガソリンスタンドの価格をみてびっくり。

あ~ぁ、とうとう導入されてしまった(泣

 

3月にお店の業務用エアコンが壊れ、新品を見積もりしてもらっていたら業者の方が忙しくなり・・・・3月中に買えませんでした(泣

 

8%とという差をこの40万以上するものに適応されてしまいます(泣

 

と、お客様の気持ちをしみじみと感じて!!!!

 

 

私の一存で、TOSH-TEC商品。

4月いっぱい価格据え置きにします。

今、ホームページでは税抜価格表示になっているので プラス5%と思ってください。

在庫の少ないものもありますので、ご要望に応えられるか心配ですが・・・

 

TOSH-TEC スチールクロスチャンバーは4セット。

SDRリアエンジンサブマウントは・・いっぱい

クラッチKIT、シフトシャフトガイドプレート、RZカバーベアリング埋め込み加工品etc

 

特にTKRJピストンKITは商品10%OFF 消費税5%。

さらに同梱パーツサービスのガスケット類は

ホームページの表示価格から5%OFF します。

 

 

TOSH-TEC ホームページ

TOSH-TEC オリジナルパーツページ

TKRJピストンKIT ページ

 

お気軽にお問い合わせくださいませ(#^.^#)

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SDR チェーンチェック(#^.^#)

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SDR200 車体組み立て進行させています。

スプロケとともにチェーンをチェックいたします。

Dsc07234

しっかりひっぱって、長さをはかります。

新品から0.5%伸びていたら交換時期。

 

きれいなチェーンだったので、だいぶ悩みましたがこれで交換決定いたしました。

各パーツ状態を確認・測定。

以外に距離を走っている車両なのでお疲れパーツが満載です。

交換か否か???

その判断が難しいですね(*_*)

 

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