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2014年3月21日 (金)

SDR200 オーバーホールご紹介

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SDR200 のエンジン・車体フルオーバーホールを進めております。

TOSH-TEC フロントマウントKITとリアエンジンサブマウントKITをご購入の O 様。

 

とってもきれいな車両ですが、過去トラブルの履歴もあり、フルオーバーホールのご依頼でした。

これから今まで行った作業を少しずつ紹介いたします。

P1120361

 

ご近所のお客様も遊びに来られて、2台揃ってのSDR200.

スタイリッシュで素敵です。

 

P1120511_2

 

いろいろな車両に乗り、振動問題など確認しつつ・・・作業を進めていきました。

 

まずはエンジンの確認。

 

キャブの確認。

Dsc00578

 

腰上確認・・

Img_1905

 

焼き付いていました・・

Img_1866

 

シリンダーはボーリングです。

Img_1879

 

腰下の確認。

Img_3457

Img_3522

 

クランクが・・。

Img_3532

ベアリングが・・このように。

Img_3533

 

 

すぐにオーバーホールが必要なエンジンでした。

TOSH-TECとしては、機能・性能重視でいきたいところですが、

長く楽しく走れる素敵なマシンに仕上げる予定です。

 

一番の難関はフレーム再メッキ。

どのようにしたら最適な処理を行えるのか・・?

思い悩みました。

業者さん探しが一番難しかったと思います。

 

フレーム再メッキ、各パーツ塗装・表面処理。

パーツごとに、そしてお客様の好みもあり、なかなか迷ってしまう処理ですね。

 

また、塗装屋さんでも得意不得意があり、また担当者によっても処理の仕方が違ったり・・・

コーディネートする側が如何にお客様の意図をくみ取れるかが大切だと思ってます。

 

明日はウエットブラストのご紹介いたします。

 

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SDR200」カテゴリの記事

コメント

たぶんオイル不足だと思われます。
焼き付いてしばらく走れていたので、ピストンの周りにカーボンが付いてます。
クランクベアリングは焼き付いた金属片(ピストン)を噛んで壊れてしまったのでは・・・・?
と、佐藤が申してました
詳細はのちほど

投稿: assy | 2014年3月23日 (日) 19時30分

うぉぉぉぉ~。久々においらのバイク!と思ったら、エンジンがこんな状態でガックリ。
丸一日落ち込んでました。 オイル不足ですかね?

投稿: 栃木O(おー) | 2014年3月23日 (日) 16時01分

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