SDRエンジン オーバーホール その2

人気ブログランキング参加中　クリックしてね 

オーナー　O様から　ブログで紹介のお許しをいただいたので、少々かいつまんで写真をUPさせていただきます。

先日クランクベアリングを紹介いたしましたが、ベアリングの玉を止めているリテーナーがケース内にありました。

幸い問題となる損傷は見られなかったので、ケースは使用できます。

修正もきっちりしましたので、安心してくださいね。

ちょっと気になったのがクラッチです。

奥のクラッチ板、思ってたより焼けていました。

新品に交換です。

スプロケットもだいぶ減っているので、チェーンとともに交換いたしましょう。

各パーツ一つづ確認・修正・交換。

細かなものは販売終了の純正パーツが多く・・・・

とくにホース系など・・・・

ちょっと、困ったチャンです。

他車のパーツを調べ、使用できるものを探します。

ガソリンホース、オイルホースetc

適切なホースを使うことが、大切だと考えてます。

 人気ブログランキング参加中　クリックしてね 

ﾃｲｽﾄ・ｵﾌﾞ・ﾂｸﾊﾞ　TZR　1KT　2XT　RZ　RZR　RZ350　RZ350R　RZ250　RZ250R　RZ250RR　RZV　RZV500　4L3　4U0　29L　51L ﾁｬﾝﾊﾞｰ　チタンチャンバー　ﾋﾟｽﾄﾝ　TKRJ　ﾚｰｽ　TOSH-TEC　ﾄｼﾃｯｸ　TAMA　SPEED　ﾀﾏｽﾋﾟｰﾄ SDR SDR200 シングル　TZR 3XV　ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ　振動　ＳＲＸ２５０　　モテ耐　NSF100