SDR200 エンジン リアサブマウント加工(#^.^#)

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寒い12日13日14日の3日間。

ちょっと遠くの工業高校からインターンシップということで女子高生がTOSH-TECに来ました。

としゆきさん、大喜びです。

しかし、実習といってもうちで何が教えられるのか疑問でしたが・・・・

それが、とっても優秀な娘。

機械課なのでフライス、旋盤、OK！！

ボール盤は初めてだったようでとしゆきさんが丁寧に指導。

SDRリアサブマウントの加工を手伝ってもらいました。

ダンパーを介して振動を軽減するSDRエンジンリアサブマウント。

「効果絶大」とお客様からご報告いただき、

チタンチャンバーご注文のお客様にもこのパーツを装着していただきます。

現在ご予約承り中ですが、少々在庫を考えて製作しています。

こちらが完成品になります。

価格はただ今確認中。

今しばらくお待ちくださいませ(#^.^#)

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TKRJピストンKITWPC加工です＼(^o^)／

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RZ250　TKRJピストンKIT　WPC加工が出来上がりました。

沖縄のNさま、お待たせいたしました。

しかも1枚樹脂RVまでご注文いただき。

感謝・感謝です。

今回ピストン・ピストンリングはWPC+2硫化モリブデンショット加工。

ピストンピンWPCのみで（●＾o＾●）

WPC+MOS2（2硫化モリブデンショット）の詳しいことは

こちら　不二WPCさんのHPをご覧くださいませ。

ピストンにピストンピンが「するっ」とはいりますので驚いてしまいますよ（●＾o＾●）

こちらが加工前、加工後の写真。

TOSH-TECでは加工前にピストンの面取り加工も行ってます。

WPC加工については、佐藤　としゆきがお客様の要望に合わせてご提案させていただきます。

約1週間くらい加工にお時間をいただいてしまいますが、ピストンご注文と合わせてお気軽にお問い合わせくださいませ。

では

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SRX250 2in1 TiTitanium exhaust set.

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TAMA SPEED SRX250　2in1 チタンエキゾーストシステム（1本だし）

が出来上がりました。

T　様　アンダーカウルと一緒にご注文です。

初期から仕様変更を繰り返し、Ver　3

手の込んだ作りになっています。

それも、レースで得たデーターをもとに改良がくわえられ、

性能はもとより、耐久性、音量。すべてレベルアップがおこなわれています。

それも、筑波やモテギ、スプリントから耐久。

たくさんのユーザー様からの実走データをもとにおこなわれたものです。

まだまだ、テストしたい項目もありさらに性能UPを進める「TAMA SPEED」

価格は据え置き。　凄いことです。

TOSH-TEC　ホームページでVer1と比べてみてくださいませ。

http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/tamaspeed.html

T　様。　楽しいレースが出来ることを祈っております。

では、また<m(__)m>

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