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2011年12月 2日 (金)

ありがとうございます(#^.^#)

スチールクロスチャンバーのご予約をいただきました 

ありがとうございます。

RZ車体を足廻りカスタムされてRZRエンジン搭載、

おそらくスチール&チタンチャンバーを愛用してくださっているWさまと同じ

イメージでしょうか?

Img_3429

 

年内には5名様のチタン完成予定ですが、フランジやステー・小物が欠品しているため

全て見直し・手配中です 

 

TOSH-TEC RZ/RZRチャンバーは 250ccから350cc レーサーからカスタム車

そして、STDの車両にも装着可能にしているため、フィッティングさせるパーツが

なんともいろいろ組み合わせがあり、発注するにも結構確認作業が伴います 

P1150994

こちらは初期型RZ350 Tさまマシンにチャンバーを装着させていただき、センタースタンドステーとのクリアランスも確認 

黒塗装もなかなかシックでよかったです。

 

P1160608

こちらHさまRZ250R(3HM)君。

エンジンOHとともにナラシ&チャンバーセットアップ(キャブセッテイング)を

させていただきました

P1160617

250ccながらパワーUP絶大!!チャンバー効果が体感・確認出来たマシンです。

P1160625

完全にメンテナンスされたエンジンのキャブセッティングはRZ350STD&RZ250R(3HM)とも、STDで充分ですが、強いていえばMJが1ランク濃い方がいい感じです

 

もちろんエンジン・吸気系(キャブ・エアークリーナー)を変更されている方は

まずはちょっと走らないくらい、ボソボソと濃い状態から走り始めてくださいませ。

セッティングパーツが揃っていればいいのですが、せめてMJ、クリップ段数でまず濃くして高速走行など確認してくださいませ

 

P1160523

取り付けに関しては、バンク角を確保するためチャンバーを奥に追い込んでます。

RZRの場合センタースタンドステーをこんなラインでカットしてくださいませ。

後はボルトオンです

唯一・・・3HM STDステップの取り付けは辛かったです

Img_4782

こんな風に特注のステーが必要になってしまいます。

Img_4772

ご注文いただいてから作りますので、3HMの方はお教えくださいませ

 

Yさま、完成しましたらご連絡させていただきます。

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