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2011年9月30日 (金)

びっくり (@_@;)

思いのほか、マシン修復にやっつけられています 

 

見れば見るほど各部がガッツリと・・・・壊れています

チタンマフラーはサイレンサーがぐっちゃり!! でも、サイレンサーが衝撃を受けてくれてエキパイ部分は大丈夫だろう 

な~んて、浅はかな私は思っていましたが な・なんと、かなりの変形 

見た目では全くわかりませんが、つくり直さなくてはいけないほどの変形でした 

フレームも交換、1台作り直しといったところでしょうか?

 

むか~~し、B・O・T・T モトグッチ 「デイトナ1000」で転倒したとき・・・

3年前、1000で600で転倒したとき・・・

質量の大きい車両はダメージがでかい

皆様、チョイゴケといえども各部チェック怠りなく 

 

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2011年9月25日 (日)

教訓 (^_^;)

岡山・鈴鹿テスト走行のあと、自宅へ戻って見ると・・・

なんと!! 浜松直撃台風の猛威が我が家に 

雨戸・雨どい・物置の扉が吹き飛ばされ、2階の旦那様の部屋が水浸し、畳がびっしょりです

21日に台風。

家に戻ったのが24日早朝だったので大分乾いているところはありましたが、畳にはカビが

 

やはり、長期お出かけの際は雨戸閉めて戸締り完璧にしなければいけませんね 

何があるかわかりませんから・・・

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2011年9月23日 (金)

鈴鹿初走行

Dsc01777

台風が猛威を振るった翌日

快晴の鈴鹿サーキット。

今回の来日は「岡山国際サーキット」の事前テストであり、

「鈴鹿サーキット」初走行が目的です。

 

鈴鹿サーキットはアジア選手権にはないコースレイアウト。

前日にサーキットライセンスを取得し、レース前唯一のフルコーススポーツ走行です。

一般ライダーに混じり1周1周確認するように走行を重ねる「タン」。

Dsc01773

しかし、岡山で負傷。マシンを大破させてしまった「ベア」は大事をとって見学。

走ることが出来ません。

MFJ GPを前に練習走行もなくレースに突入するのはとっても辛いこと。

でも、常に「タン」が「ベア」を気づかいます。

走行後は必ず「ベア」に伝えます。二人で「岡山」「鈴鹿」の攻略方法を確認しあっているようです。

 

二人は言います「僕らは プアン クゥー チウィッ」=超大親友

 

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2011年9月22日 (木)

仲良し(*^。^*)

Dsc01697

私たちがお手伝いしている「ヤマハタイランドレーシングチーム」

9月20・21日「全日本事前特別スポーツ走行」に行ってきました。

 

ライダーはSUGOで優勝した「チャランポン・ポラマイ」ニックネーム「ベア」(ビール)?

そして、アジア選手権チャンピオン「デチャ・クライサート」ニックネーム「タン」(舌)?

二人は大親友です。 とっても仲良しです。

Dsc01688

台風の接近に不安定な空模様。強風のうえ路面はウェットです。

ここ岡山国際サーキットは「タン」が一度だけ走っていますが、「ベア」は初走行。

10月のレースに向けてどんなコンディションでもしっかりセットを出しておかなくてはいけません。

「タン」が先導するかたちでコースインします。

Dsc01699

Dsc01725

Dsc01721

Dsc01729

Dsc01735

走行は30分3本

 

ここ岡山国際サーキットは普段走りなれているサーキットに似たコースレイアウトらしく、

早々に手ごたえを感じているようで、どんどんペースUPしていきます。

 

しかし2本目、「ベア」が最終進入で大きくリアをスライドさせハイサイドで転倒!! 

さらに3本目、「タン」が最終コーナー立ち上がりで転倒!!

 

カウル・ハンドル・ステップ・サイレンサーetc マシンは2台とも全く同じ損傷具合です。

旦那様と とっても頼りになる I メカニックが翌日の走行に向け完璧に修復。

 

そして、翌日1時間2本の走行。

1本目はやはりウェット。

前日の転倒を全く感じさせない元気のいい走りです。Wヘアピンで見ても1周1周走りが熟成されて、2本目は路面もドライ状態になり(ところどころブレーキングポイントや大事なところにウェットパッチが残っています)、最後の仕上げ!! NEWタイヤに交換 

 

「ベア」は果敢に攻めの走りをします。

と、・・・・・・最終コーナー!! タテ回りの大転倒!!!!!!!!!

赤旗中断 救急車が出動  負傷です 

マシンもかなりの損傷。タンク・メーター・フォーク・配線 etc

 

何よりも、「ベア」を心配する「タン」

二人の仲のよさを実感した時でした。

続く・・

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2011年9月18日 (日)

岡山国際サーキット

19日からお出かけしてきます。

Dsc01650

岡山国際サーキットで全日本の事前テストがあります。

20日30分3本 21日1時間2本 そして、23日には鈴鹿サーキットで40分5本??

Dsc01652

いろいろ準備で大忙しな状態ですが、お天気がよくなってくれることを願ってます。

 

旦那様は相変わらず緻密なチェック&メンテナンスに余念がありません。

ST600クラスではマシンに出来ることが限られているため、ちょっと寂しいのですが、

ライダーの要望を感じて、よりよいセッティングに導きたいものです。

 

私のRZRレーサーにも「2D」をつけて見たいものです

でも、「ヘタレ」がバレバレになってしまいます・・・ 

では

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2011年9月17日 (土)

TDR80

Dsc01653

驚くほどきれいなTDR80君がやってきました。

オーナーさまはTZR250(2XT)所有のGさまです。

かねてから欲しかった1台にめぐり合えてご購入。

その足ですぐにうちに来られました。

この子はとっても大切に? 保管されていたのか、もしくはレストアされたのか??

本当に驚くほどきれいです。

 

しかし、キャブ周りやタンク内部・・年式相当のヤレ具合 錆具合 

タイヤも不思議な減り方をしていました。

エンジンは一発始動しましたが・・内部がわからないのですぐにSTOP

 

走り出す前に、全てチェックですね 

極力お金をかけたくないので、シリンダーやクランクが錆びてなければいいのですが・・・・ 

忙しい旦那様に代わって、隠れたスペシャルリストがエンジン内部・キャブ・タンク・ブレーキ・サスペンション・・・チェーン・タイヤ!!

全てチェックいたします

 

では

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2011年9月16日 (金)

HT90ワンオフチャンバー

Dsc01377

ワンオフチャンバーご依頼いただきました。

とっても素敵な S 様所有のレーサーです。

Dsc01521

この子はもともとモトクロッサーエンジンなので、なかなか高回転が回らず

そんなご相談をいただき、調べました 

 

エンジンに対して適正な、そして下から上まで力のです仕様を目指して。

TAMA SPEEDさま 渾身の1本です。

 

しかし、どんなチャンバーもセッティングを合わせてあげなくてはいけません。

特に小排気量はとっても難しい!!

ひとつひとつ確認しながらセッティング&チューニングを行ってくださいませ。

好成績を祈ってます。

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2011年9月15日 (木)

お気に入り(*^。^*)

Img_5001

お客様からとってもおいしいお土産をいただいてしまいました

 

これはヤバイ やばすぎます

Img_5000

生チョコのお菓子なのですが・・・おいしすぎて 旦那様と思わず奪い合い

お取り寄せしようかしら

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2011年9月13日 (火)

RZ/RZRチタンチャンバー うれしいメールです(#^.^#)

271

5月大騒ぎして完成したRZ/RZR用チタンクロスチャンバー

Dscf0834_1

5セットまとめての受注生産でシリアルNo001~005製作いたしました。

Img_3390

しかし、そのお客様に宮城の方がいらっしゃいました。

震災にあわれて大変な状況であり、キャンセルもお受けするつもりでしたが

やっと、お渡しすることが出来ました。

 

シリアルNo 002 発表と同時に予約くださった O 様 

とってもうれしいメールをいただきました。

 

いやぁ~・・・
 
凄んごぉ~い!出来で感動しています(^^)
 
この溶接!部品の点数の多さ!60万位売る店もありそうですね!
 
あまりの軽さに、まるでダンボールか何かで出来ているみたいで
 
違和感すらあります(^^;
  
 
ありがとうございま~~~~す 
 
全ての方に満足いただけたようで、安心いたしました。
 
あとは長期インプレッションを伺って、さらに熟成を極めたいと思っています。
 
 
第2回製作 5名様募集してますが現在4名様のご予約です。
 
皆様、「納期は気にしない」と言ってくださいましたが、製作準備に入ることにいたしました。
 
1セットTOSH-TEC在庫分として5セット製作です。
来年2月には完成させたいものです

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2011年9月10日 (土)

優勝おめでとう(*^。^*)

アジアロード選手権 見事「デチャ」選手優勝です 

USTREAMのLIVE画像で凝視しちゃいました。

序盤白熱するトップ争い。

でも、大崎選手・津田拓也選手の転倒、藤原選手のマシントラブル?

素晴らしいバトルが見られると思っていたのでとっても残念でした。

 

レースは無事「デチャ」選手の圧倒的優勝!!

SUGOで残念な結果だったため、表彰台でうれしそうな顔がなんとも印象的でした。

「ベア」(チャランポン)選手もがんばっていた様子。

明日の第2レースがさらに楽しみです。

アジア選手権公式HPはこちら

明日、皆さんも応援してくださいね

 

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2011年9月 9日 (金)

オートポリス全日本&ASIA選手権

いま、全日本選手権はUSTREAM LIVE放送をしています。

 

今日はRd6 KYUSHU MOTORCYCLE FESTA 2011

全日本選手権Rd6 & ASIAロードレース選手権 オートポリス大会

全日本全クラスの公式練習 そして、 アジアロード(ARRC)アンダーボーン、SS600予選でした

 

コース映像&タイミングモニター映像で まるで現地PITにいるかのようです。

アンダーボーンクラスは白熱した、ダンゴ状態??(笑) 

SS600は難しい路面状況だったようですが、日本人ライダーが上位を占めがんばっていました 

藤原選手・大崎選手 カッコイイわぁ~~

OSGでお手伝いしていたときのライダー、津田 TAKUちゃんも調子よさそうで

 

私の応援している、「デチャ」「ベア」選手はちょっと??不調?? のようでしたが、きっと決勝は素敵なレースをしてくれると信じています。(今回はお手伝いナシです)

 

明日、13:45~ 第1レース ぜひぜひUSTREAMで見てくださいね 

 

本当は現地に飛んでいきたい、assyでした

 

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RZ350 TOSH-TECスチールクロスチャンバー

少々、ST600「R6」やもて耐「Ninjya250」に浮気していた私ですが

うれしいメールをいただきました。

 

ロットNo11 Ver7 TOSH-TEC スチールクロスチャンバー ご購入のKさまからです。

ご希望により、クリア塗装なし 

マシンに装着された写真を送っていただきました。

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走行インプレッションとともに、うれしいコメントをいただきました。

Kさま コメント

「消費者側は〔角度、長さ、クリアランス〕が気になるところと思います。特にエキパイ同士の接触とサイドスタンドの接触。どのメーカーも安くないですから慎重です(汗。

トシテックチャンバーは、造りも丁重でこだわりの一品として買った人&試乗した人にしか味わえないチャンバーと思います。

《買ってえがった!》

 

うれしいです ありがとうございます 

 

実際レーシングチャンバーですが、足廻りを改造された方から、STD車両の方、そしてRZ初期型とRZR車体にボルトオンで付くようにつくられています。 

性能・バンク角を一番重視していますが、スタイルとともに装着の際のクリアランスは必須です。車両の個体差もあると思いますので、このように フィット & 満足していただけて安心いたしました。

 

きょうは、チタンチャンバー & スチールチャンバーを発送いたしました。

無事にフィット、そして満足いただけることを願っております。

 

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2011年9月 6日 (火)

泣いてきました!! もて耐(#^.^#)

ず~~~~と、お休みとってなかったので・・・?

9月4日「もて耐!!」楽しんできました 

お待ちのお客様に申し訳ないのですが・・・年に1度の仲間とのサーキット走行

許してくださいませ<m(__)m>

Img_4897

チームは「ブルドッカータゴス&東洋テクノ」

メンバーは去年と同じ

第1ライダー ご意見無用殿

第2ライダー assy

第3ライダー moggy 茂木ちゃん

テイスト・オブ・ツクバ 3人組み?です 

 

今回メカニックに強力な助っ人が 

KSRスペシャリスト G君

Img_4908

「女の子紹介するよ~~~~!! 

という、私の悪魔のささやきにだまされた人です。

そして、旦那様・・・・・ 情けない私の走りに「お叱り」が入ります。

 

Img_4887_2

「ブルドッカータゴス」は6台出走!! ひそか(おおぴら)に表彰台を目指す 19号車 

メチャクチャバイクが速い 凄すぎる!!!!!!

Img_4886

しかし、台風に翻弄されウェットパッチの残る予選

予選は30位(私が足を引っ張りました) かろうじて第1グループでのスタートです。

Img_4890

ご意見無用殿がスタートライダーでがんばります 

 

Img_1143_2

第2ライダーは私・・・マシン でかっ!! エンジンの速さと体重で直線番長です

 

Img_4916

第3ライダー 茂木ちゃんが最高の走りをしてくれます 

 

しかし・・・・大荒れに荒れた耐久!!

突然土砂降りの雨が振ったと思ったら、数週でライン上は乾いてしまうという、タイヤ選択に悩む空模様

G君と旦那様が給油を終えて素早くタイヤ交換を行ってくれます。

10回くらいやってたのかなぁ~~

Img_1138

 

しかし、レースは私がドライタイヤで出ると・・・すぐさま豪雨!!!

Img_4913

5コーナー V字コーナーで転倒車続出!!

最後は前も見えなくなるほどのバケツをひっくり返したような土砂降りの超ヘビーウェット!!

ドライタイヤで「泣きながら・・」「叫びながら・・」ピットインのサインを待ちます

大きくタイムを落としながらも転ぶことなくバトンタッチしましたが・・・すご~~~いロス(泣

 

「ご意見無用殿」がレインタイヤでがんがんに挽回してくれます。

しかし、あっという間にハーフウェット?? 

レースも終盤になり、最後のピットイン。

ライダー交代のみで残り時間レインタイヤで勝負をかけた茂木ちゃん!!

 Img_4930

怪しい雲が流れてきます。

しかし、雨は振ることなく見る見るうちにドライ路面へと・・・ 

苦しい走行が続きます。最終コーナーはズルズル状態で立ち上がってきます。

そんな状態でもタイムアップする茂木ちゃん。

前走者を追いかけじりじりとポジションUPです。

みんなでモニターに釘付け!! 見事7位でチェッカーです

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素晴らしく速いエンジン。絶好調の「ご意見無用殿」。最高のピットワーク。

なのに、私の不調が予定を狂わせてしまって申し訳ないです。

Img_4957

でも、楽しい耐久をさせていただいた「ブルドッカータゴス」の皆様、

ありがとうございました

とっても楽しくて暖かい、頼りになるショップです。

また、来年よろしくお願いいたします。 

ps,東名通行止め・・・・翌朝やっと帰宅、さらに1日休んでしまいました。

ゴメンナサイ<m(__)m>

 

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