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2011年5月17日 (火)

チタンチャンバー vs スチールチャンバー      重さ比べ

Img_3287_2

1994年に生まれ 熟成を重ね、最高のレーシングチャンバーに仕上がった

RZ/RZR用 TOSH-TEC スチールクロスチャンバーです 

 

チャンバーボディの重さ1705グラム つまり 1.7Kg

 

assy号に装着されて、中低速からトルクフル、12,000rpmまで一気に上昇!!

でも、シフトアップポイントは11,500rpmがジャストなパワーカーブ

今まで、数多くのレースで最高の速さを披露してくれました(ライダーの腕を補って、ヘアピンの立ち上がりでエンジン回転を落としてしまってもグイグイ進んでくれた  )

STD車両でさえ全域でトルクUP! 誰もが乗りやすく、

危ないくらいにあっと言う間にスピードが出てしまう 

そんな、評価をいただいています。

キャブセッティングも苦労することなく、STDエンジンであればちょっとガソリンを多めに燃やしてあげてください

 

RZ350R assy号にあわせて作られたこのチャンバーは優れた寸法で、RZ250/Rでさえちょっと高回転よりになりながら同じパワーを実現

専用パーツを投入することにより、パワーカーブの回転域を調整することが出来エンジンに合わせてお好みのフィーリングを作る事が出来る!! そんなチャンバーです

 

でも、低速からトルクフルだから・・・ピーキーさがないと言う意見も 

 

でも、よ~~~い、ドンしたら 凄く速いです 

 

ただ、2ストローク車はエンジンの状態やキャブセッティングが大きく影響するため、あくまでもレーシングチャンバーなので、ベストセッティングを出してくださいませ 

 

TZ250 KIT サイレンサー 同等品

「TOSH-TEC オリジナルカーボンサイレンサー」

Img_3308

455グラム ボディとあわせて約 2.2kg 左右2本分で4.4kg

というところでしょか 

そして、ワークスチタンチャンバーを見習って細部まで作りこまれた

TOSH-TEC チタンクロスチャンバー

レーシングチャンバーといいながら、耐久性を考え厚さ・各部作りこみに手間をかけた逸品です。

Img_3286

 

チタンチャンバーボディの重さ 954.91グラムで~~~~す

1kgきっちゃいました  軽い~~~~

性能は、スチールクロスチャンバーのデーターを元にチタンに合わせて寸法を変更

パワーカーブをきっちりRZ/RZRにあわせこみスチールを超えるパワーUPを目指しました。(しかし、サーキットでベストセッティングを出して実走テストしないことには・・・)

シャシダイテスト、第1回予約のお客様テスト走行でスチールを上回る感触をいただき

自信を持ってご紹介いたします。

 

チタンチャンバーのために作られた専用

「TOSH-TEC オリジナルチタン・カーボンサイレンサー」

Img_3302

356グラム ボディとあわせて約 1.3kg 左右2本分で2.6kg

 

スチールと比べると、1.8kg 軽くなります 

これって、凄いことです!!!!

ばね下??? 加重が軽くなることによって操安性?? が・・・

ああああああああっ!! 

早く1コーナーに!! ヘアピンに突っ込んでいきた~~い  

レーシングブレンブマスター・キャリパーの最高なタッチのブレーキングとともに、かる~~~くバンキングしていくんだろうなぁ~~~~

11月には・・・走れるかなぁ~~ 

 

明日は、チタンチャンバーのセッテイングについて書きますね 

では

 

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コメント

assyさん今晩は、御無沙汰しております。
キーボード叩いてのメールは初めてなんでビックリするほど時間掛ってます、袋井のRZ大好きな床屋です。
ページの広告のチタン・チャンバー・・・たまりませんね!
現在使用中の右2本出しもなんの不満もなく、所有欲も性能も満足させてくれますが・・・ちょっとジェラシーです。
GB-Wさんのコメントはまさにトシテックのチャンバーです!
上級者には最高でしょうし、自分のようなへたくそにもそれなりです!!
トシテックの製品は最高ですよ。

投稿: ゆーすけ | 2011年5月20日 (金) 21時47分

こんにちわ

確かに、ピーキーな部分は少ないと思いますが、
だからこそ乗りやすいと私は思います、街乗り、峠
気持ち良く乗れる

下手なチャンバーだと、峠の上りで、ちんたら走るの後ろを走りコーナー立ち上がりでシフトダウンしなくてはならない様な子
疲れます

でもトシテックのチャンバーは、アクセルをぐいっと入れれば、そのまま登ってしまうストレス無し
セッティングの加減にもよると思いますが。
とにかく最高最強完璧

投稿: GBーW | 2011年5月20日 (金) 05時55分

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