RZ/RZR チタンクロスチャンバー 始動 (*^。^*)

去年の5月RZ/RZR　チタンクロスチャンバー製作計画を打ちたてて

とうとう出来上がりました　

そ・そして・・・今日、W　様　装着　初走りです　

assy号でテスト走行にも行けず、シャシーダイナモにかける時間ももてず・・・　装着写真もまだです　

そこで、お客様にテスター依頼　

旦那様は絶対の自信を持っていましたが、私はどんなパワーフィールなのか知りたくて知りたくて知りたくて・・・思わず山梨まで行きたかったくらいです。

走りた～～～～～～～い！！！！！！！！！

テスターは　ＴＯＳＨ－ＴＥＣ　スチールクロスチャンバー　を知り尽くした　Ｗ　様

スチールとの単純比較＆キャブセッティング確認　＆　音

車体への装着は干渉などなど、まったくなんの問題ありません

きれいなクロスを描いています

そして、品のいいチタン色　きれいな車体にはえています　

・・・サイレンサーのステッカーちょっとでかいかも　　せっかくのカーボンが見えない・・・

ちょっとテールの跳ね上げはこれが性能を維持する上で限界でした

性能重視のレーシングチャンバーです

許してくださいませ

写真ではテールパイプの青色がきつい感じですが、目視ではいい感じに出ています。

きっと、走りこんでいくうちにチタンらしい青みが全体的に出て、ＹＺＲ風になっていくんだろうなぁ～～～～

そして、とってもとっても気になる試乗インプレッション　

Ｗ　様　開口一番

「化け物です！！！！」「凄いです！！」

ＴＯＳＨ－ＴＥＣ　スチールチャンバーから変更する際、まずキャブセットを2ランク濃くしていただきました。

同じ銘柄のチャンバーでも新品に交換すると焼けるので、有無を言わさず濃くします

Ｗ　様の　エンジンは370ｃｃ　キャブは定番　ＴＭ30Φ　ＴＯＳＨ－ＴＥＣクラッチＫＩＴ

今までＭＪ270～280番だったところ300番からスタート

数度セッティングを変えていただき結果　ＭＪ280番がよかったとのこと

スチールチャンバーと比べて全域でパワーアップを図ったようです　

まだまだ詰めるところはあると思いますが、ぽんとつけてスチールチャンバーよりパワーＵＰしたことは、大成功です　　

それが、全域トルクアップ　さらに7,000rpmからの回転上昇は信じられないほど・・・と！！

そして、チタン特有　高回転が凄いことに！！

12,000まで軽々・・いえ、それ以上？？？　と・・・

排気音はチタン特有の軽い響き　ということです　

ＹＺＲ500の音が・・・脳裏によみがえります　

乗りた～～～～～～～～い！！！！！！！！！！！！

レースで使いた～～～～～～い　

「テイスト・オブ・ツクバ」に出たい！！　

やること満載で、レース参戦はお預け状態ですが・・・

何よりも、

Ｗ　様が　大満足！！

気に入っていただけでうれしいです

心配していたネガな部分はひとつも見受けられなかったようなので、

Ｎｏ002　Ｏ　様　Ｎｏ003　Ｔ　様　Ｎｏ004　Ｉ　様　Ｎｏ005　Ｉ　様

お望みであればすぐにお送りいたします　

お待ちいただけるようであれば、私が性能確認した上で取扱説明書も完璧にいたします

明日、ご連絡いたします

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