桜が・・・

あっという間に、4月です　

まだまだ肌寒い日が続きますが、街道には桜が咲き始めています

東日本大震災の報道を見ながら、何も出来ない自分に歯がゆさを感じますが、

日本中の人がみんな思っていることで、ボランティアで動いている方々もいて・・・

「ひとつになろう日本」を心に刻み

私たちは、ただただ仕事に励み義援金を少しでも送れるようにがんばります

今日はSDR君のTOSH-TEC　フロントエンジンマウントKITを装着確認

転倒によるステーの歪みやエンジン搭載位置、SDR自体の個体差もあり、

簡単な修正・カラー＆シムでセットしました

ここで、走行振動テスト！！！！！

と、思っていましたが・・・シリンダーを覗いてみると・・・

残念　　ガッツリ　焼きついています　

焼きついた原因は・・・ありました

でも、こんな状態でも走れてしまうんですよね・・・・　

若かりしころ、ツーリング先で　TZR250（1KT）　ガッツリ焼き付きました（リアロック？）

オイルをプラグ穴から入れて、そのまま問題なく帰宅　バイクって強い　

なんか、「調子が悪いなぁ～～～」「エンジンの回転上がりがわるいなぁ～～」とか

「信号待ちで止まっちゃうなぁ～～～」とか・・・・

実際、程度にもよるので一概に言えないのですが、間違いなくエンジンは遅くなってます　

焼きついた瞬間、兆候はあります。

そんな一瞬を見逃さないで下さいませ　

早期に発見！！　傷口を深くしないうちにオーバーホールをお勧めいたします。

よく、お電話で「調子が悪いのですが・・・教えてください」と、お問い合わせをいただきます。

あまりにもいろいろな原因があるため、的確にお答えすることが出来ません。

ゆっくりお話をうかがう時間もありません。

頼って下さる方に対して　ちょっと、歯がゆいのですがお許しくださいませ　

（昨日お電話くださった方、「レクチファイヤーアンドレギュレターアセンブリ」の可能性が大なので、交換してみてください　　　　た・たぶん・・・）

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