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2011年4月26日 (火)

RZR シリンダーボーリング

S 様 シリンダーボーリングご依頼です

まずは、診断お見積もり 

一見きれいです なにやらもうホーニング? ボーリング処理されているような??

面取りが施されていません

Img_2546

Img_2551

ピストンクリアランスを・・・シリンダーボアを・・

旦那様細部測定しておりました・・・

 

う~~~ん、残念!!!

クリアランス 大 です 

オーバーサイズ、ボーリング作業 決定です!!!

さらに次にはピストン選定で悩みます

RZ350R は純正オーバーサイズピストンが販売されています

リプレイスピストンとして、TKRJさんからもあります

そこで、ピストン比較 微妙にピストンサイズが違います

これは使えます

まず小さめのピストンをセット! 

そして、ちょっと抱きついたりクリアランスが大きくなった場合、ホーニングなど処理して大きめのピストンをセットすればサイズUPしなくても済みます。

それだけシリンダーの有効寿命が延びますね 

 

しかし・・・このシリンダーにセットされる予定のこちらのヘッド

Img_2586

海外仕様の物です

燃焼室形状が違うようです??  あまりよろしくないと???

 

S 様 そろそろご提案お見積もりいたします 

O 様 や トントンさんのお見積もりも完成させなくては!!

 

エンジンは診断してみないと、何が飛び出してくるのかわからなくてお見積もりはいつも

滞ってしまいます・・・・旦那様の診断待ちです・・・

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テイスト・オブ・ツクバ RZ RZR RZ350 RZ350R RZV 4L3 4U0 29L 51L チャンバー チタンチャンバー ピストン TKRJ レース TOSH-TEC トシテック TAMA SPEED タマスピート SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250  モテ耐 

 

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2011年4月25日 (月)

テイスト・オブ・ツクバ & チタンチャンバー

Dsc00752

5月15日(日) 筑波サーキットで「テイスト・オブ・ツクバ」が開催されます 

今までの私だったら、いざ参戦!!!! 

な~んて、受理書をもらった時点で後先考えずにエントリーしていたのですが・・・・ 

今年はいろいろと大忙しなので出走はお預けです 

RZ350R assy号が泣いています 

   

しかし、東日本大震災チャリティーイベントとして筑波サーキットさんがんばってます

私も、素晴らしいチタンチャンバーを作ってくれた職人さんに報いるためにも

「テイスト・オブ・ツクバ」 出展いたします 

 

ぜひぜひ、STDチャンバー vs スチールチャンバー vs チタンチャンバー

溶接の美しさを見に来てくださいませ 

さらに、チタンチャンバー No001装着 W さま が 遊びに来てくれます 

私はレースに出ないので、ず~とブースにいます。疑問点やお聞きになりたいことゆっくりとお話が出来ます

いろいろ展示販売、チャリティーに協力できたらと考えてます。

 

是非、皆様筑波サーキットに遊びに来て下さいね 

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2011年4月23日 (土)

RZ/RZR チタンチャンバー発送準備

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RZ/RZR チタンクロスチャンバー 発送準備しています

取扱説明書もわかりやすく作りました

 

今日、シャシーダイナモで性能確認してきました    

とってもとってもいい感じです やっぱりスチールよりPOWER UP???

(じっくり時間が取れればよかったのですが、スチールとの比較が出来ませんでした)

でもこれで自信を持ってお届けできます 

後は、お客様のエンジン・仕様に合わせていただければOK 

Photo

 

しかし、走りたい!!

サーキットでスチールと最速比較したい!!!!

実走テストしたい  

 

でも、ただ今忙しすぎます   

いっぱいいっぱい、やらなくてはならないことが・・・・

そして、「テイスト・オブ・ツクバ」も間近!!

5月15日(日) 皐月の陣

入場料も半額の2,000円!!

東日本大震災のチャリティーイベントとして、筑波サーキットさんがんばっています

 

SHOPの近くの菜の花畑  雨が降っていましたが、とっても心が和みますね 

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2011年4月20日 (水)

GB W 様 RZR & チタンチャンバー

シリアルNo001 チタンチャンバーご購入いただいた W 様。

たくさんのお友達とRZ/RZRライフを楽しんでいらっしゃいます 

ひとつひとつ丁寧に作りあげられたマシンはその情熱の賜物です。

TOSH-TEC シフトシャフトガイドプレートも W 様のご依頼で商品化したもの。

今回チタンチャンバーが商品化したのも、W 様の熱い思いがあったからこそです。

ありがとうございます 

 

そんな W 様の愛車をご紹介させていただきます。

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きれいなところでたくさん撮っていただきありがとうございます。

HPでもご紹介させていただきます 

 

これからも、素敵なバイクライフを大切なご家族と満喫させてくださいませ

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2011年4月19日 (火)

TOSH-TEC カーボンサイレンサー

2011041721380000

ここ数日・・チタンチャンバーで大騒ぎをしてしまっていた私ですが・・

今日うれしいご報告をいただきました

RZ250Rに TOSH-TEC スチールクロスチャンバー装着の H 様  

チャンバー性能にもご満足いただきましたが、

さらに TOSH-TEC オリジナル TZ250用 SPLカーボンサイレンサーをご購入いただいたのです

2011041721390000

アルミサイレンサーからカーボンサイレンサーへ変更

2011041721380001

assy号で使っている TZ250 KITサイレンサー と同タイプ   

網目がしっかりしていて耐久性に優れたカーボンパイプ。

さらにしっかり巻かれたウールに飛散防止のサスウールが巻かれ、

パンチングなどなどきちんと処理された、とっても上質なサイレンサーです

レースで使用するために作られた、性能・消音効果・耐久性が考えられた逸品です

 

本当はチタンチャンバーにこのカーボンの筒を使いたかったのですが、入手不可能となっていました  また、作ってくれるといいのですが・・・・

 

そんなカーボンサイレンサーの感想をいただきました

質感が良いので見栄えがうんと良くなりました(笑)

カーボンの黒が、これまた良い感じの色合いになりました(笑)

やっぱり、こっちのほうが似合います(笑)  (*´∇`)

音質もけっこう変わりますね~。甲高いだけじゃなくて、サウンドが太くなるみたいな。より存在感のある音に変化しました!

満足です(笑)

満足いただけてうれしいです 

音って、結構重要なファクターですよね

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2011年4月18日 (月)

RZ/RZR チタンクロスチャンバー 始動 (*^。^*)

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去年の5月RZ/RZR チタンクロスチャンバー製作計画を打ちたてて

とうとう出来上がりました 

そ・そして・・・今日、W 様 装着 初走りです 

 

assy号でテスト走行にも行けず、シャシーダイナモにかける時間ももてず・・・ 装着写真もまだです 

そこで、お客様にテスター依頼 

旦那様は絶対の自信を持っていましたが、私はどんなパワーフィールなのか知りたくて知りたくて知りたくて・・・思わず山梨まで行きたかったくらいです。

走りた~~~~~~~い!!!!!!!!!

 

テスターは TOSH-TEC スチールクロスチャンバー を知り尽くした W 様

スチールとの単純比較&キャブセッティング確認 & 音

 

車体への装着は干渉などなど、まったくなんの問題ありません

きれいなクロスを描いています

110418_121751

そして、品のいいチタン色 きれいな車体にはえています 

・・・サイレンサーのステッカーちょっとでかいかも  せっかくのカーボンが見えない・・・

110418_121810

ちょっとテールの跳ね上げはこれが性能を維持する上で限界でした

性能重視のレーシングチャンバーです

許してくださいませ

写真ではテールパイプの青色がきつい感じですが、目視ではいい感じに出ています。

きっと、走りこんでいくうちにチタンらしい青みが全体的に出て、YZR風になっていくんだろうなぁ~~~~

 

そして、とってもとっても気になる試乗インプレッション 

W 様 開口一番

「化け物です!!!!」「凄いです!!」

TOSH-TEC スチールチャンバーから変更する際、まずキャブセットを2ランク濃くしていただきました。

同じ銘柄のチャンバーでも新品に交換すると焼けるので、有無を言わさず濃くします

W 様の エンジンは370cc キャブは定番 TM30Φ TOSH-TECクラッチKIT

今までMJ270~280番だったところ300番からスタート

数度セッティングを変えていただき結果 MJ280番がよかったとのこと

スチールチャンバーと比べて全域でパワーアップを図ったようです 

まだまだ詰めるところはあると思いますが、ぽんとつけてスチールチャンバーよりパワーUPしたことは、大成功です  

 

それが、全域トルクアップ さらに7,000rpmからの回転上昇は信じられないほど・・・と!!

そして、チタン特有 高回転が凄いことに!!

12,000まで軽々・・いえ、それ以上??? と・・・

 

排気音はチタン特有の軽い響き ということです 

YZR500の音が・・・脳裏によみがえります 

 

乗りた~~~~~~~~い!!!!!!!!!!!!

レースで使いた~~~~~~い 

「テイスト・オブ・ツクバ」に出たい!! 

 

やること満載で、レース参戦はお預け状態ですが・・・

 

何よりも、

W 様が 大満足!!

気に入っていただけでうれしいです

心配していたネガな部分はひとつも見受けられなかったようなので、

No002 O 様 No003 T 様 No004 I 様 No005 I 様

 

お望みであればすぐにお送りいたします 

お待ちいただけるようであれば、私が性能確認した上で取扱説明書も完璧にいたします

明日、ご連絡いたします

 

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2011年4月17日 (日)

チタンチャンバー納品です(#^.^#)

Dsc00775

今日は、TOSH-TEC RZ/Rクロスチタンチャンバー

シリアルNo 001 納品です

わざわざ山梨から受け取りに来てくださる W 様

全てチェックして、思わず重さ比較のためスチールチャンバーまで用意しちゃいました 

 

まずは、いろいろご説明して W 様の車両で最終チェックしていただきます 

完成品を見て、とっても満足していただけました 

 

そして、何よりもその軽さ!!

Dsc00783

スチールチャンバーも軽い作りですが、持ち比べてみると凄く違いがわかります!!

溶接もまたテールパイプの青色、とっても喜んでいただき私も感激でした 

 

さらに とっても家族思いの W 様 にも感激です

だって、素敵な奥様の理解があって、やさしくて元気な子供たちに囲まれて、

RZ/RZR ライフを満喫しているなんて、私の理想のご家族ですね 

奥様がとってもとっても素晴らしいです(見習わなくっちゃ・・・・

Dsc00779

 

早速、明日? マシンに装着・走行テストしてくださいます 

フィッティング、キャブセッティングなどなど

私の細かな依頼を快く引き受けていただき、感謝いたします 

感想をお聞きして、よりわかりやすい 取扱説明書を作りますので

何卒よろしくお願いいたします

 

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2011年4月16日 (土)

TKRJさんとインドネシア事情(#^.^#)

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販売終了も多くなってしまったRZ/RZRの純正ピストン 

いまや、海外向けにリプレイス製品として販売していらっしゃる「TKRJ」さんに供給していただいています 

旦那様は技術担当の方ととっても意気投合!!

そんなご縁から、今回インドネシアにお邪魔させていただきました 

Img_1985

海外のバイク事情!! やはり見てみないことにはわかりません 

 

今回現地のバイク整備?学校に訪問させていただいたようです??

私は詳しいことはわかりませんが、大歓迎です!!

Img_2010

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若い女の子が多いいようで、旦那様も大喜びでした

Img_2026

 

現地のバイクSHOPさんにも訪問

こちらはドラッグレースで有名なショップさん

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Img_2145   

 

こちらはアンダーボーンレースで有名なショップさん

Img_2222_3

Img_2213

 

しかし、インドネシアの交通事情&バイク事情!!

ジャカルタ凄いです

凄すぎます

台数も多いいのですが・・・・

ある意味、運転技術が・・・凄いです

 

東京都内バイク便なみのすり抜け技術を持つ私もびっくり!!!

ぜひぜひ、YOU TUBE 検索してみてくださいませ

 

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2011年4月15日 (金)

チタンカーボンサイレンサー

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このチタンカーボンサイレンサーはかなり軽い

作りも最高です  ちょっと、こいつで予算オーバーしてしまいましたが

満足いく出来上がりです

落ち着いたら、重さを量ってほかのサイレンサーと比べて見ますね

 

そして、ただ今各パーツ梱包準備中です

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取扱説明書 ステッカー

サブステーなどなど ボルトにはカジリ防止のグリス(ネバーシーズ)をつけてセットします

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17日わざわざ取りに来てくださる W 様  準備万端お待ちしております

ご対面まで、楽しみにしていてね

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2011年4月13日 (水)

チタンチャンバー取扱説明書

今日はチタンチャンバー細部まで確認

装着確認したものの、またまた強風!!

撮影には及ばず・・・ご紹介出来るのはいつになりことやら・・・

ということで、取扱説明書を作りました 

しかし・・・以前のデーターが壊れているのか?? 組立て図のイラストレーターデーターを修正することが出来ません 

 

しばらく、チャレンジしたものの・・

しばらくすると・・・・・肩が激痛!! 度重なる鎖骨骨折で血行悪いです  

あきらめました 

許してくださいませ  手書き赤字修正いたします

 

もう、パソコンではイラスト・・かけないのね 

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2011年4月12日 (火)

ちょっと寂しいかも(^_^;)

旦那様がお出かけした

セントレア空港から飛び立っていった

 

「久しぶりの自由だ~~~~ 

などと、喜んではいたものの

たった一人、お仕事に向かっていると、なんと寂しいものです

 

ついつい、サボりがちになってしまいます

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2011年4月10日 (日)

桜&クランク芯出し

相変わらず、桜の美しさに心奪われます。

Dsc00762

 

暖かくなりました バイクで走りたいですね~~   

何でもいいから、走りたいです

 

   だから・・・・ 朝、ジョギングいたしましょう 

 

ここ最近、誠意作業中ですが運動不足が祟って体力ないんです 

 

ただ今・・・旦那様! G 様のクランク芯出し中

Dsc00766

この子はなにかがあったらしく・・大端部分がちょっと焼けてます・・ちょっと錆も・・

組立て幅やコンロッド曲がり、ベアリング etc etc  チェック チェック!!

う~~ん、位相ズレもあり少々手ごわいです 

 

このクランクに同梱されていた、「タイ」のお土産?

と~~ても辛い「海老風味カラシ」は、旦那様の大のお気に入りです 

ありがとう G 様   旦那様、がんばって芯出し中です

 

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2011年4月 9日 (土)

桜・・・そして、ライダースガイさんのブログ

桜の花が早くも舞い始めています

 

葉っぱが多くなってしまいましたが、桜並木を見上げると、とっても心が癒されます。

でも、ここ数日の強力な余震・・・旦那様は、仙台のライダー スガイさんがとっても心配です。

「ライダースガイとジャーマネのブログ」

日々の戦いが、さりげなくつづられています。

「ナイスガイ スガイ」の合言葉のもと、私たちは「チームスガイ」を応援いたします  

 

そして、スガイさんのブログにあったように、私たちは私たちの日々の仕事を経済活動を明日に向かってがんばります

1日も早く、全日本ロードレースで須貝さんの勇姿が見られるように!!

踏ん張れ、レース界!!!

がんばりましょう!! 日本!!

 

私のホームグラウンド 「筑波サーキット」から「テイスト・オブ・ツクバ」開催のご案内が届きました。

エントリー締め切りも延長されています。こんな時期だから、未来に希望を託し「モータースポーツ」を通じて息の長い被災地への支援。

そんな思いを込めて筑波ホームページでアナウンスされています。

 

是非、応援してくださいませ 

 

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2011年4月 8日 (金)

チタンチャンバーご予約(*^。^*)

今日、とってもうれしいことに チタンチャンバー 第2ロットご予約いただきました 

まだ、ご紹介も納品も済んでいないのですが お一人様 ご予約です 

 

お問い合わせもあり、もしかして3名の方が集まるのも早いかもです 

しっかりとご紹介せねば!!

 

来週末 チタンチャンバー No、001 W さま お受け取りに来てくださいます 

まずはご対面のご感想、ご意見 そして 何よりも 装着写真・走行インプレッションが楽しみです 

いろいろな チャンバーを試されている W 様

とっても心強い方です 

 

がんばって納品準備進めています 

 

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2011年4月 7日 (木)

SDRリアサブマウントご予約のお客様へ

SDRリアサブマウントご予約のお客様 

ただ今、製作・加工中です ボルト類もそろえつつ、ちょっと在庫を多めにしたので10名様ご注文可能です   でも、完成は5月後半くらいでしょうか? 

価格は14,600円+送料800円となります

値上げになってしまって申し訳ありません<m(__)m>

ご予約の皆様には、お一人お一人ご連絡させていただきます。 

旦那様、フロントマウントKIT、再構想してましたが・・・やはり難しい 

 

そして、エンジンオーバーホールの O 様 SDR君

各パーツ細部確認中ですが、まずはシリンダーボーリング・塗装作業準備中です 

この子で、エンジンの振動、搭載などによる共振などなんらか答えが出るとうれしいのですが・・・・

し・しかし、旦那様 ちょっと海外へお出かけです。

12日から16日まで私をひとり置いていってしまいます 

しっかり!! 勉強してくるのだぞ!!

(きっと、楽しんでくるんだろうなぁ~)

 

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2011年4月 5日 (火)

RZ350R assy号

373m_9284_3

今日「チタンチャンバー」マシンに装着確認しておりました 

やっぱり、RZ350R Racer 「assy号」 & STD RZ車体でしょうか?

 

上の写真は去年の5月「テイスト・オブ・ツクバ」 

ブーツが合わなくて・・・ちょっとシケインで転倒してしまいました・・・ 

決勝ではじめての転倒、リタイア

 

そう、あれからお仕事が忙しく、遊んであげてません

だって、まだブーツ手に入れてないんです 

レギュレーション変更に伴い・・いえ、太ってしまった身体にツナギが悲鳴を上げてます

ツナギ・ブーツ・グローブ、全て新調しなくてはいけないのです・・・・

 

いえ、いえ、その前に鎖骨に入ったままの7本のボルト・・・抜かなくてはいけませんね?

それ以前に大切なお客様のマシンが最優先です 

SDRリアサブマウントです 

 

ということで、今年の「テイスト・オブ・ツクバ」 不参加です 

RZ350R assy号 が RZV500 が、となりで寂しくしています

素晴らしい子達・・・

レースで走らせてあげたい・・・でも、時間がありません 

ふがいないお母さんを許してね

 

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2011年4月 3日 (日)

桜が・・・

あっという間に、4月です 

まだまだ肌寒い日が続きますが、街道には桜が咲き始めています

東日本大震災の報道を見ながら、何も出来ない自分に歯がゆさを感じますが、

日本中の人がみんな思っていることで、ボランティアで動いている方々もいて・・・

「ひとつになろう日本」を心に刻み

私たちは、ただただ仕事に励み義援金を少しでも送れるようにがんばります

 

今日はSDR君のTOSH-TEC フロントエンジンマウントKITを装着確認

Img_1800

転倒によるステーの歪みやエンジン搭載位置、SDR自体の個体差もあり、

簡単な修正・カラー&シムでセットしました

ここで、走行振動テスト!!!!!

と、思っていましたが・・・シリンダーを覗いてみると・・・

残念  ガッツリ 焼きついています 

 

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焼きついた原因は・・・ありました

でも、こんな状態でも走れてしまうんですよね・・・・ 

 

若かりしころ、ツーリング先で TZR250(1KT) ガッツリ焼き付きました(リアロック?)

オイルをプラグ穴から入れて、そのまま問題なく帰宅 バイクって強い 

 

なんか、「調子が悪いなぁ~~~」「エンジンの回転上がりがわるいなぁ~~」とか

「信号待ちで止まっちゃうなぁ~~~」とか・・・・

実際、程度にもよるので一概に言えないのですが、間違いなくエンジンは遅くなってます 

 

焼きついた瞬間、兆候はあります。

そんな一瞬を見逃さないで下さいませ 

早期に発見!! 傷口を深くしないうちにオーバーホールをお勧めいたします。

 

よく、お電話で「調子が悪いのですが・・・教えてください」と、お問い合わせをいただきます。

あまりにもいろいろな原因があるため、的確にお答えすることが出来ません。

ゆっくりお話をうかがう時間もありません。

頼って下さる方に対して ちょっと、歯がゆいのですがお許しくださいませ 

 

(昨日お電話くださった方、「レクチファイヤーアンドレギュレターアセンブリ」の可能性が大なので、交換してみてください    た・たぶん・・・)

 

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2011年4月 2日 (土)

SRX250 リアリンク

今日はRZ350R assy号に チタンチャンバー装着写真を撮ろうと思っていましたが

ついつい、冷たい強風で断念・・・・ 

 

ということで、ちょっとSRX250ネタで 

 

いつもお世話になっている K 様 から製作ご依頼いただきました 

SRX250 レース用リアリンクセットです  

Img_0363

 

こちらは去年製作した T 様 SRX250レーサーに装着されたオリジナルリンク

 

トシテックSRX250用「オーリンズ」リアサスペンション&TZR250(2XT)のスイングアームで構成された足回り。

 

TZR250(2XT)のスイングアームのニードルベアリングを交換!! 強度UPした上でアームを取りつけます。

P1140888

 

リンクにもベアリングがセットされ、仮組はこのような形になります。

P1140890

 

リアサスペンション&TAMA SPEED 製 2本だしチタンマフラーを装着  

完成したらこんな感じです。 

P1150218

 

セッティングに必要なリンクデーターつけます 

Toysrx__100508_00

 

 

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テイスト・オブ・ツクバ RZ RZR RZ350 RZ350R RZV 4L3 4U0 29L 51L チャンバー ピストン TKRJ レース TOSH-TEC トシテック TAMA SPEED タマスピート SDR SDR200 シングル TZR 3XV エンジンマウント 振動 SRX250  モテ耐 

 

 

 

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