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2011年1月19日 (水)

RZ350 スタッドボルト

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Oさまエンジンとうとう組立て突入

  

クランクは組換え抜け止め加工 かなりチョコレート状のものがべっとり付いていましたが

きれいに磨きました

芯出しも旦那様納得のいく数値に

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ミッションはかなりお疲れだったので 充分洗浄・チェック 修正

きっちり組みましたよ ちょっと錆が浮いていたものもアリ心配でしたが

大丈夫なようです

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クランクケースも私の洗浄ではNG出されて・・・旦那様

ウラまできれいに磨きました でも、落としきれない多少の汚れは許してね

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クランクケースネジ穴 怪しいところがあったので修正いたしました

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錆の出ていたシリンダーも・・

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いい状態でボーリング完了 面取りも施し ちょっと気になるのは掃気の錆・・

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ダミーヘッドを装着、1晩?おいてから測定

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TKRJ 0.25ピストンはシリンダーに合わせて 面取り・初期あたり取り・ディンプル加工

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全ての下ごしらえパーツ準備・加工を終え

エンジンダンパ交換・・・

スタッドボルト交換・・・

 

が・・・・

新品シリンダースタッドボルト 曲がってます

8本中2本 RZ初期型スタッドボルトの曲がりは由々しき物らしく

旦那様の許せる範囲を超えているので修正作業です

しかし、あまり力を加えるのも良くありません

 

旦那様・・ダメスタッド ゴミ箱へ 

私のパーツチェック項目がひとつ増えました

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