RZ350 スタッドボルト

Oさまエンジンとうとう組立て突入

クランクは組換え抜け止め加工　かなりチョコレート状のものがべっとり付いていましたが

きれいに磨きました

芯出しも旦那様納得のいく数値に

ミッションはかなりお疲れだったので　充分洗浄・チェック　修正

きっちり組みましたよ　ちょっと錆が浮いていたものもアリ心配でしたが

大丈夫なようです

クランクケースも私の洗浄ではNG出されて・・・旦那様

ウラまできれいに磨きました　でも、落としきれない多少の汚れは許してね

クランクケースネジ穴　怪しいところがあったので修正いたしました

錆の出ていたシリンダーも・・

いい状態でボーリング完了　面取りも施し　ちょっと気になるのは掃気の錆・・

ダミーヘッドを装着、1晩？おいてから測定

TKRJ　0.25ピストンはシリンダーに合わせて　面取り・初期あたり取り・ディンプル加工

全ての下ごしらえパーツ準備・加工を終え

エンジンダンパ交換・・・

スタッドボルト交換・・・

が・・・・

新品シリンダースタッドボルト　曲がってます

８本中2本　RZ初期型スタッドボルトの曲がりは由々しき物らしく

旦那様の許せる範囲を超えているので修正作業です

しかし、あまり力を加えるのも良くありません

旦那様・・ダメスタッド　ゴミ箱へ　

私のパーツチェック項目がひとつ増えました

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