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2010年10月25日 (月)

RZ250R&TOSH-TECクロスチャンバー

P1160609

STD RZ250R 最終型 3HM君

「TOSH-TEC クロスチャンバー」 を装着いたしました

RZ350/R用ですが そこは250用にあわせましょう 

まず、350/Rセットで試乗

STDチャンバーからの比較ですが 

全域トルクUP 速いです!!

そして、なんといってもいままでSTDチャンバーでは

頭打ちが 9,600rpm 

樹脂1枚リードバルブに変更して多少上が伸びやっと9,900rpm

レッドゾーンに入りませんでした

 

それが、チャンバーを交換しただけ

まず出足も力強く3,000rpmあたりでも充分にクルージング

4,000~6,000rpm

そして、7,000rpmからいっきに11,000rpm

それ以上回ってしまいそうな感じです

いままで、グン・・ググン・・と加速していたところが

8,000rpmに入り「グワ-----ッ」 と 凄い力を感じます

2~3速あたりではウィリーしそうです

(STDチャンバーの状態が悪かった事も・・・)

 

しかも、ピーキーさやパワーの谷もなく、とってもとっても扱いやすくて

RZ250R&TOSH-TECクロスチャンバー

驚きの性能を発揮してくれました

ただ、気になることは回転上がりが早いです 軽く回ってしまいます

パワーバンドが高回転域になってしまっています 

サーキットではなく街乗りを考えると、中速域をトルクフルにしたいところ

350ccと比べてエンジンパワーがない分、パワー特性を常用域に設定したい!!!

 

そこで250用にするため、ちょっとモディファイ 

やはり狙いどおり、パワーバンドが全体的に下がり

7,000rpmから面白い加速に!!

アクセル操作に(スロットル)に敏感!!

350Rと同等、中低速域から高速域まで 

楽しいエンジンフィーリングになりました

キャブセッティングはSTDのままで◎

とっても優秀なチャンバーです 

データーまとめて、RZ250/Rとしてご紹介いたします

 

3HM君全て終了!!!

とってもいい子、楽しい子になりました

   

・・・・と、思いきやストップランプが付きません

スイッチが壊れています・・・ 

部品交換いたしますので、オーナーさまもうちょっと待ってくださいね

では

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