RZ250R＆TOSH-TECクロスチャンバー

STD　RZ250R　最終型　3HM君

「TOSH-TEC　クロスチャンバー」　を装着いたしました

RZ350/R用ですが　そこは250用にあわせましょう　

まず、350/Rセットで試乗

STDチャンバーからの比較ですが　

全域トルクUP　速いです！！

そして、なんといってもいままでSTDチャンバーでは

頭打ちが　9,600ｒｐｍ　

樹脂1枚リードバルブに変更して多少上が伸び、やっと9,900ｒｐｍ

レッドゾーンに入りませんでした

それが、チャンバーを交換しただけ

まず出足も力強く3,000ｒｐｍあたりでも充分にクルージング

4,000～6,000ｒｐｍ

そして、7,000ｒｐｍからいっきに11,000ｒｐｍ

それ以上回ってしまいそうな感じです

いままで、グン・・ググン・・と加速していたところが

8,000ｒｐｍに入り「グワ-----ッ」　と　凄い力を感じます

2～3速あたりではウィリーしそうです

(STDチャンバーの状態が悪かった事も・・・）

しかも、ピーキーさやパワーの谷もなく、とってもとっても扱いやすくて

RZ250R＆TOSH-TECクロスチャンバー

驚きの性能を発揮してくれました

ただ、気になることは回転上がりが早いです　軽く回ってしまいます

パワーバンドが高回転域になってしまっています　

サーキットではなく街乗りを考えると、中速域をトルクフルにしたいところ

350ｃｃと比べてエンジンパワーがない分、パワー特性を常用域に設定したい！！！

そこで250用にするため、ちょっとモディファイ　

やはり狙いどおり、パワーバンドが全体的に下がり

7,000ｒｐｍから面白い加速に！！

アクセル操作に（スロットル）に敏感！！

350Rと同等、中低速域から高速域まで　

楽しいエンジンフィーリングになりました

キャブセッティングはSTDのままで◎

とっても優秀なチャンバーです　

データーまとめて、RZ250/Rとしてご紹介いたします

3HM君全て終了！！！

とってもいい子、楽しい子になりました

・・・・と、思いきやストップランプが付きません

スイッチが壊れています・・・　

部品交換いたしますので、オーナーさまもうちょっと待ってくださいね

では

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