ぐ～～～～ (＠_＠;)

今日　「テイスト・オブ・ツクバ」　エントリーリストが発表されました

・・・・

う～～～～～ん！！　

走りた～～～い！！　

御意見無用殿とバトルした～～い！！

・・・が、我慢！！　我慢！！

来年に向けてパワー充電中です　

そして、お客様のお仕事を真心込めて頑張ってます　

旦那様　RDエンジンと格闘中！！

私はRZ250R君に「TOSH-TECチャンバー」装着！！　準備中！！　

マシンを作業台に載せ、STDチャンバー脱！！

キャブレターMJ交換

シリンダーチェック　チェック！！

・・・　やはりSTDセッティング、　濃い！！ですね　（ナラシ後ですが・・）

吸気　狭！！　

思わず削りたくなってしまいます・・・混合気の流れをよくした～い

STDチャンバーもカーボンがかなり蓄積・・・（フラッシュでよく見えませんが・・・）

いろいろエンジンチェックしながら・・・

今日の作業はこいつ！！　センタースタンドステーをカットいたします

強度を失わないように充分注意しながらサンダーで最小限カットいたします

で、こんな感じ　

チャンバーを装着しなながら修正面取り、きれいにして塗装いたします

アルミフランジにはシリコン系液体パッキンKE45（透明色）を塗って

シリンダー側もきれいにしつつ・・ボルトにグリスを塗ります

トルク管理してロックナットを左右均等に締付

スランジ装着！！！！　排気ポートもあわせたいものです・・・・が

そこはRZ250/R用に用意したパーツを比較テストいたします　

きちんとしたセッティングを出したいものです

この車両はSTDステッププレートです

ほとんどのお客様、社外ステップ（バックステップ）に変更しているためサブステーも左右同一の物でOKなのですが

STDステッププレートの場合、左側ステーを変えなければいけません

取り付けにはバンク角やチェーンとの干渉、取り出し角度等いろいろ気を使うところ満載です！！

今日の作業はここまで　

では、また

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