RZ350初期型CYL TKRJピストン

O様　RZ350初期型　エンジンOHです

長い間保管されていた不動のエンジンのため錆が酷い状態でした

まずは、0.25O/Sでシリンダーボーリングいたしました

深い錆は除ききることは出来ませんが無駄に大きくする必要はありません

まず充分に状態・サイズを測定し　ピストンもあわせて最適な処理を施します

当社ダミーヘッドを使用してのボーリングです

1晩おいて各部測定、室内温度も関係するようですが？？

ヘッド側　スカート側　etc

ピストンも念入りに測定し設定のクリアランスになっているか・・

時間をかけて確認です

今回海外向けに作られているという「TKRJ」リプレイスピストンを使用しました

旦那様、気になるところを細かく加工

初期あたりとり加工をほどこし　組立準備完了です

旦那様、TKRJの技術者の方といろいろやり取りしていたようですが

同じ職人さん、意気投合したようでメールや電話で長々とお話していました

いろいろ数値をお聞きしていたようですが、私にはちんぷんかんぷん？？？？

旦那様の気にするところはピストンカーブ・グルードピン・強度etc etc？？

そして「ピストンリング」のようです

純正ピストンが販売終了になるご時世です、作っていただけることのありがたさ

リーズナブルな価格

絶版車にとって救世主となるメーカーさんですね

よいお付き合いが出来ればうれしいです

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