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2010年8月 6日 (金)

RZR クランク抜け止め加工

U 様 お待たせいたしました 

ご依頼のクランク&マグネットローター 本日発送いたしました

何台もRZ/Rを乗り継いできた U 様

今回完璧な精度の出たクランクをお望みです

 

いろいろお話をして、こちらの新品RZRクランクを抜け止め加工 重量バランスを取ることにいたしました 

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新品クランクのバランス(素性)を測定した後、一度バラシます

もちろんメーカ規定値にて収まっていますが、少々位相ズレが出ていた模様

中古クランクのバラシと比較しておりましたが、新品の精度の確認、各部の状態・・・etc

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残念なことにワッシャに錆び?? 汚れが・・・最近購入したものですが・・・

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コンロッドに汚れも・・・大切な部分です 磨きましょう

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数あるコンロッドの中から、近い重量の物を選び

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さらに重量をあわせ

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大端ベアリングもよくないので、ハイスペックバージョンに交換いたしましょう

もちろん耐久性UPです

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組み合わせる大端ベアリング&ワッシャの重量も合わせ

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トップクラスのレースで採用されている抜け止め加工を施しながら、

精度の高い組立を行います

偏芯検査機&Vブロックで2重の測定をしつつ 

限りなく芯の通った歪み(位相ズレ)のないよい子に仕上ました  

Img_2699

しかし・・・溶接やピン打ちと比べ 派手さがありませんね 

検査結果 測定シートをお渡ししますが・・・

唯一加工を行った証拠 加工を行った日付け & 加工内容 

そして TOSH-TEC 刻印です

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旦那様はいつもレーシングマシンと同等の加工を施します

精度&耐久性、トラブル要因の排除

 

大変お待たせいたしましたが、とってもよいものに仕上がりました

確認してくださいね 

 

そして O 様

レースに向けて素性のいい新品クランクを選出しておきますよ

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