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2010年8月21日 (土)

もて耐 no4 SRX250

こちら出来立てほやほやで挑んだ 

「TOSH-TEC」車体製作 T さまSRX250

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ディメンジョン測定から理想の車体姿勢、オリジナルリンクによる理想のレバー比、SRX250用オリジナルオーリンスリアサス、R1-Zフロントフォーク、ブレンボブレーキシステム etc

「TAMA SPEED」チタンマフラー・シングルシート・アンダーカウル装着

エンジンは「シングルワークス」コキチさんの手により腰上オーバーホール

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トラブル要因を全て排除し、「筑波ツーリスト・トロフィー」ノーマルシングル2クラスレギュレーションに準じて作られた スペシャルレーサーです

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いかに安心して長くレースを楽しんでいただけるか!!

つまらないトラブルを起こさないよう細部まで見直されて加工・チューニング・メンテナンス

まだまだ、スペシャルチューニングしたいところはたくさんありますが

ベーシックなところを重点的に押さえ、コスト面も考えての完成いたしました

構想からはじまり、あまりにも手を加えるところが多く製作期間まるまる3ヶ月

これから数多くの戦いを経験し、トップタイムに達したときでも充分に応えてくれる車体 

全日本GP-MONOと同等のつくりこみです(まだまだいっぱい気になるところはありますが・・

 

この「もて耐」がデビュー戦となります

しかし、ぎりぎり完成、練習時間を持つことが出来ず 

チームの方たちはシェイクダウンから1時間も乗っていない状態です

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慣れないシングル250マシン シェイクダウンで決定したキャブ・サスセッティングで走行を詰め、徐々にタイムUPしていきました

 

予選はコンマ数秒足りず、土曜決勝の3時間耐久に

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私はチームの皆さんが満足した走り(レース)が出来るようにサポートに入らせていただきました

耐久というチームワークの大切なレース、3名のライダーがお互いを尊敬思いやり戦います

無事チェッカーを受け3時間という時間を終了し、皆さんいい笑顔でした 

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Tさまも 満足してくださった様子 

 

これからTさまのライディングに合わせてセットアップしていきましょうね

次回走行、レースが楽しみです 

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