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2010年7月21日 (水)

オーリンス リアサスペンション SRX250 3WP用

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オーリンス リアサスペンション SRX250 3WP 用を作りました

筑波ツーリストトロフィー NS2 クラス 参戦の方からオーダーをいただき

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SRX250 3WP車両 STDの足回りにボルトオン

ショック長、減衰特性、ホース長、取り出し角度

旦那様が細かく設定 測定・確認 

圧側減衰 21ノッチ 伸び側減衰 40ノッチ

リア高約10mmUP

初期出荷セットで車体に合わせて確認しましたが

とってもいい感じに動きます happy01

 

リザーバータンクはこちらの位置に付くようにホースを設定

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取り付ける時、ホースの角度やクリアランスに注意してくださいね

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同じものが欲しい!!! という方

定価 148,600円(税抜き) にて 受注販売いたします

納期は2~3週間

 

9月18日 筑波ツーリスト・トロフィー 

オーリンスの上質な動きを是非体感してください

 

また、お望みの位置に取り付けられるようにホース長、取り付け角度を変更いたします

前につけたい! もっと後につけたい! 街乗り車両につけたい!

そんな方はご相談下さい

 

先日作り上げたSRX250レーサー君にも同じ仕様の物が装着されています

フロントフォーク、スイングアーム、リンクなど変更した車体にストローク長を、リザーバータンクをバッテリーBOXの下に取り付けるためホース長、角度を変えています

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(タンクを傷つけないようにテープを張ってます)

 

先日のシェイクダウン モテギ公開練習でのテスト走行では

SRX250とは思えないしなやかで張りのある、TZ125のような足回りでした

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やはり「オーリンス リアショック」 コースやライディングに合わせてセッティング・仕様変更が出来ることに大きなメリットがあります

スプリングレート、車高 etc セッティングのご相談やオーバーホールなどアフターについてもお気軽にお問い合わせください happy01

 

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SRX250」カテゴリの記事

コメント

みゃーさん、コメントありがとうございます。
 
よろしければTOSH-TECまでメールをくださいませ。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

よろしくお願いいたします。

担当/佐藤 泰子

投稿: assy | 2016年12月26日 (月) 10時14分

初めましてSRX250をレストア(レース仕様)目指しております、TZRのスイング単体での販売等はしておりますでしょうか?値段も細かく教えてもらえますでしょうか?

投稿: みゃーさん | 2016年12月25日 (日) 23時27分

ゆーぽーと様
了解いたしました
作りますよhappy01
出来ればTOSH-TECにメールくださいませ
tosh-tec@saturn.dti.ne.jp
詳細お知らせいたします
 
SUGOから帰ってきたassy

投稿: assy | 2010年8月30日 (月) 22時38分

元々純正にオプション設定がありました。
オークションなどを探していると出てくることがありますが、ほとんどみなさまワンオフで作っているみたいです。

このあたりは詳しい人が戻ってくるまでお待ち下さい。
<SUGO全日本に行っていたはずなので・・・・

投稿: こすけっ! | 2010年8月30日 (月) 14時42分

初めまして質問なのですが、SRX250でレース参加の皆さんはオイルクーラーはどうされていますか?オイルの取り出し取り入れ部分の部品は?色々探しましたが、SRX250は見当たりません。セロー・TW用とはオイルフィルターのカバーが別物の用です。 SRX250用はワンオフ単品製作でしょうか?
どちらに御願いしたら作って貰えますか?また、価格はどれくらいでしょうか?

投稿: ゆーぼーと | 2010年8月29日 (日) 11時35分

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