着々と？？？ (#^.^#)

激しい雨です・・・外にマシンを出せなくて少々狭い店内

そんな中　TOSH-TEC　RZ350/RZ350R用　チタンクロスチャンバーを見に

お客様がいらっしゃいました　

狭い上に旦那様は黙々とSRX君に取り組んでます

私がチタンチャンバーのご説明をさせて頂きました　

ということで！！！！

めでたく3人の方のご予約いただきました～～～～～　

ありがとうございます！！！

早速製作準備に取り掛かります　皆様の車体を確認させていただき

マスターとなるべく、じっくりと仕様・設計いたします

ボクも★~~~イ　という方、ご予約お待ちしております

そして、SRX君　細かな作り物を終えて、組み込みです

KSRスペシャリスト　SUS441さんとともに　トルクレンチを手にスイングアームの取り付けにご満悦の旦那様です

この部分、市販車は大分ガタがあるそうですね　

また、この子（STDスイングアーム）をばらした時には理由はいろいろですが、渋～い動きでした　

ただいま、ジャストな組立を行ってスムーズな動きです

こちら、ご依頼された　KSR君（ミニモト）用　サーキット専用タイヤです　2010年10週に作られたフレッシュなタイヤ！！　1010　という刻印に　SUS441さん　ご満悦です

オカコク（岡山国際ｻｰｷｯﾄ）楽しんできてくださいませ　

　

そして、SRX君「筑波ツーリスト・トロフィー」ではほとんど必要のないオイルクーラー　

もてぎ耐久では必要です　　なかなかフィッティングがお高く！！　目が飛び出てしまいました　

旦那様、ステーの作り物も手馴れたもので　バシバシ進んでいきます

ブレーキパッドも各種チェック　いろいろ特徴あり、コスト面も考えて選びましょう

こちらTZ250用　テスト品　ご提供　ZIP　BIKE　さん　

　 

　 

いやいや～～～！！　SRX君はリサーチ・構想・部品選定・下準備が長かった～

後は適切にセットアップするのみ！！　旦那様本領発揮です　

私もキャブオーバーホールお手伝いしながら・・・もうひとがんばりです

SRXの方々、ご希望のサス・リンク　セットで作っちゃいますよ！！

なんたって、機能優先「セットアップファクトリー」ですものね

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