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2010年6月27日 (日)

筑波ツーリスト・トロフィー JUNE

筑波ツーリスト・トロフィー JUN

6月26日開催の NS2クラスは 100分耐久となっている

愉快な面々も そして、佐野選手も出場

耐久ということもあってか、エントリー台数は20台 ちょっと寂しい感じです

TAMA 会長 も現地に向かい、各ライダーの激励 

なかなか激しいレースが行われた模様!!

 

まだ、筑波サーキットHPでリザルトが発表されてないのでなんともわかりませんが

  

しかし、エントリーリストを見てみると「GOOSE250」が増えた様子

SRX 9台 GOOSE 8台  キャブによる影響・・・??

う~~ん、SRX新兵器 期待しちゃいますね

よろしく M 様 K 様 

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2010年6月26日 (土)

いろいろ・・・と(@_@;)

ただ今ご依頼のSRX君

なが~~~く 楽しめる もて耐&筑波ノーマルシングル2 レギュレーション対応車体製作です

基本の足回りのセットは完了しましたが、いろいろと細かい作り物フィッティングに突入

ライダーに合わせたポジション・ステップ カウル ブレーキetc

そして、性能には直接的ではないところも、きっちり作り上げないとまさかのトラブルに結びついてしまいますから電装系の配置など注意するところ満載

溶接作業中の旦那様・・・ 

P1150307

一つ一つ加工に向かうと問題点がいろいろと(汗

「えいや~~~~!!」 と やってしまえばいいかもしれませんが

きっちりと処理しておきたいものです

 

この子はシートレールがカットされていました

剛性そして「TAMA SPEED」シートカウル取付ボルトステー&キャッチタンク収納スペース&ステー・・・ 全ての要素を考えつつ材料を選んで溶接作業です

位置決めが難しく少々時間がかかってしまいました 補強も入れつつ

なんといっても STDシートレールに合わせてきっちり作られているシートカウル 

ピンポイントで固定のキャッチタンク  取り外しがスムーズに行えるように

シートを何度もあてがって確認しつつ、最終処理も考え作り上げます

P1150319

バッテリーケース、キャブBOX・・・まだまだ作り物が続きます 頑張らなければ・・

この子はエンジン腰上OH済みだとお伺いしましたが

そこも気になるところ まずは早急にシェイクダウンしたいものです

 

クランク・エンジンお待ちのお客様、もう少しお待ちくださいませ<m(__)m>

私が下準備を進めておりますから<m(__)m>

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2010年6月25日 (金)

ミニモトのお客様(*^。^*)

旦那様、溶接のお仕事をしていると お友達が

ミニモト車両 「マフラーステーにクラックが」ということで、二人して溶接作業です

土曜日テスト走行に向かうらしく、急ぎでの作業ですね

タイヤご注文も頂き、ありがとうございます

いいテスト結果が出るといいですね

P1150289

二人していろいろ技術的なお話で盛り上がっていますが

今考えるところはブレーキのお話

マスター径、そしてキャリパー

速度が出ない車両でもやはり適切ないいブレーキをつけたいと考えます

P1150283

走る・曲がる・止まる・・・エンジン・車体・ブレーキ

マシンつくりは楽しくもあり、パーツの選択が結構大変です 

 

先日はカウルステー

強度やデザインそしてキャブセッティング・プラグ交換、エンジン脱着時の作業性

いろいろ考えると大変ですね  いろいろ悩んでこんな位置に取り付けました

P1150259

すっきりしたレーサーに仕上たいものです

 

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2010年6月23日 (水)

スパーダマフラー修正&TOSH-TECチタンクロスチャンバー RZ/RZR

今週末 筑波ツーリスト・トローフィーです

TAMA SPEED ユーザー様が大挙して出場!!

心配されたお天気も、晴れの模様???

みんな頑張れ~~~

 

ということで、TAMA SPEED スパーダ チタンマフラー修理完成写真です

P1150249

P1150255

バッチリ!! リーズナブルに お客様に喜んでいただきました

レースの結果、楽しみにしてますね 

 

そして、そして、 TOSH-TEC RZR/RZ チタンクロスチャンバー

お問い合わせいただきました   

ありがたいことです

Tot_100516_51

↑これは見本 こんな風味に出来上がっちゃいます

 

口金・フランジ・ステー サイレンサー やはり数が揃えば単価が安くなります

数が見込めるとなれば付属品は多めに作りたいものです

予約といかないまでも、興味のある方はご意見・ご感想などなどくださいませ

チタンの性質を考えていいもの作れるように 頑張りま~す

 

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2010年6月22日 (火)

スパーダMUFF修理

出来上がりました (#^.^#)

スパーダチタンマフラー修理

今週末 「筑波ツーリスト・トロフィー」出場の方からのご依頼でした

ちょっとライダーの方が心配されるような凹み方ですが・・・

P1150030

P1150036

無事治りましたよ~~~ 明日発送いたします 間に合ってよかった

写真は明日紹介いたします

 

そして、SRX君

TAMA SPEED 2本だしチタンマフラー バンク角も深く STDキャブとの相性もGOOD

リアブレーキマスターステーもフレームに溶接されてマフラーとの位置関係がGOODです

P1150240

ポジションもバッチリ、チェンジも軽くホールドも確実なステップが出来上がりました

P1150244

いろいろ細かなところで確認しながら進めないと複雑に絡みあっているようで

クリアランス管理が大変なようですね

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2010年6月21日 (月)

梅雨(@_@;)

最近、蒸し暑くなって来ました

作業中、ついつい頭が 「ぼ~~~~っ」としてしまうのは体力不足でしょうか?

深夜に MOTO GP を食い入るように見入ってしまうからでしょうか?

新設したパソコン環境も快適になってきたのでそろそろ HP リニューアル計画を立てようかと考えています・・・・しかし、梅雨時は頭が重く 肩がこってしまいますね

皆様・・・お気をつけ下さいませ

 

先日旦那様が気になっていた「SRX君ハイスロットル」 

40Φから44Φに変更予定です   

しかも、調べて見ると40Φの物は旧バージョンだったらしく、ちょっと形状がよくなかったようです

現行品は改良されています 旦那様納得   よかった~~~

P1150080

 

ブレーキマスターはいろいろ調べてみても、やはりブレンボがダントツにいいです

私もassy号でブレンボマスターの素晴らしさは実感しています

余裕があれば是非是非お勧めしたいところですが、非力なSRX君です

そこまでは・・・望みません

が・・・ やはりあのタッチ!! コントロール性は よだれ物ですね 

 

でも、私としては「走りこんで一つ一つパーツをバージョンUP 違いを楽しんでもいいかなぁ~~」 とも感じます

では、また

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2010年6月20日 (日)

チェーン&スプロケット確認

R1-Zフロントフォーク、2XTのスイングアーム&オーリンズリアサスペンション ワンオフリンク 車体姿勢を決めて キャスター角 車高 をあわせ ・・・・ステップも決まり

ファイナル設定です

51Y車両は通常14丁のドライブスプロケットが付いていますが、3WP用17丁に変更

これで細かな設定が出来ます

P1150214

 

もちろんチェーンは軽量・耐久性に優れた RK 「GP428MRU」

Img_0744

 

スプロケ交換の際のチェーン引き数値を測定

Img_0853_3

筑波ファイナルとモテギファイナルではコマ数変更が必要になってしまうかもしれません

やはりカシメジョイントを使用したいので、初期のファイナル設定は間違いがないようにしたい

一つ一つデーターを確認しつつ 

TAMA SPEED 2本だしチタンマフラーフィッティング

P1150206

クリアランスを確認

P1150208

う~~~ん、こんな角度から見るととっても美しいリンクです

P1150218

・・・

assy号より(TZ250リンク加工)いい動きしてます

RZV500Rワンオフプロリンクと同じ動きです う~~~ん しっとり 

走行がとっても楽しみなSRX君ですね

 

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2010年6月19日 (土)

ポジション確認です(*^_^*)

とってもとってもおいしいお土産とともに SRX君 オーナー様が来てくださいました 

P1150221

みずみずしい「葉しょうが」、上品な味 千葉県産「金賞味」落花生 、とってもあま~~い「マンゴー」 おいしくいただきました<m(__)m>

ありがとうございます

 

遠路はるばる来てくださった「T」様 「S」様ご夫妻 

本当はゆっくりお話がしたかったのですが、確認事項が満載で アタフタ、バタバタ して申し訳ありませんでした

「奥様」お約束のカレンダーお送りいたしますね

 

最初の打ち合わせさせていただいた内容で設定した、フロント&リアサスバネレート&ワンオフリンクの動き そして、ポジションを確認です

Img_0846_2 

Img_0847

ステップ&ペダル位置、シフトの入りももGOODなご様子

何よりも、チーム3人の方の1Gをはかりつつリアを押すと、とってもしなやかな動きです

フロントもそれに合わせてバランスが取れています

このままか? もう1レートUPするか? ライディングスタイルによるのでちょっと悩んでしまいますね 

こればっかりは走って見ないとセットアップ出来ません

 

そして、ブレーキマスターは変えたいところ フィーリングが激変いたします

ブレンボといいたいところですが、他ご予算に合わせて・・いろいろ検討中です

Img_0751

でも、耐久ではまさかの転倒を考えて可倒式レバーをお勧めいたします

Img_0773

そして、ベース車両についていた社外品ハイスロットルですが、やはりワイドです

握り替えが必要になってきそうなので、耐久だと疲れちゃいますよね

ちょっと測定をおこないつつ・・・assy号のようなTZハイスロに近づける予定です

Img_0875

まだまだ作業は満載なので、急ピッチで行います

 

完成後、ゆっくりとお話させてくださいね

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2010年6月16日 (水)

RZ/R TOSH-TEC チタンクロスチャンバー (#^.^#)

W 様

お二人目のご予約をいただきました 

あと、お一人です

 

三人受注が決まりましたら 製作に入りま~~~~す

今しばらく待っててくださいね

Tot_100516_51

こちらはチタンチャンバー見本です 

こんな感じで仕上がります すご~~~~い軽いです

サイレンサーは チタン&カーボン

詳しくはこちら ごらん下さいませ

 

お気軽にご質問メールくださいませ

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2010年6月15日 (火)

SRX 加工いろいろ・・・

筑波「ツーリスト・トロフィー」&「モテギ耐久」

どちらのレギュレーションもクリアしつつ、安心して長く楽しめるマシンがコンセプトです

ただ今 いろいろな加工に入ってます

ステッププレート製作(ポジションが肝です)

リアブレーキ取り付け・・・・・

旦那様の考えるところはやはりトラブルを生まないこと・・・

レースの場合頻繁にタイヤ交換が行われます

そんな時誰がおこなっても適正にアクスルシャフトを締付けたいもの

ゆがみが生じるとフロントフォークの動きを悪くしてしまいます

ということで、アクスルシャフト・フォーク加工 ホイールカラー製作いたします

P1150059

 

レーサーパーツが使えると話は早いのですが なかなか手に入りません

市販車のパーツは適正な選定・測定・加工が必要となり

かなり手間がかかってしまいます

「ボルトオンなんてないんだなぁ~」 と思いつつ作業を眺めています・・・・

加工製作の際図面で保存して、トラブルがあっても同じものが手に入るように・・・・と 

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2010年6月14日 (月)

SRXステー製作&タイヤパンク修理!!!!

カウル、メーターなどなど位置が決定したので、細かな作り物さくさくと進めています

Img_0802

パーツもひとつひとつ確認!! 

スプロケはアファムのハードアルマイト+二硫化モリブデン+テフロン処理の X,A,M  

チェーンはRK428MRU 

Img_0744

 

と、筑波帰りのハイエースに異変が!!! お~~~~っ!! パンクしてます

わたし・・・・変なもの踏んだのでしょうか??????? 

Img_0793

なんと、「鍵」の一部でしょう ざっくりとふか~~~~く 突き刺さってました

旦那様、パンク修理です<m(__)m>

Img_0797

 

最近・・私のやること全て裏目裏目でついていません  厄年かしら・・・・・?? 

ごめんね・・旦那様

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2010年6月13日 (日)

Xpd Xp3-S ブーツ売ります(;一_一)

テイスト直前 大騒ぎして手に入れた レーシングブーツ

結局大きすぎました・・・・・

Xpd Xp3-S 38 一番小さいサイズです

定価 32、550円  

ソールを入れて靴下 2枚ばき アンクルサポート付けて

しかし・・それでも大きかった 

靴の中で足が動きます、かかとが浮き上がります 

練習で筑波サーキット 3周 して やめました

ほとんど新品です!!!!!!!

残念ですが、オークションに出品しようと思ってます 

もし、ご希望の方メールくださいませ 安価にてお譲りいたします

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いいブーツなんですけどね 

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2010年6月12日 (土)

チームマリBCL&海老名サービスエリア(*^。^*)

 昨日のツクバ 「朝日」画像 のそのわけは 

久しぶり、ひとりでのお出かけ「チームマリ 筑波BCL(ビューティー サーキット レッスン)」のお仕事でした

暑い一日でしたが、元気な女性ライダーたちは ライディングスキルUPのために1日中コース1000&ジムカーナ場で疲れを見せない走りをしておりました

 

ほとんどの女性がビッグバイク そんな彼女らを先導するのですから・・・私も今回はGSXR750を相棒に・・・足が付きません 

しかし、一旦またがってしまえばとっても楽です 有り余るパワーは右手のアクセルコントロールでいかようにも  ロングツーリングにはもってこいのマシンたち 

しかし、小柄で軽い女性たちにビッグバイクでのスポーツライディングは個々悩みがあるようです せめて、ポジションは合わせたいけど・・・・それも!!

いろいろなハンデを克服するため、「井形とも」さんのライディングフォームから各生徒さんに合わせた的確なアドバイス!!楽しい仲間と充実した内容の濃いスクールです 

私は写真を撮る間もなく忙しい1日を終え、帰路に・・・

しかし、守谷&海老名SAで寝てしまいました

 

目が覚めると7:20分 そこはライダーパラダイス??

これからツーリングに向かうバイクがひしめき合い、今のバイク事情を垣間見た気がしました  撮影失礼

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BCLの生徒さんにアドバイスするためにもじっくり観察してしまいました 

でも、私は2ストロークが 好き

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2010年6月11日 (金)

朝日

朝日
ただいま 筑波サーキットに向かってます

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2010年6月10日 (木)

SRX君 いろいろ(*^_^*)

SRXレーサー君 車体ベースが出来上がり、パーツ取り付け細部確認していくと

気になるところがいっぱい出てきてしまいました 

スロットル アクセルワイヤー 確認 操作系は微妙ですよね 変えたい・・・

Img_0699

ブレーキマスター レバー  変えたい・・・

P1150076

ハンドルストッパー 角度が・・足りない・・

P1150071

TAMA SPEED シート取り付け & シートレール要修正・・

P1150097

レギュレーションに合わせてレバー類などクリアランスを確認しながら

アッパーカウルフィッティング

カウルステーの位置がキャブ取り外しなど考えると微妙です

ワンオフ製作しなければなりません メーターステーetc

P1150132

フロントフェンダー取り付け・・・難しい

キャリパー パッド・・変えたい

P1150148

 

う~~~ん、見直し 修正 加工! メニューが増えそうな予感です

でも、こんな感じです 

お客様のご要望で、アッパーカウルのみで行きます  

Img_0712

やっと、お客様のポジションに合わせてステップ製作に入ります

私はもうちょっと前に座りたいかなぁ~~~ 

って、・・・もう この子に愛情入りまくってます

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2010年6月 9日 (水)

SRX 前後サスの動き

基本的な車体・足回りが決定し まず押して・・・

P1150062

さらに押して

P1150067

またがって

P1150064

うん、よい動きです

車体前後重量バランスもGOOD 車高・キャスター角 OK 

ベースは出来上がりました

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2010年6月 8日 (火)

RZ/R TOSH-TECチャンバー センタースタンドステーカット

TOSH-TEC RZ350/R用クロスチャンバーご依頼のH様から

センタースタンドステーカットのご質問をいただきました

レース用チャンバーとして、バンク角を深く取るように膨張室をギリギリ奥まで追い込んでいます 部分的に凹ましも入れてあります 

ということでステーカット!!

 

RZ初期型車体の場合、車体とセンタースタンドステーがスリム&シリンダー取り付け角度がRZRと違うことで、カットしなくても付く場合があります

Dsc00099_2

しかし、より奥に追い込むため取り付けを調整 装着確認して、当たるところを少しカット

もしくは、取り付け部ゆがませないように注意して曲げてくださいませ

Dsc00126

RZR車体の場合!! 

去年行ったフレーム塗装前のステーカット作業の画像をご紹介しちゃいます

① カット前です 強度を損なわないよう注意しカットラインを入れます

P1140146

②アームリレーを取り外しカットします・・・

(あくまでも、フレーム塗装するためすべて取り外しています)

P1140147

③カットします 

P1140148

④リブ部分カットしすぎないようにしてくださいね

P1140152

⑤バリ取りです

P1140154

⑥リューターで面取りです

P1140163

⑦完成!! パウダーコート後です

P1140517

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2010年6月 7日 (月)

またも・・RZ 盗難 (>_<)

SHOPの 私専用ノートPC・・・壊してしまいました 

メインPCは旦那様専用!! 邪魔をするわけにもいかず・・・・

で、埃をかぶっていた WIN XP 組立デカ デスクトップPCを設置

まずは設置スペース確保!! 

ソフトや周辺機器 あ~~~~~ぁ! 面倒くさい セキュリティ&ネットワーク設定

悪戦苦闘すること 2日間 やっと、快適な環境になりました 

これで、ブログ&HP更新できます 

 

 

と、ここで本題に入ります

先日の「RZ盗難記事」についてメールをいただきました

 

な・なんと!!!!

 

川崎市に住む方から、同じく盗難の被害にあわれたと!!!

 

先日の戸越に近い川崎市です 同じくカスタムした初期型RZ 翌日の 5月31日

 

「もう、これは組織的な感じがしてならない」と、

「少しでも被害を無くしたいですし、少しの可能性も無駄にしたくないので」と、

 

 

とっても、「悔しく悲しいことです」

 

多くの方から、「許せない」という言葉をたくさんいただきました

 

皆様、気をつけてください

 

有力情報がありましたら、よろしくお願いいたします<m(__)m>

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2010年6月 6日 (日)

スパーダ チタンマフラー TAMA SPEED

こちら TAMA  SPEED スパーダ レーシングチタンフルエキゾースト!!

シリアルNo打ち込み 発送いたしました 

オプション パッチ付き で~す

Photo

 

今月の 26日 27日 ツクバ「ツーリスト・トロフィー」

SRX/スパーダ/SR な方々 頑張ってくださいませ 

そして、練習中の皆様

受注生産が故、在庫パーツはございません <m(__)m>

転倒修理の際は、早々にご連絡くださいませ

レーシングマフラーです

転ぶ可能性は 大 ですものね・・・

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2010年6月 2日 (水)

RZ350 盗難!! 捜索願い 

RZ350車体 RZ350Rエンジン搭載 TOSH-TECチャンバー装着の

お客様の大切な車両が盗難にあってしまいました

有力情報 お願いいたします<m(__)m>

5月29日()深夜~30日()午前11時

東京都品川区戸越の自宅前にて盗難

Photo 

車体番号 4L3-064987

特徴

初期型パールホワイトの4L3車体

RZ350Rのエンジン (写真はエンジン換装前です)

TOSH-TECクロスチャンバー (シリアルNo R9-003)

 

ケイヒンキャブ&パワーフィルター

フロントWディスク

フェンダーが赤

リア廻りはアルミスイングアーム

フレームがピンクに塗られてます

 

私も以前 東京用賀で3HM車両、盗まれてます・・・

とっても悲しく、寂しく、悔しいことです

 

ぜひぜひ皆様、ご協力のほどよろしくお願いいたします<m(__)m>

些細なことでも、こちらまでメールくださいませ

ご本人に連絡させていただきます

 

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2010年6月 1日 (火)

SRでお客様 (^^ゞ

ただ今 RZ350Rオーバーホールご依頼の N 様

埼玉から遊びに来てくれました 

それもなんと 素敵な SR500です

P1140960

各部メンテナンスされて、エンジンはチューニング・キャブも・・・

とっても素晴らしい状態のSR君です

長距離のツーリングですが、全く疲れもなく楽しかったようです

P1140945

 

うれしいことに試乗させていただきました

P1140943

ビッグシングルの鼓動、ナチュラルなハンドリング

しみじみと 懐かしくも バイクらしいバイクに乗った感じがしました

 

おなかの底から、楽しさがこみ上げてしまうような感覚です

しかも、自分が思っているよりもスピードが出ているんです

それなのにゆったり構えていられる感覚って・・・??

シングル故の強烈なトルク・エンジンブレーキは必然と操作を丁寧にしなければなりません

そんな時間的な流れがマシンとの対話がうれしい気持ちになるのかもしれませんね

 

SDR RZ RZR SR SRX やはり 当時のYAMAHA車 共通するコンセプトを感じつつ

いつまでも最高の状態で乗り続けられることを願っちゃいます

 

ありがとうございます N 様

P1140963

RZR君は最高の状態にいたしますね 

 

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