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2010年5月30日 (日)

SRX250レーサー オーリンズリアサス装着!!

SRX250レーサー

  

TZR250スイングアームとワンオフリンクを装着!! 強度、精度、スムーズな動き、そしてチェーンラインetc 取り付け確認作業が終了して 待望のオーリンズリアサスです

しかし、フィッティングを進めると細かな処理が続出!! 

サスペンション本体の加工、車体固体による歪み修正、シム調整、カラー再製作 

事前に調べて選出・製作したパーツたちですが

実際取り付けて見ないとわからないところが多数出てきます

各部クリアランスや取り回し セッティング時など工具が入るスペース確認 カウル・シート・バッテリーBOX・キャブBOXとの関係、タンク取り付け位置 ホース長 、メンテナンス性etc・・・ひとつひとつ確認です 

P1140919

そして、待ちに待ったリアサス・リンクの動きを確認 

P1140926

 

おおおっ!! すごい いいです  

しっとりとレーサーらしく、理想的な思いどおりの動きをしてます 

走りだしはお客様の体重に合わせてスプリング レートUPいたしましょう

 

東京から駆けつけてくれた(遊びに来てくれた)、シングルスペシャリスト S 氏 も喜んでくれてます

このSRXレーサーを製作する際、S 氏、佐野選手、TAMA SPEEDな方々、いろいろな方からデーターや情報を提供していただき 感謝・感謝です

しつこいほど聞きまくりました 車検対策 重要です 

 

自分の車両ならば「トライ&エラー」を繰り返せばいいし、チーム員のマシンなら「こいつで乗っておけ~~!!」なんて言えますが

遠方からのお客様のマシンではそうも行きません

そして、デビュー戦が耐久レースとなるとスペアパーツ・ピットワーク他考えられること加味して製作です

P1140969

次にフロントフォークのフィッティング、希望のディメンジョンに仕上がってます

まだまだやることは満載です

ホイールタイヤを取り付け、足回りの確認が終わったら

ENGをおろしてカウルステー&シートステー? 溶接

初めての車両はいろいろデーター化するのに時間がかかってしまいますが

これで走行データー他揃ったので、オーリンズサスペンションご希望の方にはライディングに合わせた仕様を提供しちゃいますよ

 

では、では

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コメント

無事帰宅 よかった~~~
昨日は 楽しかったです
  
今度はゆっくり遊びたいですね
こきっちゃんも耐久に向けて忙しいと思うけど
頑張ってね 


 

投稿: assy | 2010年5月31日 (月) 23時42分

昨日はお邪魔しました(w
雨にもう降られず。無事家に帰ってきましたよ~

投稿: こきち | 2010年5月31日 (月) 22時35分

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