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2010年3月27日 (土)

大忙しでドキドキです RZ350R君 (^^ゞ

31日筑波に練習走行に行きます

「鎖骨折り情けないレース」から約2年ぶり 

ちょっと走行会走って半年ぶりの筑波です

デモ走行きちんと走れるのか少々不安です

でも、ノーテンキなものですので、走れることがとっても楽しみです

で、私もとうとう RZ350R君の準備に入ります

明日メンテナンスいたします

走行距離を確認 マシンの状態を確認 準備しなければいけないものを確認

 

で・・・かなりエンジンお疲れですが、今回はレースではないので簡単メンテナンスと行きます

しかし、ピストンの使用距離が300kmを超えてしまったので

程度のいい中古ピストンを組み込むことにします

2007年7月のレースで使った150km使用のもの

こちらMOSショット 重量合わせ ピンボスオイル溝加工 凄い程度いいです

ちょっとヘッドタッチしているのが気になりますが デモ走行には十分でしょう

P1140683

さぁ~~~、ピストン交換・ブレーキメンテナンス・サスメンテナンス・タイヤ交換etc

出発準備 明日1日で仕上げちゃうぞ~~

 

本当はクランクケース・クランク新品スペシャルチューニングして、めっちゃくちゃ速いRZ350R君を披露したいところでしたが無事走れることが一番なので 余裕を持って楽しんできます  

 

そんなわけで 31日~4日までお店休業いたします 東京に滞在いたします

 

ごめんなさ~~い<m(__)m>

 

TOSH-TEC RZ350Rクロスチャンバー TAMA SPEEDシート加工 RV加工 RZカバー加工 チタンチャンバー構想・・  SRXレーサー君 SDR君 RZR君 WPリアサスOH 3XV君・・・いろいろ進行中です

お客様、ごめんなさい<m(__)m> ちょっと、お休みをくださいませ<m(__)m>

5日からがっつりがんばります

だから、4日 筑波に遊びに来てね

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2010年3月26日 (金)

RZV500R レーサー メンテナンス (^^ゞ

TOSH-TEC RZV500R レーサー メンテナンス中です

Img_8513

kuniさんの意思を継ぎ、レーサーとして活躍するべく S 様の元に嫁いだRZV500R

外装に手をつける時間がないため、今回このきれいなカラーリングのまま走らせてもらいます

 

先日簡単なチェックのち、筑波デモ走行に合わせてメンテナンス

Img_8555

2年半の戦いの後、少々お疲れ度が・・・・

転倒による削れ後・・・肉厚が薄くなってます 

水漏れを起こしては大変なので溶接肉盛り成形いたしました

Img_8620

チャンバー凹み後、水圧で直しましょう

P1140639

チャンバーステーも亀裂、付け替えです

P1140643

トラブルに及ぶ要因はすべてチェック&修復

ガソリンホース交換、ホイールベアリング交換、ブレーキキャリパーメンテナンスetc

 

お昼休み 20分間とはいえ・・・コースを汚してしまうようなことはしないように・・・と、

とっても責任を感じます

 

って・・・・人間の方が問題かしら??? わ・た・し・・・

明日は RZ350R assy号 チェックチェックいたしましょう

Dsc04346

では

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2010年3月23日 (火)

ちょっとご報告!! RZV500R

ただ今筑波サーキットホームページにも告知されていますが・・・

4月4日 筑波全日本選手権大会

お昼休みに 「テイスト・オブ・ツクバ」 参加車両 デモランがあります

 

そこで、RZ350R assy号

Dsc04325_1

そして、RZV500R が走ります

Img_8472_1

 

今回の走行には少々躊躇あり・・・ギリギリまで悩みました

なんたって全日本の場です 

 

しかも、RZV500Rは オーナーが代わりました

前オーナー「国松氏」は新たな事業のため、昨年11月この子をウチに託し・・・

現在 新しいオーナー S 様のものです

 

今回の企画 全日本に来られるお客様に

「2ストローク V500 サウンドを聞いてもらいたい!!」

という思いで、S 様から了解を得て 「佐藤 としゆき」が代わりに走ります

 

RZV500Rは各部修理メンテナンスが必要となり、急ピッチで旦那様が取りかかっています

(ただいま作業ご依頼いただいているお客様には少々お時間をいただく形になりますが

なにとぞお許しください)

そして、31日 RZV500R セットアップに筑波サーキットまで向かいます

 

お近くの方、ぜひぜひ 4月4日 全日本選手権 遊びに来てくださいませ

全日本トップライダーの繰り広げる素晴らしいレースの合間・・・・

恥ずかしながらも・・ガンバって走ります わたし&旦那様

冷やかしに来てね

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2010年3月20日 (土)

旦那様、東京にお出かけ

連休初日、20日(土)

旦那様東京に出かけました

若かりし頃・・・お世話になった「トガシエンジニアリング」 富樫 広樹 氏 のお通夜でした

まだ60歳とお聞きしました 病気療養中 三月十六日  早朝 突然の逝去です

 

素晴らしい尊敬すべきチューナー 今のレース界を築いてきた方だとお聞きしています

私は本の中でしかその偉大さを知りません

旦那様について一度だけお目にかかりました

芸術家のような方だったと記憶しています

 

旦那様は連休の渋滞を避けて、新幹線で斎場へ・・・・私は残念ながらお留守番です

 

うちには「富樫」さんが削ったRZのシリンダーがあります

当時、レースで使用された大切なシリンダーです

いつの日か・・・エンジンを組み上げて

元気よく富士スピードウェーで走らせたいです

 

ご冥福をお祈りいたします

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2010年3月19日 (金)

RZ350 クランクシャフト

RZ350 4L0 新品クランクシャフト 138,600円 なり 

Img_8834_2

芯出して W様にお送りいたします 

Img_8836

・・・しかし、ちょっとこの子は癖があるようです・・・

そこで他の子もチェックです 

Vブロック 芯出し器・・・旦那様右往左往!!

う~~~~~ん、みんな同じ癖を持ってるようです   こまったチャンです

 

しかたがないので じっくり腰をすえて矯正!! いい子に教育いたしました

手こずってしまいましたが、しっかり芯の通ったいい子になりました 

 

新品君、手のかからない子手のかかる子 外見じゃ~わかりませんなぁ~~

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2010年3月17日 (水)

ありがとございま~~~すヽ(^o^)丿

埼玉から「焼きつかないクラッチボール」をご購入に C 様がいらっしゃいました

磐田に出張??? わざわざ 来ていただいてうれしいです 

 

しかも、と~~~~~ても おいしいお土産いただいちゃいました

Img_8730

みてみて!! 金賞!! ねぎみそせんべい!!

うまい!!

Img_8732

さらに、

Img_8731

サイボクハム  あらびきウインナー!!! 

ありがとうございます C 様 

も~~~~~、ビールのおつまみ あっちゅうまでした

Img_8727_1

RZR君製作中とのこと、とってもとっても楽しみです 

ちょっと、バタバタしていたものですからゆっくりお話出来なくてごめんなさい

 

また、近くにいらっしゃったらよってくださいね

「うなパイ」「静岡茶」用意しておきま~~~す

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2010年3月14日 (日)

RZV500Rレーサー メンテナンス (*^_^*)

今日は・・・RZV500R レーサーメンテナンスです

ちょっとチェックのつもりが・・はまってます 

P1140662

2004年5月完成時 2005年5月メンテナンス時 2007年11月転倒後の修復&フルオーバーホール時の3枚の仕様書をもとに、現状のチェックです

交換されたプラグ、ヘッドスキッシュ、キャブセット、車体・・・etc

う~~~~ん、はまってしまいました

 

しかし、なんと優秀な子でしょう

シリンダーもピストンも何の問題もありません 2007年11月から1回ピストンリング交換のみで約7~8戦くらい???

さすが500cc!! 簡単メンテナンスで元気よく走っている2ストロークレーサーを私は見たことありません 

きっと、ライダーがエンジンに優しい乗り方をしていたのでしょうね 

 

しかし、しかし・・・車体各部・・かなりのお疲れ度が 

チャンバーステーにクラック、膨張室凹み(転倒のため?)、サイレンサー取り付け部歪み、フロントフォーク・ホイール・ブレーキ・・・オーバーホールが必要でしょう

今日はチェックのみですが・・・リフレッシュフルオーバーホール計画を立てたいものです

 

元気に走ってもらいたいなぁ~~~~

Img_8606

ちょっと・・リューター作業中です

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2010年3月13日 (土)

おかあさんはうれしいヽ(^o^)丿

今日、筑波選手権が行われました

うれしい連絡が

 

実はひそかに自分の息子のごとく、応援している若者がいます

「オーシャン」 「RZの隠れ家」 

彼のデビューレース、T・O・Fなど行動を共にし、それから成長を見守ってきたつもりです

転倒あり、骨折あり、ピストントラブルあり・・・

私はサーキットから少々離れてしまいましたが、彼は自力で確実に成長  

兄貴分の 「南部」選手にも見守られ 驚異的な成長です うれしいことです 

 

だって!! RZ350R!! TC250/400混走クラス ベテラン猛者たちに交じって

堂々の 3位です!!!!

おめでと~~~~~~

P3130169

  

TC250と言えば私の異名は「とおせんぼばばあ」

しかし、今回の彼は1分4秒2という驚異的なタイムを記録!!! 

きっと、私の「とおせんぼ」は効きません!!!(もうわたしには5秒台がやっとです・・・泣)

私のベストタイムを抜くのもすぐ、今の私では付いていくことさえ無理!!

旦那さまや南部さんに続いて3秒台に突入するのも間近

エンジン・マシンセットアップも確実に覚えて、涙ものです

 

おかあさん(私)は、うれしいよ~~~~~!!  

これで「テイスト・オブ・ツクバ」 ZERO-1クラス 

上位入賞 RZ350R!!!!

南部さんとともに守ってきた「意思」を引き継ぐものが・・・

おかあさん(私)は安心して引退できます←ホント??????

4スト850ccや2スト500ccに負けず!! 

がんばれRZ350R オーシャン君!! 

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シリンダー作るよ!!!

では!!

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RZR RZ 29L 31K 51L 2ストローク レース TOSH-TEC トシテック 

  

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2010年3月12日 (金)

筑波ライセンス(*^_^*)

実は・・・ライセンス更新してませんでした

 

まぁ~~~~~、走る時期になったら・・・って思って

やっぱり 筑波 走りたいですよね、そろそろ「テイスト」の匂いが

筑波選手権も明日行われます

RZ350R「オーシャン君」も参戦!!!! 頑張ってます若者

もう、4秒台は見えるでしょう

 

なんか、そわそわしつつ・・・私は運動不足です

ちょっと、旦那さまと朝のジョギングを開始いたしました

 

走るときは・・・いつか???

つぶやきでした

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2010年3月11日 (木)

TAMA SPEED 3WP M1タイプシートカウル

筑波ツーリスト・トロフィー 覇者 佐野選手

 

とっても素敵な方です

お付き合いは1990年から? もう20年近くなります

SRX600 MS1の時一緒に走らせてもらいました、巧みなライディングに刺激されて

とってもあこがれの方です

バイクに対する情熱も深く、「TAMA SPEED」 製品を選んでいただいていることも光栄ですが、ライディングにあくなき追求心、マシンセットアップも的確で

わたし!! 大好きです

P1110615

 

と、「佐野選手」のマシンに装着のTAMA SPEED シートカウル

実は佐野選手の改造タイプなんです

車体セットアップに伴い、フロント荷重をもっと増やしたい!! 「前に座りたい」

ポジションの適正化!! で加工されたシート部分

こちらをお借りして、3WPシート改造計画です

A0078772_37345_2

車両の仕様によって乗り方によって、こちらの「SANOSAN」タイプユニットを製作予定です

あくまでも予定ですが こちらも受注製作となるため

「俺のもこれが★~~~~~」

という方、早めにご連絡くださいませ

数によっては作り方を変えますので  よろしくです

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2010年3月10日 (水)

続々とご報告がヽ(^o^)丿

6日(土) 筑波サーキットで行われた「ツーリスト・トロフィー」

TAMA SPEED ユーザーの方々から充実したレース、走りのご報告をいただきました

 

NS2クラス 「CLUB1.2FK&NOGAR」佐野 選手

優勝おめでとうございます

Ns2

また、デビューレース 「OXぴょんピョンR真琴組」元 義人選手

 「愉快な面々」 HANAちゃん とバトル!! 

最終ラップ 最終コーナー ドキドキものだったようです 次回が楽しみですね

 

フロンティア2  TAMA SPEED スパーダ・VTZ チタンマフラー 

1、2フィニッシュ!! 

 「WORKS沼千代&豆姉R☆」小沼 弘文選手  

 「ゴーチョロレーシング☆」榮  正春選手

おめでとうございます

Ft2

マフラーパワーに満足いただいていると、うれしいお言葉をいただいて

涙ものです

 

ターミネーターズ1 頼りになる 「ダーマス ヒロシ」選手

NEWマシン NEW ワンオフMUFF  初走行???? 

予選1位ながらも転倒???? 

やるなぁ~~~ 

いろいろなドラマが!!! あったんですね~~~

リザルトはこちら

ちょっと、写真やドラマをかき集めて!! ご報告いたしますね

では

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2010年3月 9日 (火)

いらっしゃいませ(*^_^*)

私が外出中

寒い中 由比からお客様がいらっしゃいました

 

RZ初期型にお乗りの方です

「サーモスタット」をご購入に、わざわざ車で 

バイク屋さんにお勤めで、いろいろと楽しくお話させていただきながら

 

おっと!!!!お名前、ご連絡先 聞き忘れてしまいました

もし、ブログ見て下さっていたら・・・メールくださいませ

年の初めにごあいさつさせていただきますので

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2010年3月 7日 (日)

RZ350R 31Kシリンダー

寒い日が続いています・・・冬に逆戻りですね 

エンジンOHご依頼のお客様 もう一機RZ350Rエンジンを持って来てくださいました 

今までご使用の29L腰下にこちらの350Rシリンダーを組み込みたいと

Img_8052

 

こちらのエンジン、履歴はわからないようですが31Kシリンダーが付いています

各部隅々、ミッションオイルもキレイです

Img_8088

簡単にシリンダー、ピストンを拝見したところ・・・

シリンダー壁面が異様な状態です

Img_8102

0.25オーバーサイズ プロックスピストンが付いていましたが・・・

Img_8076

 

理解不能なシリンダーの傷跡・・・・・・??????

何が原因で???????

Img_8108

ピストンを見ると、エキスパンダーが割れています・・・・・

Img_8070

トップリング、セカンドリングを測定!! 調べてみると・・・

指定のものと違うようです

違ったリングが組み込まれ、シリンダーを削ってしまったようです

 

あきらかに誤組み・・・???

見た目では、しかも組んでもわからない違いのようですが

プレーンリングのところキーストンリングが入っていたと????

幅が広くてエキスパンダーが入らないはずなのにエキスパンダーが入っていた???

テンション(バッククリアランス)の違いでこんなに削れてしまうのですね

クランク室にも粉が・・・・

 

そして、シリンダーの高さが左右違いました  

ペーパーかオイルストーンで削り過ぎたのかもしれません

しかし、これでは水漏れを起こしてしまうでしょう

0.5オーバーサイズにボーリングとシリンダー高さ合わせの加工が必要です

 

また、アクスル軸にかたちの違うオイルシールがはめ込まれていています

・・・そこが原因かどうかわかりませんがオイル漏れを起こしています

 

見た目きれいに塗装がされているようですが・・・・

よく確認しないととわからないものですね  

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2010年3月 6日 (土)

精力的に(*^_^*)

精力的にお仕事してます

 

しかし・・・なぜか予定通り進まないです 

旦那様と首をかしげてしまうのですが、妥協をゆるさないキレイ好きな旦那様と片付けへたな私の凸凹コンビ 不器用なのでしょう

オーバーホールのご依頼をたくさんいただいて、感謝しております

集中して頑張っております

ご予約いただいた方から順番に二人して心を込めて取り組んでいますのでお待ちくださいませ

 

 

今日は怪しい天気の中 筑波サーキットでは「ツーリストトロフィー」が開催されています

「愉快な面々」 「ステキな佐野選手」 「頼りになるダーマス兄弟」 「SRマイスター鉄ちゃん」

「長野選手」「元選手」 TAMA SPEED ユーザーの方々・・・申し訳ない 

応援にいけませんでした

楽しいレースのご報告!!!! 皆さん怪我も無く、充実した時を過ごしたようで

次はきっと応援に行くからね!! 

 

では、また

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2010年3月 5日 (金)

ピストン考 RZ/RZR (*^_^*)

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RZ350R assy号 いろいろピストン試してきました

純正、ワイセコ、プロックス、TZ350

いままで、各サイズ大量に在庫

重さの近いものを選定して、重量を合わせて組み込んでいました

 

しかし、とうとううちの在庫が付きました

そろそろ社外の物に移行しなくてはいけない時期と感じてます

(ピストンがなくなっていまったら走らせることができません・・・作っていただけるだけでうれしいです

 

そこで、プロックス、TKRJ とっても良心的な価格でラインアップしてくださってます

旦那様 2月からいろいろ調べていますが、今日すべてのピストンを実測比較

メーカーの方にも技術的なことをご質問!! 

とっても親切に詳細教えていただきました

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材質・肉厚・表面処理・ピストンカーブ・グルードピン・合口・リング・・・etc

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W 様!! お待たせしました

お望みのピストンを、適切な加工を施してご提供いたします

ダミーヘッド付きボーリング準備完了です

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2010年3月 4日 (木)

クランクシャフト組み換え、抜け止め加工について

100227_14

旦那様の仕事を隣で見ていて・・・いろいろ考えます

 

私がRZ350R assy号 レースで試したものはいっぱいあります

チャンバー、キャブ、シリンダーポート加工、圧縮、ケース加工、リードバルブ、マウスピース、ガスリン、オイル etc etc

ピストン重量合わせ、ピストン加工、リング加工、クランク加工、マグネットローターetc

いつもテーマを決めて、各ひとつひとつテスト・・・

 

旦那様の持論は、

「クロスミッションやインナーローターなど、一般で手に入らないパーツは組み込まない」

なぜなら、「一般のお客様にフィードバック出来ないから」 と言います

 

私はクロスミッションがあったら・・・とっても嬉しかったのですが 

 

私のへたくそなライディングで、数多くのパーツが壊れていきました 

350はピストンが重いため、パワーを上げてしまうとピストンにクラック、棚落ち、肩落ち、泣きわかれ 「パワー出しすぎ」ともよく言われました

(一時TZ350のピストンも使ってみたりしましたが、あまりにも高くて

長期在庫品、製品あたりはずれ etc  いろいろ原因はあると思いますが

パーツの耐久性、ウィークポイントなどを見てきました

 

よりよいエンジンを作りたい

 

そこで、まずはクランクシャフトは回転・往復(ピストン)に及ぶもの、やはりバランス・精度がとれていた方がBESTだと思います

  

また最近お客様から「クランクシャフト抜け止め溶接加工」の要望を受けます

RZ350/RクランクシャフトはRZ250/Rに比べ、抜けるという事例があります

 

数多くお客様のエンジンをオーバーホールして、この「抜ける」という現象について確かなデーターが得られません

距離? 乗り方? 個体差? 組換えだから? 新品は???????

エンジンオーバーホール時期を2~30,000kmで考えた時、抜け止めが必ず必要なのか?

どんなメニューでオーバーホールを施したらいいのか?

確かなことが分からないなら保険の意味で「抜け止め加工」は施したいものです

 

そこで、どのような方法で「抜け止め」を施すか??

旦那様は「溶接」は熱を加えるので考えてしまいます

「ピン打ち」は加工が大変です・・・・

また、再組替えを考えたときシンプルな加工で再使用に備えたい

 

旦那様が選んだ方法は 「接着!! 嵌め合い勘合を高める!!」 

何トンという圧入 です

もちろん組んでしまったら、あとから位相ずれを取ることができません

この方法を取る際、完全な治具組み 精度を高めた組み立てが必要になります

一発真剣勝負です 治具、そして経験が必要です

RD、RZ、RZR、RZV500、TZ250、TZ125 のみ対応 OK

 

そんな準備を去年から行い、「RDレーサークランクシャフト」を仕上げ

ハイパーバイク取材時、この方法を紹介させていただきました

より精度を求めた結果です

 

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2010年3月 2日 (火)

TAMA SPEEDな方々(^^ゞ

3月6日 筑波ツーリスト・トロフィー が行われます

 

NS2クラス SRX250

今回も愉快な面々「タマスピード&亀田レーシング」 参戦!!

「RCエレファンツ&タマスピード」 お兄ちゃんもがんばってます

そして、「CLUB1.2FK&NOGARO」佐野さんには コースレコードを狙っていただいて!!

「トリケラトプスRT」 長野選手には 目指せ表彰台!!

Fronttier 1、 2、 スパーダ、 SR

「TAMA SPEED」な方々、ユーザー様が今シーズン初のレースです!!

 

応援!! に行きたかったのですが・・・申し訳ない

旦那さまを置いてでも、行きたかったのですが・・・申し訳ない 

 

今回、ツナギをオーダーしてくれた 「あらくれ者」様!!

楽しいレースが見たかったのですが・・・申し訳ない

P1140581

「TOSH-TEC」 転写ワッペン ありがとう~~~~!!

 

ぜひぜひ、皆様!!! がんばってね 

 

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2010年3月 1日 (月)

RD350LC 動画 ヽ(^o^)丿

ヨーロッパ郊外をRD350LCで気持ちよく走るお友達の動画です

 

 

とっても程度のいい子で、40000Km走っているらしいのですが とっても好調!!

エンジンを開けてみても、素晴らしく状態が良かったようです

 

道が違うのでしょうね 行ってみたいな~~~ ヨーロッパ

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