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2010年2月28日 (日)

ハイパーバイク RZ/RZR本!! (^・^)

2月27日発売 三栄書房発行

ハイパーバイク RZ/RZ-R本 じっくり読みました 面白いです

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いや~~~~、やっぱりいいですね RZ/RZR 

そしてRZ250にTOSH-TEC350クロスチャンバーを装着してくださっているお客様から、

「RZ250にも合います!! チャンバーに大満足しています!!」と、

うれしいお電話をいただきました

なんと、ハイパーに登場している S さま   ありがとうございます 

 

おまけ、メンテナンスページ 亡霊のような 私でした

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2010年2月27日 (土)

SRXなお客様(^^♪

SRX250 「もて耐仕様」製作進行中のお客様がご来店です

とっても強烈に辛くておいしい「わさび漬け」 ありがとうございました

 

一番の悩みは足回りでしたが、構想も決定!! パーツも徐々に揃い T さまと打ち合わせです 一つ一つ確認しながら 

やはり耐久!!  チーム競技です!! 

トラブルなく3人のライダーが安心して楽しめるように、セッティング変更も容易に出来る基本セットを作らなくては・・・

  

小柄な女性、標準的なオーナーさま、ちょっと大柄な男性・・・・正チェンジ、逆チェンジ              

 かなり・・・・・ハードル 高いです 

ポジションを確認して・・・

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ラジアルタイヤ・・・剛性UPのフロントフォーク、スイングアーム・・・オーリンズRrサス

もしかしたら、ブレーキ強化も必要かもしれませんね

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2010年2月26日 (金)

たいへんだ~~~!!

ボーリングのご依頼いただきました(^・^)

 

RZ350 ダミー腰下準備して シリンダー&ピストンの状態を確認する旦那様 

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初期型はまたまた奥が深く・・超初期型エンジンには驚かされました

ハイパーバイク取材のとき、純正新品クラッチプレートがボスに入らない!!!!!! 

な・なぜ!!!! もちろんウチのクラッチKITも入りません???

パーツ番号を確かめても変更はありません

そんな事例が2件!!!!

 

しかし、じっくり見ると ボスが違います 現行のクラッチプレートと組まれていたプレートも若干違います!!!! 公式発表されてない変更があります・・・・

また、サービスマニュアルも違いがあります・・改定か??? 間違い(誤植)か????

腑に落ちない仕様?? いろいろ紐解くと深みにはまります

しかも、海外仕様も控えていて!!!!!!!!

 

う~~~~ん、編集の方々のご苦労が身にしみます

また、マニアの方々の詳細なデーター、横並びの表はとっても助かります

TZ、RD、RZ、RZV、SDR、TZR・・・・・TD-1・・・ファイルが溜まる一方です・・・・一生勉強? 

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2010年2月25日 (木)

旦那様 お誕生日(*^_^*)

今日は旦那様のお誕生日です

たくさんの方にお祝いのお言葉をいただき、感謝・感謝です

 

ケーキを作りたかったのですが、お母様からのおいしい「お赤飯」をいただき

二人していただきました

 

しかし旦那様の頭の中は・・・シリンダー&ピストンのこと

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私は寂しいかも お食事にいこうよ~~~

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2010年2月24日 (水)

楽しみです(*^_^*) RD350

春です   暖かくなってきました!!

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最近 お世話になっているお友達が帰ってきました!! 

RD350(RZ350)と一緒に  ヨーロッパから!!!! 

オーナー様(お友達)の手によって、フルメンテナンスされたRD350

素晴らしく程度のいいSTD車両です  とっても好調!!

ぜひぜひ ツーリングで遊びに来てくださいませ

いや、こちらから会いに行きたいです

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2010年2月23日 (火)

早いもので・・・16年・・・

先日とっても懐かしいDVDをいただきました

ただ今編集しようと悪戦苦闘 

DVDを見るたび、あの頃の思いがよみがえります

RZ350R assy号のデビュー戦です

1994年 「テイスト・オブ・フリーランス」 「日本最大のサンデーレース」と称され、華々しい大会

 

RZ350Rレーサー製作は「RZ/RZRの出走台数を増やしたい!!」という、当時「クラブマン」誌の編集者「後藤」氏の呼びかけにのっかっちゃったのが始まり・・・ 

しかも、無謀にも「タッチバイク」誌の「自分でやるのが一番」企画に絡めちゃったから後には引けず・・・さらに、優勝狙いのマシン作り(作るからには・・・

すごーく、ハードルを高く持った「無謀計画」でした

 

当時の優勝者はRZ350初期型 「後藤 武」氏 つまり打倒!!「ごっちゃん」!! 

トップタイムを参考にして、マシンの構想を練ると・・・まずはタイヤ!! 足回り!! エンジンチューニング!! 

マニュアル&パーツリスト&雑誌・カタログetc RZRについてお勉強しつつ・・・頭がヒートしまくりでした 

私一人ではとんでもない駄作なマシンが出来上がったのでしょうね!! きっと 

 

そこらじゅうで「RZRレーサー作ってるんだ~~~」なんて、言い回ってたら

「佐藤 としゆき」さんが

「手伝ってやるよ!!」

と、うれしいお言葉!!

そこから「TOSH-TEC」が立ち上がり・・・今に至るわけです

 

RZ350R実験車両 いろいろ試したなぁ~

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作るのに・・苦労しました RZV500R

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旦那様は・・・やっぱり速かった!!

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たくさんのお仕事をこなしながら・・その中で、この子は超優秀です

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シリンダーポート加工から、いまや精度の高い信頼できるクランク!!

RD/RZ/RZR/RZV に限り治具作りました 

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これからはお客様のご要望に十分こたえられるようにがんばります 

DVD 編集終わったら UPしますね

私のRZRデビューレース おバカな転倒、解説付き(笑

では

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2010年2月22日 (月)

RZ350 4U0 シリンダーボーリング(*^_^*)

今日シリンダーボーリングのご依頼をいただきました

とっても丁寧に梱包されて、RZ350君への愛情を感じます

 

こちらは抱きついて(焼き付いて)しまったご様子

出来るだけ、シリンダーヘッド&ピストンをご一緒に送っていただくようにしています

どのような状態で抱きついて(焼き付いて)しまったのか、そしてその弊害は??

と、確認するためです(*^_^*)

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パーツは語ります!! 

こちらのシリンダーは4U0でも超が付くほど初期のものとお聞きしましたが、

面取りがとってもきれいに施されています

 

ヘッドの歪みもなく、燃焼室もいい状態です

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オーバーサイズにするか・・・それとも・・・・このまま修正&ピストン選択!!

ピストンクリアランス&傷の状態&お客様の使用目的、ご予算

いろいろ考えて、ご提案いたしましょう

 

そして、今日私のお仕事は、パーツ洗浄&チェックです

真っ黒な指!!

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そろそろRZR君組み立て準備に取り掛かるため、小さなパーツでもしっかり洗浄、消耗度をチェック!! 交換しなければいけないもの、継続して使用出来るもの、加工を施さなければならないもの・・・ 締め付けトルクも確認して間違いがないように 

ホイール・スプロケットハブのベアリングは大丈夫でした!!

カラーが・・・ ひとつひとつ旦那様に確認です 

ブレーキディスク&ボルトもチェックして、きれいに塗装されたホイールに組み込ます・・・・旦那様にお願いしよう

 

そして、こちらSRX君に使用予定のホイール歪みチェックです

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う~~ん、塗装したいかも・・・

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2010年2月19日 (金)

TZR250R 3XV1 お客様(*^_^*)

日曜日、名古屋から TZR250Rの T 様がご来店 

走行距離は 約30,000km、オーバーホールのご相談にいらっしゃいました

しかし、来る途中かなり不調だったようです

調べてみるとYPVSプーリー(ワイヤー)が切れていて、そのままご入院 

しばらくお預かりになっちゃいます・・・

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駅までお送りした後、早速部品取り車からワイヤーをもぎ取り交換 

各部チェックして、バッテリー充電、エアークリーナーエレメントチェックetc

まずはエンジンの状態を確認しましょう・・・

片肺です・・・排気が臭いです・・・

だいぶキャブのセット、同調が狂っています プラグもしっかり締めこまれていなかった様子 (お店で中古購入した時のままらしいです)

同調合わせはあきらめて・・・ちょっと アイドリング、エアスクリユー調整しました

さらに調整!!

だいぶ普通になったようです、エンジンから気になる異音はないようですが・・・・・YPVSバルブ周りから排気漏れ、バルブのガタ大。

チャンバー内もかなりやられている様子、排気ガスがとっても・・・臭いです 

 

試乗してみると、クラッチが滑ってます・・・

調子は悪いかもしれませんがSTDらしくトルクもあって 私にはとっても好印象!!  P1140499

細部見てみると、かなり各部(エンジン・車体)オーバーホールが必要です

安全面を重視して、元気ないい子に戻ってもらいましょう

規制前の45馬力ですものもの 

まずは・・・念入りに洗車!!!!!! きれいになろうね

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2010年2月18日 (木)

焼きつかないクラッチボールヽ(^o^)丿

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1995年だったかなぁ~ まだ若かりし頃・・

筑波「テイスト・オブ・フリーランス」RZ350Rで練習走行

セッティング(プラグの焼け)を見る為にストレートでプラグチョップ(クリーンカット)します

全開状態からエンジンカット! 速度が落ちるまでピットロードをクラッチを握ったままず~~~~と・・・・・

・・・ミッションがクラッチが・・・「カラカラカラカラ」回ってます

おバカな私は、「エンジンに負担をかけないよ~~~~に!!」

な~んて、まだ速度も落ち切らないうちにニュートラに入れようとクラッチを握ったままシフトダウン 「ポンポンポン」

「ギャ!!」

同じく「ミ○ラスペ○ャリティ」さんのRZ350Rマシンも ?

「ギャ!!」

まぁ~、なんと言いましょうか・・・ライダー二人して落ち込みましたが・・・

 

シャフトとボールがこんな状態になってました

上)TZ250 下)assy号 RZ350R がっつりくっついてました(泣

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ありゃりゃ・・

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TZ250も・・・

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さらに・・・ミッションシャフト・クラッチレリースもいっちゃう危険性もあるようで・・

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それ以来、クリーンカットはやってません

そこかしこ・・経験のある方がいらっしゃるとは思いますが・・・ ねっ、S様

ダイノジェットで計測後・・・・・・「ギャ!!」 ←最近これ多いようです

街乗りでも、ある条件下の時

「ギャ!!」

たとえば 高速道路 ちょっと「エンジンが??」 クラッチを握って回避!!

たとえば 燃費走行クラッチ握りっぱなしで坂道下ったりして!!

強いては モタード走行ドリドリ!!

ハイスピード→ギア一気落とし→「ギャ!!」

 

このクラッチボール、玉ひとつタイプ RD/RZ/RZR/SDR/TZ250/TZ125/TZR250R(3XV)・・・・2ストロークも4ストロークも

「ギャ!!」の危険性が潜んでます

そんなわけで、転ばぬ先の杖!!

 

焼きつかないクラッチボール用意いたしました 去年のテスト結果はGOOD!!!!

保険的なものなのでもっとお安くできればいいのですが、申し訳ない

RZ 1000円 RZR 2000円 です ほかの車種も調べ中!! 

税込、ヤマトメール便で送料無料といたします

詳しくはホームページご覧くださいませ

 

傷がつかない限り使用OK 焼き付き防止・強度・耐久性申し分ないです!!

私のような経験者!! いかがでしょうか???

 

これで思いっきりクリーンカット!! セッティングが進みますね~~~~~!!

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2010年2月17日 (水)

3月6日 筑波!! (*^_^*)

まだまだ寒いです

薄着でおしゃれをしたいところですが・・・厚手のジャケットにくるまって作業中

暖房費がバカにならないので重ね着!! だるまさん状態ですね 

 

そろそろ、3月6日 「筑波ツーリストトロフィー」も近づいてきて、ちょっと参加者の動向が気になってます

愉快な面々も練習やマシンメンテナンスに余念がないところ

「TAMA SPEED」 MUFF  カウル ユーザーさまが楽しいレースに挑めるか??

気になるところです だって、代理店ですもの

 

てっ!! 応援にいきた~~い!! とひそかにスケジュールをにらめっこ

調べたいことや確認したいこと「納得のいく商品つくり」に反映させなくては!!

と思ってます

 

ものづくり日本!! いいもの作りたいですよね

・・・旦那様の受け売り・・・・

 

Sさま!!! 応援に行きます~~~~~~~!!

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2010年2月16日 (火)

SDR200 クランク芯出し

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SDR200 新品クランクシャフト芯出しのご依頼をいただきました

今回のクランクはなかなか優秀だったようです

位相ずれ?もなく 0.02の振れ!! 基準値 0.03内なので問題ないのですが

ちょっと修正!! 問題なく0.005 

 

いつもこんなにいい子ばかりだったら、うれしいのになぁ~~~

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2010年2月15日 (月)

スタッドボルト交換!!

RZ350 4UO の「エンジンダンパ」&「スタッドボルト」の交換をご依頼されました

で・・・旦那様  

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新品スタッドボルト、 1本1本手に取ってみると微妙に曲がってます

シリンダーを組みつけてみても、ダウエルピンが無いため?位置が・・

お迎えボルトがシリンダーにこすれてます・・・ 

ストレスがかかってるのも気持ちが悪いようで1本1本修正!!

あ~~~! スッキリ

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2010年2月14日 (日)

ばれんたいんで~~~~~

ハッピー バレンタインデ~~~

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最近お気に入り「ららぽ」に入っている GODIVAのチョコ

いとしい旦那様 

そして、お世話になっている K様 

うれしいプレゼントを送っていただいた S様

わたしから、ささやかな愛を

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2010年2月13日 (土)

RZ250/350 RZ250R 樹脂1枚リード

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金属リードバルブのRZ/R君

RZ350Rレーサー assy号は1KTリードバルブハウジングを加工・カーボンリードバルブ作って、

適正開き角のストッパー、マウスピースも装着、TZ750キャブジョイントを使用してTMX38φビッグキャブ仕様 

最高に良いです(*^_^*)

RZV500Rレーサー君もカーボン&樹脂をテスト!! どちらも好結果です

 

RZ250Rオーバーホールのお客様から「リードバルブを変えたい」というご要望で樹脂1枚リードバルブ を作ってお勧めいたしました 

なかなか好印象!! STD仕様のお客様の感想ですが「元気よくなった」とうれしいお言葉 

金属リードバルブより、お勧めできるアイテムです

 

ストッパーと合わせて、ただ今販売中!!

ホームページにUPしますので気になる方は、お気軽にお問い合わせくださいませ

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2010年2月 8日 (月)

ピストン比較?

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何やら・・旦那様、いろいろと確認中です

STD(31K)、TKRJ、PROX ピストン比較? いろいろデータ取りしてます

「ピストンカーブ」「ピンボス位置」「合口」????・・・・etc ??

私には・・みんな同じに見えちゃうんだけどなぁ~~~ 

ポート加工もピストンに合わせて変えた方がいいそうです???

ロットによって重さも大きく違ったり・・・・

パーツ選定は重要なようです

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2010年2月 7日 (日)

RZR君 フトントフォーク

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フレーム&ホイールとともに、フロントフォークボトムケース&ステッププレート

こちらも お色直しです

まずは、現在の状態をチェック&記録です!!

お色直しが終わったら、リアと合わせてセッティングいたしましょうね

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2010年2月 6日 (土)

G様 RZR フレームパウダーコート ヽ(^o^)丿

こちら G様 RZR フレーム 塗装が上がってきました

もちろんパウダーコートです

下処理も十分に行いました フレーム、スイングアーム、ライトステーなどなど

内部錆が出ているところや、傷ついてしまっているところ

旦那様がこまごまチェック&処理

もともと保管状態は良かったので大きな問題は無いのですが、きれいにお色直しといったところでしょうか

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で、こちらが出来上がりです

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う~~ん 組み上げるのが楽しみです

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2010年2月 5日 (金)

GET-HOT タイヤウォーマー15%OFF キャンペーン!!

キャンペーン期間延長です

GET-HOT タイヤウォーマー

GP-EVOLUTION 15%OFF

GP-FACTORY & GP-MASTER 10%OFF

 

あまりにも寒い日が続き、そしてこれからレースシーズンも見えてきた今

キャンペーン延長ご希望のお声が多く!!

ひき続き行います

ただ、モデル&カラーによっては2~3週間待ちとなります

 

昨日もRZ350Rレーサーにのる O君 練習予定だとか・・・

TC250参戦のいお友達が大転倒してしまったとか・・・・

筑波の帰りは・・雪だとか!!

今年は寒い!!!!!

 

皆様、怪我なく充実した走りができるように祈っております

街乗りの皆様も・・・路面にタイヤに気を付けてくださいね

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2010年2月 3日 (水)

ホイール塗装 UP RZ250R(51L)

塗装が上がってきました 

G様 51L 君です

塗装前・・・ホイール各部チェック 振れも歪みもなく

汚れ・・落とそうと磨いてみましたが無理でした

がっつりと浸み込んだ汚れ・・・

そして、ブレーキローターをはずしてみると、なかなかの肉抜き

STDホイール 結構軽かったんですね   

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そして、塗装後!!! 細部まで惚れ惚れする塗りです

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マルケジーニの白い色に合わせていただきました

旦那様の細かな要望にも応えていただき

マスキング処理も美しく、予想以上の仕上がりで塗っていただきました

塗装の耐久性もGOOD!!

タイヤ組み込みの時・・・最大の注意を払っておこないましょう

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塗装代 ホイール1本 20,000円

最高の出来上がりなので、これからはお客様にどんどんお勧めしちゃいましょう 

いかがですか? お気軽にご相談くださいませ

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2010年2月 2日 (火)

RZ RZR パーツ整理ヽ(^o^)丿

ここ3日間、旦那様がお仕事に励む傍ら・・

私はSHOPのパーツ整理!!!!!!

環境を整えてお仕事の効率化、パーツの有効利用を図ろうと考えてます

(実はハイパー取材で出したパーツの整理整頓保管処理です)

 

いや~~~~、私のレース交換消耗パーツが大量に出てきます 

捨てるにはもったいないものばかり、街乗りデモ車に組み込もう~と

 

そ・そしてこちら お宝エンジン

RZ250 4L3 おNEW エンジンです

メーカー出荷時状態

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ついつい状態を確認 一度も火が付いてないプラグ

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なかなか最高の保管状態です

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でも、一度全バラ シール類を確認してファインチューニングを施し

走らせたいですね

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