お客様～（●＾o＾●）

作業をしていると　2ストの音が・・・

な・なんと　DT125でG様　元気よく登場です

そして、とってもきれいな　TZR250R　後方排気のM様

M様　2万ｋｍ走行ということですが、快調なご様子

排気も安定していて素敵です　ちょっと気難しがりやの後方排気君

大切にされているのがうかがえて、とってもとっても嬉しくなりました

DT125で登場のG様は、現在オーバーホールチューニングエンジンRZ250RR（51L）君のオーナー様です

ほかにRZV500Rも所有していらっしゃる、生粋のYAMAHA　2スト好きな方

完成したエンジンをそして車体を横に、いろいろご報告です

なぜピストンに穴があいたのか（原因はいろいろあり断言できるものではありませんが

セッティング、ガソリン、電気　いろいろ絡み合いながらバランスを崩してしまったのでしょう）

パーツの痛み具合・交換パーツ・オーバーホール内容

ヘッド容積・スキッシュ・圧縮測定結果/チューニング報告

セッテングアドバイス　etc　etc

オーナー様といろいろお話しながら、エンジン、チャンバー、車体

トータルでベストセットアップを行うことになり

きれいになったエンジンを前に、まずはフレーム・ホイール塗装のご依頼をいただきました

しかし、どうも車体をひきまわしした際、違和感があります？？？？

気になったのでG様に伺うと、事故で車にひかれてしまったようです

RZ250RR君が　

フレームには特にしわなどなく、痕跡が見当たりません？？？？

測定してみると・・・・やはり・・・・曲がっていました

きっとバランス良く曲がっていたため、いままで気にならなかったのかもしれませんね

そこで、フレーム修正か？　フレーム交換か？？

再度メニューを組みます　走り出しまで少々かかってしまいますが

徹底的に診断・修正、フルリフレッシュいたします

RZ君を愛するG様の思いに負けないように

では

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