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2009年7月30日 (木)

ジャストサイズ TZR250RS

結局、エンジン開けてきれいにお掃除 慣らし後のピストンチェックいたしました

 

しかし、かなり濃い状態・・・・・・ということは

前回のチームマリ「BCL」スクール インストラクターとして、GO STOPが頻繁なため

でろでろ・・・になってしまったのでは???(エンジン慣らし中だったし・・・

 

しかも、YPVSワイヤー調整・キャブ同調が狂っていたためピストンのあたりを確認後、全てチェック・調整を終え!!

晴れて、全開テスト走行です

 

4000rpmまで少々もたつきを感じちゃったけど、2ストらしい加速!! 軽快感!!

しかも、私の体型にジャストフィットです

 

ちょっと不満がブレーキ!! 

やはり、ブレンボマスター、メッシュホース、レーシングキャリパー(チタンボルト仕様) に交換いたしました 

P1120016

ひとつひとつ、確認しながら進めてます だって、おっちょこちょいな私

失敗がないように パーツ交換の効果を楽しみ(確認し)ながらね 

次は、リアサスにいきましょうね

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