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2009年5月14日 (木)

うっ、遅!!!!!!!!

一日目慣らしを終え、テスト走行二日目

P1110123

1コーナーに向かうこの路・・・・

体を小さくカウルの中に押し込め、ストレートを駆け抜けていく全日本ライダーたち

しかし、セッティング、マシンの熟成がなされていない私たちのマシンは・・・

悔しいほどに遅いです・・・

 

ボードを持つ旦那様も、ストップウォッチを押す私も 宇井さんの胸中を思うと息が出来ないほどに苦しいです

ピンポイント? な セッティング!! キャブ・足回りともにベストな状態にしなければいけません

少しでもはずせば、大きくタイムに影響いたします

複雑な上り区間、長いストレート、ダウンヒル、強風・・・難しいコースです

ホイール・タイヤ・サス そして、キャブ ピストン突き出し 点火時期 etc etc

考える限り求めるものをひとつひとつ確実にセットアップしていきます

P1110120

宇井さんと旦那様、短い時間の中で方向性を探り・・・決断!仕様変更・・・テスト走行!!

データの少ないTZ125を自分たちの物にしようと頑張ります

三日目、残されたテスト時間を消化し、先行するチームに並ぶことは出来ませんでした

もちろんライバルたちは決勝に合わせてさらに速さを増すでしょう

苦しい戦いです 

 

宇井さんはデトネーションが解るといいます。

確かにコメントを聞いてエンジンをスコープで覗くと言葉の通り!!

人間デトネーションカウンターです 凄すぎます

GP参戦レース競り合い中、ライバルのエンジン音でそのマシンが壊れてしまうとわかってしまうようです  凄すぎます

 

それゆえに、デトネーションカウンターは積んでいませんでした

しかし、今回ばかりはどこでデトネが発生しているのかわかりません

短時間でセッティングをつめるために、装着することになりました

 

今一番欲しい物は、開けはじめの加速 長い上りを駆け抜け、ストレートを生かすエンジンパワーです 

さらに詰めるところはたくさんありますが時間がありません 

来週のレースを前に残されたトライは40分の走行のみ

さまざまな選択肢の中で基本セットを決定して、21日から再度九州入り

 

気象状況、路面状況 的確に対応できる準備をしつつ

自分たちの持てる力の限り戦います

皆様 ぜひぜひ、応援してくださいませ<(_ _)>

 

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