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2009年2月28日 (土)

レースシーズン到来?

そろそろ、レースシーズン到来です 鈴鹿他各サーキット 色めき立ってきました

3月7日 筑波ツーリスト・トロフィー 3月14日筑波選手権TC250 15日チャレンジカップ&レディースレースです

4月5日全日本第1戦 筑波大会 4月26日モテギMOTO GP \(^o^)/

 

まずは「筑波ツーリスト・トロフィー」に向けて、明日28日練習に向かう参加者多数? 「TAMA SPEED」 総師も筑波視察(^v^) に向かいました(*^_^*)

SRX250 スパーダ250(VTZ) SR500 「TAMA SPEED」マフラーユーザー様

がんばってくだされ!! 晴れることを祈ってます<m(__)m>

あ~あ、走りた~~~~い(@_@;) レディースレースでも出た~い((+_+))

 

今日のTZ125 各部動きを確認、マニュアル値ではなく1本1本ボルトのトルクを決めます

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シェイクダウンが終わったら再確認するので今はマーカーで(^^ゞ

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2009年2月26日 (木)

旦那さま・・誕生日です(^^ゞ

 2月25日 昨日は旦那さまの誕生日!!

やっぱり・・・ケーキ\(^o^)/

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ありがとうございますTAMA SPEED

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憩いのひととき~~~~(^v^) うるうる!! これが明日の生きる活力ですね(●^o^●)

 

エンジンはばっちり仕上がりました 楽しみです(^^ゞ

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そして、今日はTZ125車体です

車体はパーツがまだ揃わないので、まずは全バラ、チェック組み直し、いろいろ対策? シフター、ブレーキ、トランスポンダ取付け、P-LAPステーetc

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フレーム面取り(バリ取り)? リューターで細部まで修正していました

クラック防止に?

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足回りは慣らしを終えてから、宇井さん仕様に本格セットアップですね(^^ゞ

 

しかし、現場から遠ざかっていた私たちにはいろいろな情報が大切です(^v^) 

PRO-TEC 阿部さん、ヤマハの方はもちろん、忠男レーシング 清水さん、そして、とってもたくさんの方から暖かいご支援・情報をいただき・・・ 感謝・感謝(●^o^●)

 

どなたもみんなレースを心から愛していて、素敵な方たちばかりです

誰もが、最高のレースを見せて欲しいと!!!願ってます!!

 

がんばってね、旦那さま(^-^)

ストレート、「ば~~~~ん」と走ってくれたら最高ですね(●^o^●)

宇井さんも久々の125cc 序盤は苦しいと思いますが、後半戦 素晴らしいレースを見せていただけたら幸せです(*^_^*)

 

旦那さまの戦いはサーキットに行くまでが重要です。がんばってね!!

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2009年2月21日 (土)

SDRエンジンマウントご購入の皆様へ\(^o^)/

いま SDRエンジンマウントの振動問題は私のマイブーム状態です

SDRエンジンマウント(^v^) 作り出したものをいろいろテスト・検証することは・・う~ん、難しくもあり夢中になってしまいますね

 

そして、装着者様からコメントをいただくと、いろいろなことが頭の中を駆け巡ります

ああ~、コメントに対していろいろ試したいことばかり

assy号(RZ350R)と全く同じです 問題点があったらそれを解決!! 手ごたえのある本質的に良いものを生み出したい!! そんな気持ちです←女は思い込みが激しいです

 

しかも、同じ思いに共感・問題を解決すべく一緒に悩んでくださる素晴らしい人たち

私は、幸せ者です(●^o^●)

 

ご購入者の皆様、気のついたところがあったら教えて下さいね データー収集が肝です 

メールよろしくです

待っててくださいね 第2ロットご希望のの皆様(^-^)

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2009年2月20日 (金)

今日も強風が・・・(@_@;)

最悪です・・午前中は冷たい雨 やんだと思ったら強風です

せっかくTZR250RS(3XV)君で、HYODさんに行こうと思っていたのですが・・・残念 車で行きます((+_+))

 

今回愉快な面々に、NEW FACE NS2参戦のためにツナギオーダーに行ってまいります

やさしい鈴木さんに会いに(●^o^●)

そして、いろいろデザインを考えていただき!! サンキューです

P1100456

そして、HYODさんは41(宇井陽一)さんのスポンサーでもあります

 

旦那様も去年天寿を全うしたツナギにお別れ、おNEW~~を作りました

 

わ・わたしも・・・日光の転倒でキチャナクなったから・・・作りたいなぁ~~~~((+_+))

新素材 d3oで・・・・

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SDR君試乗(^-^) &エンジンマウントKIT

暖かい日、先日ご来店いただいた素晴らしいSDR君に試乗させていただいちゃいました(*^_^*)

P1100367

 

出来たてのエンジンマウントKIT を装着しての試乗です(●^o^●)

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しかし、このSDR君  素晴らし過ぎます(●^o^●)

しっかりとした足回り!! FCRキャブによりピックアップもよくパワフルなエンジン!!

各部しっかり作りこまれた車体は す・素晴らしい!!!! の一言です

たった数キロの試乗でしたが・・・・思わずサーキットに持ち込みたくなるような完成度!!

\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/

 

ラフなアクセル操作にも、急なバンキングにもナチュラルな動き

荒れた路面にも追従したサスペンションはとっても!とっても!とっても!快適な走りでした  STDのような頼りなさは全くありません

 

う~~~~~~ん、この子なら筑波サーキット最終コーナーでも モテギのS字切り返しも全開で走れます←確信!!!!!!

思わず走りながら ヘルメットの中で ニタニタ と笑っちゃいました\(^o^)/

ああ!! ツーリングいきた~~~~い \(^o^)/ 峠を攻めた~い (#^.^#)

 

し・しかし・・・・・・、ハンドルにステップに振動が・・・

 

恐れていたことがおきました。密かに心配していたのですが・・・・

振動・・共振点・・・・、現行ビックバイクでも振動逃がし?のため、ぷにゅぷにょのゴム?をステップバーにつけちゃうくらいに難しいこと・・・・

 

このKITの目的 エンジンの振動(ぐらつき)、踊り、マウントの耐久性、チャンバークラックの防止、販売終了となってしまったパーツなどの問題点を改善することには成功。STD車両でのテストもよい報告をいただきました。低価格に抑えるため努力もしました(*^_^*)

 

でも・・・出てしまった振動

やはり・・・メーカー様がテストして苦労しているものが・・・簡単にいくはずありません

サーキットを走る上で、私的には全く問題ない 走行に影響する振動ではありませんでしたが・・・・問題です

 

ツーリングに行くには・・・快適性が必要です

ボルトが緩んだりしたら大変です

 

第2ロット製作は、今しばらくテスト・検証をしてからにいたします

ダンパ? プレート? 再検討。 ハンドルバーエンドが必要なのか? とか

「エンジン自体の振動が、バランサーで上手く消せていないのが根本的な問題?」というご意見もいただき・・・では・・・・エンジン?

いろいろ考え始めたら夜も眠れません・・・ず~~~と、頭の中を駆け巡ります

 

まずは、今回ご購入のお客様 試乗感想をメールお願いいたしますm(__)m>

もしかして、問題かもしれませんが 全く問題ないかもしれません・・・?

不具合が出たら、必ずお知らせくださいませ<m(__)m> 

 

そして、第2ロットのお問い合わせいただいたお客様、当分待ちくださいませ<m(__)m>

 

納得いく答え、製品ができるまで・・・・お預けです<m(__)m>

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2009年2月19日 (木)

今日も強風です(@_@;)

ここ2日間 寒い日になってます・・・・

お店の中なのにコートを脱ぐことができません

もちろんエアコンはついていますが、暖房が間に合いませんね・・・サムッ!!

 

そんな中、もくもくと(無口に)作業に没頭する旦那さま・・

これから一番大切な作業に入ります(^^ゞ 入店禁止の張り紙が出され、集中です

材料を見極めて・・・ 

Img_0215

125cc一番POWERの源? ケース・クランク 組み込み・・・

Img_0218

細部にわたって手が入れられます

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そんな旦那さまを尻目に、私は TZR250RS(3XV)君の名変に出かけ・・・

明日から、とっても楽しみです!!

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2009年2月16日 (月)

容積測定?

今日は風が吹き荒れてます!!!!!

遠州の空っ風! お店の周りは半端じゃ~ありません(;一_一)

 

お買いものに行ったりしましたが、車でもまっすぐに走れない状態

バイクの人はさらにつらい状態です 

こんな日は事故など起こさないように、十分気をつけてくださいませ<m(__)m>

 

今日の旦那さま、TZ125ケース容積を測っている様子

お手製の窓がかわいいです(●^o^●)

中古のリードバルブアッシーがあればよかったようですが・・・・

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いろいろと数値管理が大変そうですが、見ていて面白いです(^-^) 

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2009年2月15日 (日)

SJK KIT ピストン確認

P1100421

久しぶりに TZ125用 エンジンスタンド登場です(^^ゞ

そして、ピストン確認中のようです サイズはもちろん製品誤差etc

それから・・ケース加工に移る予定とか

でも、まだまだ下準備がたくさんあるようです(@_@;)

 

お役に立てない嫁で・・・ごめんね(*^_^*)

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2009年2月14日 (土)

TZ125 SJK KIT  (^-^)

41さん(^-^) TZ125 SJK KIT カウルフィッティングです

P1100420

BOX、ダクト、そして加工を施したラジエターを取付け、カウル&スクリーン

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コアを痛めないように保護してカット&溶接 圧検・洗浄!!

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初期の準備はいろいろありますが・・・トラブルが起こらないように念入りに確認・セットいたしましょう

 

ピストン 1個 18,060円(税込) です (@_@;)

いや~~~、RZRのピストンも高いと思ってたけど・・・・恐れ入ります<m(__)m>

大切に使わなくては!! 

Img_0113

 

ど~も、主婦根性豊かなassyでした (^^ゞ

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2009年2月13日 (金)

S先輩!! お待たせです(#^.^#)

P1100398

やっと、ベース車手に入れました(^・^)

これで、「箱根できゃいん、きゃいん!!」仕様車着手です\(^o^)/

担当は私ことassyです(^^♪

 

イメージ作ってくださいな(*^_^*) 最高の一台にいたしましょうね

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2009年2月12日 (木)

KITミッション

やはりレーサーマシンは面白いです

隣で旦那さま、スペアパーツ、KITミッション、サス・キャブのセッティングパーツetc いろいろ準備しております

 

私から見ればミッションの組み合わせは奇々怪々!! アルファベットの羅列 ABCDED????

グラフに現れる速度表などはかなり面白です(^-^)

 

ああ、RZ(assy号)も、こんな風にミッション選べれば楽なのになぁ~~

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2009年2月11日 (水)

きれいな虹です(●^o^●)

二重の虹です(●^o^●)

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とってもきれいでした・・・

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1月31日の出来事でしたが・・・・あまりにもきれいだったので・・(^-^)

では

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2009年2月10日 (火)

お待たせしました~ ごめんなさいSDR

本当は今日9日月曜日 発送予定の「SDRエンジンマウントKIT」

タッチの差で・・・発送できませんでした

 

ごめんなさ~~~~~~い<m(__)m>

去年から待たせるだけお待たせしちゃって・・・<m(__)m>

Img_0158

Fr Rr マウントKIT 袋詰め&取説 梱包 結構かかり過ぎてしまいました<m(__)m>

わかりやすいように仮組してます。かじり防止のグリス(ネバーシーズ)も塗ってあります

傷つかないように袋詰め、シーラーで封しました

面倒かと思いますが、取扱説明書を読んでくださいね

エンジン・フレームにストレスなく装着してくださいませ<m(__)m>

ご予約いただいた方たちには無用な心配かと思いますが、

ひとつひとつ、お嫁に出すような気持ちです。 

ふつつか者でないように祈るばかりです(@_@;)

そして、もし至らない(使用中不具合が発生したら)ところがあったら、すぐご連絡くださいね(*^_^*)

数日後、ご予約いただいた方のお手元に届くと思います。

是非、装着後のご感想のほどTEL 0538-38-4570 もしくはメールへ コメントよろしくお願いいたします<m(__)m>

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2009年2月 8日 (日)

全日本暫定年間エントリー速報ですね(#^.^#)

今日は風の強い日でした

ハイエースのオイル交換をするにはとってもデンジャラス(^_^;)

風に巻き上げられ・・・きゃー オイルまみれ!!! そんな強風です

 

と言うことで、オートバックスに直行!

いや~、新しいオイルはいいですね~快調・快調 (^・^)

 

そして、いつもお世話になっている「モトスポーツアベ」さんにお邪魔して

MFJ暫定年間エントリーを一緒に拝見して、ちょっとおしゃべり

 おお!! 丸山美由貴ちゃんがGP-MONOだヽ(^o^)丿

 高杉 奈緒子ちゃんもGPー250でエントリー!!

 心強い女性達です

 

今年からYAMAHA車でがんばる「アベ」さん 

パワフルな方なので、元気をいただいちゃいます

さらに日本酒もいただいちゃいました<m(__)m> ありがとうございま~す

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2009年2月 7日 (土)

宇井さんからお電話(^-^)

4月に全日本選手権第1戦 筑波大会です(●^o^●)

 

今年「TOSH-TEC」は最後の年となるGP250クラス、TZ250のメカニックを承りました(*^_^*)

と、・・・MFJの発表があり、宇井選手!! GP125とダブルエントリーです(@_@;)

 

というわけで、ただいま250は置いといて・・・TZ125の準備をしております

そんな折、41陽一さんブログ更新を拝見!!

忙しい日々を送られているようです(^u^)

 

そこへ、宇井さんから電話があり・・・125の仕様についてのお話でした

ダブルエントリーは忙しく・難しいところがあると思いますが

がんばってくださいね!! 私ら夫婦もがんばってます(*^_^*)

 

みなさん、応援して下さいませ<m(__)m>

思わず、HP更新しちゃいました 少しでも一人でも多くの方に応援していただきたくて(^^ゞ

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素敵なSDR様 ご来店です(●^o^●)

SDRエンジンマウントKITも発送準備を終え、最終チェックです(^u^)

とってもお待たせいたしました<m(__)m>

 

そして、今日素敵なSDRのお客様が登場!!!

細部まで入念に手が入れられて、素晴らしいです

技術的なお話で旦那様と盛り上がり、出来たてほやほやのマウントKITを手に

あ~で、こ~で とお互いに苦労話が飛び交います(^-^)

P1100368

足回りのセッティングもいい具合にまとまってます

部品チョイス、ボルト一本etc すごく夢を持ってこだわってフィッティングなさってます

まだ未完成とおっしゃっていました 夢は続くようです(*^_^*)

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エンジンマウントブッシュの問題もオーナー様自ら対策されていて

むしろ「マウントKITは必要ないのでは?」と思えるほど、振動もなく

快適なエンジン音(^^ゞ

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マウントKIT装着後のご意見、よろしくお願いいたします<m(__)m>

P1100392

あまりにも素晴らしいSDR君だったので、オーナー様にご了解をいただき

近じかTOSH-TEC HPでSDRギャラリーコーナーを増設しようと思いました

また、遊びに来てくださいね(●^o^●)

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2009年2月 5日 (木)

新車!! 41さん、TZ125 です \(^o^)/

忙しい日々を送ってます(#^.^#) SDRマウントKIT取説は・・・やはり書面で・・・頑張ります<m(__)m>

 

日中は暖かい日差しがお店を包み込んでくれますが・・・夜は・・さむ・・

いま、お店の中には、な・なんと!! 新車 TZ125君がいます

Img_9443

今年の戦いに向けて準備に入ります

同梱パーツをチェック!

そして、KITカウルをフィッティング(^^♪

41さんは、どんなポジションがお好みなのかしら~~~

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41さん GP250&125ダブルエントリー と言うことですが・・・

ライディングの全く違うマシンの乗り換えはさぞ大変な事でしょう 

しかし、素晴らしいGPライダーです 少しでも近くでそのノウハウを見せていただけるなんて・・・わたしゃ~幸せですね(#^.^#)

 

と、4月の第1戦に向けてやることは満載!!

まず全バラ組みなおし、慣らしetc 時間があればチューニングも・・・と思いつつ

まずはシェイクダウン!! ツクバ仕様ですね (^・^)

それからライダーの要望に合わせて、本格セットアップです!!

旦那様、日々データーと格闘しております

250&125 チェック&用意しなければならないことが大量なので・・サーキット専用データー用パソコンを購入  (ありがとうDさま)

 

ご依頼いただいているお客様の案件も同時進行のまま・・・・私の頭はショート気味ですが

レースとなったら、目つきの変わる旦那様!! 水を得た魚? (*^_^*)

しっかり、ついて行きます・・・・だから、怒らないでね 

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2009年2月 2日 (月)

SDRエンジンマウントKIT 取り付け説明2

なかなか説明が進みませんが・・・

エンジンが重さで下がらないように正しい高さ・位置に合わせ

ジャッキでしっかり支持して、取り外し・取り付けをおこなってくださいませ

こちらが、取り外されるたSTDエンジンマウントです

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ブッシュ&四角のボルト穴がかなり削られているようです

Img_3349

取り外されたところにラジエターステーを利用して位置を出しながら

このような形で装着いたします

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取付け説明書にしたがって、ストレスなく正しいトルクで組み付けて

くださいませ ボルトにはカジリ防止のグリスを塗ってくださいませ

 

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では、また

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2009年2月 1日 (日)

SDRエンジンマウントKIT 取り付け説明!!

やっと取説・・・取り付け説明書が出来上がりましたが・・・

う~~~ん 写真がないと説明が難しいです

ここで・・・・ちょっと 雰囲気をわかっていただくために・・・ 

連載にてご紹介します 毎日ちょっとづつ・・(^-^)

T様 SDR エンジンオーバーホールとともに始まった、エンジンマウントKIT製作

まずは問題点を解析しながら、構造・強度etc etc

「カラ」ケースで検討から始まりました・・

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STD フロントエンジンマウント こんな取り付けになってます

ラジエタ取付けステーとの位置関係をちょっと覚えといてくださいませね

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こんな感じで、エンジンを支えて(つって?)いたんですね

これは、ブッシュも痛みます・・・

Img_2994

 

で、つづく・・・明日、また書きます・・・<m(__)m>

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