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2008年11月30日 (日)

SDR200 ブレーキキャリパーお掃除(●^o^●)

久しぶりにサロペットを着て作業いたしました(*^_^*)

 

私の大切なお友達のSDR200君です

ツーリング途中寄っていただいたのですが、少々ブレーキの効きが悪いのでキャリパー洗浄依頼です

 

お店の前で試乗させていただくと、見事な「カックン」ブレーキ(@_@;)

ありゃりゃ・・・ピストン・・びくともいたしません(;一_一)

P1090296

思いっきり片減り、編摩耗・・・もう、パッド少ないです(;一_一)

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走行距離26,000km しばらく不動だったようなので仕方ないかと・・・

そこで、私が洗浄です\(^o^)/

P1090299

格闘すること4時間 フロント・リア ごしごし磨き グリスUPしながらピストン出したり戻したり・・・でも、シールが・・・・う~~~~ん、こんな動きじゃ納得できない(--〆)

 

旦那様に最終確認してもらいながら、やっと最低限許せる範囲に・・・

ブレーキオイル交換・エア抜き・・・締め付けトルクも確認して完成です

P1090309

 

ブレーキローターも歪んでいますが、オーナー様これからカスタム予定なので走行に問題ない程度にメンテナンスです

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そんな作業を横目で笑いながら見守る、テイスト「ZERO-1」私のスペシャルライバル

FZ750乗りの H 様です(●^o^●) もう、引退しちゃった方ですが また一緒に走る約束いたしました!! 

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旦那さま、最終確認 試乗です(●^o^●)

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おお~~、素晴らしい効き!! 結構STDでも程よい効きです 「カックン」が完全に消えました

これでパッドをNEWにすればさらにGOODでしょう \(^o^)/

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振動も確認、STDチャンバー車両で「エンジンマウントKIT」を装着する際の問題点も確認

足回り各部動きを確認して・・・・、オーナー様にお渡ししなくては(●^o^●)

では

 

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2008年11月27日 (木)

TAMA SPEED スパーダ250 マフラー開発中  \(^o^)/

え~~~、サンデーレース大好きな私としましては・・・

今年の「モテギ7時間耐久」にSRX250で出場したかったのですが・・・

やっぱり、あの暑い中・・・SRX君のエンジンやいかに???

ヒートヒートで壊れてしまうのでは・・・(^_^;) と、参加しなかったわけであり・・・

 

そして、第1回 250クラス耐久がおこなわれ・・・・

そんな中、スパーダ君が大いに魅力的に頑張っていました(#^.^#)  

いや~~~、面白そうな\(^o^)/

昔むかし、レディースバイク誌で試乗をさせていただき、VT~スパーダ!! 女性の味方!!

いい子です(#^.^#) 速いです(*^_^*) 元気です(^。^) 日光サーキットでも数台お見かけし・・・みんなで楽しむレース!! ステキなバイクです(^・^) 

 

そんなかわいい子に、「TAMA  SPEED」総師が立ち上がりました

ただ今マフラー開発中です!!

Image_0001_2   

 

心はひとつ!! 充実した楽しいレースをしてもらいたいがため(いや自分が走りたいがため??)\(^o^)/  いいもの作ります

もちろん受注生産です(*^_^*) テストが済んだら詳細ご報告いたします<m(__)m>

来年販売予定です

 

ラインナップに追加、皆様よろしくお願いいたします(*^_^*)

 

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「TAMA SPEED」 SRX250 2in1or2EX

私が「TAMA SPEED」 SRX250チタンマフラーにて NS2耐久を走行したのは

マスターの1本出し(サイレンサーちょい長いタイプ) 2本出しメガホンタイプです

その速さには驚きでした

さらに現在、確実にデーターが蓄積され、消音効果も確認されて、少しずつ改良が施されバージョンUPしています「TAMA SPEED」マフラー

 

それも、ひとえに愉快な兄弟!!ユーザー様!!からの声が、走りが、確実に手ごたえとして届き「TAMA SPEED」を進化させていただいたのではないかと・・・感謝・感謝です

 

まだ、ホームページではリリースしていなかった2本出しマフラーですが

ブログの記事でご注文をいただき、確実に仕様が決定 お勧め出来る逸品として

紹介させていただきます

P1080427

「TAMA SPEED」 2本だしチタンマフラー 128、000円(税抜き)

しかしこの価格は現在鋼材の価格高騰により、サイレンサーをステンレス仕様にした値段で現在提供させていただいてます

もちろん1本出しの価格もステンレスサイレンサー仕様となります 108,000円(ホームページ変更してません・・・<m(__)m>)

サイレンサーをチタンで作る場合、1本5,000円UPとなり

つまり、1本出し チタンサイレンサー仕様 113,000円

2本出し 138,000円です

 

・・・・・ご理解くださいませ<m(__)m>

 

2in1(1本出し)に比べると サイレンサー等 重量が増加してしまいますが

2EXは中低速から高速域まで馬力UP 車体的にもバランスのよい物に仕上がりました

 

スタイル・金額・重量・性能を考えると、どちらも選択肢に入るかと思われますが

これから参戦をお考えの方、ご検討くださいませ<m(__)m>

 

では、早々にホームページにUP出来るように努力いたします

取り急ぎ、ご報告まで

 

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くっついたかな???鎖骨(#^.^#)

久しぶりに病院へいってレントゲンを撮ってきました(#^.^#)

 

もちろん鎖骨です

しかし・・・・3ヶ月前と変わることのない陰影!! 間が開いています(*^_^*)

先生も首をかしげながらしきりに

「君の場合、くっついてたからなぁ~」←私?の場合???

「ついてないと思って開いたら、着いてたからなぁ~~~~」←よく見てくださいな・・

 ・・・・

「きっと、着いてるだろう・・・・・・・???」←私もそう思う・・・いや、思いたい

 

まぁ、開けてみればわかる事であって・・・・・・5月までには穴も埋まると思われるわけで

2月にプレート&ボルトを抜きましょう\(^o^)/

 

だって、ちくちく痛いんですものボルト!!

 

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2008年11月25日 (火)

あと、テイストまで12日  (*^_^*)

12月7日「テイスト・オブ・ツクバ」まで、あと12日

RZV500R kuni も張り切っていることでしょう(*^_^*)

 

28日の公式練習 テイスト出場の面々が最後のセットアップに熱気を放って・・・

筑波サーキットはさぞかし熱いことでしょう\(^o^)/

 

私といえば・・・やはり 走れないのはと~ても寂しいのですが・・・・

お預かりしているエンジン・車両をお渡しして

お客様の喜ぶ顔を見ることが、とっても快感です(●^o^●)

 

M 様のオーバーホールも無事終えて 明日発送いたします(^-^)

 

クランク組替え抜け止め加工、フライホイールローター軽量化、クランクケース組立て、

エンジンダンパ交換(定番となりました)です 

エンジンオーバーホールの際の交換は、前後セット8、000円+部品代となります

エンジンをバラさなくてもダンパのみ交換可能です 10,000円+部品代で承ります エンジン単体で持ってきてくださいませ

Img_8148

 

全てのネジ山は確認、さらいます トルクもかけて確認します(*^_^*)  

Img_8152

 

今回サンブラ処理はありませんでしたが、出来る限り磨きました

これで許してくださいね

Img_8237

 

全ての確認を終えて、ただ今梱包中!! 運送中傷つかないようにエンジン梱包箱に入れます 特に今回はクランクケースカバー、シリンダより上がありません

厳重にしないと・・・ 

そして、クランクケース2セットを比較してよい方を使用したので 、箱1つ追加です

 

M 様 少々お待ちくださいね<m(__)m> 

 

12月は少々大忙しとなります・・・・体力をつける旦那さまP1090257

 

そして、K 様 レーサーENG下ごしらえが済みました、こまごまとチェック・準備いたしますが、2月から作戦開始といきましょう\(^o^)/

 

2人して 筑波で大暴れだ~~~~~!!!

 

テイスト見送りはとっても寂しいけど・・・・そのための充電期間です((+_+))

がんばりましょ~~~~\(^o^)/  !!!!

では 

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2008年11月23日 (日)

SRX250 横浜からご来店です(●^o^●)

「TAMA SPEED」 SRX250 2本出しチタンマフラー装着の、と~っても楽しいお客様が来てくださいました(*^_^*)  横浜からです

ありがとうございます<m(__)m>

 

Img_8173_2

筑波ツーリスト2時間耐久で活躍中のこちらの車両、「TAMA SPEED」2本だしサイレンサータイプ装着1号車です(●^o^●)

いろいろセッティングのお話や1本だし(こちらもご購入いただいてます)との比較についてじっくりと伺い・・・・

細部確認!! 音量も問題なくクリア!! 何よりも中低速から十分に戦闘力があることをご報告いただきました\(^o^)/

 

またまた、オーダーをいただき ありがとうございます<m(__)m>

 

これで自信をもって、SRX250チタンマフラー2EXサイレンサータイプをリリースいたします

詳細は明日・・・・少々お待ちを!!

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2008年11月21日 (金)

設楽に納車 その2

アヒル? カモ? ・・・猫?・・・・?  ↓

Img_8079

       やあ!!     o(*^▽^*)o

Img_8080_2

 

紅葉の中、お蕎麦屋さんを横目に見ながら TZR君を納車に行きました

P1090278

小雨のぱらつく寒い日でしたが、無事オーナー様にお渡し出来て・・・・\(^o^)/

またまた、素敵な「お酒」まで頂いて 記念撮影です

Img_8078

 

しばらくエンジンを確認いただいたら、次はワンオフチャンバー制作に入ります

寸法を検討しておきますね(●^o^●)

 

では

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設楽に納車です(*^_^*)

設楽に納車です
2XT君をオーナー様にお返しいたしました
とっても素敵なお住まいで うっとり
近くのコンビニには かわいい 木彫の?????

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2008年11月18日 (火)

お待たせしてます SDRエンジンマウント販売化

たくさんお問い合わせいただき、ありがとうございます<m(__)m>

 

ただ今、制作に入り 第1ロット 

フロントエンジンマウントセット 10セット

リアサブマウントセット 20セット

となります

 

販売開始は年明けとなる予定です

価格は・・・、今しばらくお待ちくださいませ<m(__)m> ・・・・まだ、計算してません・・・

予定より、お安くなる予定です(●^o^●)

早くホームページに紹介したいものです 

 

そして、本来臨時休業のはずが臨時営業となりました(●^o^●)

急遽、外出のお仕事がキャンセルに!!

今日は旦那さまこんなことを(^^ゞ

WIN様 TZ500 上側(1番シリンダー)チャンバー修理です 転倒跡が痛々しく・・・

・・・まだこのころは、プレス型なんですね・・・

Img_7947

治りました(*^_^*) 塗装すれば完璧です!!!

Img_7982

カーボンサイレンサー制作です(^-^)

Img_7935

着々と(?)・・SUGO走行に近づいてきます\(^o^)/  

 

そして、こんなスペシャルパーツも届いて\(^o^)/

Img_7916

Img_7922

 

言葉足らずで・・・ごめんなさい

では

  

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2008年11月17日 (月)

臨時休業

突然と・・・明日・明後日 外出いたします

よって、お店は臨時休業とさせていただきます

ごめんなさ~い<m(__)m>

 

ちょっと仕事ネタを・・・

これは8年間使われた「TOSH-TEC」RZ/RクラッチKITです

レースで約24戦?? 結構いい状態です(*^_^*) す・凄いです\(^o^)/

よく頑張ったね~~~

P1090074

旦那様、私の為に3次元キャドで、パーツイメージをパソコン画面上に出してくれました(*^_^*)

解かりやすいわ~~ 私もキャドを覚えたいものです(^・^)

・・・でも、すぐ肩凝っちゃうんですよね・・・・パソコン

P1090075

 

明日は仕事がてらのお出かけですが、久々なので私の心はウキウキです

お天気になりますように(*^_^*)

では

 

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2008年11月16日 (日)

テイスト・オブ・ツクバ スペシャルラウンド (*^_^*)

来たる12/7(日) 筑波サーキットにてレースの祭典 T.O.T special roundが開催されます

「Days of Bike and Roses」をテーマに、往年の名車達が繰り広げる熱いバトル!!

6月14日 「夏の大会」 RZ350R assy号でZERO-1クラスに参戦しましたが、残念ながら10位・・・・(涙

 

さすが鎖骨折ったままは・・・心が弱かった・・・・(*^_^*)

 

そして、12月「スペシャルラウンド」 悩みに悩んだ挙句、観戦することにしました<m(__)m>

ちょっと体制を整える必要があります、鎖骨プレート・ボルト抜き手術を受けて・・・

人間・マシン共にレベルUPする必要が!!

 

て、なこと言いながら たまにはスペシャルライダーおよびマシンの観察です

RZV500R kuniさんの応援もかねながら、RD・TZR 他クラス エンジン製作の為の情報収集かな?

ライダーの走りに合わせてのエンジン・チャンバー作り セッティングになりますから・・・

kuniさんの H 様 T 様 の走りを凝視いたしましょう(^・^)

そして F-ZERO クラスも観戦したいものです タゴス 茂木様!! G トライブ 戸田様!! たくさん たくさん  (#^.^#)  エントリーリスト発表が待ち遠しいです

 

テイストはイベントも多彩!! おいしい屋台もたくさん開かれると言う噂なので、ちゃらちゃらと、女らしい(??)姿でパドックを歩き回るつもりです(^。^)

参戦の皆様、邪魔しに行きます!!   ご覚悟くだされ!!

観戦の皆様、一緒に楽しみましょう\(^o^)/

  

前売りチケットは、近くのコンビニでもGET出来るので早速購入いたします!!☆

イベントの詳しい内容は 筑波サーキットHPにて
http://www.jasc.or.jp/race/tot/index.html 

 

では、サーキットでお会いしましょう(^.^)/~~~

 

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2008年11月15日 (土)

TZR250 2XT 完成です(●^o^●)

エンジンファインチューニング完成いたしました

旦那さま、細部にわたって念入りに、とっ~ても力を入れておりました(*^_^*)

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約16,000km

RZ君と比べて、パーツの消耗度が激しかったようです

ボルトの伸びや各部クリアランス・動作等チェック

ホース類等も必要に応じて交換です

そしてハイオク仕様ということでヘッド容積測定後、圧縮UP・・・・・

 

エンジン始動後、 点火時期 オイルポンプ各部動作確認 振動etc

力があって乗りやすそうな音が響きわたります

  

やっと、オーナー様の手にお返しすることができます(*^_^*)

金曜日、お届に行きますね もうちょっとお待ちくださいませ<m(__)m>

 

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2008年11月14日 (金)

WR250R カットモデル

今日はYAMAHA CPセンターに行ってきました(*^_^*)

お仕事もちょっとひと段落、22日に終わってしまう「モノづくり展」に再度来場です

 

今回は、'08WR250X カットモデルに釘付けです

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この'08WR250X君は思いっきり走り回ったので、その乗り味は頭にあります

とっても扱いやすく、マイルドで楽しい、とっても良くできたモタードモデルです 

P1090148

う~ん、お勉強になります 

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 下の階に行くと、’09モデルの展示が・・・

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でも、・・・私はこっちがいいなぁ~

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どうしてもレーサーに釘付けになってしまう性格です・・・(*^_^*)

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身震いしそうです

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この子も、YZ直系エンデューロレーサー

P1090169

 

うずうず・・・ (@_@;)

 

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2008年11月10日 (月)

今日の議題(^-^)

旦那さま・・・「マグネットローター軽量化について」

寸法を各部測っています、バランスも確認。 狂っているようです

そこで、この子はお客さまにとって、どこまで軽量化すればよいか考え中(●^o^●)

P1090070_1

私は、販売用「ワッペン・ステッカー」制作のため 考え中 (@_@;)

 

各議題について、がんばりましょう(^-^)

 

全て終わったら、ご褒美にYAMAHA CPセンター「モノづくり展」に行きましょうね

だって、たしか22日までなんですもの(*^_^*)

 

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2008年11月 9日 (日)

タコやき??

今日は雨が降ってます

トミンで行われたイベントはどうだったのでしょう?

気になります・・・

 

そして、午後 東京からお客様です

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いえいえ、この子は大阪出身のようです

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かわいいお口に、旦那さまのチューを

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カメラマン?も思わず・・・チューです

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SUGOとTUKUBAのカップでお茶会です

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’80年代のマシンの話で盛り上がり・・・・・続きは「タコ焼き」パーティーでいたしましょう(●^o^●)

 

ただ今入院中の TZR250(2XT)君・・・いいエンジンになりそうです(^-^)

Img_7282 

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ファインチューニングのこの子

ファインチューニングにも

「ロングライフ」を狙ったフィッティングチューニングと「パワーUP」を狙ったチューニング

奥が深いです 

メニュー決定にまた悩みそうです

私はレーサーを作って、乗ってみた~~~~い!! \(^o^)/

 

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2008年11月 8日 (土)

旦那さま・・・ご苦労さまです

この頃旦那さまを見ていて思います

バイクのエンジンオーバーホールの時期っていつ? どこまでやったらよいの?

 

走行距離? 使用年数? 走り方? モデル? 不動年数? お客様の要望? ご予算!

いろいろな要素が絡み合ってるものだから、一概に判断が出来ませんね(●^o^●)

 

そして、オーバーホール時の交換パーツの判断・・・・こちらもなかなか・・・・(@_@;)

 

サーキット走行なら距離管理・走行条件データー、ライディング、メンテナンス記録、目標性能 etc

チューニング内容そしてパーツの消耗度がわかりやすいので楽です

 

しかし、街乗りの中古車/カスタム車 オーバーホール履歴 etc

 

どんなマシンも開けて見なければわからないことと、20年たった車両パーツは販売終了になっていたり、運よく代替えパーツで出てきたとしても それはなかなか無理な設定だったり(@_@;) 強引なものだったり・・・ 単純に変えればよいものでは無かったり・・・

 

1機としてスムーズにオーバーホール出来ません(;一_一)

しかも、新品クランクでさえ信用出来ない事が・・(たまたまかもしれませんが)

 

全て寸法・状態をチェック!! パーツの消耗度をチェック!! 予算と照らし合わせながら交換 変更した方が良ければ現行パーツに交換したり・・・、それでもだめなら、加工&モディファイ?

 

レーサーエンジンより大変です

(@_@;)・・・・・

 

だって、危険!!があふれている一般公道!! ミスや故障はあってはなりません

しかも一度オーバーホールしたら 次に開けるのは何年後でしょうか? 耐久性が肝です

 

な~んて、考えると やっぱり性能のみ追求する

 

レーサーエンジンの方がある意味楽です!!

\(^o^)/

 

お客様のエンジンは怖いです(;一_一) 心配です・・・・安全を確認しながら進めています

 

私は、お客様の希望どおり気持ちのいい最高のエンジンになるように ただただ作業を見つめるだけ・・・

がんばってね 旦那さま(^-^)

 

では

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2008年11月 7日 (金)

'07WR250F エンデューロマシン 書類付

P1090064

2007年 WR250F 日本に200台?くらいしかない逆輸入車

フルパワー仕様です 随所にスペシャルパーツがついています

ほとんど新車の状態で販売です

モタード仕様にしてもいいかもしれませんね

詳細は近日中、ホームページにUP!! 販売開始いたします

 私には足が届かなくて乗れません・・・(泣

気になる方は、ご連絡くださいませ 

では

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2008年11月 5日 (水)

心 騒ぎます(●^o^●)

素敵なマシンがやって来ました(*^_^*)

 

思わずエンジンをかけて・・・レーシング(^-^)

ピックアップのよさ!! 力強い鼓動!! コンペティションの息吹がビンビンに伝わってきます!! コースが目に浮かぶようです!!

 

う~~~~~~~~ん、走りたい!! すっ飛んでってみた~~い!! 

P1090062_2

 

詳細は・・また後日に(^-^)

 

では

 

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ツーリング(^-^)

祝日、伊豆のお友達がツーリングの帰りに立ち寄ってくれました(*^_^*)

 

彼女には 「バトル・オブ・ザ・ツイン」モディファイシングル1 SRX600のレースで

とってもお世話になりました(^u^)

おいしい「ゴボウのかりんとう」をいただいて、レースの話で盛り上がりました

来年は「一緒に思いっきり楽しもうね」と、約束です\(^o^)/

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そして、またまたツーリング帰のRZのお客様が

おいしい「栗ようかん」をお土産に持ってきてくださいました(^-^)

クランク組替え/ケースサンブラ/エンジンマウントブッシュ交換 のお客様です

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ワンオーナーで大切にされてきたこのRZ君

昔、レース出場され大きな転倒も経験されたようですが、とってもきれいにされています

暖気・レーシングさせていただきましたが、とっても快調!!振動も少なく トルクがありそうです 楽しんでくださいね(●^o^●)

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暖かい日は、気持ちのいいツーリング日和ですね 私もぶらりと出かけたいものです

 

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2008年11月 4日 (火)

SDR200 紅鮭号? 始動 & SingleNuts ミーティング\(^o^)/

うれしいお便りが来ました

とうとう、エンジン・チャンバー・エンジンマウントを手がけさせていただいたSDR200君が走り始めたそうです

 

オーナーさまの手により、完成したステキなカスタムマシンです

Img_2514_4

「振動もなく凄く乗りやすい」 と、お言葉をいただき  

ただただ うれしい限りです(涙

 

出来れば、今週末 「SingleNuts」 というイベントでお会い出来ればと思っています・・・・・・

で、SingleNutsミーティングとは?

特別な装備を必要とせずにサーキットを走ろう!
Singleバイクをメインでやろうよ!という企画
2003年8月10日に初開催をしました。

ちなみに SingleNutsのNutsとはマニアの上を指す言葉で、き〇がい とか 狂いとか言う意味です。

開催日2008年11月9日
締め切り 10月末日  ← まだ空きがあるかも?

金額 男性 10500円(保険代+弁当代込み) 女性 6500円(保険代+弁当代込み)
なおお弁当いらないって人は500円引きとなります。

場所 トミンモーターランド (茨城県)

雨天決行

走行時間 各クラス20分×3~4本(進行時間の関係で変更あり)

開催クラスです

ストリート 長袖ジャケット、長ズボン、ハイカットスニーカー、ジェットヘルでの参加が可能な、手軽なクラスです。入門者向け


スポーツ フルフェイス及びツナギ(セパレート可)装備を持っている方 膝すり初心者クラスです。

レーシング レーシング装備(MFJ公認の物が望ましい)を持っている方 ナンバー無しレーサー持込可

ストリートは参加者が多くなる可能性があるので2クラス~3クラスに分けます。

 

素敵な頼れる方が主催者です 

参加詳細はこちら 今回のイベント詳細はこちらをご覧くださいませ

 

SRX250 「TAMA SPEED」チタンマフラーを装着いただいているオーナー様が多数 楽しい1日を過ごされるようです

TMM (チームマリ 女性ライディングレッスン)でも利用されているトミンモーターランド

 

行きた~~~~い\(^o^)/

 

ダメ? 旦那さま??????????   

ダメ!!!!・・・・(;一_一)

 

楽しそうな走行会なので、お近くの方は是非のぞいて見てくださいませね 

 

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SDR200 エンジンマウントKIT ご紹介(^u^)

以前ブログで紹介させていただいた、SDR200エンジンマウントについて

ぼちぼちと・・・コメント・質問をいただいております

ありがたいことです<m(__)m>

 Img_4338

製作・販売計画も進行中です

 

このエンジンマウントKITの最大の特徴は振動軽減にあります。

SDR特有のブッシュやカラーを廃止し、通常のエンジンダンパと同じ構造としています。

なのでマウント周りの定期的なメンテ、交換作業を必要としないメンテナンスフリーとなります。

ダンパゴム自体は他機種同様、ゴムの経年劣化で振動など多くなれば交換するぐらいです。おそらく3~5万kmくらいかと思います。

構造上、ダンパ交換作業は簡単に出来ます。
 
 

まず初期のロット 

フロントエンジンマウントセット 10

リアサブマウントセット 20

 

メニューは

1、フロントエンジンマウントセット

2、リアサブマウントセット 

3、オーバーホールに伴い、リアエンジンマウントブッシュモディファイ(補修)

お客様個々のマシンではマウントのへたり具合が違ったりすると思われますので

ご希望に合わせてお選びいただけるように考えております

 

取付け確認・取付け説明書制作・・・

そろそろ価格を決めたいところですが、いろいろ確認・努力しております(*^_^*)

 

お問い合わせいただいた皆様

今しばらく、お待ちくださいませ<m(__)m>

 

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2008年11月 3日 (月)

ヤマハ歴史車両デモ走行in袋井テストコース

ヤマハコミュニティープラザに展示してある「歴史車両デモ走行」が行われ

去年に引き続き 行ってきました 袋井テストコース(^-^)

 愉快な面々と・・・\(^o^)/

’78YZR500 ケニーロバーツがチャンピオンを取っていた頃のマシンを 平 忠彦 さんが走らせます

 いや~~~~~、かっこよかった~~ しびれました(*^_^*)

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 サプライズでM1マシンを藤原選手がウイリーで見せてくれます

 す・すごいです

 ビデオをご紹介できなくて・・・ごめんなさい<m(__)m>

 

そして、歴史車両・・・・ちょっとだけ、写真を・・・ご紹介

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RZ250 デモ走行される方とともに・・・

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う~~ん、歴史車両なんですね TZR250R 3XV (@_@;)

 

来年も行こうと思ってます 皆様、ぜひ足を運んでくださいませ

 

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