TZR250 2XT エンジンファインチューニング（＾－＾）

今回のお客様は　TZR250　2XT　とっても大切に乗られています

数年前、7,000ｋｍでエンジンオーバーホール依頼をいただきましたが、すこぶる好調だったので　まだ時期ではないと、しばらく楽しんでいただいておりました

磨きこまれた完璧な車体　きれいです（＾－＾）　すごいです（＾－＾）

試乗をさせていただきましたが、快調でした　エンジンも軽く、車体の改造もセンスよくまとめられ、非の打ちどころがありません

今回はエンジンファインチューニング（フルに近い？）です

オーナー様とご相談の上、長い間楽しく乗れるように完璧に仕上げましょう

さすが1988年　TZR250　約20年選手

各部お疲れ度が伺えます

ワイヤー・ボルト・ホースetc　細部にわたってリフレッシュいたします

大切に乗ってこられたエンジン内部

白く粉を吹いてしまったスタッドボルトも交換し

ポートはストリート仕様で加工、圧縮も考えつつ・・・

リードバルブ・キャブジョイントも加工いたしましょう（＾－＾）

シリンダー・クランクケースはサンドブラスト

そして、新品クランクの重量バランスを取り　ケース加工！！

マグネットローターも街乗りに最適な数値で軽量化を　（＾ｕ＾）

オーナー様の気持ちに応えるべく、お望みのパワーフィールを目指します

何よりも長く、なが～～～～く　楽しく乗れるように　（●＾o＾●）

今回のオーバーホール後、乗り味を試していただいた後、ご希望に合わせてワンオフチャンバー制作予定です　寸法を検討いたします　

そのため、排気ポートの加工は制作予定のチャンバーに合わせて形状を整えておきましょう（*^_^*）

では、また<m(__)m>

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