第６回 バイクのふるさと浜松 ２００８
に、行ってきました
プチモーターサイクルショー って、感じでしょうか？
屋外の「トライアルデモンストレーション」では ホンダの小川友幸選手 ヤマハの川村真理子選手の豪快かつ繊細さ妙技を披露してくれました
おお！3人跳び！！
そして、微笑ましいバイク体験スクール PWに乗る子供たちがとってもかわいく
親子バイク分解組立て(#^.^#) ﾊﾟｰﾂオブジェ？？ 面白い企画が満載で凄過ぎます
各社のバイクが展示され、モテギGPに向けて日本GPPRコーナーでは
「モトGP参戦マシンコーナー」4車揃い踏み＼(^o^)／
オートレースPRコーナーでは
オートレーサーに（またまた）跨らせていただいたりして・・・
いろいろと・・・
なんたって・・・入場・駐車場無料です
満喫してきました＼(^o^)／
お客様からエンジンマウント交換＆クランク組替え＆マグナットローター軽量化のオーダーをいただきました ありがとうございます<m(__)m>
しかし・・・・クランクケースを見てみると、クランクベアリング受面が大分お疲れです((+_+)) 叩かれています・・・・(＠_＠;)
せっかくクランクをリフレッシュしてもこれでは勿体ない、効果半減です
そこで、お客様に事情をお伝えたしたところ 代わりのケースが送られてきました
それを念入りにチェック やはりお疲れの様子ですがまだ良いようです
シフトドラム・シフトフォーク＆ミッションも念入りにチェック！！
お客様と充分お話した上で、メニューを決めましょう（＾－＾）
では
秋の空気になってきました（*^_^*）
そう、走りに行くには最高の季節です・・・
R-1で思いっきり信州までツーリングに行きたいところですが＼(^o^)／
まあ、売り物ですので、あきらめます
9月5日 「筑波BCL」にお呼ばれいたしましたので、コース1000で思いっきり
走りましょう（＾－＾） （＾－＾） （＾－＾）
しかし、それまでは 大切なお客様のバイクを仕上げなければいけませんね
ただいま私のお客様・・・TW200君 パーツ待ちですが木曜日には仕上がります（*^_^*）
発売された時に一度乗ったことありますが、切り返しが最高です（●＾o＾●）
軽快な楽しいバイクです
旦那様はいろいろと忙しく・・・加工にどっぷりはまりまくり
そんな中、レーシングサイドカー（ニーラ）クラウザーエンジンの納品に出かけてきました
素敵なオーナー様（＾－＾）
ただ今ハヤブサエンジンでサードカーレースを準備中？？
やはり、凄いです
そこで一言！！
乗ってみた～～～～～い！！！
（もちろん、ドライバーで （＾－＾））
では
ハスク ターミネーターマシン
メーターステー制作依頼をいただき
検討・および図面も出来上がり、とうとう加工に入りました
なかなか少スペース・固定方法・重いメーターなので振動対策など結構考えておりました
まだ、途中経過ですが・・・・明日、完成予定です（●＾o＾●）
岡山帰りのkuniさん＆RZV500Rが、「TOSH-TEC」に立ち寄ってくれました
レースの話、そして車載カメラで撮った予選・決勝の模様
詳しくご報告いただきました＼(^o^)／
な・なんと・・・ハーフウェットの路面に このドライタイヤで予選アタック！！
ポールポジションだったことを聞き(＠_＠;)
大阪の御大同様 「うそでしょ～～～～」 と、一言！！
いや～、乗れてるって凄い事です！！
少しでもラインを外せば転倒！！ なんて、路面だったようなので？ 見事なポールポジションです
そして、決勝の模様は、エンジン音とともにライダーの気持ちがわかってしまうかの映像！！
すぐ、皆さんにご紹介したかったのですが・・・パソコンが不調です
今しばらく、お待ちくださいませ<m(__)m>
最終ラップが見ものです（＾－＾）
RZV500R kuniさんからレース報告をいただきました
多彩なクラス開催の岡山国際サーキット「モトルネッサンス・モトレボリューション」
↓ こんなにたくさんのクラスがあります(*^_^*)
NS2/MS2/NS1/MS1/ES/MT1/MT1マスターズ/AT/ATマスターズ/N-NK2/M-NK2/N-NK1/M-NK1/M-NK1マスターズ/SAMURAI/ユーロファイター/F3レトロ/F3モダン/Over40/Over50/マスターズ/DUCATI CUP ENTRY/DUCATI CUP MIDDLE/DUCATI CUP ADVANCE/DUCATI CUP CHALLENGE(タイムアタック)/ニーラー
日曜日、暑い日差しの１日だったようです
ドライレース！！ さすがビッグモンスター達は、ポールポジション２スト「RZV５００R＆kuniさん」の先行を許してくれませんでした
kuniさんベストラップタイムを出しながらも、ストレートの長い岡山サーキット。１２００ｃｃマシン相手では・・・
でも、がんばりましたkuniさん
結果は堂々の5位！！
2ストのエキゾーストノートを山々に響かせながら、大勢の観客に応援されて、無事チェッカーを受けたそうです
次回は、「岡山国際用に足回りをセットしてリベンジを図る！！」と、おおきな可能性をうかがわせます
RZV500R＆kuniさん、まだまだ進化途中です
これからの活躍も応援してくださいね(*^_^*)
詳しいご報告は、また後ほど・・・<m(__)m>
NSR250R Jha チャンバーの修理依頼です
エキパイ部分も○ではなく△状態・・・です
修復いたしましょう＼(^o^)／
この写真ではよくわからないかもしれませんが、ほぼ治りました
塗装していただければ完璧でしょう（*^_^*） エキパイも○！！
では
うれしい連絡が届きました
今日、岡山国際サーキットにて、「モトルネッサンス」というサンデーレースの予選がおこなわれています
TEAM TOSH-TEC で出場のRZV500R 国松 真次選手からです
不機嫌なお天気だったようで、ハーフウェット？
雨の経験の少ないkuniさん＆RZV500Rでしたが
見事ポールポジションを獲得したようです
しかも、２位とは２秒差？
日曜日、決勝はお天気の様子
スタートダッシュを決めて、優勝してくださいませ
皆さん、応援してくださいね
今日の私のお仕事は、TZR125 イシイコンプリート君にキックシャフトを取り付けました（*^_^*）
そう、旦那様に確認してもらいながらね
だだ、跨るとキックシャフトが足に当たります・・・
これはとっても邪魔です(；一_一)
少々加工を加えて、邪魔にならない位置に変更しました （テープの位置がSTDです）
始動テストもOK！！＼(^o^)／
そして、「効きのいいブレーキパッド」をご依頼されて・・・
交換前に、現在の効き味を試乗確認
チェーン引き、タイヤ空気圧、エンジン暖気、アイドリング調整 ボルト類増締め確認 etc
では、行ってきま～す＼(^o^)／
SPレース・混合 イシイチャンバー ＆ TM30φキャブ ハンドルキレない仕様
う～ん、低速・・・・濃いかしら？？ 煙モクモク・・・
しかし、7,000ｒｐｍからパワーモリモリ！ いいわ～～～～（＾－＾）
ちょっと、私には足回りが固いようだけど、アクセル全開！！ ２スト１２５ccの醍醐味です！！
ブレーキテストを十分にこなして、明日はお勧めの
セラミック・カーボン・焼結PAD 「メタリカ」 をつけてみます
少々削り加工が必要です
しかも、効きすぎるかも？・・・というから、コントロール性も踏まえてセットしてみましょう（＾－＾）
日曜日、筑波やSUGOで活躍するターミネーター車両がちょっと入院です（●＾o＾●）
レースに向けてワンオフマフラー依頼ですが
それとともに、メーターステー制作依頼をいただき・・・
旦那さま、またまた検討
ここでも振動・強度が問題です
そして、とっても狭いスペースなので角度も考え、レースですから視認性が最重要！！
う～ん、私が考えるように簡単にはいかないものですね(＠_＠;)
今は・・・夏休み真っ最中？？？
今日は掛川に住んでいらっしゃる H 様 のお宅に訪問
大切にしていらした、RZパーツを多数譲っていただくために伺いましたが
とっても技術的な方なので、旦那様とお話が盛り上がってしまいました
話は尽きず・・・わがSHOPまで来ていただき
すぐ近くのネパールカレー屋さんに押しかけ（閉まっていたの強引に開けてもらっちゃった）
見てください、この大きなナン！！ ４種のカレーを注文！！
おいしいんですよ ここ！！（●＾o＾●）
カササギ大橋近くのレストラン「バスパニ」
午後５：００に入店 話はさらに深くなり
SDRのエンジン振動対策のための エンジンマウント構造・材質・懸架方法 制作加工方法 etc コストも考えつつ・・・う～ん、深すぎる・・・
気がつくと７：１５分 まだまだお話ししていたい気持ちでしたが
お店にお客は私たち4人だけ お盆休み＆オリンピックで食事にくる人がいないようです
申し訳ないので・・・解散です<m(__)m>
楽しいお話、ありがとうございました
暑い日が続きます・・・
突然、雷雲が・・・・そんなとき、全てバイクをしまいこみます
風が吹いてもしまいこんでしまいます
だって、雨風にさらしたくないんですもの
直射日光はもちろんご法度！！ 作業スペースを確保するため、やむなく店外に出すときは日陰の出来る時間から・・・大切なバイクは店内に保管。カーテンも下ろして紫外線も当たらないようにしています
だから・・・汚いどーでもいいバイクが外に並びます
怪しい、お店です（●＾o＾●）
そんなお店に、清水からうれしいお客様が来てくれました
私の出場している、「テイスト」ZERO１クラスのお友達（ライバルと言えないところが寂しい・・・） 表彰台常連 チーム RS NORI の「全開屋」 Y 様 です（●＾o＾●）
浜松に来たので立ち寄ってくれました<m(__)m>
もう、レースやラーメンの話で大盛り上がり！！
「全開屋」さんは、清水で「ラーメン屋」さんを営業しています そこには、バイク好きのお客様でいっぱい＼(^o^)／
おおお！！ レーサーRZV500Rが・・・店内に＼(^o^)／！！！！
http://ra-menkikou.net/index.asp?contents=ra&misecode=369&kaisu=1
いつも、筑波の帰りに食べに行きたいと思いつつ・・・同じレースだから、もちろん営業してないんですよね(；一_一)
今度、お昼を狙って（お店を休んで） 食べに行きま～す＼(^o^)／
チャーシューのしっぽ、いっぱいいただき！！！
こすけっさん！！ 一緒に行きたいね
あっ！！！ 写真撮り忘れた～～～～～～(；一_一)
昨日はTDR125EU のお客様 H様がいらっしゃいました
ボアアップ計画のご相談にいらっしゃいましたが
かなり難しいことのようです・・・
旦那様が試乗させていただきましたが、なかなか元気なマシンです
しかし、車格に対してもうすこしPOWERが欲しいのも事実
耐久性を維持しての対策を考えてみましょう（＾－＾）
旦那様、製品づくりには、と～てもはまってしまうご様子
まずは、細かく 測定・検討・図面 しっかり確認して・・・作ってます(*^_^*)
私も以前、イラストを描いていたとき、アイデアを考える時間のほうが長かった思い出があります
出来上がると「シンプル イズ ベスト」 簡単そうな加工に見えちゃうけど・・・シンプルに行き着くまでが大変です
そして、SDRエンジンマウント 加工を前にさらに検討中！
強度・耐久性・機能はもちろん、各部のクリアランス・取り付け取りはずし時に工具の入るスペース、また全てのお客様のENGに対して問題なく取り付けられること・・・etc
テストもしてみないとわからないしね・・・ ^_^;
こちらは、先月作ったRZR用 ラジエター換装時のバイパスパイプ 連結T字ジョイント！！
RZRのヘッドにはエア抜きのバイパスパイプがラジエターキャップ付近につながっています
ラジエターを変えてしまうと・・・そのパイプはどこへ？？
assy号のように、レーサーマシンなら（毎回エア抜きするので）ふさいでしまえばよいのですが、公道用マシンはそんなわけには行きません！！きちんとエア抜きできればよいかもしれませんが、バイパスパイプをふさぐと、少なからずウォーターポンプに負担がかかります・・・と言うことで、お客様Fさまの為に作りました
サーモスタットからつながるラジエターホースに装着 バイパスパイプ連結T字ジョイントです＼(^o^)／
この角度、寸法が肝なようです なかなかな大変な加工品なのです（圧検かけてます）
金額は ホースバンド2個＆エア抜き用ホースがついて6,800円（税込み）
ラジエター換装の方の為に、販売開始いたします
気になる方、ご連絡くださいませ<m(__)m> ０５３８－３８－４５７０
先月は高校生ライダー「ゆう」君 デビューマシン「TZR５０」のアッパーカウルステー製作依頼をいただきました
当初、このアッパーカウルに合わせて簡単に作る（溶接するだけ）予定でしたが
強度が・・・角度が・・・工具の入るスペースが・・・・転倒したときの交換パーツが・・・
と、オーナー様とかな～り、はまってました
結構、いい出来上がりだと私は思います
とっても、仕事の丁寧な旦那様・・・がさつな私は見習わなくてはとおもいつつ・・・^_^;
そう、うちに来るマシンは大変なことになってしまうので・・ご覚悟下さいませ<m(__)m>
こだわりの・・・TOSH-TEC です
私はメカ的基本的知識がありません
構造を説明されても・・・・「そ～なんだ～(#^.^#)」 「じゃぁ～、それでどうなるの？」
そこで、旦那様の仕事を傍らで見ながら、説明を受けてその意味をぼんやりと理解し
目で見て、触れて、実際走らせて 「おおお～～～～っ！！」と、やっと実感
日々、お勉強です(*^_^*)
先日はオイルポンプ！！
こちらはRZ250のポンプです オーバーホールの様子を見学
ピコピコ動くこのポンプ！！ 面白い構造でした 「この動きでこの通路にオイルを送っているのね」
と、いとおしくなってしまいます
部品で購入したら、2４､５７０円
いつまでも元気に働いて欲しい部品です
そして、こちらSDR２００君のクランクケース 縦割りケースです
私がTZR250＆NSR２５０でレースをしていたとき（旦那様と知り合う前）は、全て自分でメンテをしてました（クランク芯出しも） 軽く回るクランクの手ごたえが快感！！ 速かったよ～～(^・^)
しかし、’92年RS125！！ さすが縦割りは・・・自分でオーバーホールする勇気はありませんでした
1度チャレンジしたのですが・・・・・ムリ！！ (^_^;)
速くてトルクのあるマシンにするにはここが肝です
ベアリングがストレスなく、軽く回るように打ち込むには繊細で緻密な作業が必要なようです わずかなミスでもケースがおシャカになっちゃいます
アバウトな私には・・・ムリ！！
やっぱり、走るほうが大好きです(#^.^#)
暑い日が続きます・・
旦那様、SDRエンジンマウント設計中？？ 各部寸法を念入りに測り 図面をおこし・・・
デザインに悩んでます(^_^;)
とりあえず試作？は手作り予定(#^.^#)
そして、悩める旦那様の耳にジャストタイミングな排気音！！ Sさま SDRで登場です！！ 昨日調子が悪かったそうですが、問題解決、絶好調！！
今まで、不動だったSDR君、さびがガソリンストレーナ？にぎっしり詰まっていたようです
またまた、エンジンマウント寸法を測らせてもらい 搭載状態をチェック！！ 約10,000ｋｍ
快調なエンジン音を確認！ エンジンの振動？？？
あれ？ 噂ほど酷くないよ？ ちょっと、敷地内で確認！！
やっぱり、ステキですSDR君(^・^) とっても、とっても 魅力的なバイクです
気持ちいい～～～わ～～～！！ (^。^)
私にジャストフィットかも
T 様、もうちょっと待ってね(#^.^#) 素晴らしいエンジンをしっかりと搭載いたしますです
お客様RZ250 納車前に試乗です
各部動作確認です たった1ｋｍほどですが・・
でも、とっても懐かしいです
assy号を作るはるか前・・・そう、1990年にRZ250Rを所有してました
イラストレーターとして東京を動き回っていた時・・・
営業車がRZ250R君＼(^o^)／
雨の青梅街道で思わず車に追突しそうになった、全く効かないブレーキ！！
幅の広いシート！！ パワーバンドに入った時の爽快感！！しなやかな車体！！
etc etc
涙が出そうです（＾－＾）
だって、その時のRZ250R君、環7で事故に会い・・お別れしちゃったのですもの・・・
やっぱり・・・・足・・・短い(；一_一)
ロードライダーさんに紹介されてから こちら、地元のお客様が来てくださるようになりました
今日は、こちら「ＴＺＲ125イシイコンプリート」公道に変更なさってます
押しがけ、混合仕様です（＾－＾）
キック＆オイルポンプ装着のご相談を受け、旦那様といろいろお話しておりました
かわいいオーナー様・・・・のお子様です（●＾o＾●）
そして、またまた・・・2ストの排気音が！！
おおおおお！！
なんとタイムリーな＼(^o^)／ ＳＤＲ200
旦那さま早速各部を念入りにチェック！！ ノギスを持ち出し測定
現在入院中のＳＤＲ君のエンジンマウント＆ブッシュ問題に最適な同車種です
やはり、ブッシュはかなりお疲れだった様子
まんまＳＴＤマシンなので、各部のお疲れ気味、問題が目に見えるようでした・・・
やっぱり・・・・、問題のようですね エンジンマウント(；一_一)
深く検討するお仕事が満載です（*^_^*）
我がショップに入院して、ワンオフチャンバーを制作
エンジンオーバーホール、他予算に合わせてセットアップ予定のSDR200君でしたが、予期せぬトラブル
キャブオーバーフローによるクランクケース内ガソリン混入(＠_＠;)
クランクが・・・・・使い物ににならず・・・
思わぬ部品代出費に・・・、そして、私の鎖骨骨折により長期入院を課せられてしまったＳＤＲ君（後回し放置プレイ状態）
そして・・・・エンジンダンパの販売終了・・・不思議なエンジンブラケットの構造？
ブッシュのガタ・・・・ＳＤＲ200君の震動問題は難題のようです
SDRのネット関連の方の情報を見ても、これは対策せねば・・・と、
日夜検討しておりました いろいろ材料探し
そして、構想が出来上がり・・・テスト搭載です
う～～～～ん！！ いいかも！！ 完璧ではないけれどかなり効果的なようです
震動が抑えられるようです（●＾o＾●）
加工内容が決定したようなので、いよいよ制作に入りましょう
写真を撮って・・・・大喜びな旦那さま？？？？ あれ？寝ていない？
これで、SDR200君 ご主人様のもとに帰る日が見えました（*^_^*）
私も、ホットしています（＾－＾）
エンジンマウント振動対策品、商品化予定となりました
価格はなるべく抑えたいし・・・なるべく大きな効果があるものであって欲しいし、
SDR君の車体イメージに合うものであって欲しいし・・・と
あれやこれやと考えております
あんまり考えすぎると、あっという間に時間がたってしまうので
同時進行のTZ250君TZR250君とともにサクサクとがんばりましょう（●＾o＾●）
でも、1日もお休みなしの旦那さまです 鬼嫁でごめんなさい<m(__)m>
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