2021年2月14日 (日)

YPVSホルダプレート TZR250(1KT、2XT、3MA)R1-Z(3XC)RZV500R(51X) しっかりホールド品

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ヤマハ TZR250(1KT,2XT,3MA) 

R1-Z(3XC) 

RZV500R(51X)  

YPVSホルダープレートKIT (2気筒/1セット) 

割れ対策品

 

Ypvs1kt2

Ypvs1kt5

Ypvs1kt4

Ypvs1kt3

Ypvs1kt1

ヤマハ部品番号 47X-11915-00 プレート、スラスト

プレートの割れ、ホルダーのガタが出るなどのトラブルを対策した製品。

形状、板厚を見直しホルダーにピッタリとフィットするように設計。
ホルダーをしっかり固定し各部摩耗やプレート割れに対応。
スムーズなバルブ動作の維持と部品の耐久性アップ。

適応車種 ヤマハTZR250(1KT,2XT,3MA) R1-Z(3XC) RZV500R(51X)※RZV500Rの場合2セットご購入ください

プレートと取付ボルト、ワッシャのセット
錆びないステンレス製

商品価格  2,000円(税抜)/セット 税込み2,200円

 ※ヤマトネコポス378円(込)にて発送いたします。

 

詳しくはこちらブログをご覧ください。
(RZ250R RZ350R YPVSの記事です。
2015年から現在はージョンUP。スチールからステンレスに変更、価格が変わってます)

 

お気軽にお問合せください。

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TOSH-TEC

〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

URL: http://www.saturn.dti.ne.jp/tosh-tec/

営業時間 11:00~20:00

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2021年2月13日 (土)

RZ/RZR スチールクロスレーシングチャンバー TOSH-TEC RZ250/350/RZ250R/RZ350R

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1994年 筑波「テイスト・オブ・フリーランス」参戦のためワンオフで作った、RZ350R用 スチールクロスレーシングチャンバー。

当時トップを快走していた「ツキギ ゼファー750」にストレートでぴったりとつき、RZ350R「ナナハンキラー」の異名を見せつけてくれました。

車体を製作してくれた「ブライトロジック」竹中氏もシェイクダウンのときウォーミングアップ場で「ワープしたぞ!!」と、下から湧き出るトルクに驚きの様子でした。

 

TOSH-TEC TZ/RZRスチールクロスレーシングチャンバー。

低速から力があり、車体をぐいぐいと押し出し、高速域では伸びる、深いバンク角を併せ持つとてもパワフルなレーシングチャンバーです。

発売当初から多くの方に望まれ、数度の取り回しや仕様変更により2006年、RZとRZR共有化350ccのみならず250ccもその実力を発揮するマルチなチャンバーが完成しました。

 

そして2011年、スチールチャンバーの実績をもとにチタン材料で寸法を見直し「チタンクロスレーシングチャンバー」が生まれました。

それもスチールの実力をはるかに超えて「美しく軽量」スチールの2割増しなパワー!!

 

現在スチールチャンバー(クリア塗装済)の在庫が出来ました。
チタンチャンバーは受注生産のため約半年から1年かかります。

 

ぜひ、気持ちのいい走りを実現させてみてください。

 

RZ初期型へ装着

TOSH-TEC スチールクロスチャンバー

 

お気軽にお問合せください。

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営業時間 11:00~20:00

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TZR250(3MA)ピストンセット お勧めの加工があります。

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’89 ’90TZR250(3MA) 

秋刀魚(サンマ)君 のピストンセット♥

 

待ちに待ったピストンが出来上がりました。

TKRJさんが作ってくれました。

その数100セット。

Ay8020x3ma_img_a_909051

TZR250(3MA)ピストンセット詳細


ピストンについては、純正同等品とします。


ピストンリングには、DT125E 用 2A6-11610-00 を使用します。
(純正 RING と互換不可)

 

Ay8020x3ma_img_c_409155

Ay8020x3ma_img_b_627476
【セット内容】
ピストン×2 (純正同等品)
ピストンリング×2 (DT125E 2A6-11610-00 STD 使用)
ピストンピン×2 (φ16mm×47mm 使用)
ピストンピンクリップ×4 (C クリップ使用)
スモールエンドベアリング×2 (93310-316H7 使用)

 

あらかじめお客様からご予約いただいたピストンを、

本日確認させていただきました。

重量測定、検品などなど。

出来ればエンジンベンチでテストしたいところですが 

長年たくさんの純正同等品ピストンを作られてきた「TKRJ」さんです。

作っていただけたことに感謝ですね。

 

ただ、当社としてはお勧めしたい加工があります。

テイストのレースでRZ250RのTKRJピストンをご使用のお客様

ピストンピンクリップが割れてしまった事例があります。

お話をお聞きすると、クリップを再利用したことが大きな原因でしたが、

よく見るとクリップがかなりやせていました。

20210211_1446542

そして、当社チューニングエンジンでレース参戦されているチームの方も

適切な距離管理のもとメンテナンスを行っているのですが、やはりピストンピンクリップがやせてしまうという現象が現れました。

製造上ピストンピンの面取りが少なく、クリップをたたいてしまっているようです。

20210211_1445161

左/純正 右/TKRJ TZR250(3MA)ピストンピン

 

20210211_1448493

 

そこで対策として「ピストンピン面取り加工」ピストンピンボスのカジリ防止のための「WPC加工」を施し問題は解決いたしました。(レースの場合はDLC加工も施しますがあまりにも高価で特別なかけ方をしなくてはいけないのでお勧めいたしません)

レースはとても過酷なので約1,000km?でピストンを交換いたします。

(RZ350R ASSY号はパワーが出ているので約300kmで交換)

 

街乗りでは約2万~3万Km走ります。とても心配です。

 

今回のTZR250(3MA)のピストンセットもRZ/RZRと同じことが言えます。

よって、ピストンピンの「面取り加工WPC」加工を

強くお勧めいたします。

 

RZ/RZRピストンKITご注文のお客様にはピストンKITを10%OFFにて販売しています。

ご希望の方にはあらかじめ加工をしておいたピンを

1本850円 税込み935円 1台分2本1,870円の追加でお勧めしています。

それもトラブル回避のための、当社のサービス価格と思ってください。

まとめて加工することによってこの価格となっています。

 

TZR250(3MA)限定販売ピストンセットは割引を行うことが出来ません。

ピストンセット 34,000円に1,870円追加となり 35,870円となります。

 

来週まとめて加工、WPCを施す予定です。

もし、ご予約いただいたお客さまで不要だという方はご連絡くださいませ。

全部やってしまおうと思ってます!!

 

当社在庫は5セット分。

ピストンピン対策加工済みセットをお求めの方はお早めにご連絡ください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

0538-38-4570

 

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2021年2月10日 (水)

お待たせいたしました(#^.^#) TZR250 3MA ピストンKIT 販売開始いたします♥ 

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Ay8020x3ma_img_a_909051

 

3jvjuayn

3ma

3ma2

ホイール装着のお客様のTZR250(3MA)写真を使用させていただいています。

YAMAHA 2ストローク レーサーレプリカ 

サンマの愛称で人気の TZR250 3MA

後方排気というレーシーなスタイルとともに、

希少車でもありとても愛されているモデルです。

1989年1990年発売 のこのモデルも早30年

純正ピストンが販売終了となりオーナー様たちはピストンの販売を心待ちにされていました。

当社でも早くから RD250/350など 

長年海外向けにピストンを製作販売している

日本メーカーTKRJさんのピストンの販売をさせていただいており、

 

この度 絶版車限定販売として

YAMAHA TZR250(2XT)、 RZV500R ピストンKIT コンロッドKIT、に続いて 

TZR250(3MA)も絶版車限定販売としてラインナップに加わることとなりました。

 

限定100台分

本日からオーダー受付いたします。
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気になる価格は 1台分 34,000円(税込)

【セット内容】
ピストン×2          (純正同等品)
ピストンリング×2       (DT125E 2A6-11610-00 STD 使用)
ピストンピン×2        (φ16mm×47mm 使用)
ピストンピンクリップ×4    (C クリップ使用)
スモールエンドベアリング×2  (93310-316H7 使用)

ピストンについては、純正同等品とします。
ピストンリングには、DT125E 用 2A6-11610-00 を使用します。
(純正 RING と互換不可)

 

モデル名 TZR-250 3MA (1set) 2CYLINDER KIT
OEM No. 3MA
CODE No. AY8020X
外径    (mm) :A 56
全高    (mm) :B 65.5
ピン径   (mm) :C 16
圧縮高1 (mm) :D 33.6
圧縮高2 (mm) :E 30.4
ピン長さ  (mm) :F 47
メッキ有無 O
ストローク 2
PISTON CODE No.  
*
LIMITED SALE
*
サイズはSTDのみ
数量に限りがございますので無くなり次第終了とさせて頂きます。
※セット販売に付き、ピストン・ピストンリングの単品販売は致しません。

 

当社で1つ1つ 重さを量り 確認させていただき、販売いたします。

限定100セットですのでご予約お待ちしております。

 

メール tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

TEL 0538-38-4570

ツイッター https://twitter.com/assyyan

FB https://www.facebook.com/TOSH.TEC

 

どちらからでもオーダー受け付けます。

 

詳細はお気軽にお問合せください。

 

 

 

3ma_rz350r

TKRJ製 レース用1本リングピストンを使用の

RZ350R RACERとともに お客様 TZR250(3MA)

 

 

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営業時間 11:00~20:00

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2021年2月 8日 (月)

RZ初期型 チェーン520コンバートKIT  RZ350車体にRZRエンジン搭載 

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RZ250/350 チェーンコンバートKIT

「1枚樹脂RV&ストッパーKIT」に続き「TOSH-TEC一番人気」の商品となります。

純正指定530チェーンサイズを520サイズのチェーンに変更するだけで、ばね下重量の軽減により多くの恩恵が得られます。

現在のチェーンはフリクションロスも少なく軽快な走りを実現します。

でも520チェーンサイズ変更にはチェーンラインを合わせるために、専用のKIT(スプロケット他)が必要となります。

 

 

Rengrz350_

 

 

そこで精度・耐摩耗性に優れた

「アイエスエー」isa製

超鋼ジェラルミンにて

特別にTOSH-TECオリジナルとして作っていただきました。

チェーンラインを正確に出し、ゆがみのない精密な設計・加工。

フロントは肉抜き穴のデザインもかっこいい、歯面の美しさも耐久性を併せ持ち、

リアの超鋼ジェラルミンスプロケットは耐久性・精度も素晴らしく

全日本からMOTOGP、オフロードからロードレースまでレース用スプロケットを提供する 「isa」さんの技術の凄いところです。

250ccエンジンならなおさらRKの中軽量排気量用チェーンはさらに軽く、フリクションロスなど考えると必ず装着したいKITです。

 

コンバートキットを考えるうえで以下の情報が必要となります。

 

RZ250のホイールはスプロケットが直付けタイプ

RZ350のホイールは「ハブダンパ」にスプロケットをつけるタイプ

機能としては「ハブダンパ」が望まれますが、販売台数が少ないため希少です。

 

以上の事からラインナップは

1、RZ250 コンバートKIT

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Img_8747

定価 19,000円 税込み 20,900円

 

2、RZ350 コンバートKIT

Isa_rz350_rrspkt

定価 17,550円 税込み 19,305円

 

 

 

そしてエンジンをRZRに換装されたお客様からのご要望から以下の2種類が追加されました。

3、RZRエンジン搭載RZ250車体 コンバートKIT

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Img_8697

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定価 25,000円 税込み 27,500円

 

 

4、RZRエンジン搭載RZ350車体 コンバートKIT

Img_2716

Rengrz350_

 

 

定価 27,000円 税込み 29,700円

 

 

以上の精度を出すにはいろいろ苦労があり、多くの数が見込まれないため

価格を抑えることがとても難しい状態でした。

特にRZRエンジンRZ350ハブ付きホイールは特別なスペーサーを製作する必要があり、

オーダー製作 特別なスペーサーが必要となり、5セットのみの製作ではとても高額となってしまいました。

今回isaさんのご協力で少数ながら完璧な超鋼ジェラルミンオフセットスプロケットを作ることが出来ました。

この厚さのスプロケットは材料入手にも困難をきたします。

R1-Z用 オフセットスプロケットを一緒に製作することによりコストダウンを果たすことが出来た次第です。

 

それでもR1-ZとRZ350用 

スペシャルスプロケット 

各30枚ずつ。

お早めにご注文お願いいたします。

 

お気軽にお問合せくださいませ。

 

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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2021年1月18日 (月)

RZ/RZR スチールクロスチャンバー 在庫あります。

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やっと在庫が出来ました。

TOSH-TEC 

RZ/RZR

スチールクロス(レーシング)チャンバー 

& アルミサイレンサー or チタンカーボンショートサイレンサー

 Dsc04365

RZ250R(3HM)のお客様がこのチャンバーを装着!!

今までのチャンバーと比べて

まず、低速のトルクアップ 気持ちよく回るエンジン 高回転の伸び

出足から力があるのでずぼらに乗れてしまう。

とても「乗りやすい(速い)」チャンバーです。

Dsc04409

2ストローク特有の「ピーキー」な特性をお求めになる方には不向きだと思いますが、

高回転を回さなくても力があるということは、エンジンにとっても優しいチャンバーです。

それでも6,000rpmからくるパワーバンドは力強く車体を前に押し出します。

あっという間にスピードがのってしまう、危ないチャンバー? と言われています。

 

もちろんRZ350R レーサー用に設計されたものなので、チューニングをされた場合

求めるパワーを最大限に引き出すことが出来ます。

 Dsc00719    

そして、「アルミサイレンサー」とのセット、「チタンカーボンサイレンサー」とのセットでも

乗り味が変わります。音も違うのでそれもセッティングの一つとして楽しめます。

 

TZ250、TZ125のチャンバー製作のノウハウをつぎ込み性能重視で作られた、

軽量で耐久性も十分な作り。

とてもお勧めです。

 Tt_muff_1

ただいま「クリア塗装」を施したもの4セット在庫が出来ました。

●RZ/RZR スチールクロスチャンバー&アルミサイレンサー 

価格 181,000円(抜

●RZ/RZR スチールクロスチャンバー&チタンカーボンショートサイレンサー

価格 221,000円(抜

 


◆ RZ/RZR スチールクロスチャンバー
RZ350、RZ350R & RZ250/RZ250R RZ250RR 
 
長年のレースで実証済 RZ/R 最速チャンバー
低・中速ではトルク感を増し、高速では伸びる下から上まで扱いやすい特性、ワンオフと変わらない手の込んだ一品。
レース用として深いバンク角を確保する。

深いバンク角を確保するため、センタースタンドステーを曲げるもしくはカットが必要。
STDステップ、初期型/R共通、幅広スイングアーム対応、ボルトオンで装着可
アルミサイレンサー

適応車種 RZ350/350R   
       RZ250/RZ250R/RZ250RR
       250、350 各専用フランジによりボディ共通


2ストロークはチャンバーが命!!

お気軽にお問合せくださいませ。

 

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2021年1月17日 (日)

RZ/RZR チタンクロスレーシングチャンバー (#^.^#)

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RZ/RZR用 

TOSH-TEC チタン クロス レーシングチャンバー

当社のスチールチャンバーにほれ込んで、お仲間の方にもたくさん薦めていただき、
トシテックをとても大切に思ってくれた「山梨のRZ/RZRカスタムビルダーWさん」

その方からおねだりいただいた「チタンのチャンバー」です

オーダー内容が「チタンで最高の物を作ってください!!!!」 

なんて言われて、気合を入れて製作したものです(笑

20210113_1

2011年に完成してから、お客様には楽しみにしていただいて。
お届けすると、とても喜んでくださる最高に幸せなアイテム。

あれから10年。

20210113_2

価格が 350、000円 というだけに 今現在 37本目

 

「価格以上の価値あるチャンバーで大満足です」

と皆さんに言っていただき 喜んでいるassyです。

 

10年がたった今、

RZ/RZRの車体も古くなりレーシングチャンバーとしての要望も少なくなりました。

 

性能・軽量・深いバンク角そして美しい

最高級のチャンバー

 

完璧なものをお届けできるように努めてまいります。

20210113_3

製作期間はご予約をいただいてから約半年から1年。

ぜひお気軽にお問合せください。

 

♥5月テイストにはチタンチャンバーの音を響きわたらせたいものです♥

スチールチャンバーは在庫がございますので、お気軽にお問合せください。

 

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2021年1月12日 (火)

VTR250 EXACTⅡ RACING10 アルミ鍛造ホイール 完成です♥

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VTR250 EXACTⅡ RACING10 

アルミフル鍛造ホイール

完成いたしました。
フロントは シングルディスク そして、圧入カラー

20210112_172148

 

20210112_172248

 

20210112_172403

TOSH-TECステッカー作りました♥

 

ジムカーナで

最高のパフォーマンスが

出来ますように!!!


願いを込めて貼ります♥

 

詳細はお気軽にお問合せください。

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RZ/RZRに チタンカーボンショートサイレンサー 発送しました♥

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ご注文いただきました。

チタンカーボンショートサイレンサー

ボルト取付ピッチ41,5mm 3つ穴タイプ

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20200416_151945

お客様のチャンバーはメーカーがわからないようですが、取付ピッチ41mmなので

棒やすりなどで長穴加工をしていただきます。

そして取り付けが逆だったので、こちらで逆に組付けたものをご用意しました。

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●カーボン長 235mm
●テールパイプ・パンチング゙径 26mm
●重量  356g/本
●2つ穴タイプ PCD48mm (TZ250と同じ)
●3つ穴タイプ PCD48mm ボルトピッチ間41.57mm
  (他社製チャンバーに装着可能) 

 

本日発送です。


 
明日到着予定です。

待っててくださいね。

 

YAMAHA 市販レーサー TZ125/250 と同じPCD48φ 2つ穴タイプもあります。

詳細はお気軽にお問合せください。

 

ONLINE SHOP

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2020年12月 6日 (日)

EXACTⅡ RACING10 アルミ・マグ鍛造ホイール TOSH-TEC&アドバンテージコラボ商品紹介

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 EXACTⅡ RACING10 

アルミ鍛造ホイール

TOSH-TEC&アドバンテージ

コラボ商品

 

YAMAHA 1989年式 TZR250後方排気(3MA)

バイクブーム全盛期 希少車であり熱い思いのオーナー様が多いモデルです。

こちらは思いのこもった「メッツ」カラーマシン。

17インチ化してありました。 

 

純正タイヤサイズ 

フロント 110/70R 17  リア140/60R 18

現行タイヤを履くためにもリアを17インチ化する必要があります。

 

17インチ化を施した愛機に

EXACTⅡ RACING10 

アルミ鍛造ホイールを

ご依頼いただきました。

フロント3.00-17 リア4.00-17

3jvjuayn

 

3ma2

 

 

3ma

3ma_rz350r 

 

201118

 

17インチ化による車高調整等車体セッティングを合わせる必要がありますが、

ホイールはボルトオンで装着可。
圧入カラーにより装着もスムーズに、精度の良さによりシャフトが気持ちいいほど

スコーンと入ります。

 

ホイールの軽量化は切り返しなど軽快なハンドリング、コーナーではタイヤのグリップ感じながらナチュラルに旋回していく

素晴らしい走りを実現してくれました。

「アルミ鍛造ホイール」専用スプロケット付き セット28万円

「マグ鍛造ホイール」専用スプロケット付き セット40万円  5セットご予約受付中

 

ボルトン対応 

アドバンテージ&TOSH-TECコラボ商品となります。

 

 

2ストロークマガジンで取り上げていただいた TZR250(2XT)

運動性能・フィッティングを確認したうえでお勧めしております。

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RZ250R(3HM)

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Rz250r3hmk5

 

RZ カスタム車両

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R1-Z(3XC)

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TDR250

Tgrm1

 

カスタムRZV500R

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そしてFZ250フェーザー FZ250R からジールまで

Fz2505

Fz2503

 

 

ジムカーナ車両 VTR250 KDX NSR SRV などなど・・・

 

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Img_1393

 

カスタム グース

 

 

 

装着車両がどんどん増えてきました。

どのような組み合わせでも、車両データデータがあるホイール、

データがないホイールについても現在装着しているホイールを測定し、

あなただけのワンオフホイールを製作することが出来ます。

 

 

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全日本選手権で十分その実力を発揮、走行性能を求めて。

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詳細はお気軽にお問合せください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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〒438-0005 静岡県磐田市匂坂上386-2

TEL 0538-38-4570

FAX 0538-38-9604

mail: tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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営業時間 11:00~20:00

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